A. 求个弯梁摩托车教程！
肯定是循环档吧，启动后挂到1档拧油门就可以骑了啊，感觉抖的厉害了就换专挡上2档。3档4档就这样骑属包。
我前几天才买了辆弯梁5分钟后就上路骑了跑了。
不过我以前会骑架子车的
建议你先去学骑手离合的车子，学会了再骑弯梁就特别舒服了。
还有taobao车别买，都是炸弹。谁买谁后悔。
B. 学弯梁摩托车要领
首先，抄我不提倡买弯梁（女的除外），车太轻，没有125稳当。
弯梁起步简单，挂 一档轻给油就呕了，234档之间的转换想让它平稳就有点难了，需要些经验，首先说挂档，像2档挂3档，线加油提速，等车麻了之后松开油门，挂档，然后给油，。一定要快，动作要连贯，弯梁减油会有很大的顿挫感，但要在减油2秒钟后，所以之前的动作一定要在松油门2秒钟内完成，否则就会有很大的顿挫感，
减档~~~比如4档到3档，轻轻松油门（能 减小顿挫感），等到速度到30迈左右，稍稍给一点油，比怠速高一些就呕了，然后摘档，给油走就呕了，这个更要有经验
如果骑行的时候随意摘档，会很危险，车立刻就会暴死，熄火i，一定要根据速度选择相应的档位，4档骑行的时候速度低于30在摘到 3档，低于20摘到2档，一档不是行车档，只有起步和爬大坡是才用，一定要遵守，即使速度没底到30就提速很慢也不要摘档，（432以此类推）这可是经验者之谈，不然很容易把小链和链子抻了
C. 新手学弯梁摩托车怎么学
首先，我不提倡买弯梁（女的除外），车太轻，没有125稳当。 弯梁起步简单，挂 一档轻给油就呕了，234档之间的转换想让它平稳就有点难了，需要些经验，首先说挂档，像2档挂3档，线加油提速，等车麻了之后松开油门，挂档，然后给油，。一定要快，...
第一次骑摩托-摩托车新手驾驶教程 1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操...
换小车了。
拆下发动机左侧磁电机盖上的两个圆形检视孔和气缸头左盖，把套筒扳手从磁电机盖侧面的检视孔伸进去，一般是14#或16#套筒，逆时针转动磁电机，使磁电机转子上的T点刻线与磁电机盖上面的检视孔对正，这时从缸头左侧观察正时链轮上的”O“对正缸头的...
呵呵，弯梁车没有离合器。16岁就骑摩托车，只能是玩玩，不要上大马路或者市内，否则交警叔叔会向你鞠躬，然后........ 既然你想学，就给你点参考。 首先是插上钥匙，顺时针打开，在档位为空档时打火（非空档需要带刹车点火）。 接下来就是挂档：...
2 3档起步 慢慢加油门 不会冲一下的 不要用一档哦 一档很不稳的 进退档的话你只要减一下油门就马上进退档就OK 弯梁车很好操作的 祝你一次成功 直接过关~~~！！！
D. 学骑弯梁车视频教程
我在外地买的二手弯梁，当时就骑着回家了。之前没有骑燃油车经验。所以我说：“哥们，你该不会太书生气了吧？”
E. 如何快速掌握弯梁摩托车的驾驶技巧
一、弯梁摩托车，如果挂一档起步太快，收拾不住，起步尽量用低档，减档也没错，等红灯挂到2档上等比较省车，停车在档上刹车停车，然后踩回空档也可以，起步不要用3档起步，弯梁车本来就费离合片，高速档起步就加速缩短离合片寿命。
二、补充技巧：
合理地驾驶摩托车。
（1）行驶车速与行驶挡位。减少停车与加速次数，保持相对稳定的车速与选用适当的经济车速，是减少运行油耗的重要途径。据统计，若以稳定车速行驶，每公里油耗仅为加速行驶的30％-40％。根据发动机的油耗曲线可知，发动机的经济油耗在中等转速范围内，一般介于3000r-4000r/min，低于此转速时，混合气流速会降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗升高；高于此范围时，为充分发挥发动机的最大功率，化油器会供给较浓的燃气，油耗也要增加，因此要省油，需经常将发动机转速控制在中等转速范围，操纵中要把油门多控制在中等位置。在尽量保证稳定车速行驶的情况下，还要选择合适的挡位，在同一道路条件与车速下，虽然发动机释放的功率相同，但挡位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，有效燃油消耗率也就高，而此时若使用高挡位情形则相反。经济的驾驶方法是：高挡行驶的可能性未用完时，不应转换为低挡。
（2）在骑乘摩托车时，一些良好的驾驶习惯也能节省燃油。柔和起步、逐步控制挡位由低向高切换，使发动机输出功率与负载相匹配，发动机雾化效果佳、运转良好、有利燃油充分燃烧，使发动机获得最佳工况，从而节省燃油。摩托车停车或减速时应缓回油门，如果急收油门，很容易使发动机转速突然降低，产生牵阻力矩，消耗部分行驶动能，而且由于惯性作用，已经喷出喉管的汽油在惯性作用下进入气缸，必然造成燃油消耗的增加。另外在行车时，减少制动、穿着紧身装等这些良好的驾驶习惯都可减少燃油的消耗。
F. 弯梁摩托车怎么骑
弯梁摩托车采用自动离心式离合器，它的驾驶方法与跨骑和踏板车都版有相似之处。
起动前权先坐在车上插入并打开钥匙，然后按下右手边的电起动开关，踩换档杆挂入一档，然后右手轻轻加油门就可以起步了。起步后应及时挂入二档，一档行驶不平稳，挂入二档后就好了。二档稍提速后，继续挂入三档和四档，正常行驶要用四档。增档时要收油门，在收油门的同时踩下换档杆即可，减档时要先收油门踩刹车减速，等速度降下来后，再向后踩换档杆减档到与车速相适应的档位。
要停车时，先收油门并配合刹车把车停住，停车后换到空档，最后并闭钥匙熄火，再用侧支架或主支架支好车就行了。
G. 如何骑弯梁摩托车
呵呵，弯梁车没有离合器。16岁就骑摩托车，只能是玩玩，不要上大马路或者市内，否则交警叔叔会向你鞠躬，然后........
既然你想学，就给你点参考。
首先是插上钥匙，顺时针打开，在档位为空档时打火（非空档需要带刹车点火）。
接下来就是挂档：一、档位的选择；弯梁摩托车普遍都是4档变速器，1-2档是低速档，3档为中速档，4档为高速档。档位越高，变速器输出轴的转速越高，摩托车速度越高，传递给后轮的扭矩小，摩托车的驱动力小。档位越低摩托车的速度降低，传递给后轮的扭矩增大，摩托车的驱动力大。在行驶过程中，要根据路面的实际情况，选择合适的档位，以发挥摩托车的最大动力性能。1档用于起步和上陡坡或穿越无路地带，中速档是由低速档向高速档过度的档位，也用于转弯，过桥缓坡地段，高速档适合在较好的路面使用。禁止低挡高速，高档低速行驶。
二、弯梁自动离合器摩托车换档方法；1档起步，缓慢加油把车悠起来10米之内关小油门的瞬间进入2档（1秒内完成，每次换挡油门小小的回一点点即可）起步后就进入二档，自动离合器一进二档晚了会有顿挫感，摩托车时速在15-20公里时进入3档，（换档动作同前）。时速在30-35公里时进入4档，以上是加档。弯梁摩托车退档比较简单，关小油门怠速时，只要把摩托车的速度降到20公里时速退入3档，抬脚的同时轻轻加一点油门，时速10公里时退入2档，以下可连续退入空挡。
三、换档时注意的几点； 1-换档时驾驶者目视前方，不要往下看变速杆，防止视线转移而发生意外。
2、换档时要根据不同档位的速度关系，掌握好换档时机。
3、高低档位变换应按顺序依次进行，不要越级换档。 4-换档时手脚配合要协调一致，动作要连贯，迅速准确，不要生硬猛踩，防止损坏机件。 5-换档时油门配合要适当，加档前先轻轻加一点油门提速（目的是悠一下车,换到高档时车速会平顺的)，然后加档。退档时先减油门，减速退档，（上坡时摩托车的速度随负荷的增加而降低，无需减油门）因为遇到加速冲坡时，从四档正常速度降到25-30公路/h再换到三档，或20公里/h时再减到二档（经过今年的摩旅摸索和摩友们的经验改一下爬坡换挡的时速）。弯梁各档位速度很宽，冲坡减档时，为了保持动力充足，在原档位动力稍感不足时立即减到下一档位，此时速度较高。为了不拖档，踩下换档杆先别抬脚，加大油门悠一下车，然后轻回一点油门的瞬间再抬脚，就能达到既不拖档也不降低动力的目的。下坡时要看坡度的大小来采取如何换档，坡小4档滑行即可。坡大时在坡顶连续降到2档，带着刹车下行即可。
6、再次说明禁止低档高速，高档低速行驶。
习惯动作与安全
1、挂挡前左手要确认风门是否往右滑动到头（全开风门）有时风门半关车是能走的，和确认大灯开关是否在关的位置。
2、挂挡前左脚碰一下侧支撑梯子是否抬起，如没抬起，在直线起步速度上来时突然左转弯你将被抛出去的。
3、骑行时一定要学会用后视镜，发现有些骑行者把右侧后视镜卸掉了，以为右转弯是安全的，是错的，很多机动车驾驶员素质极差，包括汽车的驾驶员，从你的右侧超车是常见的，超车前和往左往右转弯都要提前看一下后视镜。
4、骑行时前方有车或有人时要提前回油门同时鸣笛，鸣笛是很重要的习惯动作。
5、骑行时转弯前和转弯后勿忘打开和关闭转向开关。
6、停车时不要急于下车，将档位一定要退到空挡，临时停车时将侧支撑梯子支好，
车稳当后再下车。......以上仅供参考，灵活运用，不要教条
H. 作为一个新手，弯梁摩托车操作步骤都有哪些
1.骑上车，插钥匙启动，抄挂1档给油就走了。2. 要加速的时候升2挡松油门踩2挡再慢给油门以此类推。3，减速等红绿灯或者停车的时候，松油门捏刹车踩回空档，红绿灯时间很短的话挂1档踩住刹车就行了。 希望可以帮到您，ps、骑车头盔一定要戴！ 注意安全，遵守交通法规。
I. 怎样骑弯梁摩托车视频
学骑弯梁摩托车视频
J. 学起弯梁摩托车的视频播放
排气管口径的大小与速度没直接关系
速度跟排气管的长短是有关系的
但是排气管口径回大它比较短那就答跟速度有关系拉
至于你说的小车那就看他的排量拉
一般的小车最好不要大于R4就可以了
还告诉你一点
排气管越小越长车子它的马力是越强的（但是排气管的小跟长是通过车子的比例来装的）