1. 大排量机车驾驶技巧
驾驶这个东西需要很好的判断力。
起步：初次驾驶者必须要合理的控制版好油门与离合器。权起步时分离合器，在怠速状态下挂入一档。转速要控制在2000转以内稍微加油就可以起步了，平稳的放离合器。
加速：加速时要柔和一点，平稳加速。否则会出现打滑。
制动：尽量不要单独使用前制动或后制动，要配合使用。最有效的方法是右脚踩半制动，右手点刹前制动，这样才可以平稳制动更安全。
压弯：对于初驾者来讲，过弯前要减速。弯中就不要减速了，特别是后刹，否则会打滑的。压弯需要很好的腰力。因为要有足够的力量将庞大的车身压下去，如果信心不足就不要压弯了。
停车：一般来讲，大排量的车的价格都不便宜。所以要找个合适的位置，避开居民楼(可能有人素质低下，会向下泼涨水）影响爱车。在一个就要避开一些高大的树木，因为他们的汁液如果滴在爱车上很难清理的。可能会把爱车弄花的，会是一笔不小的费用的。要把爱车停在监控头下，防止有人破坏。好了就这些吧，希望对您有用，祝您一路平安。
2. 大排量机车驾驶的技巧有哪些
驾驶这个东西需要很好的判断力。
起步：初次驾驶者必须要合理的控制好油门与离合内器。起步时分离容合器，在怠速状态下挂入一档。转速要控制在2000转以内稍微加油就可以起步了，平稳的放离合器。
加速：加速时要柔和一点，平稳加速。否则会出现打滑。
制动：尽量不要单独使用前制动或后制动，要配合使用。最有效的方法是右脚踩半制动，右手点刹前制动，这样才可以平稳制动更安全。
压弯：对于初驾者来讲，过弯前要减速。弯中就不要减速了，特别是后刹，否则会打滑的。压弯需要很好的腰力。因为要有足够的力量将庞大的车身压下去，如果信心不足就不要压弯了。
停车：一般来讲，大排量的车的价格都不便宜。所以要找个合适的位置，避开居民楼(可能有人素质低下，会向下泼涨水）影响爱车。在一个就要避开一些高大的树木，因为他们的汁液如果滴在爱车上很难清理的。可能会把爱车弄花的，会是一笔不小的费用的。要把爱车停在监控头下，防止有人破坏。好了就这些吧，希望对您有用，祝您一路平安。
3. 重型机车怎么驾驶
和普通摩拖一样开，国际档，不要开始就玩大排，从400开始练手。
重机需要驾照，好像是区别与摩托车的驾照。不过我觉得上一位回答的有道理！只要技术过硬，重机在手，交警应该连尾灯也看不到！
不难的。原理都差不多，重要是经验，例如重型机车起步是特困难，所以需要慢些，再就是避免急刹车，因为车子惯性太大，急刹车会导致翻车或刹车抱死，所以切忌车速不能过快。再就是在特殊路面行使的时候注意拐弯弧度要大，尽量避免打死方向。尽量行使到路当中，避免路肩不结实陷车。
4. 重型机车(摩托车)的具体驾驶方式，想自学
摩托车驾驶方法
和普通摩托车一样
放离合加油就可以
5. 求~~~重型机车的基础！！比如机车牌子啊，驾驶方法啊，价格啊什么的...拜托了~~
国外，中国港台地区一般把摩托车叫作机车，也就有了重型机车了，相对就有专小型或轻型机车和中属型的了。具体化分也没有明显界限，一般习惯上600CC以上的摩托车都可以叫大排量摩托车，大排量机车，重型机车等，250CC--600CC之间的一般叫中型机车了，因为国内基本没有250CC以上排量的摩托车生产，所以250CC以上也都叫大排量了。125CC以下的百分百是小排量的了。
00年以后的一般都在5W以上
老车根据年份价格逐渐递减 但最便宜也不会低过2W5
驾驶技巧：http://www.youku.com/playlist_show/id_4567147.html
6. 重型机车驾驶会难不如何驾驶
不难的。原理都差不多，重要是经验，例如重型机车起步是特困难，所以需要版慢些，再就是避免急刹权车，因为车子惯性太大，急刹车会导致翻车或刹车抱死，所以切忌车速不能过快。再就是在特殊路面行使的时候注意拐弯弧度要大，尽量避免打死方向。尽量行使到路当中，避免路肩不结实陷车。
7. 新手摩托车驾驶技巧
新手摩托车来驾驶技巧：源
保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
8. 驾驶男装摩托车的详细步骤
摩托车冷启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄板回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度，这样进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降，有的人启动后即起步行驶，这样不但不省油，还加快了发动机机件的磨损。 : 起步 应用低速挡步，离合器接合前不踩油门，待离合处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳地起步，否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。 换挡 掌握换挡时机，及时换挡，摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速挡依次换入高速挡。不要用低速挡猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足，车速逐渐降低（例如上坡），原来的挡位不适合继续行驶时，应迅速换到低一级挡位。不要用高挡硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。 '>} 行驶 保持中行驶（即经济车速附近）。车速越高，空气阻力越大，耗油量增加。车速越低，相应的挡位也就越低，发动机的功率利用率就越小，因而驶过同样的路程所需的耗油量增多，另外，行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，就提前减速变空挡滑行，车到障碍物前时速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量。 M 加速 加速时不要把油门轰到底。只要达到你所需要的速度即为合适。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车又轰两下空油甚至用人油代替喇叭声。这样不仅大大消耗汽油，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。 PB?nS 胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压应符合说明书中的规定，如果气压不足，轮胎就会因变形产生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行车前，特别是长途行驶前，最好检查一下胎压是否正常。 i$!%V- ?猎豹商务在线 -- 猎豹商务在线综合论坛 摩托车省油有多种方法，如选购省油车型，采取省油的保养措施和省油的驾驶方法，以及适时更新旧车等。现谈谈驾驶中如何省油，以供读者参考。 #9Y_2: 摩托车冷启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄板回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度，这样进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降，有的人启动后即起步行驶，这样不但不省油，还加快了发动机机件的磨损。 : 起步 应用低速挡步，离合器接合前不踩油门，待离合处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳地起步，否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。 /xZ 换挡 掌握换挡时机，及时换挡，摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速挡依次换入高速挡。不要用低速挡猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足，车速逐渐降低（例如上坡），原来的挡位不适合继续行驶时，应迅速换到低一级挡位。不要用高挡硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。 '>} 有人教好 多骑就熟了 摩托车的变速箱和排量没有直接关系！ 一般来说只分为两种： 1 循环档位： 空 ←┐ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 →┘ 2 国际档位： 5 4 3 2 空 1