『壹』 比较帅的自行车速成特技教学
1.提车头技巧
车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！
2.定车
当你能突然刹停车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前压保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。
3.兔式跳跃
知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想像你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。
视频没有，看这些怎么样？
『贰』 自行车玩特技的方法是什么
YOUTOBE或者YOUKU上看他们的讲解视频
『叁』 自行车要怎么玩特技
小轮车(BMX)运动起源于20世纪年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言，这项运动可以使他们体会到在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉。虽然使用的是自行车，但不妨碍 他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋。对于青少年来说，BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。 70年代初，美国建立了最早的BMX组织，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。在其后的十年间，小轮车运动又传入了其他一些国家。1981年4月国际BMX联盟正式成立，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。 继美国之后在欧洲，澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。但美国仍是这个项目的超级强国。小轮车在最近几年传入我国，在几个大城市也拥有了一定 康陌 谜摺?/p > 小轮车发展至今，已经脱离了单一在练车场中进行比赛，而发衍生了更多的项目。具体分为五种：第一种是最原始的泥地竞速比赛。第二种（DIRTJUMP泥地跳跃比赛），利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。第三种称为（STREET 街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。第四种（HALFPIPE 半管道），在半管道场地 里进行跳跃花式比赛。第五种（FATLAND，平地花式），在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。 平地花式是最基础的，也是最重要的，它的动作有上百种，其中最基本的是车上静平衡，如后轮点地跳，前轮点地跳，擦轮，定车，飘，过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在自行车运动中做动作。 BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要。 车圈周边部件 轮胎 在操作BMX过程中,轮胎吸收冲击起着重要作用。现在流行的是,轮胎的侧面也有较深的胎纹的粗轮胎(如1.95等),粗轮胎在进行技巧动作时稳定,今后斜坡技巧等的各种动作会逐渐增加,这些动作与与轮胎侧面的胎纹是有关的,因此这种粗轮胎较适合。另外与轮胎有关的是,车胎的气压的设定,虽是同一车胎,气压不同,使用的感觉则不同。以下分析气压对BMX骑乘的影响。 气压高时:轮胎的面积变小,高速自转时,速度不容易下降,倒转时可用较小的力旋转。但是因为加了许多气体因此变重。 气压低时:轮胎的面积变大,单是进行斜坡及滑行类的练习时,比起高气压时变得简单。倒转时轮胎与地面的抵抗变大,因此需要些力气。旋转时轮胎将向横方向移动,因此不适合。 车圈 进行技巧操作时,车圈对冲击要有一定的耐强度。尤其要是刹车器,降速用MTB目前主要用盘式刹车器,但是BMX目前还在使用制动块的刹车器,因此与制动块接触的车圈部位,要求耐摩擦。在国外有个厂家(AREX)出售宽幅车圈得到成功,后来其他厂家也陆续出售宽幅车圈,因此现在宽幅车圈较流行。宽幅车圈的优点是与制动块接触的部位的面积较大,另外制动块的调整也较方便。 轮辐 选择轮辐需要经验与有关数据,因为长度与素材等有很多品种,不同组合外观及强度又不一样,同一个轮辐使用同一个花鼓,但装的方法不同,轮辐的长度则不同。 花鼓 花鼓的作用是使车圈顺畅地旋转,因此内部构造精密。目前有许多使用封闭轴承的旋转阻力小的精度高的花鼓。后轮的花鼓的用途不单纯是旋转车圈,还要用链的传递力来旋转车圈,free coaster hab(自由惯性运转花鼓)是自行车向后跑时起着空转链轮的作用。最近有个外国厂家(BENDIX)制造了只要踏上踏板时固定链轮的coaster,如果用这种装置,踏上踏板的技术变得很简单,因此不少国外骑手不愿意承认该装置。 近来,街道花式小轮车等技巧的不断提高,这使得对旋转轴的强度的要求也变高,现在有出售14mm旋转轴的花鼓,这种花鼓分两种类型,一种是有14mm旋转轴的花鼓；另一种是3/8英寸的旋转轴加上14mm的套。两者比较当然使用14mm旋转轴的强度好,但是你要使用14mm旋转轴时,车架及叉都要与它相适应。 把手周边部件 把手 把手的重要因素是高度及弯曲程度,把手的长度可以切断两端来调整。关於弯曲度现在较流行的是稍微向骑手方向弯曲的把手。另外,现在国外除了通常使用的22.2mm粗的把手外,更多使用1英寸(25.4mm)粗的把手,因为它强度大,同时安装刹车杆的位置选择性大,但是使用这种把手,不能用普通的刹车杆,一定要用一英寸(25.4mm)专用的刹车杆。 bar end bar end是为了保护握把两端而在其最外侧装上去的东西。最好用金属制品(铝、不锈钢、铁制等),固定在握把上时,螺栓的位置要放好,转倒时螺帽会接触地面,容易丢失。 握把 握把是手经常接触的地方,并传递手的力到车上,不同厚度及各种形状的胶制握把有多种。最近较流行细的握把,因它较易使力。 刹车杆 刹车杆因杆的长度不同等有各种款式。曾经有一个时期,有些骑手把杆不完全固定在把手上,让它在把手周围自由旋转,这对某些技巧是方便的。 车把立 车把立有两种,标准型及前(ahead)型。车把立的突起尺寸有许多。车把力重要的是其固定力。应选择合适的突起长度及固定力强的车把立。尺寸有标准尺寸和超(over)尺寸,选购时应注意。 PEG 对BMX来说想进行平地花式技巧,或者街道花式技巧时PEG是绝对必要的东西。 A.PEG的作用 1).街道花式技巧:把peg放在石头等上面滑行,旋转等技巧时用。 2).平地花式技巧:骑乘 B.PEG的材质及其影响 铝制:作为peg的材料,铝的优点是轻,不怎么滑。也就是说进行平地花式技巧时脚不易从peg上滑下。进行一些街道花式技巧,如用后轮的一条peg跳上石头,仃止、然后回去等动作时,若peg不怎么滑的话,不容易摔倒。相反不够滑的话,进行某些花式技巧时速度不够快。但是把peg准确地挟紧,进行旋转技巧时,与石头接触的peg接面处会被摩擦,使得该处变成很滑。不管怎么说,铝制的最大的欠点是摩擦损耗大,对常进行旋转技巧者是不适合,除非你不计较花钱。 铁制:重、耐用、很滑、发生火花很好看、结实。不过太滑。 铝制与铁制比较: 采用那种材质决定於你所进行的花式技巧,只进行平地花式技巧的应选择铝制的；只进行街道花式技巧应选择铁制的(也可按兴趣选铝制)；若你是两个技巧都能进行的高手,铝制都要买吗！ C.peg的固定方法 插座式(socket mount):这个固定方法是 ,把螺栓固定在peg身上的螺丝孔上。这个方法需要棘轮板手、15mm的插口(socket)、extension等工具。 螺纹式(thread on):peg本身就设有螺纹。这个方式可用手或者用手钳等拧紧。 以上两者比较的话,插座式的较好,因它不容易松动,它的形状也不容易被人偷。但也有人认为螺纹式的外观好价格便宜。 D.peg的粗细与长度 粗:粗的当然好,因为较舒服而稳定；细的会加重对脚的压力。 长度:对街道技巧来说,很多场合把peg挂在物件上的期会较多,若peg短的话有时会挂不到,因此长的好。 E.逆转螺栓(antispin bolt) 有些peg付有被称作逆转螺栓(antispin bolt)的部件,这个部件的作用是,当进行旋转等技巧时防止peg松动而自转,并把peg固定在同一位置(对旋转方向)上。 价钱很难说好的话就比较贵,初学者一般的就可以啦!~
『肆』 山地自行车特技教程 一些简单的就可以
不用踏动，用手拉起车前轮自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉...手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。行进中的跳跃---BUNNYHOP腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。挂翻台阶（熟练掌握BUNNYHOP后再练这个动作）用BUNNYHOP的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展...随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘...最后再把车子完全推上去。后轮定站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展。后轮定朝前跳 自行车攀爬后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。后轮定朝后跳 自行车攀爬重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。后轮定转身 自行车攀爬后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。跳下 自行车攀爬用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。
（图中文字：台阶的边缘；从双腿中间看去）放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟...在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。后轮定跳远再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。（对跳出的距离影响很大）踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。随时可以后轮定在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起。在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势。本篇介绍的是一些在没有充分位置和距离的情况下用的动作。蹲跳定好车后，重心朝后蹲，正脚上抬，准备发力。跳出的方法和后轮定跳出的方法一样：蹬出，拉车把，重心跟进。整个动作要很有爆发力.先搭上前轮，紧跟着收后轮上去这个动作可以上台子，但高度有限，离台阶较近的地方准备发力蹬踏，身体朝上伸展，拉起前轮，（同时）这样前轮搭了上去...紧跟着将车推出，同时顺势收腿，将后轮收上来。侧跳 要掌握朝正上放跳起的感觉。两个方向都要会。不过一般朝反脚一侧跳会高一点。 平行于台子定好车。重心后蹲，脚倒一点链。双臂伸直。脚用爆发力猛地一蹬，身体朝正上方跳起，双臂将车把朝身体猛拉，跳了起来...然后收腿并朝前推出车把。要注意前轮一定要落在台阶上，不然会受伤。后轮上不去的时候，可以先卡住牙盘，再推上去。过坑接后轮定和朝前蹲跳方法一样，要注意后轮的落点，并保证在后轮有足够的摩擦力的情况下使用。就此后轮定！当前面有台阶的时候，瞄准台阶的边缘，跳过去的时候，不要刹车，顺势攀上去！站起来后轮定 如果不够位置放下整台车，要保证后轮完全在台子上。拉起的时候，不要蹬太大力，重心要完全落在后轮上，保证后轮握力，同时避免前轮滑下去。 前轮高的时候可以用蹬推的方法上去，但如果比较低的情况，可以蹲跳上去。方法和蹲跳一样。不过我建议用蹬推，因为蹬推不受地面的情况影响，上得也比较高。后轮定侧跳
这个动作的高度比平地侧跳要矮，适合不能放下整辆车的场合使用。首先后轮定定好车，重心后蹲，同时朝前放低车头。以这样的姿势蓄积力量，跳的时候拉紧车把，同时人要朝上跳，这时踏动的力量比平地侧跳要弱。大幅向上收腰，将车朝上推出，就可以用后轮定的姿势跳上去。用干拔的方法朝前跳锁死前后刹车，上半身压在车把上面，蓄好力。上臂发力将身体推出，这时迅速拉紧车把。落地的同时，朝前推车，将车送出。 前轮高的场合也是将上半身压在车把上，积蓄力量。当台子较高的时候，要把前轮朝里面放一些。不是向正上方而是稍微朝前一些跳起。同样是靠上臂发力将身体弹起。跳起时身体成反弓形。靠腰力将车朝前挑出，同时曲腿，收起后轮。 后轮高的场合身体不要伏得太低。双臂发力，将身体在空中停留一下，这时迅速将自行车朝前送出，感觉是以肩部为中心，用车子画了一个圆。然后落地。用干拔的方法进入后轮定要以后轮定的姿势着地，跳起时要更用力，将自行车和身体之间拉开一定程度的间隔。后轮着地的时候，腰降得低一些，继续拉车把。在这时，如果能继续保持平衡，就OK了。不能保持平衡的话，立即通过跳跃进行平衡改善。 从一开始就要做好心理准备。冲劲不足，就算是将后轮送上去，人还是上不去。下定决心最重要。蹬半圈的正反脚跳跃 反脚定好车，腰朝后抬起，反脚要倒一点链。腰一边下沉，一边用反脚开始踏动。同时用反脚做前轮抬起。正脚这时发力跳起，身体舒展。这个动作在助跑距离短的地方很有用。
『伍』 自行车如何做一些简单特技
楼上阔皮的吧，还是错的，攀爬是biketrial，自行车特技分很多种，基本上就是攀爬和bmx两大块儿，没有捷径可走，都需要长期刻苦的训练～
『陆』 新手怎么练习自行车特技，公路自行车
等你把车的技术练好了再练特技吧！从基础学起
『柒』 自行车特技教学
─────────不用踏动，用手拉起车前轮───────── 自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉。 手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。 人朝上伸展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注重控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。 ─────────行进中的跳跃---BUNNY HOP───────── 腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。 紧跟着人马上猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。 在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。 ─────────────挂翻台阶──────────── 用BUNNY HOP 的方法挂翻上台阶，要把握好拉起车头的时机尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。 跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。 当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展。 随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘。 最后再把车子完全推上去。 ─────────────后轮定───────────── 站起来的常用方法稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。 朝上跳的方法后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。 落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做预备。注重车把和人之间要保持一定距离，手臂伸展。 ────────────后轮定朝前跳──────────── 后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，预备发力。蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。 ────────────后轮定朝后跳──────────── 重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。 ────────────后轮定转身──────────── 后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。 要把握好节奏，同时配合腰部转动，增加旋转的力量。 ──────────────跳下───────────── 用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。 放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟。 在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。 ─────────────后轮定跳远──────────── 再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。（对跳出的距离影响很大） 踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。 后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。 ────────────随时可以后轮定─────────── 在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起。 在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势。
『捌』 怎么玩自行车特技
http://www.chinabike.net/
国内最大的抄自行车运动网站袭
http://www.withbike.com/net/index.php
这里有全国自行车网站的链接。
玩自行车特技不能只上网学，一定要和高手多交流，一起练。你可以在上面两个网站里找找当地的车
『玖』 自行车特技有什么
本人都在28寸到26寸普通车上表演，
比方说倒天蹬，一只脚站在后架上，另一只脚蹬上2.5米以上的高度，挺基本的动作。相当于劈叉，双腿都与地面垂直，外加配唱意大利歌剧。
还有就是老鼠爬称钩，自己称自己，具体是后脚在座位上立跪，前脚踏在男装车的横梁上，手上举起鲜花，或者竖起大拇指，怪叫“老子天下第一！”；
燕式平衡，燕式平衡加献花；
就从舞蹈、技巧、武术图谱中挑选造型。
因为二十多年没练功了，
武术器械动作就不再敢上自行车了。以实际经验，最难的是提起长度1.8米，直径30毫米的实心铁棒上自行车造型，感觉到车身明显地在变形。
最搞笑是在机动车流中前进。
已经拍了低分辨率短片，还没有放到网上，已经有不少博士导师，西洋人见过。
小轮车如果不腾跃，气势没有大车气派，定车表演的动态力度不足。
标准的小轮车的动作、套路已经成熟，你再练也是重复国外的老套规范，没有创新，也要专门的练习场地，要专门的起跳、翻腾设备。
这种小轮自行车不适合于长途旅行，不能载货，不能作为长距离上下班的交通工具。
一般地说，在27英寸自行车上练习，是最平民化的方式，路上见到老外，一只脚蹬在座包上，来个倒天蹬造型；
一只脚蹬在脚踏上，来个燕式平衡（双手平伸出成直线，与躯体垂直，后脚成水平状态，我过去能高于头部，头部向前上仰，相关照片正在本小区内展示；
在马路边、在机动车流中间的行进过程中就能表演，多方便，多简单，多快捷！
鲜明，大方，健康向上。
我昨天已经向俄罗斯人表演，今天又向英国教师展示。
过去向加拿大教师表演过，同时演唱意大利歌剧。
应该将成套的武术套路搬上自行车，本民族的特色最有国际竞争力。
特别注意：非专业人生请勿模仿，有生命危险，而且危及他人安全！
我大脑有毛病才这样干，别见怪；诸位思维稳健、正常，不会作这种傻事。
下一代键盘
其实在日常生活中就能训练，
举个实际例子----
不少地方的门卫、门岗，有高20厘米到30厘米的横木或钢管障碍物，迫使自行车通过时，骑行自行车的人员下车推行。因定制宜的对抗训练，就是保持速度冲过去，临近障碍物的时候跳下自行车，将自行车提过障碍物通过；然后，右脚有力蹬地提供冲量，使人体加速，左脚迅速在脚蹬上站直，右脚有力地划向后方，在人体完全离开地面，自行车匀速前进的过程中，右脚与躯体都保持水平，再顺势保持几秒钟。
我过去在上车时是惯例采用这个招牌动作，经常踢到后面的人肩膀、胸部，或者在其头部前晃动。
经过这种训练，你在球类运动中的腿部运动一定敏捷。
本人当年使用的是30年前的国产普通自行车，普罗大众商店购买的。
『拾』 关于自行车特技的
提后轮抄嘛，2种方法，第一种，袭有一定的初速度，抱死前刹车，然后收腿，车自然就起来了，不用脚钩，第二种，前后刹车都抱死，定住车，然后重心前移，顺便钩住脚蹬，然后收腿，第二种相对难一些，至于后轮点地，这个就比较难了，你可以先连前轮点一下，后轮再点一下，反复点，然后使劲拉车把，脚顺着身体钩住脚蹬跳，注意节奏，慢慢练就可以。