航空法教学

Ⅰ 简述民航法的发展历史

您好！所谓通用航空，指的是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动（图1）。
我国通用航空的发展历程
我国通用航空的历史可以追溯到1912年航空界先驱冯如驾驶自制的飞机在广州燕塘进行的飞行表演。这次飞行表演距离1903年12月17日美国莱特兄弟首次完成世界上重于空气的航空器动力飞行仅有不到十年的时间，表明我国通用航空事业起步较早，航空事业发展的序幕也由此拉开。
1931年6月2日，浙江省水利局租用的德国汉莎航空公司的米赛什米特M18-D型飞机，在钱塘江支流浦阳江36公里河段进行的航空摄影，是大陆首次进行的通用航空商业活动，标志着我国通用航空事业迈入了新的阶段。

建国之后，我国通用航空事业得到了迅猛发展。1951年5月22日，应广州市政府的要求，民航广州管理处派出一架C-46型飞机，连续两天在广州市上空执行了41架次的灭蚊蝇飞行任务，揭开了大陆通用航空发展历史的新篇章。1952年大陆组建立了第一支通用航空队伍——军委民航局航空农林队，拥有10架捷克制爱罗-45型飞机，职工60余人，当年飞行总量为959小时，专供通用航空生产作业的机场或起降点约40个。此后，在全国各地陆续成立了以农林业飞行为主的14个飞行队，后来又成立了专为工业、农业、海上石油等服务的通用航空公司，大陆通用航空业的规模逐步壮大。
我国通用航空的发展现状
我国通用航空业无论从作业完成情况还是运营能力和市场发展状况看，均呈现出良好的发展态势：
1）通用航空生产作业情况：截至2007年，我国通用航空年作业飞行小时数达到109570小时，自1996年以来，年平均增长速度超过11.7%；

2）通用航空运营能力状况：
·机队规模：截至2007年，我国通用航空飞机达到813架（含教学训练、机场校验飞机、直升机），创历史最高水平
·飞行员资源：截至2006年底，民航全行业持有有效飞行驾驶员执照的飞行人员共16031人，其中持有航线运输驾驶员执照的6901，商用驾驶员执照的7757人，私用驾驶员执照的1373人。
·机场数量：截止到2005年底，我国共有通用航空机场68个，临时机场（起降点）329个。
3）通用航空活动主体状况：截止到2006年底，中国从事通用航空经营活动的企业为69家，此外，已批准筹建通用航空企业30家。已办理非经营性通用航空活动登记的单位12 家，自然人2个，全行业从业人员近8000人。
4）通用航空经营项目分类：按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）的规定，目前中国通用航空经营项目分类如下：
分类具体项目甲类陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管、出租飞行、通用航空包机飞行乙类航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查丙类飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林
5）通用航空市场发展状况
随着我国经济的持续快速发展，通用航空市场也得到了迅猛发展。据统计，近十年来，我国通用航空市场规模扩大了将近1倍，2006年达到了17.9亿元人民币（表1）。于此同时，通用航空市场结构也在发生着变化：传统通用航空经营项目（航空摄影、航空探矿、人工降水、航空护林、飞机灭蝗、农林化飞行等）的份额在逐步下降，已经由1996年以前的75%以上降至40%以下；而新兴作业项目（石油服务、公务飞行、医疗救护、培训飞行等等）的市场需求则逐年增长，到2006年市场份额已上升至60%以上。
表1：2006年通用航空市场状况
项目名称分类用户单位供求方式市场规模经费来源航空摄影、航空探矿工业航空大陆基础地理信息、国土资源信息主管部门招投标约2.5亿元人民币财政投入石油服务工业航空大陆及外国石油公司招投标约8.1亿元人民币市场支付电力服务、作业工业航空大陆电力总公司招投标约0.7亿元人民币市场支付航空护林农林业航空林业护林防火主管部门签订合同约0.8亿元人民币财政投入人工降水农林业航空气象主管部门签订合同约2.8亿元人民币财政投入飞机播种农林业航空相应主管部门签订合同约0.6亿元人民币财政投入飞机灭蝗农林业航空农业主管部门签订合同约0.3亿元人民币财政投入农林化飞行农林业航空农户签订合同约0.4亿元人民币市场支付公务飞行、出租飞行、医疗救护、空中游览通用航空运行具体客户签订合同约1.1亿元人民币市场支付飞行驾驶执照培训通用航空运行具体客户签订合同约0.6亿元人民币市场支付
6）通用航空法规体系：
近年来，我国在《民航法》的基础上，出台了一系列有关通用航空市场准入、运行标准等方面的法规、规章，初步建立了较为完善的通用航空法规体系（图3）。

7）通用航空行业管理机构现状
目前民航行业管理体系为民航总局、民航地区管理局两级政府部门，实行民航总局、民航地区管理局和民航安全监督管理办公室的三级管理（图4）。其中，民航安全监督管理办公室为民航地区管理局的派出机构。民航地区管理局包括，民航华北、东北、西北、华东、中南、西南和新疆地区管理局，共7个。航空安全监督管理办公室共33个。

8）与发达国家的差距
虽然经过长期的发展，我国的通用航空业已经得到了长足的进步，但与世界发达国家，特别是美国相比，中国通用航空的差距还较为明显（表2、表3、图5）。
表2：中国通用航空与通航发达国家比较
中国美国加拿大澳大利亚巴西面积(万平方公里)9609631000770851人口(亿)132.990.3260.21.89国民生产总值(十亿美元)26001320013007801100GDP增长幅度10.7%2.9%2.8%4.6%3.7%通航飞机数量707224000310181111710310通航飞机年飞行小时运输航空飞机和通航飞机比例1:0.671:321:611:341:24通用航空机场数量2171998317004612498

表3：通用航空中美比较
项目中国美国飞行总量约26万小时（包括作业11.4和院校训练约14.6）2770.5万小时，累计飞行小时占民用飞机总飞行小时的80%。私人飞行占33%，训练飞行占15.6%，公务飞行占11.2%。运营主体
数量从事通用航空经营活动的企业为74家，非经营性通用航空活动登记的单位14家，自然人2个。1.5万家公司拥有自己的通用航空飞机进行公务航空，约2.5万架通用航空飞机由个人驾驶进行商业飞行，约10万架飞机为私人使用。飞行员
数量持商用驾驶员执照的通用航空飞行人员2237人，私用驾驶员执照的1409人。近70万名飞行员，其中通用航空飞行员约59.7万人机队规模801架（飞机677架，直升机124架）22.2万架（其中飞机18.2万架,直升机9159架）机场数量通用航空机场、临时起降点共有398个（其中，通用航空机场69个、临时起降点329个）18000个可供通用航空飞机、直升机起降的机场

经过几十年的发展，我国的通用航空业已经呈现出了良好的发展态势：行业规模不断扩大、市场体系不断完善、管理机构也日趋成熟。而且，在可以预见的未来，随着经济的不断发展，我国对通用航空的需求也将日益增加，这种增长趋势也仍将继续。但是，从整体来说，目前我国通用航空的发展水平与世界先进国家的水平还有很大差距，我们只有不断提高自身的实力，统筹规划、协调发展，通过一系列政策、措施大力发展通用航空业，才能满足不断增长的市场需求，早日成为令世界瞩目的航空业大国。

Ⅱ 南昌航空大学科技学院的教学设施

2004年计划招生的专业有：材料成型及控制工程、金属材料工程、机械设计制造与自动化、飞行器制造工程、电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、英语、计算机科学

与技术、测控技术与仪器、自动化、信息管理与信息系统、土木工程、经济学、新闻学、应用化学、电子商务、市场营销、高分子材料与工程、工商管理等20余个本科专业。教学仪器设备已投资近两千万元，专任教师239人，聘期达一年以上的教师中，教授15人，副教授36名，副高以上职称的教师占教师总数的42.1%。目前正在加快校园建设速度和引进师资，力争使整个办学条件能适应在校学生8000人的规模。2011年，南昌航空大学科技学院与江西科技职业技术学院展开合作办学，在南昌县向塘镇设置了新校区，使学校的硬件设施得到了显著改善。南昌航空大学科技学院以稳健扎实的步伐继续朝着优质教育前进，着眼于学生发展，致力于为社会培养品学兼优的各类人才！
南昌航空大学科技学院是一所面向全国招生，以工为主，工理文管经法教等学科协调发展的多科性大学。创建于 2001 年，隶属于南昌航空大学和江西省教育厅，是江西省人民政府与工业和信息化部（原国防科学技术工业委员会）共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

Ⅲ 怎样折战斗机折法f16图片教学

1. 1）一张A4纸。

   2）一边角对中线折，恢复留下折痕。

   3）再把痕迹对着中线折，恢复留下折痕。
   

   4）再把折痕对着中线折。
   

   5）翅膀的顶角上折一个小角。
   

   6）小角内折。
   

   7）沿着顶角左边对中线折，翅膀顺势上面向下折。
   

   8）沿着中线翅膀向左边折。另一边同样折法。

   9）翻面。
   

   10）两边对中线折。
   

   11）后面上下两边对中线折。内折。翻面。

   12）尾部向中线折，留下折痕恢复。另一边同样折法。

   13）沿着两角边对中线折。再把上面多余向下折。另一边同样折法。翻面。

   14）后面两边折两个小三角。
   

   15）内折。中间二片向两边折。

   16）中间第二层一点折到第一层上面。再把后面掀起，把这一点儿折到后面，再放平。另一边也一样。

   17）后面照痕迹往上面翻。翻过来。把后面屁股凸出折过来。

   18）沉折。尾巴上面高的往下面折，把它折到中间里面。头上凸出折往里面折。翅膀折往下面折。完成。

2. 简介：通用动力F-16“战隼”，是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发轻型空中优势战斗机，与F-15战斗机一道是美国空军主力战斗机之一，1993年通用动力将航空业务出售给洛克希德，在此之后的F-16战斗机称为洛克希德F-16。F-16是世界上最成功的轻型战斗机种之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生，单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军总航空器数量的总和，外销近30个国家和地区；从1981年贝卡谷地空战至今F-16几乎参与了历次大规模战争，其优异的性能也经受住了实战考验。

Ⅳ 17岁中专没毕业，可以当兵吗

中等专业学校
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同义词 中专一般指中等专业学校
中等专业学校通常是在九年制义务教育结束后进行，在级别上相当于高中，但普通高中侧重基础知识的传授，毕业后一般参加普通高考，是为升入大学做准备。而中专更重视专业技能的培训，毕业后一般都已经掌握了相应的职业技能，步入社会可以胜任某种职业。目前的中专有公办与民办之分，包括：普通中专，职业中专，成人中专、中技（中级技校）（同等中专学历）。
中专是中国职业教育的重要一部分，也是中等教育的一部分，每年为社会提供大量应用型人才。
中文名
中等专业学校
外文名
Specialized Secondary Schools
简 称
中专或中职
类 别
职业技术学校
所属地区
中国大陆
教学层次
中等教育
目录
1 发展趋势
2 办学区别
▪ 办学形式
▪ 培养目标
▪ 专业设立
▪ 招生形式
▪ 毕业发证
3 专业设置
4 专业介绍
5 院校设置
6 中专自考

发展趋势
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中专、职高、中技统称三校生，可以参加高职高考，高职高考每个省份政策以及叫法不一样，所以高职高考又称3+证书、对口升学、三校生高考。通过参加高职高考被录取后与普通高中生待遇一样为统招普通大学生，毕业证、学籍一致。报名高职高考所需材料、户口簿、身份证、毕业证书（未拿到毕业证书的凭毕业相关证明报考）、本省教育厅盖章专业课程证书或全国计算机等级证书或全国英语证书，所以打算参加高职高考的同学应在一年半前准备。


在中等职业学校或一些高等学校里面设置的中专部就读至毕业的学生都属于中专学历，等同于高中学历，有的学历不一定受国家承认例如技校的高技，根据现有政策，中专生毕业也可以参加高考，就读中专前建议咨询清楚，不要盲目。
知识经济的时代，信息化的社会，促使终身教育理念和建立学习型社会等新观念融入各国教育领域，受到普遍的认同和推崇，并在不断实践探索之中。中等职业教育也必然融入终身教育的体系之中。终身教育体系的教育目标与中等职业学校的教育目标是有机的统一。
首先是表现在过程性目标，为社会和经济的发展培养输送第一线的劳动者，满足受教育者学习技能、形成职业能力、求得生存和发展的最基本的需求。
第二，按照马克思的全面发展理论，教育必须使受教育者的兴趣、爱好、个性得到充分、自由的发展。中等职业教育应责无旁贷地，尽可能为受教育者提供追求人性完善和人生价值实现的教育，不仅要培养学生的职业能力和职业素养，更重要的是从个性发展的高度培养个体获得适应未来社会的基础知识和竞争能力。
只有两者相统一，才能充分发挥中等职业学校为经济和社会发展服务的职能，也才能为学生个性发展和实现人生真正价值方面发挥教育的功能，激发学校办学活力。

办学区别
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中专、职高和中技都属于我国中等职业技术教育范畴。只是管理部门不同，中专、职高统一属于教育部主管，而中技属于国家人力资源和社会保障部主管。

办学形式
中专以行业办学为主，职高由当地教育部门主办；中技主要由人力资源和社会保障厅办学为主，包括一些行业主管部门办学（大部分是各级政府国家办学）。

培养目标
中专、职高、中技都是为各行业、各企业培养一线的工作人员，没有身份差别。

专业设立
中专、职高、中技以前在专业设置上侧重点有所不一样的三类学校基本相同，主要包括旅游餐饮服务、机械加工，电子加工、计算机类、幼儿教育等。

招生形式
中专、职高都放宽了招生限制，大部分学校不再设置分数限制；初中毕业生可以在中考志愿中选择填报中专、职高，也可以直接到这类学校直接报名，招生对象主要是初中毕业生。

毕业发证
中专、职高毕业颁发教育部门印制的中等专业学校毕业证书，如果通过劳动部门的职业资格鉴定考试，可以获得初级或中级职业资格证书，技校由省市人力资源和社会保障厅（局）颁发的中技、高技、预备技师毕业证书

专业设置
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中专专业通知
发文单位：国家教育委员会
文号：教职[1993]7号

为改进对普通中等专业学校专业设置的宏观管理，提高教育质量和办学效益，增强学校对经济建设和社会发展的适应能力，现将《关于普通中等专业学校专业设置管理的原则意见》发给你们，请根据本《原则意见》，结合各地、各部门（行业）实际情况制定具体的管理办法，认真贯彻实行。
关于普通中等专业学校专业设置管理的原则意见科学合理地设置专业是学校实现教育目标的重要基础工作，为适应我国经济建设、社会发展和社会主义市场经济体制建立的需要，保证中专人才培养的规格质量，特对普通中等专业学校（中国五冶大学高新校区）[1] 专业设置的管理工作提出以下原则意见：
一、专业设置的原则
根据各地、各行业经济建设对中等专门人才的需求和人才劳务市场的供求形势，积极稳妥地设置或调整专业。
我委1993年颁布的《普通中等专业学校专业目录》是各普通中等专业学校及其上级有关部门设置或调整专业的重要依据。
专业设置要符合人才培养的规律，有明确的培养目标、业务范围和主干学科基础，有较完整的理论与实践结合的课程体系。具备能满足教学要求的师资、图书资料和实验实习实施等基本条件。
二、专业设置管理的职责分工
国家教委主要负责中专专业设置管理方面的方针、政策的制定及专业目录的修订工作，统计汇总全国中专专业设置情况，进行宏观指导。
省级政府和计划单列市政府应把为当地服务的中专教育纳入当地经济和社会发展规划中，并负责对中专学校的专业结构和布局进行宏观统筹。省、地级教育行政部门对省、地属中专学校专业设置及上级部门所属学校开设为当地服务的专业，具有监督、指导的权力和服务咨询的义务。
国务院各有关部门负责其直属学校的专业设置管理，制定本系统（行业）的“专业设置条件”，对本行业内的专业设置、专业布局提供信息服务，进行业务指导，协调本行业中专人才地区间的协作培养工作。
中专学校主管部门要对学校专业设置加强管理，做好有关审核、审批工作，帮助学校面向社会、面向市场，及时合理地调整专业设置，使学校更好地为当地经济建设服务。
三、专业设置的审批权限中等专业学校专业设置审批，实行分别由中

专学校、学校主管部门和省部级
教育行政部门分级、分工负责的办法。
经评估合格的学校，有权根据社会实际需求和有关规定，在本校已设宽专业下面设置专门化；有权根据社会实际需求和有关专业的设置条件，在专业目录范围内设置与学校原有专业同类的专业。
经评估定为省部级以上的重点学校，有权根据社会实际需求和有关专业设置的条件在专业目录范围内自主设置专业。
学校要开设专业目录以外的新专业，需作试办专业进行论证，报请学校主管部门审核，由省级教育行政部门征求有关业务部门意见后审批（中央部委直属学校由其主管部门审批），报国家教委备案。
经评估未合格的学校，在达到合格标准以前，任何专业的增设均需学校主管部门从严审批。
各校专业设置凡有调整者，均应及时报省级教育行政部门及有关行业的教育行政部门备案，以便宏观统筹和评估督导。
各地、各部门要充分发挥中专教育的办学潜力，拓宽服务面向，形成有利于本地、本行业经济发展的合理的专业结构和专业布局，以提高中专学校的整体办学效益。

专业介绍
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电子商务专业
培养目标及就业方向：
培养商务、营销等专业技术人才，毕业后从事相关的商务、计算机应用与操作技术或管理工作。如市场预测、业务洽谈、商品验收、推销、展销等。
主要课程：
计算机基础应用、Photoshop图像处理、市场营销、基础会计、商贸英语、商务法规、电子商务概论、计算机网络、网页制作、财税金融、公关贸易、应用写作、商贸实务、电视系统、数字音像原理、管理信息系统、网络营销、电子商务网站建设、现代企业管理、证券投资。
电子技术应用专业
培养初中级电子技术人才，毕业后从事相关电子技术工作。
主要课程：
电子技术基础、电工基础、计算机应用基础、仪表仪器测量与使用、电气制图等。
航空旅游专业

培养熟练掌握民航服务理论和基本技能，为客户提供高品位、高质量服务，具有较强公关能力与协调能力、灵活应变能力的航空服务人才。毕业后就业于各大航空公司空乘或地面服务岗位。
专业包括：
空乘方向、地勤方向、安检护卫方向、铁乘服务方向
培养目标：
精通国内外航空服务业、能熟练掌握所学专业技能、有较高的外语水平、能为乘客提供优质、安全、快捷的空中服务；培养适合民用航空事业的需求和发展的空中乘务和空中安全员、VIP贵宾室等地面服务人员。
主要课程；
名航航空法、航空服务技能实训、民航运输概论、服务心理学、社交与礼仪、形体训练、空乘服务技能、民航英语听说、女性形象设计、航空安全,保健，形体、舞蹈、音乐、计算机，英语口语等。
播音与主持专业
培养具有广播电视新闻传播、播音艺术技能，在广播电台、电视台及其他单位从事广播电视播音与节目主持工作的专门人才。
主要课程：
播音创作基础、广播播音主持、电视播音主持、艺术作品演播、播音概论、新闻学概论、广播电视节目制作等。
高级海员专业
培养具有船舶驾驶技能的高级海员和轮机管理专业人才，学生毕业后安置在国内外各大船舶公司轮船上班。
主要课程：
船舶驾驶：航海学、船舶值班与避碰、航海英语、船舶结构与设备、海洋气象与海洋学、GMDSS训练、海上货物运输、船舶管理及专业实操培训等；
轮机管理：船舶电气、船舶辅机、轮机工程基础、主推进动力装置、轮机英语、轮机维护与修理、船舶管理及专业实操培训等。
机电技术应用专业
培养具有从事机电技术理论知识和综合职业技能的机电设备、自动化设备和生产线的运行与维护人员。
主要课程：
计算机基础、机械制图与CAD、电工与电子技术、车工工艺学、钳工工艺学、金属工艺学、车工操作实训、钳工操作实训等。
现代物流管理专业
培养从事现代物流业中的信息处理、配送、仓储、多式联运、采购、货代等具有专业及管理的高等技术应用型人才。毕业后在物流部门从事运输调度员、理货员、物质配送、商品储存等方面工作。
主要课程：
商品学、管理学财务管理、物流设施与设备、运输管理、物流信息系统、物流概论、配送与流通加工。
旅游管理专业
培养掌握现代旅游酒店管理基本理论知识和业务操作技能，适应星级酒店经营管理需求的酒店管理人才。
主要课程：
酒店管理、前厅管理、客房管理、餐饮管理、酒店市场营销、旅游学概论、酒店人力资源管理、公关礼仪。
计算机应用与维护专业
培养目标及就业方向：培养初、中级从事计算机专业工作的技术员，毕业后从事相关的技术或管理工作。如装配、维护、计算机应用、产品开发、营销、网络管理等，月工资约1800—5000元。
主要课程：
计算机原理、计算机应用基础、计算机网络基础、CAD辅助设计、三维动画设计、VBSIC语言及程序设计PHOTOSHOP、Windows、网页设计、Office办公自动化、Foxpro、CorelDRAW、多媒体、计算机系统安装及维护管理、计算机病毒原理防范等。
现代汽车、摩托车维修专业
培养目标及就业方向：培养初、中级汽车、摩托车驾驶及维修人员，毕业后从事组装、焊工、维修、维护、驾驶、美容装饰等相关工作。
主要课程：
计算机应用基础、电子基础、机械制图、机械基础、电器设备、汽车、摩托车（国产、进口）整车构造原理与维修、汽车、摩托车故障诊断与检测技术、汽车美容、装饰与保养专业技术、兼学习电喷发动机原理与维修、年历动波箱原理与维修、汽车空调原理与检测。
电脑服装设计与制作专业
培养目标及就业方向：培养初、中级技术人员，毕业后从事事设计、制作、车缝或管理工作。
主要课程：
计算机应用基础、现代流行时装款式设计、画技法、服饰色彩、图案、服装材料学、工艺版、推版、电脑服饰CAD、服装立体剪裁、服装标准缝制技术、（电衣车操作、车缝技术）、服装机械维修技术。
文秘与办公自动化专业
培养目标及就业方向：为各企业事业单位培养文秘及营销等专业人才，毕业安排到企事业单位如公司、工厂、文印店、酒店、宾馆等从事相关的文秘、营销或管理工作。
主要课程：
计算机应用基础、公关 英语、文书学、秘书学、广告设计、Office2000办公软件、Foxpro数据库管理统、人际关系学、信息与档案管理、应用写作、社交礼仪、演讲与口才、形体训练、公关心理学、公关策划、公共关系学、办公设备应用、摄影、推销与谈判、市场营销学、行政管理学、舞蹈、音乐等。
电脑财会专业
培养目标及就业方向：培养财务、会计等专业人才，毕业后从事企业、工厂、公司、宾馆、酒店、商场各用人单位从事财务、会计、管理等相关工作。
主要课程：
计算机基础应用、会计基础、珠算、工业会计、商业（企业）会计、统计原理、市场营销、审计、财务管理、预算会计、新会计制度、经济法概论、财政与金融、Photoshop 、CorelDRAW 、网页设计、Office办公软件、安易会计电算化软件、书法、税收基础等。
护理专业
培养目标及就业方向：毕业及就业方向：毕业颁发护理中专毕业证书；三年级，可以参加护士资格考试；可以到医院、社区医院、门诊从事临床护理、预防保健工作。
主干学科：基础医学、心理学、护理学
主要课程：
人体解剖学、组织胚胎学、生理学、生物化学、药理学、病理学、预防医学、免疫学、诊断学、内科护理学、外科护理学、妇产科护理学、儿科护理学、中医护理学等。
培养目标：
从综合素质、人文教育、社会心理学、道德观念等多方面对学生进行培养，训练过硬的护理技能，培育爱心和耐心，要求学生学习人文社会科学、医学、预防保健的基本知识及护理学的基本理论知识和技能。
幼儿师范专业
培养目标及就业方向：培养德、智、体、美全面发展的具有良好的综合素质，熟知幼儿教育的基本工作规范和方法，具有较强的理论素养、掌握幼儿教育基本知识和专业技能、并能熟练运用于实践的学历的幼儿教育工作者，毕业后面向各级各类托幼机构以及其它有关机构从事幼儿教育教学管理工作。
主要课程：
普通话、听话与说话、基本乐理与视唱练耳、声乐、琴法、舞蹈、美术、幼儿心理学、幼儿教育学、幼儿卫生保健、幼儿英语、幼儿教育活动设计与组织、幼儿游戏与主持等。
市场营销专业
主干课程：
营销心理学、市场调查实务、市场营销、商品学、推销与谈判技巧、市场营销策划、网络营销、销售服务技术、现代公关实务技巧、管理学原理等。
就业岗位：
主要就业岗位有营销业务管理员、营销方案策划员、企业市场调查分析员、企业销售代表、客户服务管理员等。
职业资格证书：
高级营销员
营业员
收银员
推销员
连锁经营与管理专业
主干课程：
连锁经营原理、连锁企业门店营运管理、连锁企业物流管理、连锁企业财务管理、连锁企业信息管理系统、市场调查实务、市场营销、商品学、推销与谈判技巧、电子商务等。
就业岗位：
本专业毕业生可以在连锁企业总部业务部门从事经营管理、人力资源管理、商品促销工作；能担任连锁企业各门店的店长、经理、营业员、收银员等；还能在连锁企业物流配送中心从事物流配送、商品采购等工作。
职业资格证书：
高级营销员
营业员
收银员
推销员
会计专业
主干课程：
会计基本技能、基础会计、企业财务会计、成本会计、税务会计、财务管理、审计学、会计电算化、会计法规、统计基础知识、经济法、应用文写作、税收基础、财政与金融、非营利组织会计、计算机网络技术、Visual FoxPro等。
就业岗位：
会计人员、统计人员、银行清算员、银行信用卡业务、收银员、银行储蓄员、保险推销员、保险理赔员等。
职业资格证书：
统计从业资格证书
银行从业资格证书
收银员

院校设置
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深圳职业信息技术学院
深圳博伦技校
深圳市电子技术学校
深圳高级技工学校（深圳技师学院）
深圳艺术学校
深圳市华强职业技术学校
深圳市宝文职业技术学校

中专自考
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中专生，包括中专自考本科，可以在里面获得：
1、完备的大学知识。
对于很多中专生来说，由于各种原因没有参加大学的教育，就意味着不仅错失了继续学习深造的机会，更失去了理想中的大学生活。甚至可以说，没能参加大学阶段的学习，就等于错失了一次极为重要的人生与知识的累历过程。如果，选择了自考本科或者专科，那么在这里，在短时期内获得专本科学历，就可以在很大程度上弥补了这一缺陷。
2、更多更好的就业机会。
当前，就业市场的竞争越来越激烈，每年都有大批的大学毕业生涌入求职市场，这样，很多用人单位在招聘人才的时候，除了要求学历之外，还需要有一定的工作经验，即强调一定的职业技能。那么，对于中专生来说，如果能通过自考本专科的套读，并且认真学习学校安排的专业课程及职业技能的培训与实习，日后，一定可以在毕业时取得更多更好的就业机会，凭着坚实的核心竞争力取胜。
3、如果你还有意考研，那么中专生也不必惶恐了。
因为通过中专自考本科这一途径，就可以把你送往考研的面前，当按照正常的高等教育路子的同学本科毕业（高中3年+大学4年=7年）时，你都即将可以研究生毕业了（中专3年，套读自考专科+再读自考本科1年+读研3年=7年），大大缩短了受教育的时间。
自考
可以参加自学考试大专学习的，至于自考本科段的话，需要你参加完大专段的考试后也是可以报名自考本科段的。

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Ⅳ 山东师范大学历山学院空乘系怎么样

专业都一样，关键看自己

还有一个就是学科建设

山东师范大学历山学院是2005年6月经国家教育部和山东省人民政府批准设立的普通全日制本科高校。
2005年6月由山东师范大学与浪潮集团合作创办。2012年以前，历山学院位于山东师范大学校本部内。2011年，经过山东师范大学与潍坊青州市人民政府、山东禄禧置业有限公司签署合作办学协议后学校决定与青州市人民政府、山东禄禧置业有限公司合作，共同举办历山学院。2013年经教育主管部门批准，迁址青州市办学。
学院位于云陀山风景区，占地1000余亩，南邻潍坊护理职业学院，北邻潍坊工程职业学院，形成了国内独特的大学城，建有适应现代教学需要的教学楼、多媒体实验室、图书馆、等教学设施，校园环境清静优雅。
学校设有7个二级学院一个基础部、4个科研院所，设有汉语言文学、新闻学、英语、朝鲜语、日语、国际经济与贸易、计算机科学与技术、信息管理与信息系统、生物科学、广播电视编导、数学与应用数学、美术学、艺术设计学、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计、应用心理学、人力资源管理、电子信息工程、生物技术、动画、化学、能源与动力工程、风景园林、舞蹈学、学前教育等30个本科专业，以及语文教育、英语教育、学前教育、现代教育技术、财务管理、会计、国际经济与贸易、旅游管理、电气自动化技术、电厂热能动力装置、生物质能应用技术、动漫制作技术、艺术设计、应用化工技术共14个专科专业，涵盖文学、理学、工学、管理学、经济学、教育学、艺术学等7大学科门类。

主要课程
1、乘务知课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等
2、文化提升类课程：大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际（英）
3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等。

Ⅵ 北京航空航天大学法学院的科研教学机构设置介绍

北京航空航天大学法学院下设民法研究中心、商法与经济法研究中心、国际法研究中心、诉讼法研究中心、法理与法史研究中心、宪法与行政法研究中心、刑事法研究中心共七个基层学科机构。同时设法律基础中心、法律实践中心（含法律诊所和法律实习）和公益法律服务三个教学辅助中心。
法学院依托北航工业信息化学科优势，注重战略特色研究和学科建设，与国家工业信息化建设的法治战略需求密切结合，在知识产权法、航空法、外层空间法、频谱法、网络信息法、科技证据等领域形成明显的特色优势。
2011年12月，国务院、中央军委空管局依托北航法学院在航空法制领域的研究基础，批准在北航挂牌设立“国家空管法规标准论证中心”，作为国家空管法律政策的目前唯一的法律智库基地。
2014年10月23日，学院成立“国家工业和信息化法治研究院”，并在2015年6月24日获批国家工信部首批部属重点实验室（“工业和信息化法治战略与管理重点实验室）。该研究院（重点实验室）统合“法律与科技发展中心”（2007年）、“知识产权与科技法研究中心”（1997年）、“网络安全与法治研究中心（2014）、“科技证据法律与实验中心”（2010年）、“外层空间法研究所”（2000年设立）、“航空法研究所”（2007年设立）、“频谱法律与标准研究所”（2010年）、“保险法研究中心”（2009年）等特色机构。
此外，学院积极推进产学研合作研究平台建设，设立了“东亚传统法律文明研究所”（2008年）、“中国农村法律政策研究中心”（2007年）、“中国建设管理与房地产研究中心”（2007年）、“中国经济行政法研究中心”（2012年）等研究机构。
北航法学院也注重对外研究和国际化办学的拓展，设立了“英美法研究中心”（2007年）、“德国法研究中心”（2008年）、“法国法研究中心”（2009年）等国际合作研究机构。
附：学院学术机构和教学机构示意图 1.民法研究中心 （10人）
2.商法与经济法研究中心（8人）
3.宪法与行政法研究中心（10人）
4.法理与法史研究中心：（7人）
5.诉讼法研究中心（5人）
6.刑事法研究中心（5人）
7.国际法研究中心（8人） 1.法律基础教学中心
2.法律实践中心（含法律诊所与法律实习中心）
3.公益法律服务中心 1、法律与科技发展中心
2、网络信息安全与法治研究中心
3.外层空间法研究所
4.航空法研究所
5.频谱法律与标准研究所
6、知识产权与科技法研究中心
7、标准化管理与产业发展研究所
8.科技证据法律与实验中心 1.东亚传统法律文明研究所
2.保险法研究所
3、中国建设管理与房地产研究中心”（2007年）
4、“中国经济行政法研究中心”（2012年） 1.英美法研究中心
2.德国法研究中心
3.法国法研究中心

Ⅶ 孟繁超的主要成就

多年来先后为博士生、硕士生、本科生等各种学历层次的学生讲授过多门法学专业课，各学期学生评估均为优秀，讲课受到各年级、不同专业学生的一致好评；实践经验丰富，做为一名兼职律师，先后在包括最高人民法院在内的各级人民法院代理当事人参加过诉讼，担任有关单位的法律顾问，在非讼活动中提出了有价值的意见；作为仲裁员曾独任审理过案件，得到当事人的信任；作为省立法咨询委员和市政府的立法顾问曾多次参加省、市的地方立法论证，很多意见得到采纳；在企业普法、行政执法、疑难问题研究等方面都做出了较大的贡献，其中关于生育权的观点为全国所知晓；科研成果较多，曾主持过中小企业信用担保制度、民办教育政策及立法保障、房屋拆迁安置补偿中的法律问题、民用航空法若干问题、非机动车侵权问题研究等省部级和学校的课题的研究工作，撰写书籍数本，调入南航后遵守学术规范，发表论文30多篇；在教学改革实践中不断探索，为本科生和硕士生的培养做了大量的工作， 10多年来培养的研究生分别到高校、法院、检察院、公安、税务、金融、律师等单位工作，取得了可喜的成绩。