㈠ 大國工匠我們在路上作文
[作文 我們在路上]人生猶如一條長長的路,而我們只是這條路上的旅行者,在這條路上,有數不盡的坎坷和選擇,作文 我們在路上.
一個人的一生總是太多的坎坷,這常是我們心情不愉快的源頭.可是只有當我們經歷了風雨後才能感受到彩虹的美麗,磨難越多,才會使我們的意志更加堅定.往往克服困難之後的那份喜悅是最令人激動的!如果平淡的人生之路看做是蔚藍的天空,倘若沒有了狂風暴雨,也就沒有了繽紛的彩虹.那樣不就是太平淡了嗎.
的確,人生就是這樣,嘗盡了酸甜苦辣,之後才能領悟到人生的哲理,我想挫折對堅強的人來說是墊腳石,對意志簿弱的人來說就是絆腳石,高中一年級作文《作文 我們在路上》.那麼,我們是否應該是堅強的人呢?在漫長的人生中道路依然坎坷,我們要堅強起來相信自己能行,人生的坎坷是難免的,所以我們更要有堅強的信念.為了光明的前途,不要被這所謂的坎坷兒絆倒.
而在人生的道路上還有許許多多的路口需要我們去選擇,途中有個最難決定的路口,在那個路口：一條是看不到盡頭的路,它需要我們自己去探索,而另一條則是可以享受榮華富貴的直通道.有多少人在這個路口停留,而後只有少數的選擇了看不到盡頭的那天路.世上沒免費的午餐,那先選擇享受的人,他們得到了榮華富貴,可是需要用他們沒有走完的路來交換.然而那些選擇了自己去探索的人,他們用汗水換來的屬於自己的榮華富貴.
在人生的旅途中,有時候還真的很累,邁步之前要選擇好路口,定好方向,一旦走錯後果不堪設想.在錯的那條路上等待我們的可能是無盡的深淵,也可能是沒有出口的迷宮,一旦進去就無法回頭.有時候那條路會跟你開個玩笑,讓我們走了一大圈後又回到了起點,讓我們重新選擇,去找一條適合自己走的路,接著進行人生的旅行.
人生何嘗不是一場長長的旅行,我們從無知的幼年走向天真的童年,走向充滿激情的少年,拼搏的青年和中年,最後走得了暮年,我們永遠都在路上.
㈡ 有關大國工匠精神的作文
五千年，悠久歷史，無數燦爛文化，這壯觀的景象是何人所創？是從古至今的勞動人民所創，勞動人民中的主力軍是誰？乃是一大批的「大國工匠」。工匠自顧不暇，見然技藝出眾者鮮見矣，據說古時的班超發明了一種木箏，飛行與空中三日而不落，其異和神哉；三國諸葛亮發明的木牛流馬，據說可自動移動，其藝何精哉；東漢時的張衡發明的地動儀，可測出地震，其藝何湛哉；同是東漢時的蔡倫發明的紙，其藝何簡哉；唐朝畢升發明的活字印刷術，其亦何易哉；他們的每一項成就，無一不是刻苦鑽研的結果，無疑不是給人民帶來了巨大的方便，巨大的貢獻，無一不是給中國的燦爛文化添磚加瓦，他們就是中國古代的「大國工匠」。
在21世紀現代化建設的今天，工匠似乎已是可有可無了，但冷冰冰的機械如何代替得了人手的嫻熟，況且有許多精細的工作由笨重的機器無法完成。有許多平凡的人刻苦練習，數十年如一日，人數的精確度居然超過了機器，多麼不可思議。同仁堂的一名中醫主職就是捏葯丸，葯丸的標准質量為三克，允許有少許誤差，但他幾乎丸丸都是三克。試想一下，這倘若不是數十年如一日的嫻熟，努力的結果，又能是因為什麼呢？我國航天人所表現出來的工匠精神便是不可而遇，他們對工作的精益求精，對飛船的每一個小零件都不放過，他們為了神舟系列飛船在太空中遨遊，嘔心瀝血，畢發早生，甚至積勞成疾，英年早逝，許多人在母親去世，女兒結婚了這樣重大日子裡，都沒有回去，而是將全部精力投入於工作中，才有了東方紅一號，才有了神舟系列飛船。又如我國開國初期的，原子彈的研究過程，亦是如此，科研人員們在茫茫大漠中，忍受著科研條件的簡陋與蘇聯專家的撤離，讓這項工作，更加困難，而他們毫無怨言，對待工作一絲不苟。有這樣一件事例：「蘇聯專家撤走時，曾留下一個關於原子彈的數據，中國科研人員為了驗證這個數據是否正確，用落後的手搖計算機甚至算盤，幾十個人一起算，必須算的都一樣，用了半年的時間，終於驗證了蘇聯專家留下的數據，這個數據是錯誤的。
㈢ 大國工匠人物滿分作文高考素材
感動中國2015年度人物：抄
1.屠呦呦——中國首位獲諾貝爾科學獎的本土科學家
2.郎平——重奪世界盃冠軍的女排主教練
3.吳錦泉——熱心公益的磨刀老人
4.閻肅——琴弦上的放歌者
5.徐立平——雕刻火葯的大國工匠
6.莫振高——鞠躬盡瘁的「化緣校長」
7.買買提江•吾買爾——促進民族團結的基層村幹部
8.王寬——為養育孤兒賣唱的老藝術家
9.官東——拯救「東方之星」落水乘客的當代大學生
10.張寶艷秦艷友——幫助「寶貝回家」的志願者夫婦
11.特別致敬——抗戰老兵愛國僑胞
㈣ 運用大國工匠,不忘初心,一篇議論文
運用大國工匠,不忘初心,
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊「心臟」——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出「高薪加兩套北京住房」的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。
極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
「長征五號」火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發絲，而長度相當於繞一個標准足球場兩周。
專註：為避免失誤 練習十分鍾不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。「如果這道工序需要十分鍾不眨眼，那就十分鍾不眨眼。」。
堅守：35年焊接130多枚火箭發動機
高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，佔到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。
匠心：用專注和堅守創造不可能
火箭的研製離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。
㈤ 大國工匠– 宣紙作文1000字高中徵文
國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻著人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊樑。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的「心臟」。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過「每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到」。火箭的「心臟」，他的作為，讓中國「神舟」系列順利升空，也讓中國科技發展達到了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣蘊藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，「品質從99%提高到99.99%」，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。
「航空手藝人」 胡雙錢，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的「前無古人」的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執著，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機製造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話說：「加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。」
深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過「裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感」。因為執著，堅持，求學。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一「和美」純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術技師孟劍鋒在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的「絲巾」。同時航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。用他自己的話說：「追求極致，超越自己」。
㈥ 大國工匠精神的作文
國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻著人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊樑。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的「心臟」。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過「每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到」。火箭的「心臟」，他的作為，讓中國「神舟」系列順利升空，也讓中國科技發展達到了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣蘊藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，「品質從99%提高到99.99%」，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。
「航空手藝人」 胡雙錢，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的「前無古人」的全新零部件。胡雙錢憑著他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執著，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機製造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話說：「加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。」
深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過「裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感」。因為執著，堅持，求學。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一「和美」純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術技師孟劍鋒在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的「絲巾」。同時航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。用他自己的話說：「追求極致，超越自己」。
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創造了十三里焊縫全手工且質量達到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術為藝術，他們倡導一絲不苟、精益求精、一以貫之的「工匠精神」，他們彰顯了愛國敬業的精神內涵。《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以「工匠精神」為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。
㈦ 高考全國卷作文是讓寫大國工匠嗎
大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想像：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當於人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
郝盈盈