⑴ 小学六年级第二学期语文第七课《詹天佑》
詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。
詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。
1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。
1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。
此后，詹天佑又领导了京津路、萍醴路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。
袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。
詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。
1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。
第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。
对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。
那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。
帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。
此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。
京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。
⑵ 谁有人教语文六年级上册第五课詹天佑的备课
《詹天佑》教学设计
【教学目标】
1、养成读书的良好习惯，边读边想，适当作记号。
2、学会10个生字，理解“阻挠”等11个词语的意思，能用“周密”、“藐视”造句。
3、能理清段落的层次，了解先概括介绍，后具体叙述的篇章结构。
4、感受杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
【课时安排】
3课时。
【重点和难点】
重点：詹天佑是怎样克服修筑京张铁路的困难的。
难点：了解詹天佑主持修筑京张铁路的社会背景和自然地理环境。
第一课时
〖教学目标〗
1、读通课文，初步感知。
2、给课文分段并学习课文第一、二段。
〖教学过程〗
一、看图导入
同学们，在我们中国近代的百年的屈辱史中，曾经涌现出了很多的爱国人士，像虎门硝烟的林则徐，收复台湾的郑成功等。今天我们再来认识一下我们中国的伟大爱国工程师詹天佑。
（投影出示詹天佑的图片以及简介）
请一位同学根据投影来向大家介绍一下詹天佑。
（学生介绍）
刚才这位同学的精彩介绍让我们对詹天佑有了一个大概的印象，那么他到底为什么会被称为伟大的爱国工程师呢？今天我们就来学习第20课《詹天佑》。
二、整体感知，理清文章脉络
1、请同学们根据上面的问题，快速朗读课文，找出答案
投影出示问题：
⑴詹天佑是怎样的人？用波浪线在文中找出有关的句子。
⑵本文通过一件什么事来写詹天佑的？课文哪几个自然段具体叙述这件事的？
（中心句：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。课文主要写詹天佑主持修建京张铁路这件事，课文2到6自然段具体写这件事。）
2、认识过渡句，理清段落层次
⑴课文哪几小节写詹天佑接受任务前的情况？哪几小节写詹天佑接受任务后怎样完成任务？
⑵“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。”这句话在文中起了什么作用。
⑶给课文分段，用“‖”作记号。
（第一段：第1自然段。第二段：第2、3自然段。第三段：1～6自然段。第四段：第7自然段。）
三、学习第2、3自然段
1、默读第2、3自然段，思考詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路的？
2、以四人小组为单位，根据投影给出的提示一起学习、讨论。（投影出示问题）
3、请个别学生回答：
⑴当时的情况怎样？
（帝国主义的阻挠）怎样阻挠？“要挟”什么意思？
（要挟：利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求。）
那么在这里，帝国主义是利用我们什么弱点，强迫答应他们的什么要求呢？
⑵当地的情况怎样？我们可以从外国报纸的一句话可以看出
“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
这句话我们还能看出什么？
（外国人对中国人民十分藐视，认为中国人是不可能修成这条铁路的。）
还能从课文的哪里看出这点？
（“至于中国人，是无论如何完成不了这样的工程的。）
⑶全国的反映如何？
用文中的一个词来概括。（轰动）
你想象一下当时中国人民会怎样议论呢？如果是你，你会怎么说？
（詹天佑真是为中国人争了一口气啊！）
表现了人民怎么样的心愿？（殷切希望铁路修筑成功）
有谁能根据投影的提示，把这个问题连起来回答一遍，注意当时和当地的情况？
（请2到3人回答）
4、这一段对当时的环境的描写，对表现詹天佑这个人物有什么作用呢？
（衬托了詹天佑的爱国主义精神。）
5、有感情地朗读课文（齐读）
四、作业
完成课堂作业本。
第二课时
〖教学目标〗
1、细读课文，学习课文第3、4段。
2、了解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字型铁路的设计思路。
3、感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
〖教学重难点〗
重点：感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
难点：理解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字型铁路的设计思路。
〖教学过程〗
一、调节课堂气氛
同学们，今天有这么多的老师听课紧张吗？我想大家一定不紧张。但是老师却很紧张，谁能帮想个办法，能使我不紧张？
（请个别学生回答）
谢谢同学们帮我想的办法，好了，现在我们可以开始了吗？
二、导入
我们上节课已经看到了帝国主义藐视中国的丑恶嘴脸。那么，詹天佑是怎样修筑京张铁路，给帝国注意者一个有力的回击的呢？
三、学习第3段
1、请同学们默读课文第3段，边读边思考:
詹天佑在修筑京张铁路的过程中，遇到了哪些困难？
请用小标题的形式概括出来，可以同桌互相探讨一下。
请一位同学来讲讲
（板书：勘测线路开凿隧道设计线路）
2、接下来我们来学习第1层，请大家带着这几个问题来轻声把第4节读一遍，在书上找出答案回答，可以四人小组讨论，各抒己见，谈谈自己对这几个问题的理解。
（投影出示问题：詹天佑为什么要勘测线路？詹天佑是怎么说的？怎么做的？怎么想的？分别表现了詹天佑的什么精神？）
学生划找──四人小组交流──全班探讨
3、经过詹天佑的亲身勘测，周密计算，终于完成了第一步的勘测工作，接下来他要怎么办了呢？我们继续来学习下面的课文。
大家知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，今天我也想请同学们都来当一会小工程师。请同学们自学课文第3段的第二、三层，并请同学们根据对文中“两端凿进法”，“中部凿进法”和“人”字型铁路的理解，画出一个简单的铁路施工示意图，画在我发下的纸上，可以四人小组讨论后一起画，也可以单独完成，下面开始。
教师巡导，并指定几个画的比较好的同学拿上给大家参观。
4、刚才同学们的设计都非常棒，大家都可以当小工程师了，如果你长大以后也想像詹天佑一样成为一位杰出的爱国工程师，那么我们就要从现在开始努力，打好基础。
5、那么老师也根据自己的理解设计了“两端凿进法”，“中部凿进法”和“人”字型铁路，请大家来看看。
（投影出示动画）
詹天佑的这些设计真是巧夺天工啊，那么从这些设计我们又可以看出詹天佑是一个怎么样的人呢？
请个别学生回答。
（是一个拥有高度智慧和创造精神的人）
6、那么同学们，这段中对当时自然环境的描写对表现人物有什么作用呢？
（衬托了詹天佑杰出的才干）
小结：因此，我们在读文章时，不仅要注意人物所处的社会环境，还要注意人物所处的自然环境，只有弄清了当时当地的情况，才能更好地理解文章，理解人物。
四、略讲第4段
就这样，詹天佑忍辱负重，凭着满腔的爱国热情和杰出的才干，克服重重困难，终于出色地完成了京张铁路的修筑任务，给予藐视中国的帝国主义者一个有力的回击（板书：回击）
接下来我们一起来把课文的最后一段一起来读一遍，注意要读出中国人民扬眉吐气，自豪的感情。并思考，为什么说“这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击”？这句和课文哪个部分照应？
这一段在全文中起什么作用？最后一句中“伟大”一词和第一段哪句相照应？
（总结全文，首尾呼应，和“詹天佑是杰出的爱国工程师”照应）
五、总结
同学们，火车将离开青龙桥车站，沿着詹天佑首创的“人”字形线路驶向八达岭，望着越来越远的詹天佑青铜像，让我们再一次怀着对詹天佑无比崇敬，以及自豪的心情，一起来把课文最后一段来读一遍。
⑶ 关于小学六年级语文人教版课本第五课《詹天佑》 詹天佑修筑京张铁路时遇到的三大困难
过青龙桥时,坡度大的困难!（设计人字形线路）
开凿居庸关隧道的困难!（两端向中间凿进的办法）
开凿八达岭隧道的困难!（中部凿井发）
⑷ 六年级语文上册课文《詹天佑》
总结了全文，呼应了开头，是文章更完整。
⑸ 小学六年级语文课文<詹天佑>
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
⑹ 谁有六年级上册语文第五课詹天佑的教案呀
教学目标：
1、能正确、流利、有感情地朗读课文。
2、学会本课10个生字，结合语境理解生词意思,用“争夺”“争持”各造一个句子。
3、了解詹天佑主持修筑京张铁路的经过,认识詹天佑是一位杰出的爱国工程师,培养学生爱国主义情感和不怕困难的坚强意志.
教学重点、难点
1．了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难；通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。
2．引导学生揣摩文章表达的顺序，体会课文先概述后具体，记叙与描写相结合的写作方法。
教学准备：课前布置学生了解清朝末年的历史背景以及京张铁路的修筑历史
教学时间：3课时第一课时
教学内容：初读课文，整体感知，理清脉络
教学过程：
一、复习导入。
1、通过上篇课文的学习，我们认识了“中国导弹之父”钱学森，今天我们将再认识一位华夏名人——詹天佑
2、板书课题、齐读课题
3、研究课题：看到这个课题，你知道了什么，你还想知道什么？
二、直奔中心句
1、提示：文中有一句话直接点明他是什么人，哪一句？
2、这句话中有两个关键词，哪两个，什么意思？
3、为什么称他为杰出爱国的工程师，他对我国铁路事业有何贡献？（学习第一段2、3句和第二段第一句。）
4、交流资料，加强对詹天佑的认识
对于他的生平资料你还了解哪些？告知学生：他被称为：“中国铁路之父”“中国近代工程之父”
三、理清脉络
1、通过预习，你知道课文选取了哪些事例来表达“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”这个中心的？
2、自由朗读全文，把每个自然段的意思弄清楚，想一想共写了几件事。
3、学生交流，理清脉络、指导分段。
第一段（1—-3）：讲清政府在一些帝国主义国家争夺京张铁路的修筑权的情况下，任命詹天佑为总工程师，主持修筑京张铁路。
第二段（4---6）：重点叙述詹天佑带领 中国工程技术人员修筑京张铁路的经过。
第三段（7）：讲京张铁路提前竣工，给藐视中国的帝国主义者一 个有力回击，詹天佑为中国人民争了气。
4、如果我们用小标题的形式来概括的话，文章内容会更清楚
学生说师板书： 接受任命
勘测线路
开凿隧道
设计“人”字形线路
四、检查生字词
1、个别读生字，正音 翘舌音 “嘲”和“岔” 前鼻音“宾”
2、检查读生词
2、在语境中辨析词义，培养语感
（1）清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权。
（2）帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。
通过反复读句子，理解“争夺”与“争持”两个词的差别，重点在后一个字上，再指导学生造句
五、练习读课文
找出文中最能表现中心的句段进行个别练读
六、作业设计
1、读熟课文
2、完成习字册
第二课时
教学内容：精读课文2、3、4、5段，深入体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。
教学过程：
一、复习导入
1、师：通过上节课的学习，我们知道詹天佑是杰出的爱国工程师。
这节课让我们抓住重点词句来体会这个中心。
2、记得课文讲了关于詹天佑的几件事吗？首先来学第一件
二、学习接受任命部分
1、思考：詹天佑是在什么情况下怎样接受修筑京张铁路的任务的？文中有一句话
2、第四段首句
这句话在文中起什么作用？（承上启下）
读前半句，问修筑京张铁路有什么困难？
第三段第五句 扣“高山深涧”“悬崖峭壁”讲修筑铁路遇到的地形方面的困难.
4、帝国主义者怎样嘲笑中国工程师？
有一家报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
让学说说出这句话的含义，并训练有感情地朗读。
5、小结本段：
这一段讲詹天佑在一些帝国主义国家争夺京张铁路的修筑权 的要挟下，在他们的嘲笑和蔑视下，在全国人民的瞩目下，顶着很大的压力，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。
三、学习勘测线路部分
1、读“詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。”
这句话中哪部分概括了本段内容?
2、勘测线路部分也集中体现了詹天佑的“杰出”和“爱国”，
细读课文，找出重点句再分析
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先……不应该出自工作人员之口。”
从这句话你读出了什么？（读出他一丝不苟的工作态度和严谨的工作作风。）
他不光是这么说的也是这么做的，引读：“他亲自带着学生和工人，扛着标杆……他常常请教当地的农民。”他不光严格地要求工作人员，而且带着学生认认真真兢兢业业地去做，用个成语说就是——“身先士卒”“身体力行。”
“遇到困难他总是想：这是中过人自己修筑的第一条铁路……”
读到这句我们不得不说詹天佑是一位爱国的工程师。
3、这一段写詹天佑勘测线路写得非常有条理，请按照“勘测线路的决心、詹天佑怎么说、怎么做、怎么想”把这段分为四层。
4、练习有感情地朗读这段。
我们还应学习这段的写作方法，抓住人物的语言、行动、心里活动表现人物的品质。
四、学习开凿隧道部分
1、读第5段第一句
不改变意思把双重否定句改成陈述句
这句话在这段中有什么用？（总述）这是一个什么段？（总分段）
把这段分为两层。
2、这段中从哪儿看出詹天佑是杰出的爱国工程师？
3、根据课文描述，你能用示意图画出两种开凿隧道的方法吗？
4、在书上各找出一个字来概括这两个隧道的艰巨。（“高”“长”）
各采用了什么样的开凿方法？ 对照中心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”想一想，从这段了解到詹天佑是一个怎样的工程师？
五、作业
朗读课文
第三课时
教学内容：精读课文第6段，总结课文，再次体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。
教学过程：
一、 学习“设计‘人’字形线路部分
1、 读中心句引起本段教学
2、 詹天佑为什么要设计‘人’字形线路呢？
3、理解第一句的过渡、引起下文的作用。
4、根据课文所提供的材料演示给同学们看
5、这样设计有什么好处？
二、学习课文最后一段
1、詹天佑修筑京张铁路的结果是，引读“这条铁路不满四年就全线竣工了……有力的回击。”
为什么铁路比原计划提早两年竣工？这件事指哪件事？为什么说京张铁路的修建成功给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？帝国主义者曾怎样讥笑中国工程师？
2、詹天佑修筑京张铁路的成功在我国铁路史上有什么深远的意义？
3、在数万人的竣工典礼上，詹天佑会说些什么，人们会说些什么，如果你在场你又会说些什么。
4、我们应带着什么语气课文的 最后两句话。
三、总结全文
1、 全文学完了，你能用自己的话说说詹天佑的“爱国”、“杰出”表现在拿些地方吗？
2、拓展像詹天佑这样杰出的名人你还知道谁？
（茅以升 贝聿铭 袁隆平等）
四、作业
1、小练笔 以“站在詹天佑的铜像前”为题写一段话
2、搜集阅读名人故事资料
板书设计:
5 詹天佑
接受任命 毅然
勘测线路 一丝不苟、作风严谨 爱国 杰出
居庸关 从两端同时向中间凿进法
开凿隧道
八达岭 中部凿井法
设计“人”字形线路
⑺ 小学语文六年级詹天佑说课
1.中心句
：詹天佑是我国杰出的爱国设计师
。
2.中心事件
：詹天佑接受主持修建版铁路的任务。
3.具体描权写了其中的三个阶段：勘测线路、开凿隧道、设计线路。
4.中心思想：反映了詹天佑严谨踏实的工作作风，坚韧不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
中心句
詹天佑是我国杰出的爱国设计师
中心事件
詹天佑接受修建铁路的任务
具体描写了其中的三个阶段
勘测线路开凿隧道设计线路
中心思想
赞扬了詹天佑爱国的精神