轮滑初级刹车教学

『壹』 单排轮滑刹车教程

我刚学轮滑，找过来很多教学视频源。
初学者用刹车器简单点。
——【两脚开列，与肩同宽。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。这时候你的重心应该是在两腿间的。在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。】
初级刹车 v刹。
——【低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。
动作可以更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 然后两腿向中间合象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。】
t刹我练时，总定不住，会两脚分开划走。t刹算中级的吧。
也可以借助地面的草皮滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.

找找刹车视频吧，看多了，再看文字介绍的就更能明白了

『贰』 轮滑初学者……怎么刹车

一开始先学会最基本的刹车，T刹就是两脚一前一后摆成T，学会后没事刷街，可回以锻炼腿答上的力量，腿上没力气很多刹车动作就摆不出来，还是没事多刷街，找几个人一块练互相学习，技术提升回很快，多看视频自学，我就是自己看视频学的

『叁』 直排轮滑刹车教程

网络一下，你就知道，比如搜 轮滑教程 就行，n多

『肆』 轮滑初学者怎么刹车

刹车一般是把刀刃方向和滑行方向垂直，这样借助轮子的摩擦力刹住速度

t刹刚专开始练可以一属只脚（一般左脚）放身后，刀刃方向于另一只脚的方向垂直，慢慢的 温柔的拖着地面滑行，身体注意前倾，重心放前脚，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母T，所以叫T刹
你说的8字刹车不大清楚，不知道你说得哪个

『伍』 轮滑新手怎么练刹车

字煞
1. 内八字煞
适用于平缓长下坡，由于需长时间煞车，若使用T煞，则脚易酸麻，故于维持等速，避免加速太快时使用，亦可用于速度较慢时煞车。 两脚张开，板成内八字，两脚弯曲蹲低，身体微向前顷，抬头两眼直视前方。 由于脚内八，所以会往内滑，此时两脚用力往外撑，就可以慢慢煞车。 需要多练习才能将煞车力道均匀地施于两足。
2. 外八字煞
内八字煞是将重心置于后方，外八字煞则是置于前方
3. 后八字煞
\/(行进方向↓)，身体向前倾斜，脚尖不是向内靠而是两脚的脚跟向内才对，大腿
外侧的肌肉用力向下压。

T字煞(Tstop)

一只脚在后面拖，|代表自由足，___代表你的溜冰足，--->是前进方向。

就是以自由足的轮子，取代煞车器的功用。 首先单脚前溜，后脚自由足伸直垂直的放在滑行足后面，类似弓箭步，重心完全置于溜冰足上，抬头挺胸缩小腹，上身保持正直，后脚与前脚的轮子保持垂直轻轻接触地面，此时仍是前溜，但由于后脚与前进方向垂直，轮子与地面摩擦，慢慢会停下来。 初学慢慢煞，从开始煞到完全煞住的距离可以长一点，大概五、六公尺，可以煞住之后再慢慢增加后脚力量，增加摩擦力，后脚施力
的方向是往下往前。 煞车之前，大部分的重心应该是在溜冰足上面，少部份在自由足，自由足的重心放的越多，煞力就越强，也更不容易保持平衡。 后脚本来是直的，碰地后变成弯的，两只脚都弯着，所成的平面相互垂直。 煞车的过程整个身体要维持不动，从小腿以上相对于溜冰鞋而言是静止的。 在路上溜遇到稍陡的下坡之时，由于稳度与煞车兼顾，所以脚需弯曲，初学者常常会不自觉的变成"蟹步"而在地上划弧，煞到最后转成后溜或转转转」，这大多是因为放太多的重量于自由足或是因为两足的夹角大于九十度，这牵涉到腿力问题，一方面溜冰足要一直维持直行，重心也要大半放在溜冰足，自由足只负责刮地面，不要最后没力就把重心摆到自由足去，这样就会转成后溜。 至于会失去重心，要慢慢练，刚开始先把自由足抬起不要着地，然后练习溜冰足弓箭步，就是稍微曲膝，然后再站直，如此重复，等练稳之后，慢慢将自由足轻触地面，去抓那个摩擦的感觉，以此慢慢增加自由足的施力。

雪犁煞车(SNOWPLOWSTOP)

___|--->，有人称后溜T字煞或powerslide，前溜T字煞时看自己的脚是呈倒T字型，雪犁煞车则是正T。 姿势以左脚煞车为例，站起身，将右足转个90度，左足往左跨一大步再将右脚膝盖弯曲这时重心很自然地是放在右脚上。
前溜时以右足单足作转三后，再将左足放在地上煞。 或是先作摩合克变成后溜之后再将左足抬起，放在右足后作煞车。
亦即前溜变成后溜，后溜时溜冰足弯曲，自由足伸直，类似后溜弓箭步，身体可以是侧的，就是身体的面与溜的方向垂直，然后自由足的脚板与行进方向垂直往地上踩，踩在离溜冰足较远处，此时溜冰者的姿势是后溜，前脚弯，维持往后溜，后脚直，脚板垂直行进方向，用轮子与地面的摩擦来煞车。 煞车效果佳，但如果技术不好，可能会转一圈，有旋转与翻滚两种一圈，旋转是后脚没撑住，结果两脚的行进方向不同所造成，
翻滚是后脚完全煞住，但速度太快、站的太高，或是后脚力量不够撑住身体力重量，以至于以后脚为支点，往后翻滚一圈。
有人前溜，整个人稍微跳一下，变成侧身而煞车的。 雪犁煞车其制动力较大，速度太快的时候比较不适合。 因为刹车速度太快，脚会承受较大的作用力。 所以可以先用T字煞。

旋转煞车

有人称二字煞或单侧煞，像冰上曲棍球一样，双脚并拢，垂直前进方向刷出去。 将两只脚并拢，接下来先稍微蹲低，再把身体提起，顺势将身体转个90度注意转的瞬间是很平顺地将溜冰鞋转过来(因为身体重量已经提起)，这种感觉可以先双手握着栏杆作，将重心提起、转身、放下重心的练习。 例如，以右足为轴心，身体转身，但是左足以切线方向压内刃推出，这时几乎所有的煞车力道都在左足上。

『陆』 轮滑旋转刹车教学

这种刹来车掌握了要领还是很源容易就学会的，你先学习双脚前单轮站立和点规画圈，这两种学会后再学习点刹就可以了。
刚开始学习双脚前单轮站立的时候最好用手扶着一些可以帮助你平衡的东西，例如墙，然后双脚前单轮立起，一前一后来回交替搓地直到熟练，一般一个月可以练习熟练。也许你会问为什么要学这个，跟刹车有什么关系，这个动作是练习你前脚尖点地的力量的，你的前脚尖点地没劲，那么高速的刹车你脚尖不稳会摔的很难看的。
点规画圈就是一只脚前单轮点地，另一只脚绕着前单轮点地的那只脚为中心点画圈。这个动作也必学，因为这种刹车动作就是一只脚点地一只脚画圈，所以画圈的动作必学。
这两种动作学会后在倒滑的时候后脚点地前脚往后画弧，一个漂亮的后点刹就完成了。只是没DV，否则我把这些动作分解开来拍上视频要比看字更直接易懂了。
打字很累，把我无数奉献的刹车技巧也教给你了，别忘记给我加高分。
还有一点必学提醒你，有一双好鞋子你会练的更好，用普通的鞋子练高难度的动作效果差。
我用的是米高SEBA-H这鞋子1300左右，高档鞋中应该算很便宜的了，这鞋玩刹车效果还可以。
183190609 加我好友，有问题直接问我

『柒』 轮滑新手的简单刹车　详细

轮滑新手的简单刹车主要有四种：

1、绕障法
如果滑行的路两旁是草地等软地面的话，就直接滑到上面去，能帮助减速，不过得千万小心速度的突然变化。
2、借助固定物体
很简单，就是向墙壁或任何合理的固定对象滑去，在接触的同时使用胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的（在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把脸撞到墙上了） 。 一种练习的方法是：穿上鞋在离墙1-2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。
另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在要借助的不是静止的物体了，而是借助身边一起溜冰的同伴，把冲力转移到同伴身上。为安全起见，在接近对方时要大声警告。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
3、借助风力
借助风力与其说是刹车方法，还不如说更多是一种控制速度的方法（虽然在大风天气情况下，借助风力也可以实现刹车） 。站立，充分伸展胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，需要向前微微倾斜，以加强风的力量。
4、V字刹
低速滑行中，可以脚跟并拢呈V字（适用于倒溜）或脚尖并拢呈V字（适用于正溜，两鞋在撞到一起后实现刹车。这可能会向滑行的方向摔倒（取决于当时的速度），因此要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。 甚至可以让动作更夸张一点：两腿开列，超出肩宽，象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢（这个动作不会使两鞋碰撞）。用腿力压内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

『捌』 轮滑如何刹车

一、借助刹车器

脚刹向来是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处：

⒈ 即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。

⒉ 用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。

⒊ 当需要在交通繁忙地段刹车时（可能你身边有很多汽车或自行车），用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。

⒋ 用它刹车时，你还可以转向。

⒌ 刹车的声音经常可以警告他人你的出现。

现在我们开始讲解如何学用脚刹。两脚开列，与肩同宽。然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。

使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。这时候你的重心应该是在两腿间的。

在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。

二、绕障法

如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话,简单了，就滑到上面去. 那种表面能帮你减速，不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面来次亲密接触了.

三、借助固定物体

这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的（在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了）。

你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 （就象在站着做俯卧撑一样。）

一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。

为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

四、Windbraking （借助风力）

借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法（虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下）。

站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。

五、V字刹

低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 （适用于倒溜），或脚尖并拢呈V字（适用于正溜），你的两鞋在撞到一起后，使你停止。

这可能会使你向滑行的方向摔倒（取决于你当时的速度） ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列，超出肩宽，象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢（这个动作不会使你的两鞋碰撞）. 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

六、Advanced Runouts

滑到草地的时候，你可以让自己在草坪和地面间交替滑行，以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话，一直在草地上就可以了。

上草地时，双膝保持弯曲，一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿，它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。

很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉，后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里，主导的腿要完成大多数的工作。

七、T-stop

T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。

做动作时，一个脚拖后，它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。

作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。

如果你拖拽前轮太多，那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的（前） 脚上。

假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。

注： 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法（譬如拖拽前轮），容易产生"被磨平的轮子"。

如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动，那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。

八、Toe-drag

此动作基本上和T-stop相似，不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。

你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且，您的前轮在触地时可以自由选定角度。（如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿，那样就能避免损坏好轮子了。）

和T-stop比较，Toe-drag的好处是： 它只磨损你的一个轮子，更加重要地，你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时，前轮在滚动，那也能让你停下来。

Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是，由于它只采用一个前轮刹车,因此和脚刹刹车或T-stop比，他的停止距离会更长些。

(8)轮滑初级刹车教学扩展阅读：

目前竞技直排轮滑的主要竞技方式有：

1）街式障碍；

2）U池（半管）；

3）碗式；

4）高山速降等。

『玖』 轮滑新手怎么练刹车

1、双脚成T字形状，右脚或者左脚在前，另一只脚在后，前腿弓后腿蹬。要领就是刹车过程中保证T形不破，稳住“丨”：多练习单脚滑行，因为T刹前要先转移重心到前脚再抬后脚做T形，前脚一定要稳。

2、稳住“一”：把后腿当成一条拖住你前进的"废腿"，后脚用力压以加大摩擦力但一定不要左右歪，利用后面脚的轮子和底面的摩擦力减速刹车(基本要领是保持身体平衡，不要刹偏了)。

3、初练T刹建议在低速过程中练习，慢慢找到“拖废腿”+“压后脚”的赶脚，同时练好单脚滑行。

(9)轮滑初级刹车教学扩展阅读：

练习刹车时候的技巧：

掌握刹车用力的方向、发力的部位、动作的幅度、重心的位置、手势及纠正错误。掌握好以上几个因素会使刹车比较容易练习，摔跤更少；值得一提的是手势，手势能起到关键的作用，在练习刹车中一个漂亮的手势不仅让刹车更加美观而且更能掌握平衡。

距离不需要太长，但是不能没有，尤其是段类的刹车，每一段都要有距离，不然就成了摆动作了。距离是建立在熟练的基础上的，动作熟练了只要加快速度调节身体的倾斜程度就能出距离。但是还是要一点一点的来。

刹车时身体不需要太倾斜，过于倾斜身体会不稳还容易磨到鞋面，要根据所做的工作进行调整，倾斜与距离有一定的关系，做到最好就是不磨鞋面刹出最远的距离，这需要长时间的练习和平时积累的经验。有些动作身体越倾斜越漂亮但是做的幅度太大就会磨损鞋面，所以倾斜度是必须要掌握好的，这就是身体的重心。

『拾』 求轮滑简单刹车技巧 和 花式组合刹 讲解视频

初级-中级-高级中的各项刹车技巧初级 基本法 初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？ Runouts绕障法) 如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了. Wall stop (借助固定物体) 这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。 另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。 Windbraking (借助风力) 借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。 V-stop/snowplow (V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。 您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。 借助刹车器中级 中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉) Advanced Runouts: 滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。 上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。 在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。 以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。 注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋 高级 T-stop T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。 Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。) 和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。 -stop/snowplow (V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．
参考资料： http://www.youku.com/v_show/id_XNTA5MTE5Ng==.html