1. 根据东方之星事件写一篇感恩祖国的800字作文
便在长江监利段江面上演出惊险一幕，一艘巨轮倾刻间被颠覆沉没……噩耗传来，令世人无不震惊扼脕。
回顾事故前后，此番天灾委实可悲可叹！联想其整个过珵，不由不产生诸多对人生的感悟！
是啊！人的生命竟然是这样的脆弱，一船好好的人说没就没了，他们都还没来得及跟家人道别一声就这样走了……把伤心留给了家人，把难过留给了朋友，把思念留给了爱你们的人。
可以说，从坠下娘胎的那刻起，生存就受到威胁；风险就无时不在。
而我们要如何面对呢？
固然，瞬间出现的天灾人祸，有可知，也有不可知的；有能预料的，也有始料不及的。很大一个程度，都不能以人们的意志为转移的。
既然如此，我们便不能不作出抉择，认真对待。
不是吗？我们虽然大可不必整日里为命运忧心忡忡，甚至忋人忧天，害怕灾难从天而降；也无须委屈自己，难为自己，给自己的生活设置人为的障碍。
不是经常听人启迪开导道：凡事“要对得起别人，也要对得起自己”吗？！
吾以为，此言对极！
人生苦短，随时随地危难和幸存同在。我们何必要为难自己，何不把心放宽，对任何事都应提得起，放得下；我们何不要珍惜每一个今天、现在和眼下。轻轻松松过好自己的每一天呢？！
说到此，我忘不了一位善良的朋友，她是一位救死扶伤的大夫，为他人，她尽心尽力，经常能设身处地予以关心关照。而对自己，却往往是百般刁难刻薄。只因命运多舛，多位亲人不幸早早离她而去，甚至白发人送了黑发人。所发生的一切，对其确实多有不公。
这本是无法扭转的客观存在，但是她总是难以释怀，总是沉浸在万般痛楚之中，不能自拔。宁可不吃不喝不睡，百般折磨自己，也不愿抽身跳出来……
出于对好心人的回报，我曾多次好言劝慰安抚
。这位大夫朋友每次似乎都听进去了，可是，过后却仍是“痴心不改”、“死不改悔”，仍是痛苦不堪，难以言状。
看着她苦不堪言的神情，我真不知该如何是好……
这回“东方之星”的翻沉事故，不知她得知否？不知她得知此讯后，是否像我一样受到震憾，有类同的感悟？
但愿此事能给予她启示：要爱护别人，也要爱护自己，珍惜眼下的自己……
2. 关于"东方之星"沉船的作文300字
6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”号在长江中游湖北监利水域沉没。当日内，该船上容行至湖北监利，突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉，呈倒扣状，给救援工作造成困难
这是一艘载满了老年人的旅游团，大部分的游客的年龄都是我们可以叫做爷爷奶奶的。他们在自己年老了以后，身体健健康康的，和老伴、朋友快乐的结伴出行，但是没有想到的是，竟然在出行的第二天晚上，就遭遇了这么一场惊天动地的事故。我看到报道的那些新闻，死亡的人数不断的上升，但是就算是这样，还有好几百人依旧是尸首无存，幸存的可能性已经越来越小了。
3. 用自己的话说说东方之星沉船事件(不少于200字)
14人被救。目前我知道的公开名单就12人，另外两个我也不清楚。1~张顺文：船长专。2~杨忠权：轮属机长。3~谭建：大副。4~程林：大副。5~余正玮：船上小卖部老板。6~陈书涵：船上加油工（被官东等人救起）。7~江庚：旅行社工作人员。（被湖南岳阳砂石厂工人冯凯敏等人救起）8~张辉：导游。（漂流10小时在湖南岳阳被救）9~朱红美：65岁老太太（被官东等人救起）。10~吴建强：58岁天津人（老伴叫他撒手，自己游上岸自救）。11~胡坚跃：55岁上海籍。12~谢勇（化名）江苏无锡人63岁。胡坚跃和谢勇（一个救生圈救了他们两个人）。
4. 东方之星的感想的作文6oo字
六月一日晚九时许，一艘排水量2200吨的“东方之星”客轮，突遇龙卷风袭击，前后不足半个小时，便在长江监利段江面上演出惊险一幕，一艘巨轮倾刻间被颠覆沉没……噩耗传来，令世人无不震惊扼脕。
回顾事故前后，此番天灾委实可悲可叹！联想其整个过珵，不由不产生诸多对人生的感悟！
是啊！人的生命竟然是这样的脆弱，一船好好的人说没就没了，他们都还没来得及跟家人道别一声就这样走了……把伤心留给了家人，把难过留给了朋友，把思念留给了爱你们的人。
可以说，从坠下娘胎的那刻起，生存就受到威胁；风险就无时不在。
而我们要如何面对呢？
固然，瞬间出现的天灾人祸，有可知，也有不可知的；有能预料的，也有始料不及的。很大一个程度，都不能以人们的意志为转移的。
既然如此，我们便不能不作出抉择，认真对待。
不是吗？我们虽然大可不必整日里为命运忧心忡忡，甚至忋人忧天，害怕灾难从天而降；也无须委屈自己，难为自己，给自己的生活设置人为的障碍。
不是经常听人启迪开导道：凡事“要对得起别人，也要对得起自己”吗？！
吾以为，此言对极！
人生苦短，随时随地危难和幸存同在。我们何必要为难自己，何不把心放宽，对任何事都应提得起，放得下；我们何不要珍惜每一个今天、现在和眼下。轻轻松松过好自己的每一天呢？！
说到此，我忘不了一位善良的朋友，她是一位救死扶伤的大夫，为他人，她尽心尽力，经常能设身处地予以关心关照。而对自己，却往往是百般刁难刻薄。只因命运多舛，多位亲人不幸早早离她而去，甚至白发人送了黑发人。所发生的一切，对其确实多有不公。
这本是无法扭转的客观存在，但是她总是难以释怀，总是沉浸在万般痛楚之中，不能自拔。宁可不吃不喝不睡，百般折磨自己，也不愿抽身跳出来……
出于对好心人的回报，我曾多次好言劝慰安抚
。这位大夫朋友每次似乎都听进去了，可是，过后却仍是“痴心不改”、“死不改悔”，仍是痛苦不堪，难以言状。
看着她苦不堪言的神情，我真不知该如何是好……
这回“东方之星”的翻沉事故，不知她得知否？不知她得知此讯后，是否像我一样受到震憾，有类同的感悟？
但愿此事能给予她启示：要爱护别人，也要爱护自己，珍惜眼下的自己……
追问：谢谢，采纳
5. 东方之星沉船作文800初中
这是一起天灾和人祸掺杂的悲剧；当然，天灾的比重略大于人祸。
说它是天灾，是因为客轮遭遇到了异常天气，甚至可能是龙卷风；这种异常的气候，无疑加剧了惨剧发生的可能性。
但我不得不说，它在某种程度上也是人祸。我的理由是，这样一艘几乎满载的大型客轮，它设计的抗风浪能力有多大？如果它不能抵抗倾覆它的风浪，它怎么会贸然出现在那样一个导致它倾覆的时间和地点？读者知道，六月多雷暴天气，尤其是长江水域；因此我们也有理由问一问，它在出行时，有没有安全预案，比如在遇到暴雨天气时采取更为谨慎的规避行为？
当天灾遇到人祸时，天灾难以规避，灾害程度也会被放大；当人祸遇到天灾时，人祸就会借助于天灾酿成现实的祸患。
一艘游轮，载着456个人，其中多数是自救能力差的老人，安全预案本应该做得更为严谨、科学和充足，以便把各种安全隐患都尽可能考虑到，考虑得更为严重一些，并预留出最大的安全空间。虽说恶劣天气不可预测，但是，恶劣天气并非一蹴而就，如果在恶劣天气显露出一点预兆时，就采取安全措施，是不是更有安全保障，也更为稳妥？
综合而言，所有的疑惑在于：“东方之星”为何满载着一群脆弱的老人，在那样一个酿成悲剧的时间，出现在那样一个酿成悲剧的地点？我想表达的是：把惨剧完全归咎为天灾，恐怕缺乏说服力，也难以服众。
——我想，主要原因可能是有些人在对待安全工作上不够精细、科学、严谨和超前，导致安全工作懈怠、疏漏，相对粗糙、粗放、潦草和随机，近乎听天由命，十分被动。这是这起特大惨剧的深刻教训。
人的生命，永远是第一位的，再也不能以生命为代价来改善安全工作了。
在我看来，衡量一个国家是不是成熟、现代和先进，最重要的指标之一，就是这个国家防灾、减灾、控灾能力。动不动就死一大群人，隔三差五就出一个群死群伤的安全事故，无疑反映了管理水平的松散、粗疏和落后。作为崛起中的大国，中国很快将超越美国成为世界第一的经济大国，却出现400余人的群死惨剧，显然和大国形象不符，只能说表面是大国，里子却是第三世界；这种崛起，多少有些勉强，也缺乏足够的说服力。
对待悲剧事件，公众不能意气用事，凭借想象和推断，来渲染悲情，煽动不满，制造对立；在救援工作上，这一次国家做得确实足够好。而官方和涉事航运公司，也不能习惯于“把坏事变成好事”，转移视线，无限扩大、赞美救援行动……总之，面对悲剧，不能怀有消费心态，还是多一份理性、诚实、客观为好。
望采纳
6. 材料作文
2010世界首富墨西哥电信大亨卡洛斯·斯利姆·埃卢
美国《福布斯》杂志10日公布最新一期世界富豪榜，墨西哥电信大亨卡洛斯·斯利姆·埃卢以535亿美元身家击败美国微软公司创始人比尔·盖茨和“股神”沃伦·巴菲特，成为新首富。
这是盖茨1995年以来第二次跌下《福布斯》富豪榜首富宝座，也是发展中国家人士第一次摘得这一头衔。
无动于衷
斯利姆现年70岁，是卡尔索集团老板，旗下拥有墨西哥电话公司、拉丁美洲最大移动电话运营商美洲移动通信公司、百货大鳄桑伯恩集团等企业，经营涉足旅馆、饭店、石油勘探、金融和建筑，在墨西哥雇用大约21万名员工。
路透社形容，想在墨西哥过上一天却不给斯利姆付钱，这可是件难事。
斯利姆在海外持有美国奢侈品零售商萨克斯公司和《纽约时报》股份。
过去20年间，斯利姆的投资主要集中于拉丁美洲。借助美洲移动通信公司网络和基础设施投资，卡尔索集团已把触角伸向18个国家和地区。
对于老板挤掉美国人成为世界首富，墨西哥电话公司发言人阿图罗·埃利亚斯说：“这些数字来自企业股票市值，所以我们高兴看到投资者对墨西哥有信心，对拉丁美洲有信心，对我们的企业有信心。”
天生我“财”
斯利姆的经商头脑似乎来自遗传。他的父亲胡利安·斯利姆·哈达德是黎巴嫩裔商人，1902年迁至墨西哥，1911年成立“东方之星”服装店并在墨西哥城中心地段购置房产。
在斯利姆儿时，父亲就给他灌输理财意识。父亲给每个孩子一个笔记本，让他们记录收入和支出。
“坚定和耐心的乐观情绪总会收获果实”，“对于知道干什么和拿什么去干的人，一切时期都是好时期”……父亲这些经商之道至今是卡尔索集团经营法则。
斯利姆12岁时购买他今生第一只股票。美国花旗集团后来收购了他投资的那家银行。
斯利姆在墨西哥国立自治大学学习工程，毕业后成立一家房地产企业并在墨西哥股票交易所担任交易员，26岁时拥有4000万美元净资产。
1967年，他与黎巴嫩裔墨西哥女子苏马娅·多米特结婚，育有6个孩子。他们的婚姻持续32年，直至苏马娅1999年因肾病去世。卡尔索集团的名字正是西班牙语中卡洛斯和苏马娅的结合体。
长袖善舞
“财富就像果园，”斯利姆2007年接受采访时说，“对待果园，你必须让它生长，然后通过再投资让它更繁茂，或使它拥有其他不同品种。”
随着财富积累，斯利姆上世纪60年代中期开办经纪业务。10年后，他开始收购濒临破产企业，把它们扭亏为盈。
斯利姆的财富在1982年因墨西哥电话公司私有化急剧膨胀。批评者认为，时任总统卡洛斯·萨利纳斯在墨西哥电话公司私有化过程中偏袒斯利姆，但斯利姆始终坚决否认这一指责。
墨西哥电话公司如今主导墨西哥固定电话和因特网接入市场。美洲移动通信公司拥有从巴西到美国的2.01亿客户。这两家企业擎起斯利姆的电信王国。
斯利姆热衷抄底。墨西哥股市1987年大跌，斯利姆却在别人恐惧的眼神中看到机会，捡到不少便宜股票，在股市上涨后卖出。
“我知道危机总是短暂的，没有灾祸可以持续100年，”斯利姆说，“每当危机引发（市场）调整，人们就会过度反应，股票就会低估。”
斯利姆已把集团日常经营交给3个儿子和可信赖的生意伙伴，但仍在企业作出重要决策时担当“大脑”功能。
慈善理念
《福布斯》杂志认为，盖茨和巴菲特在富豪榜上位次降低与他们不断捐款有关。
《福布斯》员工克伦·布兰克费尔德说：“主要原因之一他俩非常慈善，捐出数以十亿计美元。”
斯利姆也捐过几次钱，但数额难与盖茨和巴菲特媲美。他今年1月宣布为癌症、二型糖尿病和肾病的基因研究捐助6500万美元。
斯利姆2005年对媒体记者阐述他的慈善哲学时说：“财富必须被视作责任，而非特权。责任在于创造更多财富。”
他说，商人行善表现在通过投资创造更多财富和工作岗位，而非“装扮圣诞老人”。
斯利姆本人生活相对简朴。他不穿昂贵服饰，极少使用自己企业销售的电脑，喜欢在纸质笔记本上写字。他的房子住了差不多40年，开一辆有保镖随行的旧奔驰车。他喜欢棒球运动，嗜好雪茄和低糖饮料。
他同样痴迷收藏艺术品，据信拥有法国以外件数最多的奥古斯特·罗丹雕塑藏品。他的女儿在墨西哥经营一家艺术博物馆。（卜晓明）
7. 东方之星英语作文带翻译
The king sat alone in the empty palace, heard a loud horn, the body had a cold. The wine in the hand fell to the ground, his eyes leaking a trace of hazy tears. Lying at the foot of it is already Su Daji he killed.
Who, like all Nanke dream.
This is indeed a chaos, a chaos world. "Born in misery and die of happiness." It's the same rule..
The final score of this paper is: 53 (60 points out)
8. 小学作文，对于东方之星官东救人的观点，400字左右，急用！！！！！！
连日来，在“东方之星”号客轮翻沉事件救援中，海军工程大学潜水员、宁国籍士官官东无私无畏让出自己的装备，在关键时刻把生的希望留给别人，把危险留给自己，率先救出两名幸存者，他的英雄壮举在家乡江淮大地引发社会各界关注。
现年24岁的官东是宣城市宁国河沥溪街道长虹村人，2007年12月入伍，服役期间表现优秀，被评为“优秀士兵”。6月4日上午，宣城市委召开专题会议，要求全市以学习官东事迹为契机，大力营造弘扬双拥优良传统、巩固军政军民团结的浓厚氛围。宣城军分区政治部主任刘有斌告诉记者，官东身上彰显了我军光荣传统和优良作风，是新时期人民子弟兵的榜样。官东的事迹激励了家乡的子弟兵，驻宣部队官兵阅读了官东事迹的新闻报道，为第二故乡能出现这样一位优秀士官感到自豪。
看了官东救人事迹的报道，全国道德模范、安徽某预备役团副团长王现伟深有感触：“他以英雄之举诠释了人民军队一心为民的朴素情怀，展现了一不怕苦二不怕死的大无畏精神。我们要像他一样，铸牢军魂，学好本领，锤炼作风，为国家发展、人民幸福提供坚强保障。 ”在合肥，滨湖世纪社区网格管理员王炜告诉记者，全国上下都对长江沉船事件牵肠挂肚，灾难是让人沉痛的，但是官东救援的过程，却能看出温暖向上的力量和不抛弃不放弃的精神。 “官东的舍己救人是一面镜子。安徽籍的父老乡亲，在千里之外的异地他乡做出英雄壮举，外树安徽厚德形象，内聚安徽精神力量，为家乡人争了光添了彩，是‘中国好人安徽多’的生动表现。 ”
9. 东方之星的灾难作文400字
6月1日，一艘载有456人（老年人居多）的“东方之星”客轮在长江湖北石首段倾覆，酿成惨剧；仅14人生还，捞起遇难者遗体100余具，另有300余人下落不明。
这是一起悲剧。我来谈谈自己的感受——
我个人的看法是，这是一起天灾和人祸掺杂的悲剧；当然，天灾的比重略大于人祸。
说它是天灾，是因为客轮遭遇到了异常天气，甚至可能是龙卷风；这种异常的气候，无疑加剧了惨剧发生的可能性。
但我不得不说，它在某种程度上也是人祸。我的理由是，这样一艘几乎满载的大型客轮，它设计的抗风浪能力有多大？如果它不能抵抗倾覆它的风浪，它怎么会贸然出现在那样一个导致它倾覆的时间和地点？读者知道，六月多雷暴天气，尤其是长江水域；因此我们也有理由问一问，它在出行时，有没有安全预案，比如在遇到暴雨天气时采取更为谨慎的规避行为？
当天灾遇到人祸时，天灾难以规避，灾害程度也会被放大；当人祸遇到天灾时，人祸就会借助于天灾酿成现实的祸患。
一艘游轮，载着456个人，其中多数是自救能力差的老人，安全预案本应该做得更为严谨、科学和充足，以便把各种安全隐患都尽可能考虑到，考虑得更为严重一些，并预留出最大的安全空间。虽说恶劣天气不可预测，但是，恶劣天气并非一蹴而就，如果在恶劣天气显露出一点预兆时，就采取安全措施，是不是更有安全保障，也更为稳妥？
综合而言，我所有的疑惑在于：“东方之星”为何满载着一群脆弱的老人，在那样一个酿成悲剧的时间，出现在那样一个酿成悲剧的地点？我想表达的是：把惨剧完全归咎为天灾，恐怕缺乏说服力，也难以服众。
——我想，主要原因可能是有些人在对待安全工作上不够精细、科学、严谨和超前，导致安全工作懈怠、疏漏，相对粗糙、粗放、潦草和随机，近乎听天由命，十分被动。这是这起特大惨剧的深刻教训。
人的生命，永远是第一位的，再也不能以生命为代价来改善安全工作了。
在我看来，衡量一个国家是不是成熟、现代和先进，最重要的指标之一，就是这个国家防灾、减灾、控灾能力。动不动就死一大群人，隔三差五就出一个群死群伤的安全事故，无疑反映了管理水平的松散、粗疏和落后。作为崛起中的大国，中国很快将超越美国成为世界第一的经济大国，却出现400余人的群死惨剧，显然和大国形象不符，只能说表面是大国，里子却是第三世界；这种崛起，多少有些勉强，也缺乏足够的说服力。
对待悲剧事件，公众不能意气用事，凭借想象和推断，来渲染悲情，煽动不满，制造对立；在救援工作上，这一次国家做得确实足够好。而官方和涉事航运公司，也不能习惯于“把坏事变成好事”，转移视线，无限扩大、赞美救援行动……总之，面对悲剧，不能怀有消费心态，还是多一份理性、诚实、客观为好。
10. 关于东方之星沉船事件可写的作文素材有哪些稍微具体些，高考时用，采纳给说的最多的那个人。谢了
劝你别写太多这个，第一，这个是热点，肯定很多人写，你不一定写的出彩。第二，这版是国家灾权难，是悲剧，没啥积极意义，不可取。第三，要写就事件一笔带过，可写写其他关于救灾或自救之类的，你不好去评价国家采取的救援行动……知道了吧，不一定要找热点才能得高分，要有真情实感，这样文章才通畅。