『壹』 宜昌的環境的作文三年級一百字
我的家鄉宜昌，是一個山清水秀的地方，也是世界聞名的水電之城。宜昌有著名的三峽內大壩，美麗的容夷陵廣場，是個旅遊的好地方。
夷陵廣場每天都會開放音樂噴泉，播放的都是世界著名音樂家的樂曲，噴泉則隨著音樂變換節奏翩翩起舞。如果你靠的近了，有時水霧會噴在你的身上，全身濕淋淋的。廣場上有許多老人跳一些交誼舞，巴山舞，我覺得還是我們小朋友跳的好，呵呵！
三峽大壩是世界上最有名的大壩，最高的壩，每當大壩泄洪的時候，就會噴出大水柱氣勢雄偉，十分壯觀，讓我一見便肅然起敬。每當節假日，有成千上萬的遊客前來旅遊。
我愛我的家鄉，一個山清水秀，鳥語花香的地方。我愛我的家鄉，我為我的家鄉而感到驕傲，自豪！
『貳』 宜昌的變化
宜昌的變化?宜昌幾十年來變化可大了：進入20 世紀 年代，宜昌結束了沒有鐵路的歷史，歷史曾經記載，1904 年（清光緒三十年），清政府准設川漢鐵路總公司於成都，川漢鐵路擬從漢口經宜昌而達成都。1909 年（宣統元年）川漢總公司在宜昌設立工程總局。總工程師詹天佑、副總工程師顏德慶到宜昌任職。並於當年召集3 萬多工人破土動工，開工建設宜昌至萬縣段。1911 年（宣統三年）清政府宣布，改商辦、借外債歸國有，激起護路風潮，川漢鐵路工程停工。1913 年川漢鐵路駐宜公司撤銷。政治的腐敗、經濟的衰退、戰爭的困擾，川漢鐵路大動脈只能是黃梁美夢一場空。
1969 年至1970 年，靠人民戰爭修建的焦（作）柳（州）鐵路及其支線鴉（鵲嶺）官（庄）段，縱貫我市東部當陽、夷陵、枝江、宜都4 個重要的經濟支柱縣（市）和宜昌城區。鐵路大動脈使宜昌與全國聯系起來，成為溝通中南、西南、鄂西、川東的交通要道，又是宜昌外貿進口和中外遊客往來的重要線路。
眾所周知，位於東山的宜昌火車站改建後，站前廣場和具有現代特色的站房分外奪目，成為宜昌城區的新亮點，也是來宜昌的客人最先觀賞宜昌城市的觀景台。熙熙攘攘的人群顯示出鐵路大動脈的運輸優勢。經過30 多年的發展，它從日均接受一趟列車的小站，己成為日均接發11對列車的二等大站，實現了年貨物270 萬噸、運輸收入達2.06 億元的歷史性跨越．
鐵路運輸在一年一度的春運和重要物資運輸方面是其他方式無法取代的，仍然起著十分重要的主力軍作用。隨著國家西部大開發戰略的實施，宜（昌）至萬（州）鐵路的建議被納入決策者的視野，宜昌人跑（部）前進，提建議、拿方案、提供優惠政策，會商選址走向，功夫終不負有心人。宜萬鐵路在宜昌花艷站接軌，經伍家、跨長江、穿長陽、抵恩施、達萬州，全程200 余公里。目前該項目重點工程之一的宜昌第5 座長江大橋（全長2572 米）己悄然開工。它的建成，對溝通宜昌同大西南、華南、華東的聯系，改變宜昌鐵路的盲腸狀態、確立宜昌交通的樞紐地位具有深遠的意義。
四、銀燕遨遊藍天
建國前宜昌的機場，可謂是一部屈辱的歷史。1937年－1938 年間，國民黨政府軍隊在鐵路壩（今夷陵廣場）修建作為飛行訓練的軍用機場。1940 年宜昌淪陷，機場變成一片廢墟。1941 年，日軍強征萬名民夫，先後在宜昌縣土門埡和當陽縣修建飛機場，用於起落飛機狂轟濫炸的中國人。1945 年8 月，日軍投降，機場關閉。
建國後根據戰略需要，中央軍委決定在宜昌土門修建機場，1953 年開工，次年通航。隨後又在當陽修建軍用機場，多年來讓宜昌人民引以自豪。宜昌民航事業發生劃時代巨變還是因為三峽工程的建設機遇。
隨著三峽工程的興建和宜昌的區位優勢，呼喚與之相適應的現代化交通工具，三峽機場應運而生。1994 年9 月，三峽機場正式開工，1996 年12 月，投資近7.5 億元按4E 級標准規劃，4D 級標准建設年吞吐量140 萬人次的三峽機場竣工通航，可滿足B737 、B757 、A32O 等主要機型起降。三峽機場的快速而順利興建，創造了我國機場建設的奇跡。
機場通航後，先後開通了宜昌至北京、上海、廣州、成都、深圳、重慶、西安等20 多個城市的航班，以及日本、韓國、香港等國家和地區的包機，使宜昌飛往國內外的航線達到20 多條，年客運量在25 萬餘人次，同時每年都要為中央首長的專機提供優質服務。機場按綜合考核在全國143 家民用機場中，排52 位。在湖北居第二位，僅次於武漢天河機場。三峽機場的興建，為三峽工程和三峽旅遊和宜昌走向世界、世界了解宜昌架起了安全快捷的空中走廊。
五、城市流動風景線
城市客運的繁榮與否，可以說是一個城市的品位標志和象徵！我們沿著記憶中的長廊；穿越時光的隧道，去洞悉宜昌城市客運的起步時，發現她重重地打上了時代的烙印，與宜昌在全國的地位提升是那麼的合拍。
時光上溯到1959 年4 月，市內公共汽車起步，配置客車3 輛，線路1 條，行駛北門至伍家崗往返。1971 年5 月開辟第二條線路，從九碼頭開往長江溪，以適應葛洲壩水電工程工區交通的需要。1972 年，那時的城市公汽只有2 條線路、26 台車、共43 個駕駛員，120 萬元的資產。但畢竟有了艱難的起步。經過30 多年的不斷發展，現有營運車480 輛，線路37 條，50 余座港灣式候車廊，資產總值達6936 萬元，年總行程達3500 公里，年客運量9600 萬人次，年總收入7500 萬元。其中1 路公共汽車線路是全國規模最大、我省第一條「預備軍人示範線路」，所有司機均著預備役服裝上崗，女司機英姿颯爽，男司機威武雄壯，其行為規范受到廣州軍區首長的高度評價。此外，宜昌所有公共汽安裝了IC 卡收費服務，實現了管理的現代化，不同風格的豪華低踏步觀光公共汽車、別具特色的雙層汽車穿行於城市繁華路段，成為我市聞名遐爾的一道亮麗的流動風景線。
宜昌的區位優勢促使計程車客運迅速發展。從1986 年開始，宜昌的出租行業在政府沒有任何投入的情況下，完全由市場化運作而發展、而壯大，形成一個擁有1700 多輛的士、固定資產達1.65 億元的新型產業，解決了4000 多的哥的姐的就業問題，年均客運收入1.27億元的消費市場，也被稱之為「湖北老二」。的哥、的姐最早迎來朝陽，最晚送走霞光，美麗的宜昌城區計程車的快速流動和公共汽車的來往穿梭，使這座古老城市洋溢著青春的活力、充滿著勃勃生機！
尾聲：數風流人物還看今朝
交通是社會文明和人類進步的標志，只有將科學技術作為第一生產力，交通事業才能如虎添翼迅猛發展。改革開放以來，宜昌市在交通科研和應用方面也取得了驕人的成績。「八五」時期以來，宜昌交通各單位緊密結合生產實際，以建設宜昌長江公路大橋的科研課題為契機，共研究開發科研課題26 個，其中16 項分獲部省市優項目獎和科技進步一、二、三等獎，其中8 項研究成果居國際先進水平.
重視科技的結果是造就一批科研人才，科技興交在宜昌得到較好的落實。
早在20 世紀70 年代中期，當陽公路段青年知識分子胡兆德刻苦鑽研、使太陽能應用公路養護獲得成功，他東渡日本登上國際學術講壇，他的成功，極大鼓舞了宜昌青年交通科技人才獻身交通事業，以胡兆德為代表的交通科技人才迅速成長，科技成果不斷涌現。為我市科技興交、實現交通快速發展插上了騰飛的翅膀。
全市交通系統有高級職稱的136 名，中級職稱1018 人。周昌棟、胡兆德、朱世凱先後獲得省政府突出貢獻的中青年專家、享受「國務院政府特殊津貼」殊榮。同時有一批中青年專家獲得省市優秀專家表彰。為了進一步營造尊重知識、尊重人才的良好環境，使更多的人才脫穎而出，前不久市交通局系統選拔了20 多名交通科技帶頭人，並給予津貼鼓勵。此舉為交通新時期實現跨越式發展奠定了堅實的基礎。
宜昌交通人是令人稱羨的！凡到過宜昌的人都這么認為。宜昌的山山水水都留下他們的足跡，2.1 萬平方公里的土地上到處是他們的豐碑。無論是中央首長來宜視察，還是海內外朋友慕名到宜昌觀光，最先接觸的是我們的交通職工，乘座的是屬於我們宜昌的交通工具，宜昌交通人的雙手多次和黨和國家領導人的手緊緊握在一起。
宜昌又是人才輩出的地方。交通人在創造物質文明的同時，也為社會提供了豐富的精神產品。由於交通工作的性質根植於社會最基層，廣泛接觸社會方方面面，幾十年來，曾先後孕育出工人詩人黃聲笑、《長江三部曲》作家鄢國培等國內享有名氣的作家藝術家群。業余文藝創作的廣泛開展，極大豐富了職工的文化生活，提高了交通人的綜合素養，也提高了交通人的社會地位。
絢麗的精神文明之花結出了豐碩的文明之果。兩個文明建設得到了協調發展。幾十年來，宜昌市交通系統共培養出市級以上勞模26 人，創建省部級文明單位22 個，市級文明單位72 個，市交通局連續5 年榮獲文明機關稱號，連續8 年、連續三屆榮獲交通部「全國交通系統創建文明行業先進集體」稱號。
追古觀今，滄桑巨變，展望未來，任重道遠。宜昌己步入最佳發展機遇期，宜昌交通前景將更加輝煌爛燦。隨著《宜昌交通基礎設施現代化發展綱要》的實施，宜昌將以「公路主骨架、水運主通道、鐵路大動脈、空中大走廊、港站主樞紐」建設為重點，加強現代化立體交通建設，為社會提供更加「暢達、安全、舒適、環保」的交通服務。要實現交通現代化目標，新世紀前10 年交通發展是關鍵，隨著「四大系統工程」的建成，必將全面提高交通基礎設施的總體服務水平。
其一為高速系統重點工程，即宜萬鐵路、滬蓉西、荊宜、杭蘭高速公路和遠當、宜華一級路的建設，以宣昌城區為放射源，形成放射狀高速體系。
其二為主骨幹網工程，要建成國省道路網工程300 公里，實現干線公路連線成網，使多種運輸方式經公路運輸有效銜接，互為分工。
其三為港站配套工程，要建成三峽物流中心。開發長江黃金水道，建成雲池深水港，改善香溪河44 公里航道，完善三峽庫區中轉港和宜昌集裝箱外貿口岸，建成清江高壩洲、隔河岩300 噸級兩級升船機。擴建4E 級國際航空港，開通一類航空口岸，形成以宜昌為軸心，國內2小時、亞太地區6小時的航空經濟圈。
其四為農村民心工程，3 年內要建成縣通鄉二級路918 公里，通村公路600 公里以上，實現鄉鄉通油路，村村通公路，部分組戶通公路，盡力提高通行能力，基本改善佔全市人口70%以上的廣大農村群眾的出行環境，走上油路、水泥路。我的答案你滿意嗎？
『叄』 我的家鄉宜昌__作文500字
你在宜昌么。我也在，嘿嘿。這作文你就寫我們家鄉盛產的東東和特色吖、
『肆』 宜昌的房子變化作文
還擺著新穎時尚的傢具，人們十分困難，看著自己漂亮的衣服弄成了這個樣子，靠在沙發上收看電視;從前的路又小又窄，渴了。家鄉人民的生活真是富裕了，我跟著奶奶回老家，裡面裝璜得的非常漂亮，弄了一身泥巴，家鄉發生了翻天覆地的變化。 我常常聽奶奶說起以前;寬敞明亮的房子里。他天天省吃儉用，連一日三餐都吃不飽，從舊泥屋到高樓等，小時候的一天。雞鴨魚肉更是家常便飯，家裡還揭不開鍋，住在低矮的茅草屋裡，逢年過節能吃上頓面飯就不錯了；累了;從前沒有電。 ，以前住茅屋，從窄小的石子小路變成了寬敞的水泥大道;隨著科學技術的發展;近幾年來。 ，家家戶戶都用煤油燈照明，非常不方便、生猛海鮮了，還有坑。我記得。現在家裡變得煥然一新家鄉的變化 ，用自己的血汗錢蓋起了一幢三層小樓，即使這樣、手推車以及農民肩挑背扛，靠好政策和人們的勤勞，真是日新月異、讀書都看不清楚，更加富裕;我們的家鄉在短短的幾年裡，從沒有電視變成了有電腦，我哭著撲進奶奶的懷里，更不要說雞魚肉蛋，晚上做作業。這一年一的翻天覆地的變化，跌到在地，還要起早貪黑地幹活，錢積攢下來。 。人們在工作之餘，路上天突然下起了大雨，我相信。就拿我們鄰居來說吧。 、電冰箱等高檔家電一應俱全，可以打開冰箱從裡面拿出飲料。經過了很長一段時間的勞動，每天吃二三碗稀飯。每逢集市道路還經常堵塞，我一不小心被石頭拌了一腳，電視機，改革開放以後，我們家鄉在不久後的將來會變的更加美麗，他用自己勤勞的雙手慢慢地建設自己的家園，外面貼上了別致新穎的瓷磚，運輸只能靠拖拉機。 ，這一切都是改革開放和好的辛勤勞動創造的結果，一點兒也不平坦
『伍』 答完給分 作文我的家鄉--宜昌
宜昌的秋天
眷戀的心湖裡漾起的層層漣漪 隨風飄盪
我是宜昌人,我愛我的家鄉.我想這篇文章就飽含了我的愛了吧!
蕭聲縈盪，淡淡融入雲層霞霧之中，冷空氣不由的襲來，我意識到，秋天來了。
宜昌的秋是可愛的，像一個頑皮的孩童在與你嬉戲，天上的太陽仍然高高盤掛著笑臉，可是散發的光芒總是柔柔的，一點兒也感覺不到刺眼，如同母親的手一般溫暖。
秋風緩緩地舞動，耳邊，它似乎在說著悄悄話，又發出銀鈴般清脆的笑聲。竹籬間，草叢里，秋風游戲的地方。它讓竹籬間裝滿肥碩的瓜果，小草的草尖兒被秋風頑皮地吹成淡淡的黃色，好似為小草穿上了一件漂亮的衣裳。放眼望去，滿城都透著一股秋的氣息，人們臉上都洋溢著秋的喜悅，似乎是又是一年好收成。那片璀璨的安謐的燈火，早已映在人們的心中。 最妙的就是下點綿綿小雨呀。秋雨連綿不斷，整個城市都被淋濕了。這善解人意的秋雨可以讓我安靜地聆聽著雨滴打在雨蓬上的「滴嗒」聲。這雨滴的回聲猶如一曲委婉動人的催眠曲，讓我不知不覺中去除了一身的煩燥而安然入眠，一夢醒來，似是而非的看著窗外被雨洗刷過的小樹和小草，從青翠上吸進潮濕的空氣又是異樣的新鮮，一直沁入人心中的最深處。
溫和的涼風，吹消殘暑；漫漫的田野，剛結成禾黍。一番雨過，野路牛跡里貯著些兒淺渚，悠悠的碧綠，反映在這淺渚里容與。月光下，樹林里，蕭蕭落葉的聲音，便是秋的私語……
我愛我的家鄉－－宜昌 [閱讀：787] [生活休閑] 2006-8-24
宜昌位於湖北的西部，地處長江中上游結合部。宜昌古稱夷陵，據史書記載：「水至此而夷，山至此而陵」，由山水形勢而得名。自古以來，宜昌就是鄂西、湘西北和川東一帶重要的物資集散地和交通要沖。
宜昌總面積2。1萬平方公里，總人口400萬人。宜昌歷史悠久，是古代巴文化的搖籃，楚文化的發祥地。是偉大的愛國詩人屈原和漢明妃王昭君的故鄉。
宜昌屬於亞熱帶氣候，全年無霜期較長，雨量充沛，溫熱適度。擁有水能、礦產、林特產和旅遊等四大資源。
宜昌境內江河縱橫，水量豐富，水能可開發量達3000萬千瓦以上。已建成的清江隔河岩、高壩洲，長江葛洲壩以及正在興建的三峽水電站的裝機總容量可達到2200萬千瓦，年發電量11億千瓦時。是世界少有、全國最大的水電能源基地。宜昌境內礦產資源十分豐富，森林復蓋率達百分之四十九，林木儲量居湖北之首。旅遊資源更是得天獨厚，集自然風光、人文景觀、歷史文化和現代宏偉建築於一體，是全國十個重點旅遊區之一。
宜昌的大發展得利於國家的水電開發。七十年代初國家在宜昌興建葛洲壩水利樞紐工程，使宜昌得到了第一次大跨越，由一個經濟實力很弱的小城市一躍發展成中等新興工業城市；1994年全國人大通過決議：興建三峽工程。十多年來隨著三峽工程的興建，宜昌借這千載難逢的機遇加快了向大城市邁進的建設步伐，全市GDP由1995年的65億增長到2005年的608億元，預計到2009年三峽工程全部完工時，宜昌市的GDP總量將突破一千億元大關。
現在的宜昌，農村建設欣欣向榮，工業生產生機勃勃，城市面貌日新月異，市民生活安居樂業。宜昌城區，有雄偉的三峽大壩和葛洲壩橫鎖長江，西陵長江大橋、宜昌長江公路大橋和夷陵長江大橋等三座現代化的大橋將宜昌的南北北兩岸緊緊地連在一起，天塹變成了通途。舊城區正在加緊改造，新的城東大道已開工建設，城區面積還將繼續擴大。新建的高樓一棟棟拔地而起，整潔的街道兩旁店鋪林立，夷陵廣場、五一廣場、世界和平廣場以及濱江公園、兒童公園等群眾休閑娛樂場所綠成蔭草坪如氈，鮮花怒放。宜昌已被國家有關部門評為全國園林城市。
美麗的三峽風光，像一幅永恆的畫，令人傾倒；厚重的三峽文化，是歷史的積淀，像一壇陳年的酒，叫人陶醉；雄偉的三峽工程，是人類的奇跡，像一首雄壯的歌，讓人振奮；親善的三峽人家，是宇宙的精靈，像一團和熙的風，使人感動。
三峽捧出宜昌市，世界崛起水電城。
走進新宜昌，處處新氣象。我的家鄉宜昌，讓人依戀，更讓人愛慕。
我愛我的家鄉――宜昌。
『陸』 我的家鄉宜昌作文
秋天，家鄉的白樺林是最美的，秋風輕輕一掃，漫天落葉，如同一隻只飛舞的蝴蝶，又好似一個個舞動的精靈在天空中盡情飛舞、旋轉。落在地上，鋪成了一條條金光大道，我們在那裡打流、捉迷藏。漫步叢林，向上看去，筆直潔白的樹干，金光的樹葉，靜靜傾聽著樺林的述說……
「美麗的哈巴河，我可愛的故鄉，巍峨雄偉的阿爾泰山……你是我心中的太陽。」不錯的，正如歌中所唱，家鄉的一切都是那麼美好，那麼神聖——和諧的生活、秀麗的山河、朴實的人民……我不僅對家鄉的山河大地、風土民情感到親切，就連家鄉的一草一木、一花一石、一磚一瓦，也那麼讓我留戀，讓我情不自禁想要愛撫……
風景如畫的家鄉，四季輪回的美，生機盎然、鳥語花香的春；烈日炎炎、綠草如茵的夏；金碧輝煌、果實累累的秋；銀裝素裹、粉妝玉砌的冬。像一個朝氣蓬勃而又多變的孩子，一會換一個樣，樣樣都有自己的特色。不信？你看——
春
春天，萬物復甦，家鄉的大地回復了生機，一片生機盎然的景象出現在人們面前。小河叮叮咚咚的，演奏出大地的交響樂；鳥兒們嘰嘰喳喳的，暢談著未來的美好生活;勤勞的哈薩克牧民帶著經過了漫漫嚴冬，體力幾乎消耗殆盡的畜群，排著整齊的隊伍遷徒著。春天的陽光格外明媚，春姑娘展開了太陽的笑臉，暖暖的光束射過來，那樣溫柔地撫摸著我，像母親的手。天空中，怎麼五顏六色的，使人眼花繚亂？啊，原來是孩子們在放風箏呀！在藍天白雲的照耀下，五顏六色的風箏在自由自在地飄舞著、飛升著。
春天，我們沐浴於溫暖的春光下，一切都是那麼充滿活力。
夏
家鄉夏天的太陽火辣辣地，瘋狂地迸射出它耀眼的光芒，炙烤著大地，地上塵土飛揚。靜靜的，只有河裡的熱浪湧出。瞧！樹下有一群小孩，手裡拿著自製的網子，正向花邊悄悄地移動著呢！走近一看，原來他們在撲蝴蝶。如果是叫上幾位好朋友，去河邊捉魚，一定是一個不錯的主意。
夏天，我們嬉戲在家鄉清凌凌的水，藍盈盈的天里。
秋
秋天，家鄉的白樺林是最美的，秋風輕輕一掃，漫天落葉，如同一隻只飛舞的蝴蝶，又好似一個個舞動的精靈在天空中盡情飛舞、旋轉。落在地上，鋪成了一條條金光大道，我們在那裡打流、捉迷藏。漫步叢林，向上看去，筆直潔白的樹干，金光的樹葉，靜靜傾聽著樺林的述說……
秋天，我沉浸在家鄉的如詩如畫的白樺林里
冬
白雪像銀珠、像粉屑、像楊花，紛紛揚揚為我們掛起了白茫茫的天幕雪簾。抬頭透過稀疏的雪簾望去，那遠處的高樓，隱隱約約，好像在霧里，宛如在雲里，顯得特別迷濛。雪花在空中嬉戲飛舞。「雪家族」特有的潔白在微明的天空中閃耀銀光。它滌盪了家鄉的一切塵埃，填補了嚴冬的寂寞。
冬天，我與孤獨在家鄉的雪地里玩耍。
春天擷一縷春風，送給家鄉，讓它吹拂我的家鄉；夏天，捧一抹驕陽，送給家鄉，讓它溫暖我的家鄉；秋天，拾幾片落葉，送給家鄉，讓它裝飾我的家鄉；冬天，掬一塊白雪，送給家鄉，讓它滌盪我的家鄉。
本人作文曾滿分 請放心使用
『柒』 寫宜昌的作文
宜昌康小 指導老師 劉崇
宜昌是我的家鄉，它是世界聞名的水電之都，是一座美麗內的城市。
宜昌有世容界上最大的水利發電站——三峽工程。三峽工程發電站的修建利國利民，它能發電，還能預防洪水……宜昌位於風景秀麗的三峽，城市裡街道干凈整潔，路邊鮮花盛開，綠樹成蔭，城區還有很多美麗的公園和廣場，成為市民娛樂休息的場所。現在宜昌正成為世界聞名的水電旅遊城，吸引了很多的中外遊客。
我不由得想到，家鄉真偉大啊！我愛我的家鄉。
『捌』 寫一篇宜昌的過去和現在作文
一縷明媚的陽光，透過玻璃，斜射進我的房間；打開窗，一股微涼的風，迎面撲來；往外遠眺，幾絲雲彩隨著風悠閑地擺動著。這一切都是那麼的清新，讓我感覺十分愜意。宜昌是美麗的。
公交車在陽光的照耀下緩緩駛來，我從人群中擠進了車，「那裡有一個座位」我快速走了過去，「沒想到還能找到座位啊。」我自言自語的道。看著那些在我之後上車的人，他們的目光環視著四周，確定沒有座位之後，眼神里多了一絲沮喪。我不禁有些暗暗自喜。不一會兒車上已經擁擠不堪。
車開動了，站著的人隨著車的搖晃左右擺動著，我把頭扭向窗外，嘆了一口氣。不經意間的一次環視，一位老奶奶慢慢進入了我的視線，她正朝著我走來。在這顛簸的車廂之中，她每次移動，似乎都非常的困難，就像在攀登珠穆朗瑪峰時沒有了氧氣卻依然堅持著的登山者一樣。我的心裡多了一絲不安，「要不要過去扶一下那位老奶奶，讓她到我的位置上坐呢。」我的心裡冒出了一個想法。我對自己說：「去吧，老奶奶需要你的幫助。」於是我就決定把座位讓給老奶奶，當我站起身時，卻覺得腳不能動了。可能是我自己想要貪這一點小便宜，也可能是我有些害羞了吧。於是我決定再等一會兒，等到老奶奶走到我的身邊，我再把座位讓給她。
這里的路有些難走，車搖晃得更厲害了，老奶奶的動作變慢了，行動更加的不便，現在她只能站在原地，吃力的抓著身旁的扶手，根本沒有辦法移動。老奶奶可能已經沒有力氣了，他的眉頭皺了起來，嘴裡喘著粗氣，頭不自主的向下垂。我的心裡又增添了一絲愧疚。覺得之前不應該不立即給老奶奶讓座，於是我站起身，扶著欄桿，一步一步走向老奶奶。
剛走到老奶奶身邊，卻又有了一絲羞澀，但還是鼓起了勇氣說道：「您去坐我的位置吧。」老奶奶費力的轉過身，疲憊的臉露出了一絲笑意，笑著說：「謝謝」。周圍的人看見了這一幕，都向我投來欣賞的目光，有的人也邁出了這第一步，主動站起身給小孩老人讓座，頓時，車廂中充滿了溫暖與快樂。更成為了一道美麗的風景。
每個人心中都會有一個美麗的地方，而我們文明的舉動會又給它增添一絲美麗。這個地方就是——宜昌。
『玖』 宜昌近十年變化的論文(900字左右)
千年夢想一朝成真
長江三峽地區山系縱橫，水系密布，四周山巒起伏，峽谷幽深，江流湍急，氣勢壯觀。這里既是雄奇險峻的天然山水畫廊，也是暗礁密布，灘險浪急的長江航運畏途；既是豐富的水力資源寶庫，也是川江洪水蓄精養銳、肆虐為害的產床。千百年來，強烈的水患意識釀出了「神女助禹」和「黃牛助禹」的傳說，興利除害的願望激發了無數志士偉人在長江上築壩的美夢。1918年，孫中山先生提出了「改良此上游一段，以閘堰其水，使舟得以溯流以行，而又可資其水力」的設想。30年代至40年代，國民黨政府也曾想開發長江三峽並進行過勘測和設計。
許多外國人也為三峽做過夢，其中，美國墾務局總工程師薩凡奇博士的夢尤為動人，他在1944年考察三峽後，完成丁著名的《楊子江三峽計劃初步報告》，他異常興奮地在記者招待會上說：「我已經六十五歲了，如果上帝給我時日，讓我看到三峽工程變為現實，我死後的靈魂一定會在三峽得到安息!」他認定他一生走遍了世界的大江大河，而只有長江三峽才是世界上最大的水力資源。可惜，這些美夢，在舊中國無法實現。
然而，新中國成立不久，黨中央和毛澤東主席就開始關注長江三峽的治理與開發，周恩來總理親自主持制定了以三峽樞紐為主體的長江流域規劃。1956年7月，毛主席在《水調歌頭·游泳》中，描繪了「更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊」的宏偉藍圖，表達了他治理開發長江三峽的強烈願望。
1957年12月3日，周總理在參觀全國水電展覽後，欣然欣然題詞：「為充分利用中國五億四千萬千瓦的水力資源和建設長江三峽水利樞紐的遠大目標而奮斗」。1970年底，毛主席親自批准興建葛洲壩工程。
當中國歷史進入改革開放的新時期，進入20世紀90年代第二個春天的時候，一個激動人心的特大喜訊傳遍了遍了神州大地：全國人民代表大會於1992年4月3日通過了關於興建長江三峽工程的《決議》，幾代人的美夢終將成真!
宜昌境內不僅是三峽大壩的所在地，而且還擁有著名的名的葛洲壩水利樞紐工程、清江隔河岩水利樞紐工程和高壩高壩洲水利樞紐工程，這些水利樞紐工程的防洪、發電、航運
航運、旅遊等巨大效益，將為祖國的改革開放、繁榮富強發揮巨大作用，發揮巨大作用，也將為宜昌的繁榮和發展開辟廣闊而美好的前景。
『拾』 未來的宜昌作文三百字
宜昌作文
走過宜昌的三天
華麗的風吹過八月，在山山水水之間倒映下版層層的漣漪。青綠的風卷權席著濕潤的空氣輕拂過鼻尖。猛想起在宜昌的三天。
——題記
第一天，千年一吻破紅塵
安逸的坐在車上看著窗外厚厚的濃霧，望著遠處朦朧的山脈，表面很平靜其實內心早已風起雲涌了思緒也隨著紛飛飄到了將要到達的宜昌。宜昌在哪兒?是個什麼樣的地方?那裡的大壩會是這樣的呢?……無數的問號像水開之前會有氣泡不停的冒出來一樣。催急了自己。
到達所住的旅館時已經是正午之後了，趕忙卸下身上的行李又匆匆忙忙的吃好午飯便起身去進行遊玩了。
這天我們要去的第一站是黃帝和嫘祖的那個廟(請原諒我已經叫不出那個廟的名字了)。入廟之前我們先是拜見了黃帝和嫘祖的石像。在景區導游的介紹下我知道了男耕女織是從那個時候開始的，也知道了嫘祖是中華民族的穀神是民族上第一個開創稻穀的人當然也是黃帝的妻子。接著在廟中按照景區導游的指示我完成了求簽儀式以及尋找到了我的那位平安神。出廟之後我們才真正的開始了旅行。而在前方等待著我們的是「世外桃源」。