① 仿写赵州桥的作文
我家住在九龙江畔，江上的锦江大桥是一座悬索桥，连接着乌礁与石码回成为交通要道。答
锦江大桥十分美丽、壮观。长长的桥身跨越南北，在蓝天和绿水之间画出一条漂亮的弧线。两座粗壮的桥墩从江底冒出来，一直伸到半空，桥墩顶端的横梁上面四个红红的大字——锦江大桥，苍劲有力，格外引人注目。
桥的两端挺立着玉兰灯柱，像忠诚的士兵一样日夜守卫在那里。桥两边的栏杆上面都铸有不锈钢球，在阳光的照射下闪闪发光。桥中间部分的栏杆上挂着一个巨大的广告牌，上面写着“大桥是命根，超重是祸根”，时刻提醒人们要爱护大桥，注意安全。桥上车辆来来往往，行人都能听到“嗖嗖嗖”的声音。
桥下水平如镜，船儿在江面上川流不息。南边的锦江道风景如画，是人们休闲的好去处。北边的岸边停靠着许多条小船，它们排列有序，井井有条。庞大的运沙船却停在江的中央，好像被紧紧搂在江妈妈的怀里，在落日的余辉中静谧地沉睡着……
晚上，大桥上所有的灯都亮了。远远望去，车辆络绎不绝的锦江大桥就是一道彩虹在夜空流光溢彩。
啊！锦江大桥不仅把我们同外面世界紧紧相连，还用自己修长的身姿展示出美丽的景色。它给我们的生活带来了方便、舒服和美的享受
② 用南门大桥仿写课文赵州桥写一篇作文
南门大桥俗称老南门大桥。
成都南门大桥(4张)
成都人所熟知的老南门大桥所在的位置，就是七桥中的长星桥的位置。长星桥因为三国时诸葛亮在此送别出使东吴的费祎时说过“万里之路，始于此桥”，故而长期被称作万里桥，是当代成都古桥中位置可考的历史最悠久的一座名桥。老南门大桥是一座石桥，重修于清康熙五年。由于南大街扩建的需要，已经在1995年拆掉了，在原址修成了一座宽阔的混凝土大桥，2003年在大桥的上空又建成了一道更为雄伟的高架桥。
成都市老南门高架桥工程位于成都市中心组团西南方向，全长1023.6米，是成都市中心往南的一条重要的放射性道路，为成都市“井字+放射环”型畅通工程布局中的重要组成部分。老南门高架桥是目前成都市建成的畅通工程中，长度最大、投资最多、施工最复杂的一座城市高架桥。
高架桥桥面全宽16m，道路等级为城市主干道Ⅱ级，设计荷载等级为城—A级。
高架桥引桥上部结构采用25m跨的A类部分预应力混凝土斜腹板连续箱梁。综合考虑美观及地面交通要求，桥墩选用了花瓶式矩形薄壁墩。
主桥跨越南河和既有老南门大桥，受现有老南门大桥以及内环平交口的控制，并且考虑到北岸桥墩利用原预埋基础以节省投资，主桥采用了（46.5+56+90.5+56.5）m的变高度斜腹板连续箱梁。上部结构采用三向预应力，为全预应力结构。受地面道路净空控制，90.5m大跨根部梁高仅4.1m，与跨径之比为1/22；跨中梁高2.1m。
高架桥位于市中心交通繁忙区域，又是在既有桥梁上架桥，为了保证安全，避免对老桥产生不利影响，设计主桥施工方案时，采用了挂篮悬臂施工。在城市交通繁忙的既有桥上采用挂篮施工，同时梁体采用了斜腹板箱梁，对于设计和施工的要求很高。由于工期要求紧，老南门大桥创造了冬季悬灌施工平均6天一个节段的惊人速度。
通过老南门高架桥的修建以及底层道路合理的交通组织设计，使得直通交通快捷方便，区域内底层交通有序通畅的目的，大大的改善了该区域的交通现状。
整个老南门高架桥线形简洁明快、桥型轻盈美观、高架桥下视野通透，得到了省市领导及有关专家的高度评价，受到成都市各界人士的普遍好评，成为南河上独特的桥上桥景观，为成都市府南河增添了又一道风景
③ 仿写赵州桥的作文
今天是杭州湾跨海大桥通车的日子，我早早地等在了电视机旁看直播。我想：在波涛汹内涌的大海上怎能样造桥呢容？电视台专门请来了造桥专家作为佳宾解说，及时地解答了我们心中的疑惑。原来在造桥的初期工人叔叔也有我们类似的问题，但任何困难都难不倒我们聪明的工人叔叔与技术专家，他们想了一个又一个好的办法，解决了一个又一个艰难的问题，创造了世界奇迹！为了运送非常重的桥梁，他们还特别做了一辆有16个轮子的大车；为了更方便快捷地架桥，他们发明了世界领先的架桥技术，加快了建桥速度，这项架桥技术还传到了韩国，为我们国家争得了荣誉。跨海大桥非常壮观，它全长36公里，宽30米，有六个车道，为了防止驾驭员开车疲劳，工人们特意给大桥的栏杆涂上了五彩缤纷的颜色，像一条美丽的彩虹横跨在钱塘江两岸，方便了人们的出行。爸爸说：“现在跨海大桥的观光平台还没有造好，车子限速60～100公里/小时，去看的话也看不清楚，等平台建好后就带你去看。”听了这话，我非常开心，真的盼望这天能早点来到，到那时我可以站在平台上听涛声、吹海风啦！
④ 赵州桥仿写平遥古城作文
赵州桥仿写平遥古城作文？根据所见所闻所感写下来！
⑤ 仿照赵州桥写篇作文
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的版石匠李春设计和参权加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
⑥ 仿写赵州桥化州大桥的作文
中国有许多桥，有赵复州制桥、卢沟桥、北京大桥......其中卢沟桥和赵州桥最出名，但我最喜欢的是——化州大桥。
化州大桥，桥长300多米，宽30多米。化州大桥两旁行汽车、摩托车、单车。中间还有一条长长的绿化带，里面种着一棵棵高大的树木，他们就像一个个士兵在守卫着化州大桥。里面
还种植着一些花。
我爱化州大桥！
⑦ 仿照赵州桥写一片作文
长风大桥是上世纪九十年代中后期,太原市经济社会发展进入了高速发展时期,城市开始快速向南延伸,“老五桥”对太原发展的制约日益显现,在此情况下,太原开始了大规模的改建、新建汾河大桥.2001年,太原实施南移战略的标志性建筑——连接长风大街的长风大桥建成,长风大桥是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道,全长571米,其中主桥长460米,滨河东路、滨河西路立交桥各长55.5米.桥梁宽52.5米,其中中间花池分隔带3米,机动车双向八车道宽31米,两侧非机动车道各6.25米,两侧人行道宽各3米.桥梁主桥八孔,主跨60米,下部结构为钢筋混凝土薄壁桥墩、混凝土灌浇注基础,上部结构为预应力混凝土连续箱梁.超过了迎泽大桥主桥511米的长度和50米的宽度,成为新的“第一桥”.如今已成为太原长风商务区的重要交通枢纽.同时,太原还对原有五桥全部进行了拓宽改造,使“老五桥”脱胎换骨. 历史沧桑六十载,汾河从上兰村老龙头蓬勃而出山谷,养育了太原.如今,一座一座的大桥飞跨而过,也会让太原更加繁荣.长风桥也是人们去汾河公园饭后散步的必经之路,这样就形成了长风桥的繁荣.长风桥不仅是这些,而且它是连接滨河东路与新晋祠路的要道,意义重大.
⑧ 用南门大桥仿写赵州桥写一篇作文
今天抄是杭州湾跨海大桥通车袭的日子，我早早地等在了电视机旁看直播。我想：在波涛汹涌的大海上怎能样造桥呢？电视台专门请来了造桥专家作为佳宾解说，及时地解答了我们心中的疑惑。原来在造桥的初期工人叔叔也有我们类似的问题，但任何困难都难不倒我们聪明的工人叔叔与技术专家，他们想了一个又一个好的办法，解决了一个又一个艰难的问题，创造了世界奇迹！为了运送非常重的桥梁，他们还特别做了一辆有16个轮子的大车；为了更方便快捷地架桥，他们发明了世界领先的架桥技术，加快了建桥速度，这项架桥技术还传到了韩国，为我们国家争得了荣誉。跨海大桥非常壮观，它全长36公里，宽30米，有六个车道，为了防止驾驭员开车疲劳，工人们特意给大桥的栏杆涂上了五彩缤纷的颜色，像一条美丽的彩虹横跨在钱塘江两岸，方便了人们的出行。爸爸说：“现在跨海大桥的观光平台还没有造好，车子限速60～100公里/小时，去看的话也看不清楚，等平台建好后就带你去看。”听了这话，我非常开心，真的盼望这天能早点来到，到那时我可以站在平台上听涛声、吹海风啦！
⑨ 仿写赵州桥 作文
我家住在九龙江畔，江上的锦江大桥是一座悬索桥，连接着乌礁与石码成为交通要内道。
锦江大容桥十分美丽、壮观。长长的桥身跨越南北，在蓝天和绿水之间画出一条漂亮的弧线。两座粗壮的桥墩从江底冒出来，一直伸到半空，桥墩顶端的横梁上面四个红红的大字——锦江大桥，苍劲有力，格外引人注目。
桥的两端挺立着玉兰灯柱，像忠诚的士兵一样日夜守卫在那里。桥两边的栏杆上面都铸有不锈钢球，在阳光的照射下闪闪发光。桥中间部分的栏杆上挂着一个巨大的广告牌，上面写着“大桥是命根，超重是祸根”，时刻提醒人们要爱护大桥，注意安全。桥上车辆来来往往，行人都能听到“嗖嗖嗖”的声音。
桥下水平如镜，船儿在江面上川流不息。南边的锦江道风景如画，是人们休闲的好去处。北边的岸边停靠着许多条小船，它们排列有序，井井有条。庞大的运沙船却停在江的中央，好像被紧紧搂在江妈妈的怀里，在落日的余辉中静谧地沉睡着……
晚上，大桥上所有的灯都亮了。远远望去，车辆络绎不绝的锦江大桥就是一道彩虹在夜空流光溢彩。
啊！锦江大桥不仅把我们同外面世界紧紧相连，还用自己修长的身姿展示出美丽的景色。它给我们的生活带来了方便、舒服和美的享受
⑩ 仿写赵州桥课文先概括后具体作文500字
自从我在课本上学习了关于赵州桥的历史以后，我的脑海中就经常浮现出赵州桥的轮廓，于是有了亲自到赵州桥参观游览的愿望。在我的一再请求下，爸爸同意在十一假期期间带我去那里游览。盼望着、盼望着，十一假期终于到来了。早晨，我们早早地就出了门，坐上去赵县的公交车，向我期盼已久的目的地奔去。这一天风和日丽，阳光明媚，真让人心旷神怡。车上的人很多，路上的车也很多。大家抑制不住内心的喜悦，一边聊天一边尽情享受着这浓浓的秋色。
我们乘的车经过一个小时在人海和车海中的穿梭，终于来到赵州桥公园门口。门口已经停放了很多车辆，有很多人在等候入园。到了大门口，首先映入眼帘的是“中国赵州桥”五个大字，穿过赵州桥公园古香古色的大门，我们来到园内。大门正对面是一面墙，上面写有我国着名桥梁学专家茅以升关于赵州桥的介绍，有许多人在那儿驻足观看。在通往赵州桥的主路两旁，均匀分布着八仙的雕像：汉钟离、曹国舅、张果老、铁拐李、吕洞宾、蓝采和、韩湘子和何仙姑。我还在汉钟离旁边，拉着他那宽大的袍袖让爸爸给我照了一张像。前面远远地已经能看到赵州桥了，它那两边的栏杆和宽阔的桥面，真像要乘风飞去。我一溜小跑地来到了桥的前面，为庆祝十一，桥的前面摆放了一个大花坛，里面有五颜六色的鲜花，非常漂亮。桥的旁边矗立着一块巨石，上面雕刻着赵州桥的建造者李春的名字以及桥梁建造的年代：公元595-605年，我不禁为我们国家光辉灿烂的文明而自豪。从桥的上面看，四周风景很美，有绿树碧水蓝天。桥墩上雕刻着桃子，护栏上雕刻着龙的图案，非常精美。在桥上照相的人很多。我还看见了一个很深的车辙印和马蹄印，爸爸告诉我：车辙印是海龙王推着太行王屋二山在桥上通过时留下，而马蹄印是张果老骑驴在桥上踩下的，我国古老的传说真有意思。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。