1. 漂移板怎么360和后单脚滑行。
飘移板单脚练习心得
1.力量训练，因为漂移板用的肌肉群是平时很少到的，所以力量往往是漂移板技术过程中最大的难题。而那些学的快的，恰恰是在力量上占了绝大多数优势。（可能平时练过相关运动或者锻炼过相关肌肉群） 而这些肌肉群中间就数大腿内侧跟腰部力量占很大的比重， 所以腰力协调性跟力量训练显得尤为重要。是单脚训练的基础中的基础。
训练方法：a.单脚站立，另外一个脚悬空，做前后来回摆动练习。每天200次（初期可以适量减少，逐渐增加） 训练好处就是增加全身腰部的协调性 ，增加平衡感，并且增加腰部力量 b.弓步站立，10分钟-30分钟，根据自己现阶段的力量控制，训练的好处就是增加大腿内侧力量。
2.丢板练习。单脚丢板是基础花式，从平丢到360空翻丢，可以间接提高单脚的平衡能力
3. 静止练习，单脚踩于板上，另一只脚悬空。一手扶住辅助物防止跌倒。 站立时间越久约好，增加大腿的力量跟控制力。
4.滑行练习。 a.将一板放在前面，用单脚踩板至目标板并且踩上即算成功，循序渐进，这个训练可以由0.5米逐渐增加， 这样可以明显看出你的进步。 b. 漂移滑行中有目的的把重心放置于一个脚上， 后期甚至可以把一板推开，并单脚踩板追赶（所谓的追板练习）
强调第一个训练方法，因为我的反方向滑行以及反方向单脚都是采用这个训练方法练习的。
2. 求漂移板教学视频。。。。。。。
三疯原创的漂移板教学 / how to freeline by sanfeng
http://www.youku.com/playlist_show/id_5658092.html
日本naka教学
http://www.youku.com/playlist_show/id_3626808.html
《漂凌燕》—漂移板系列教学
http://www.youku.com/playlist_show/id_16623328.html
网络贴吧【整理】freeline教学大集合
http://tieba..com/p/1722337075
3. 漂移板单脚
朋友你看过我的视频么
三疯的视频 第一部 可以去优酷搜索 三疯
里面有一小部分介绍.
单脚就是专一个感觉, 平衡的属感觉
首先练习你的腿部力量. 单脚踩板扶墙.腿微曲,脸朝向你要行进的方向. 短时间放手由你自己来掌握平衡
这么练一个是练你的腿部力量.单脚站立的力量(练的时候一定要腿部微曲,不要绷直, 那样不练什么)
一个是练你的脚踝的力量 , 因为要控制板子和地面平行,这个很重要
然后就是滑行中给自己创造单板滑行的条件.比如另一个板子放很远的地方. 单板划过去找板. 或者滑行中把前板踢出去之类的.
都是这么一点点练出来的
我单板能滑行大约是练了一个多星期,每天一个小时, 扶墙站板大约是每天练至少10分钟以上吧 .
单脚能加速差不多是 3个星期左右.感觉找不到 ...
加速的要领是, 摆腿 , 你后单站立, 前脚在前后摆动的时候, 摆到最高点会有一个重心提起来的感觉 , 趁着这个时候 后单的那个脚掰方向..
文字描述就这样 , 感觉还得自己找
练吧 . 我这么练会的, 你也可以, 练不会就是你练习的少了 . ....
4. 漂移板有什么简单易学的花样动作
漂移板观赏性高的动作都是要练挺长时间的 如 蹬跳 踢板 360 720 1080度旋转 交叉专腿 等等 但这些动作都要属从基本练起 两个方向滑行【即 左进右进】四项180转身 360度旋转 丢板 单脚等 建议你多和高手交流 多看视频学习给你推荐你个视频 中国漂移板宣传教程 http://player.youku.com/player.php/sid/XMjI0MDg2MDM2/v.swf片头片尾有一些高手动作锦集 中间是 半雅 和 三疯 两位高手以前拍的漂移板基础教学 希望对你的漂移板技术提高有所帮助 期待与你共同进步
5. 漂移板单脚应该如何练习
需要专业的人教啊，还是小心点好
6. 漂移板 单脚技巧
滑行中丢开一只板子先滑行直线~接着练的话试着摇摆身体看怎么动法记着佩戴护具练习
7. 漂移板单脚S形怎么走
推卸责任到底是一种：后轮失去大部分的抓地力（或全部），而前轮保持抓地力（只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力），然后根据只要前轮有一定的横向力，车甩尾会漂移。
使后轮失去抓地力的方法：。
驱动后轮与地面的负速度差之间
操作（后轮速度相对低）
2。后轮与地面在任何情况下，有正速度之间的差异（后轮速度相对高）
3。驱动正压后轮与地面之间减小。
内，只要这三个中的一个是足够的，实际上是减少了1,2的摩擦系数，并以分离的，因为不同的应用程序的方法其中，的方法。
保持前轮抓地力的方法：。
1驱动前轮与地面没有
很大的速度差
2。驱动前轮与地面不那么正压力减少得太多，最好的是，可以增大正压力。为了满足这两个职位。
实践里面，拉手刹就一定与后轮与地面有负速度差（后轮速度相对低）驱动前轮与地面是没有那么大的速度与操控满足差异;简单
漂移初指出：
漂移，生成的方法：开车后
1打直线拉起手刹。方向
2。拉手刹反过来
3。直急刹车驾车路线
4之后。转弯急刹车
5。电源前置后驱足够大（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱四驱）和踏板打在金属方向
其中3,4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1,2只为前轮驱动和四轮驱动的拉力赛车，但也应避免，除非你不怕破车。注意1和图2，3和4分别，因为汽车的运动将是非常不同的路线。重要提示：漂移过弯和普通过弯，因为有速度的限制，但漂移过弯的速度极限是唯一可能达到略高于正常过弯时，硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯低！如终于可以轻弹，具有多项的轮胎和路面，车辆速度，刹车力，油门大小，前轮角度大小，重量分布，轨道轴距，悬挂硬度等之间的摩擦系数的因素。如雨天，雪天行车想甩尾很容易，但想不漂移更难，更高的行驶速度比较容易甩尾（所以安全性是不是第一次驾驶超速哦）;快速打方向，它往往会漂移（称为主教我开车太快，哦，我不打方向盘），轮距轴距越小，车身，重心转移功能更强大，更容易甩尾（也容易卷）;！前防倾悬挂系统较弱的作用，更容易甩尾。
漂移提到几个方面，其实都在前五名。
一抖控制：
如果您使用的是手刹漂移，那么当车旋转到你想要的角度来看，它应该松开手刹。中途
任务是调整人体漂移姿势。因为路上颠簸因素航线九十度，所以是汽车的过弯特性会经常改变。所以司机经常要控制方向盘，油门，刹车，离合器，甚至（不推荐），让汽车司机按照所希望的路线。
首先要指出的原则：让车轮打滑，长途，你应该尽量减少车轮与地面间的摩擦力;少车轮打滑之作，它应该可以增加摩擦力。方法以减少摩擦在前面说了，就是让车轮转动的速度过快或过慢，一是减少对车轮的压力和地面之中;增加摩擦力的方法是相反的。
这使得车轮转动缓慢的方法是踩脚刹或手刹拉（再次提醒：脚刹被应用到所有四个车轮，手刹加后轮是否有手刹汽车轮毂上的其他角色，我知道有所有赛车手刹我说的情况），脚刹
步：四个轮子会减慢，并最终输掉了前轮越擦或后轮失去更多的摩擦力不能一概而论。
拉手刹：前轮不会失去很多摩擦和摩擦轮输球，所以容易出现转向过度了。因为无论脚刹，手刹都有减速效果，所以车很快就会停止侧滑。
真正的漂移：
如果你想旋转的车轮长距离，唯一的办法就是让车轮旋转速度，必须配有LSD，电源足够大的车才可以这样做。 LSD为什么要呢？因为车身就会倾斜时，汽车漂移，地面上的大轮子外部的压力，内部的小轮子的压力。 LSD不会出现在汽车轮毂内侧旋转，旋转速度非常慢的情况下，驱动器之外。轮子转得慢的地面和摩擦之间，车子打滑很快就会停止。
汽车进入前驱，后驱，四驱，没有驱动力的可能性不大轮速空转。然后在第一远距离驱动后轮不打滑，如果驱动轮（即前轮）高速空转，而超过后方滑移，漂移角减小，从而使前者不能做长距离驱动漂移。四轮驱动车是完全可能的。后驱车呢？在前轮驱动后是没有驱动力，但前轮可以放置成一个角度的滑动体的方向，所以驱动器还可以使长距离漂移。
滑动距离和的相关性，往往越滑越慢开始前滑动速度，但终于停了下来，但如果空间允许，控制良好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑车轮加速度仍用于一些，而且也由轮胎，当这两种效应的平衡，使汽车的速度不降低的接地电阻的滑动。例如甜甜圈（站在周围）是无限长漂于一体，当然也可以做更大的转弯半径无限长漂移。
上面说的是驱动轮打滑控制方法的长度。之后，这些原则，说 -
身体姿势的调整方法中使用：
1控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于开车
后>
2。调节油门，刹车，加速或减速的车，这样的趋势将产生重量转移，通过重量转移控制滑出车更滑出来的前部或后部更多
3。再次使用手刹产生转向过度。
注：2，驱动后（或功率分配比例趋向于后驱四驱）加油不一定由加速度所产生的效果，如果油太猛了，它是可能的，因为后轮速度过高和减少摩擦，后部滑出更多。
重要说明：
最大漂移角度：
最大漂移角度 - 在漂移中途点的方向的前方之间的夹角运动和身体如果角度大于这一点，就必须停止（停止，然后将它打出来）。请注意，不包括漂移产生的。
后轮驱动车，因为没有为前轮没有驱动力，不能产生高怠速滑出来，只是*正视前方侧向力控制运动的前面。所以人体和前轮的运动方向之间的前指向角只能等于最大摆动角度（不同的前轮摆角，一般汽车的前方旋转角度可以是30度），则变大，那么，除了到停车场，然后开始在外面有没有办法恢复的正确道路。需要注意的是，在“大角度漂移”提到普通人并不意味着身体的运动方向之间的正面指向角，但红旗出图纸角弯更为迫切，这是更大的视角。
前轮驱动不能握方向盘不足。在这种情况下，前面指向身体的运动方向之间的角度也不能超过的最大变位角，否则它必须停止，以恢复正常的驾驶。
前轮驱动的，因为你可以保持油门握把，让前轮滑出，所以最大漂移角度之前，该驱动器是大的，可以接近90度。
四驱，因为前轮和后轮可以旋转的速度，前轮滑出了更多的可能性（为什么要加油？因为加油重量转移到后轮，前轮与地面间的摩擦力力小），再加上前轮可以放出来，然后比后轮驱动的四轮驱动最大漂移角度是伟大的。 （DRIIFT：反对意见出现，后驱车漂移全画幅SET UP角度大于4WD）
比较三种形式的车辆驱动，前驱车是最容易驾驶，最安全的。 （DRIIFT：反对意见出现，呵呵，我觉得最好的FR开停车的时候真是“感觉很好”）
漂移出弯：
出来时，它应该结束弯的漂移，以减少漂移和以同样的方式在漂移角度的方法的结束。
对于第一个驱动器，
1。加油启用前滑出来（因为除了时间漂移产生的前驱车的转向不足，基本上）
2。提出由前轮角度修正前
3。前轮外还可以放一点油门摆动后。
对于四轮驱动，二是通常必要的，3也很有效，人们并不总是成功的。
对于驱动器，最重要的* 2。视情况而定，在车辆的驱动力分配，各种因素，路况等漂移的角度的重量分布之前受到影响。整个漂移（包括生成，中间，结束）在体内时
注意的是向外滑，所以要准备做出来的指着路前方外侧的角落，但应该指出的一点，让马路时车子刚好滑到最外侧的横向速度为零，这是一个完美的出弯。
后记：
开漂不同的车确实有一定的适应过程，了解汽车的特性，在不同的道路应该有一个适应的过程。因为每个弯的具体情况，在反弹中，是不知道，甚至在一个赛季已经跑了这个阶段，道路不是和以前一样。所以拉力过弯都崇尚“慢快出”的原则 - 前者进入弯道慢一点，你可以再看看角落油门出弯。这不仅原理转弯了大量的慢，但是安全性大大提高。
8. 单脚站地上都不稳当，漂移板单脚怎么练
楼主您好
漂移板双脚都基本站不稳吧。
戴好护具，先练后单再练前单，可以先调整重心后 一直脚微微离开板面 然后慢慢延长这个时间
9. 漂移板如何单脚滑行
主要也是多看视频 在户外或者室内 单脚踩上板 来回摆动 天天要坚持 几个星期尝试滑动就OK了
10. 漂移板单脚怎么练啊
2楼真是的单脚时,要把重心放在那只脚再靠前一些.看视频的时候,会发现单脚滑的时候差不多和平时一样,其实不是这样的.单脚就是不踩板的脚带动踩板的脚进行滑行,同时也会更累.练单脚时,不要扶东西,因为扶东西会让你更容易重心偏移,方法就是强练,才能进一步熟练.至于摔倒,那要靠自己保护自己了,别望了护具哦