『壹』 小學四年級作文橋(樣子,構造和故事)
主要是因為有老師講解題目，不然我寫出來的作文，准離題。
老師好像回看出了我有心事答，給予我一個微笑。我知道，老師這是在鼓勵我一定要有足夠的信心。
作文比賽中，我交給老師一篇自以為很棒的文章，沒過幾天比賽結果就出來了――我的文章沒有獲獎。我十分傷心，原以為自己可以得個三等獎。唉，我真是太失望了。我心裡一直責怪自己太沒用了，給老師臉上抹了黑。但老師根本就沒有指責我，而是把我叫到身邊，鼓勵了我幾句，又給了我一個美麗的、純潔的微笑。我知道，老師的這個微笑是在給我暗示：讓我不要氣餒，繼續努力，陽光總在風雨後。
自從這兩個至純的微笑後，我學會了自信，學會了勇敢，學會了自主；也正是這兩個微笑，使我對任何事情都不怕，對任何事情我都要充滿信心地去試一試。
『貳』 四年級作文橋 怎麼寫
我們的橋可多了!
最初,人們將一根木頭架在河的兩邊,這就是最早的橋——獨木橋,這種橋上面只能走一個人,而且如果河面很寬的話,一根木頭還連不過去.
隨著歷史的變遷,聰明的勞動人民發現用石頭砌成的石拱橋堅固、美觀,於是,很多石拱橋就誕生了.有些石拱橋至今還保存完好,如我國河北省的趙州橋就是我國現存年代最早的一座單孔石拱橋,距今已有1400年的歷史了.趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的,它像一彎新月浮出水面,在漫長的歲月里,經受了洪水沖擊、地震搖撼、車馬重壓和風化腐蝕等考驗,至今仍然比較完整地保持著原來的結構,這在世界橋梁建築史上不能不說是一個奇跡.
1957年人們又在長江上建起了第一座長江大橋——武漢長江大橋,它全長1670米,有8個橋墩,分上層公路橋和下層火車橋.從此,武漢三鎮聯成一體,形成了「一橋飛架南北,天塹變通途」的立體交通格局,成為江城武漢的一道壯麗景觀.
隨著時間的演變,時代的進步,城市的車輛越來越多,為了解決交通矛盾,人們在城市的上空用鋼筋混凝土建起了多層的立交橋.縱橫交錯的橋面上,各種車輛來來往往、川流不息,它們四通八達,暢通無阻的行駛,極大地節約了人們寶貴的時間.
建橋的材料由最初的木頭,到後來的石塊,演變成現在的鋼筋混凝土結構,凝聚了多少橋梁設計師們的心血和智慧呀!給我們城市帶來了方便,同時也給我們的城市增添了許多靚麗的風景.
『叄』 家鄉的橋作文小學生四年級作文。急！
家鄉的橋
我的家鄉的橋並不多，而且不像斜拉橋那樣造型優美、奇特，也不像趙州橋那樣歷史悠久，更不像珠浦橋那樣巍峨雄偉，但是在我的心中，它們卻是世界上最好的橋，因為它們在給人方便的同時，也裝點著它們的「家」——天鵝湖。它們還給我們增加了無限的情趣，它們就是九曲橋和石拱橋。
休息日的早晨，大人們都到石拱橋上練劍、跳舞、談天說地，整個橋便熱鬧起來了，我們這些孩子們，就在九曲橋上做游戲、捉迷藏。此時，九曲橋和石拱橋的倒影呈現在碧波粼粼的湖面上，猶如兩條長蛇在水裡漫遊，美麗極了！
快到中午的時候，人們便都三三兩兩的回家了，整個湖面又寧靜了下來，此時的九曲橋和石拱橋又靜靜地躺在湖面上竊竊私語，連天鵝湖也不願打擾他（她）們，安靜地在暖暖的陽光下休息。
下午的時候，這里又熱鬧了起來，大人們在石拱橋上散步、跑步，我們在九曲橋上追逐、打鬧、嬉戲、捉小蝌蚪，整個湖都像沉浸在歡樂的海洋里。一道殘陽斜射下來，鋪展在水面上，紅色的顏色隨處可見，愜意極了！
漸漸地，夜幕悄悄降臨了，月色倒影下來，傾撒在橋上，好像給橋披上了金色的外衣，這兩座橋如詩如畫，令人贊嘆不已。
家鄉的橋啊，帶給人們無限的遐思和無窮的歡樂，我愛家鄉的橋！
『肆』 四年級作文家鄉的橋
[四年級作文家鄉的橋]四年級作文家鄉的橋篇一
我的老家在臨澤，那是個四季如春、充滿詩情畫意的好地方，有連錦不斷的高山，雄偉粗壯的樹木，還有許多各種各樣的小動物……，其中，我印象最深的就要數在爺爺家門口的那架橫在小河上的獨木橋了，四年級作文家鄉的橋。
小河裡的水清澈見底，在陽光的照耀下，那無色的河水簡直就像一塊塊晶瑩透亮的水晶。小河上的獨木橋就更給小河添了一道亮麗的風景。獨木橋只是由一根根普通的原木做成的，上面還有一些奇形怪異的花紋。往橋下一看，小河裡的小魚兒是五顏六色的，有紅的、黃的、白的、還有花斑的，令人看了會忍不住動心，兩手癢癢的。
記得有一次，我看中了一條紅白色的小魚，於是便拿了個網去蹲在橋上撈，那個小傢伙可真會跑，結果不但沒撈著，反而掉到「水晶堆」里洗了個澡，那些小魚兒們東竄西跳，彷彿在嘲笑我無能，氣得我拿了塊鵝卵石就往裡扔。
啊，家鄉的橋啊，你給了我們方便，也給了我帶來了無限的樂趣，小學四年級作文《四年級作文家鄉的橋》。
篇二
每個城市都有一座美麗的橋，北京有盧溝橋，南京有長江大橋，杭州有斷橋，趙縣有趙州橋.... 在我的家鄉西安不僅有氣勢磅礴的立交橋，還有宏偉的高架橋，小巧玲瓏的拱形小橋，顫顫巍巍的吊橋、竹藤橋……他們像紐帶把這座城市連接起來，方便著我們的生活，裝點著我們的環境。
來過西安的人必去古老的城牆，而要登上城牆必過南門吊橋。吊橋橋身用榆木或槐木製成，朱紅色的橋面和橋欄，橋頭上有鐵環，環中貫有鐵索，輔以麻繩，直繫到北面的閘樓上。在橋後銀灰色的立柱上安有鐵滑輪，這樣利用滑輪，吊橋就可以起落自如了。吊橋白天降落在護城河兩岸，供人出入。晚上吊橋升在空中，就斷絕進城的道路。站立在高大雄偉的吊橋前，我的心被震撼了，它真是一夫當關，萬夫莫開。像在保護著這座神秘而古老的城市。
過去它可是進入城內唯一的通道。現在，它除了供遊人參觀外，更是一座友誼橋，每每有國際重要友人和客人，都要放下吊橋，以隆重的儀式入城。美國前總統柯林頓曾從南門跨過吊橋，進入我們這座歷史名城。
記得你來西安時，別忘了走走南門的吊橋。作文：/zuowen
『伍』 寫橋的作文，400字(小學四年級)
我的故鄉在茶果飄香的大山中，在村子的盡頭有一條清澈見底的一直默默向前流淌的河，在這條河的上方有一座百米長的大橋。
在我六七歲的時候，大橋才剛剛建好，由於種種原因，再加上母親一直叫我不要冒險的訓誡，使我那幼小時想過橋的願望一直沒有如願以償。後來，我們搬家了。六年以來，我都沒能從橋上走過去，所以走大橋漸漸成了隱藏在我心中的一個小小的願望。
就在前不久，我又回到了可愛的故鄉，再一次踏上了走橋的路程。當我和姐姐走到橋邊時，我心裡特別激動，高興地向姐姐講述了我的將要實現的願望，沒想到姐姐還很支持我，高興地對我說:「看今天是一片艷陽天，就知道是成功的日子。」我抬頭看看天空，心裡暗暗想到:對，今天就是實現願望的日子，我一定不能放棄的。然後很有信心地跟著姐姐走上了大橋。
剛開始走了十幾米還可以，可是漸漸到了橋中間，望著橋下那波光粼粼的水面，我就感到頭暈目眩，也聽到我的心在咚咚地跳，好像整個身子在慢慢地向下墜，就要掉到水裡似的。我不敢再往前走了，便止住了像灌了鉛似的腳。姐姐在前面見我沒有跟上來就回過頭說:「怎麼，害怕了?」
我說:「姐姐，咱們回去吧，我不想走了。」
姐姐說:「走大橋不是你兒時的心願嗎?你就這么退縮嗎?你不要老是低頭看著水面，抬頭看看前面--多麼美的景色呀!」
我抬頭看了看前方，如畫的風景頓時使我心曠神怡。這時我又聽到姐姐說:「做任何一件事都不會是一帆風順的，你要有信心去戰勝恐懼，不要看著橋下的水，要看著前方的路，只要你勇敢地邁出第一步，再邁出第二步，這樣不就可以走過大橋了嗎?」聽了姐姐的一番話，我頓時恍然大悟，全身充滿了力量。我大叫道:「嗨，枉我讀了六年的書，連這一點兒困難都不能戰勝，以後的路可怎麼走呀!姐姐，謝謝你!你永遠是我的知心人。」姐姐見我明白了其中的道理，便欣慰地笑了。
當我走到橋的盡頭時，我便覺得自己產生了一種巨大的成就感，頓時欣喜若狂地大叫道:「啊!我成功了，我成功了!」握著姐姐的手我笑個不停。一陣風拂來，我心情爽極了，再看看河邊，小草也輕輕地搖晃著頭，好像也為我的成功表示祝賀。
通過這次過橋，我懂得了一個深刻的道理:面對困難要勇往直前，要有信心，敢於向困難挑戰，這樣才會成就一番事業。雖說過大橋在我的一生中只是非常小的一件事，但我會記住這次過橋的經歷，我將用它來伴我走我的成長路。
『陸』 小學四年級關於橋的作文3oo字
橋是來什麼？橋是架在河流之上，連自接河流兩岸，供人們行走方便的路。那心靈之橋呢？心靈之橋則是人們在生活中用溝通建立的，用理解搭建的，用寬容包容的，用友誼建造的，用真心構築的……
早晨，匆忙的我，忘了帶雨傘，結果在即將被大雨沖一次「免費澡」時，一個熟悉的身影遞來了一把傘，頓時，一陣暖流湧上我的心頭。爾後，不知誰又在我課桌上放了一件紅襯衫。我一下子意識到，那美麗的花雨傘，漂亮的紅襯衫，不正是那座關心之橋嗎？
下課了，我蹦著跳著走出教室，突然發現G拿著一摞書走過，我不小心撞到了他，看到冷不防被撞的G，看到滿地的書，在我還沒反應過來之前，G已經開始撿書理書了，然後一溜煙地跑了，我的臉變紅了。放學後，我在校門口等G，想向他道歉，他卻笑盈盈地對我說：「又不是故意的，這種小事也要道歉，小題大做啊？」又假裝生氣的樣子，但又轉過頭來向我微笑示意。我想，這就是所謂的寬容之橋吧！
『柒』 小學四年級關於橋的作文
記憶中的橋
最早留在記憶中的橋都是一些小橋。
家鄉也應該算是水鄉吧，很多水溝纏纏繞繞著小村，自然橋也就多了。
家鄉的水溝都不寬，也就十來米吧，架在溝上的橋都很簡陋，往往就是下面兩個橋墩，上面幾塊長長的寬石板，而這些石板排列並不緊密，兩塊石板中間一般會有很大的空隙。但這樣的橋還算穩固，雖說沒有橋欄，但因為溝都很窄，水又不是很深，站在橋上看橋下的水流並不覺得害怕。這樣的石橋在小時候的家鄉已稱得上是象樣的橋了，都架在家鄉通向外面的重要的路上，要承受著人走車軋牲畜踏。雖說這石板橋看起來很粗糙，卻能歷時間的風雨，小村中很少有人知道這些橋建於什麼時候，關於這些橋的故事也多是一些不小心從橋上失足的傳聞。這橋的悠久歷史雖然從沒有人提起，現在回想起來卻可以揣摸，因為那些橋面厚厚的石板都已磨損得厲害，本來該是方形的條石楞角都已消失，成了圓潤的了，它們也就成了石橋歷史的象形文字，那兩塊條石間不窄的孔隙就是因為日久天長的雨雪侵蝕吧!
在一些鄉間小路上，把水溝的兩岸連在一起的則是用木樁和樹枝搭起來的小橋。這些橋都是臨時搭建，不需要花費太多的人力財力，但也很難持久。一般就是村民覺得有些小路走到溝邊斷開很是不便，到對岸要麼涉水，要麼去繞很遠的路。如果是夏天涉水還行，其它季節涉水會很不舒服，況且如果負重的話，涉水更為艱難;去繞行，路就會太遠，因為溝一般都很長，這樣會浪費很多時間。於是一些村民自發組織在一起，跟村裡說好，砍上一些樹枝，粗壯的做了橋樁，細些的鋪成橋面。橋面的樹枝鋪得很厚，鋪好後再在上面墊上更厚的一層土，踩實，小橋就架成了。人走在這小橋上，穩穩的，很是方便，再也不必涉水，再也不必繞遠，對這臨時小橋心會生出喜愛，對架橋人也生出感激。只是這小橋的材料過於單薄，或許就是很偶然的一輛牛車從小橋上走過，小橋就會有些變形。如果一場大雨，這小橋上的泥土會被雨水帶走，小橋露出它的骨架，雨過後，某個勤快的村民會重新給小橋補上肌膚。但小橋的生命還是過於短暫，可能一年過後，它已經只剩一些痕跡，再也不能擔負曾經的使命。
而在一些更少人行走的羊腸小路上，還偶爾會在水溝邊看到一座獨木橋。一根木頭孤零零地躺在水面上，每日看著身下的水流，靜候著有人從自己身上攀過。獨木橋總讓人心生恐懼，走在這橋上總會心驚膽顫，兩腿發軟，但為了不涉水，為了不繞遠，也只能冒險。記得我小時候第一次走獨木橋時，嚇得手腳並用，連滾帶爬，走過橋時，已全身是汗。雖說只是獨木成橋，一樣擔負了橋的使命，讓路途變短，只是現在這樣的橋已銷聲匿跡，再也看不見了