⑴ 小學語文課本上(詹天佑)全文閱讀
詹天佑課文原文
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長200公里,是聯結華北和西北的交通要道。當時,清朝政府剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修築權,想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持了好久得不到解決。他們最後提出一個條件∶清朝政府如果用本國的工程師來修築鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了,中國那時候已經有了自己的工程師,詹天佑就是他們中間的一個。
1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修築從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來,全國都轟動了,大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來從南口往北過居庸關到八達嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認為這樣艱巨的工程,各國著名的工程師也不敢輕易嘗試,至於中國人,是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。哪裡要開山,哪裡要架橋,哪裡要把陡坡鏟平,哪裡要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶「我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。」他親自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民。遇到困難,他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高,岩層厚,詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長1100多米,有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井,再分別向兩頭開鑿,兩頭也同時施工,把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了一種「人」字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在後邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了「人」字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了,比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓,看到詹天佑留下的偉大工程,都贊嘆不已。
⑵ 小學語文無生課堂詹天佑教學有什麼好的方法
在小學語文教學中如何培養學生的閱讀能力郭桂芬我從事小學語文教學已經有三十年,在長期的教學實踐中,我認為培養小學生的閱讀能力是提高語文教學水平的關鍵,下面我就如何提高小學生的閱讀能力,談一下自己的看法。一、要創設最佳的教學情境,激發學生的閱讀興趣小學生天性活潑,而且他們的模仿能力極強,我在童話故事《騎在白鵝的背上》《快樂王子》《「小不不」施努策爾》教學中就讓學生各自扮演不同的角色,在表演中孩子們會感覺到自己就是文中的角色,能很快地進入課文中所描繪的情境中,再經過小組合作探究學習,都能勇敢地去想、去說,學生對課文的理解也會更加深刻,有一大部分學生還產生了自己的獨特見解,在教學實踐中,學生的語言表達能力和閱讀能力都得到了很大的提高。在教學中,我還將圖畫直觀、生動的效果利用到教學中,激發學生閱讀的興趣,小學生對於生動形象的事物特別感興趣,枯燥無味的文字對於他們來說特別抽象,而美麗的圖畫所產生的效果就不一樣了,它可以讓學生形象地感知課文內容,讓學生在生動有趣的情境中學習。在古詩《池上》教學中,我用一組美麗的圖畫展現水池的景色,圖畫中一個小孩兒偷采白蓮的情景。我將這個小主人公的天真、活潑、淘氣的可愛形象栩栩如生地呈現在紙上。讓學生用自己的語言描述這幅圖畫,吟誦這首古詩,從而提高了學生的閱讀能力。許多事實已經證明,學生對自己所熟悉的生活情景會產生深厚的興趣,利用這一點可以激發他們的學習興趣。在教學中,我把學生的生活經驗引入他們的學習中。如,在《第一次買東西》這篇課文的學習中,我讓學生放學後在大人的監管下到超市裡幫助媽媽買東西,學生在親身體驗中感受第一次獨自買東西的緊張以及得到別人幫助時的感動,學生學習這些課文時就會有很深刻的感受,學生會認為學習是一件非常有趣的事情。二、讓學生在感悟課文的意境中朗讀,在朗讀中提高學生的閱讀能力我在教學中會給學生充足的時間閱讀,「書讀百遍,其意自見」,加大學生與課文的接觸時間,讓學生在自己的讀書實踐中實實在在地讀懂課文內容的目的,讀熟課文,從而達到理解和記住課文的內容。在閱讀課文過程中,我會讓學生有目的地閱讀課文內容,堅決不能讓學生像小和尚似的一遍一遍地漫無目地誦讀經書,學生在每一次閱讀中,我都讓學生帶著一定的學習目標讀,使學生的閱讀能力在有目的、有層次、有梯度的閱讀中得到很大的提高。朗讀教學中的形式有很多,如,表演讀、領讀、引讀、分角色讀、互評互讀等等,單一形式的朗讀會很枯燥,對此,我運用不同的形式引導學生朗讀,以此激發孩子們的閱讀興趣,提高學生的讀的質量。實踐是檢驗真理的唯一標准,在教學中,學生朗讀時,一些朗讀技巧的指導是必不可少的,如語速、重音、停頓、語調等,但是要真正讓學生讀懂文章的涵義,光靠這些是不夠的,只有指導學生運用情感朗讀,讓學生在體驗中朗讀,才會走進文章中。我們可以引導學生邊做動作邊朗讀,如,在古詩《畫》的教學中,在讀到「近聽水無聲」時,讓學生做出側耳聽的動作,讀到「人來鳥不驚」時,讓學生用擺手的動作示意。在學生做的動作中學生會切實走進畫中,體會「水無聲」「鳥不驚」的意境,親身感覺這幅畫的美麗。在教學中,我除了引導學生親身體驗以外,還讓學生轉換角色,感受人物的內心世界,這就是情感體驗。我在課文《小蝌蚪找媽媽》的教學中,為了使學生能夠理解小蝌蚪找不到媽媽的急切心情,讓學生換位思考,假如你是小蝌蚪,你找不到媽媽,你的心裡是怎麼想的?結合生活中學生自己在找不到東西時的心情,理解課文中的一些語句。三、讓學生積累優美的語言,提高學生的閱讀能力小學教材選的文章比較經典,文中的語言也很生動優美,我在教學中讓學生在熟讀的基礎上背誦文章的內容,積累課文中的一些好的語言,積累內容要根據具體情況來定,可以背誦全文,也可以背誦一些好的段落,也可以背誦一些好的詞句,我的原則是不能增加學生的課業負擔。同時,我也讓學生閱讀一些優秀的文學作品,鼓勵學生多讀一些課外讀物,多積累一些好詞、好句、好文章,背誦一些好的詩詞、童話、歌謠等。我定期組織學生召開讀書匯報會、詩歌朗誦會,引導學生唱一首兒歌或講一個故事,讓學生展示自己的收獲,運用小組合作探究的方式交流閱讀體會,體驗成功和快樂,增強課外閱讀積累的興趣。在教學中我讓學生製作自己的剪報,做一些好詞、好句、好段落的卡片,做到隨時隨地進行閱讀記憶,從而豐富他們知識的儲備量,不斷提高學生的閱讀能力。提高學生閱讀能力的方式、方法很多,我會在以後的教育教學中逐漸摸索,不斷提高學生的閱讀能力,讓我的語文課堂變得更加高效,使學生的自身素質得到全面發展。參考文獻:[1]王曉宇.淺談小學語文教學中學生閱讀能力的培養[J].中國校外教育,2013(35).[2]孫祥福.加強小學語文閱讀教學的思考[J].語文建設,2014(26).
⑶ 六年級上冊語文人教版《詹天佑》一課是採用什麼順序寫的
這篇課文是採用總分總的順序寫的,第一段和最後一段是總寫,2到6段是分寫.
肯定正確,老師講的!
⑷ 詹天佑課件,人字形鐵路
發圖片。。。。
⑸ 詹天佑的課件~!!
教學目標 :
1.初讀課文,質疑問難。
2.學會10個生字,能正確讀寫下列詞語:施工、阻撓、控制、居庸關、嘲笑、毅然、勘測、勉勵、測繪、泥漿、竣工、蔑視、攀山越嶺、贊嘆不已。
教學過程 :
-、導入 新課
1.提問:同學們,你最崇拜的人是誰?
2.投影出示詹天佑畫像,提問:你們猜猜他是誰?能講一講他的故事嗎?
3.教師補充介紹詹天佑。
4.出示課文第一自然段的內容。學生讀後找出中心句。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
二、初讀課文,整體感知
(一)學習生字新詞
1.讀准生字的字音,練慣用生字組詞。
2.說說書寫時應該注意的問題。
3.辨析形近字:
撓( ) 繞( ) 嬈( ) 控( ) 嘲( )
澆( ) 饒( ) 燒( ) 腔( ) 潮( )
扛( ) 毅( ) 繪( ) 漿( ) 岔( )
抗( ) 意( ) 會( ) 漿( ) 忿( )
竣( ) 峻( ) 藐( )
俊( ) 駿( ) 渺( )
(二)初讀課文,質疑問難
1.讀課文,思考:課文主要講了一件什麼事?
2.默讀課文,在書上劃批自己的體會或問題。
3.小組交流自學成果,小組長把本組解決不了的問題記錄下來。
4.學生質疑,有些學生之間能解決的就直接解決,有些需要教師和學生共同探究的問題,教師進行歸納。
三、布置作業
1.抄寫生字新詞。
2.朗讀課文。
第二課時
教學目標 :
1.感悟課文內容,體會詹天佑的愛國熱情和創新精神。
2.有感情地朗讀課文,背誦自己喜歡的部分。
3.注意收集有關的資料。
教學過程 :
-、導入 新課
1.朗讀全文,說說課文主要內容。
2.出示上節課質疑的問題,明確本課的學習任務。
二、學習新知
1.學習第1自然段。
引導學生重點理解本段的第3句話。抓住「第一條」。「完全」等詞語來理解。
2.學習第2、3自然段。
(1)默讀課文,從文中找出合適的短語作為這一部分的小標題。
(2)理解句子:「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」
意思是當時的清朝政府修築不了這條鐵路。再過幾十年也修不了,要修這條鐵路,只有依靠外國人。
(3)教師小結。
1905年,正是清朝末年,那是個半封建半殖民地的社會,政治腐敗,經濟落後,技術力量薄弱。在帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑聲中,在全國人民的殷切希望中,詹天佑毅然接受了連外國人都不敢輕易嘗試的任務。多麼了不起啊!
(4)指導朗讀。
使學生在讀中對詹天佑承擔修築京張鐵路的復雜背景和面臨的巨大困難有進一步的認識和了解。
3.學習4——6自然段,體會詹天佑的「傑出」和「愛國」。
(1)讀課文,給每個自然段加個小標題。
(勘測線路、開鑿隧道、設計線路)
(2)自學「勘測線路」,主動探索學法。
①這一段重點表現了詹天佑的什麼品質?
②你是抓住什麼來體會詹天佑的這種品質的?
通過小組討論,引導學生從多方面、多角度思考問題,可抓關聯詞語,可抓詹天佑的所說、所做、所想,可抓重點語句等。進而體會詹天佑的愛國主義和嚴謹的工作作風。
(3)畫一畫,學習「開鑿隧道」。
開鑿居庸關和八達嶺隧道,工程十分艱巨。詹天佑根據實際情況採用了不同的開鑿方法,前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法,後者採用中部鑿井法。為了幫助學生理解課文內容。可讓學生畫出兩種開鑿方法的草圖,教師不須多講,學生自會明白。
①學生畫草圖。(可讓一個人到台前畫。)
②學生對照圖進行講解。(演示動畫)
③引導:詹天佑為什麼要根據地勢的不同採取不同的開鑿方法呢?(節省時間,縮短工期。)如果都使用中部鑿井法好不好?(這是本文的疑點,可讓學生根據課文描述的內容,自由發表自己的見解,使之在爭辨中明理。)
④指導朗讀。
(4)演一演,學習「設計線路」。
①讀課文,思考:設計「人」字形線路,解決了什麼問題?
(解決了火車爬上陡坡的問題。)
③演一演。
教師演示「人字形線路」的動畫,幫助學生理解。
③練習朗讀,邊讀邊想像。
④教師小結。
勘測線路,詹天佑做到了精益求精;開鑿隧道,表現了他超人的智慧和才能;「人」字形線路的設計,又體現了他的創新精神。工作中他時刻不忘為國爭光,為人民爭氣,真不愧是一位傑出的愛國工程師。
(5)抓「贊嘆不已」,促想像。
①齊讀這一段。
②討論:京張鐵路提前兩年竣工,為什麼說給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊?
(引導學生聯繫上文內容「是個笑話」、「還沒出世呢」等內容,使學生深刻認識到中國工程師不但能建成京張鐵路,而且提前兩年竣工。)
③引導學生抓住「贊嘆不已」一詞,展開合理想像,說說外賓會怎樣贊嘆詹天佑留下的偉大工程?
三、感情朗讀,深化理解
四、談學習收獲和感想
可以先讓學生組內交流一下文中最令自己感動的地方,然後通過匯報交流,談出自己內心的感受,進一步體會詹天佑的傑出才能和愛國精神。
五、總結
1.學會創新。
詹天佑的傑出才能主要表現在他的創新精神上,要求學生結合文中的具體事例,談一談詹天佑的創新精神表現在哪些方面。
2.培養收集信息的能力。
課後鼓勵學生收集我國鐵路建設方面的新成就和同學們交流。
六、布置作業
1.有感情地朗讀課文。
2.抄寫自己喜歡的詞語和句子。
3.把自己喜歡的部分背下來。
附:板書設計
教案點評:
課前布置學生了解清朝末年的歷史背景以及京張鐵路的修築歷史。課上教師把所學的內容巧妙地融入各種活動之中,引導學生主動參與,對重點、難點和疑點給予適當誘導和點撥。圍繞中心詞,引導學生主動探索,通過品詞析句,體會詹天佑的傑出才能和愛國精神。通過多媒體課件的演示,使學生弄清「人」字形線路是怎樣解決坡度大這一困難的,中部鑿井法又是怎樣縮短工期的。
探究活動
1.試畫一個示意圖,說明詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道採用的不同的方法。
2.查詢有關資料,寫一篇詹天佑的生平簡介。
提示:生平簡介一般應包括生卒年月、出生地、主要經歷、重要成就、歷史評價等,語言要求簡練、清楚。
參考:詹天佑(1861年——1919年),廣東南海人,少年時代赴美留學,回國後主持修建了我國自建的第一條鐵路——京張鐵路。詹天佑是一位傑出的鐵路工程師,他為我國近代鐵路事業的發展作出了卓越貢獻。
3.詹天佑的傑出在於創新,生活中,你有哪些新發現、新想法、新嘗試,請舉一例。
4.聯系全文的內容,加上想像,寫外賓贊嘆的片段,注意神態、動作、語氣等。
參考資料:http://www.35sk.com/ja/html/10106/210643270.html
⑹ 「6年級上冊語文全易通中詹天佑」課文中的多音字和組詞
人教版六年級上冊第五課是《詹天佑》
《詹天佑》一文中的多音字如下:
要
要 [yào]~賬。回~答價。~強。~好。
要 [yāo]~求。~挾。
惡
惡 [è]~果。~劣。~名。丑~。
惡 [wù]可~。厭~。
惡 [ě]~心。
惡 [wū]~~。
塞
塞 [sāi]~尺。~規。
塞 [sài]要~。關~。~外。邊~。~翁失馬。
塞 [sè]阻~。搪~。~責。頓開茅~。
⑺ 誰知道小學課文《詹天佑》的全篇急求!
【《詹天佑》課文}】
(選自北師大版小學六年級下學期第7單元科學的精神第三課詹天佑)詹天佑
詹天佑是我國傑出的工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長二百千米,是聯結華北和西北的交通要道。當時,清朝政府剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修築權,從而進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持了好久得不到解決。他們最後提出一個條件:清政府如果用本國的工程師來修築鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了,中國那時候已經有了自己的工程師,詹天佑就是其中的一位。
1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修築從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來,全國都轟動了,大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來從南口往北過居庸關到八達嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認為這樣艱巨的工程,各國著名的工程師也不敢輕易嘗試,至於中國人,是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,開始勘測線路。哪裡要開山,哪裡要架橋,哪裡要把陡坡鏟平,哪裡要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說:「我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。『大概』、『差不多』這類說法不該出自工程人員之口。」他親自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民。遇到困難,他總是想:這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失去信心。
鐵路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高,岩層厚,詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量,決定採用中部鑿井法:先從山頂往下打直井,再分別向兩頭開鑿。這樣一來,幾個工作面同時施工,把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了一種「人」字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在後邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了「人」字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了,比原計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,他就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓,看到詹天佑留下的偉大工程,都贊嘆不已。
(另附故居資料)
另附:詹天佑故居資料
詹天佑故居位於湖北省武漢市江岸區洞庭街51號,建於1912年,是詹天佑任漢粵川鐵路會辦兼總工程師期間由他本人親自設計監造。詹天佑(1861~1919),近代著名工程技術專家,曾主持修建中國第一條自建的鐵路-京張鐵路,廣東南海(今廣州)人。
故居是一棟磚木結構的西式二層樓房。其向陽的東、南、西三面環以迴廊,其中東立面迴廊採用券柱式,南、西立面則為廊廡。主入口為八字形石台階,大門、走廊均居於正中,呈內走廊布局。在上下兩層走廊的兩側各有三間大小不等的房間,樓上右前房為詹天佑的卧室。頂部為紅瓦四面坡屋面,設有閣樓和老虎窗。樓前是種植葡萄和花草的庭院。現保存完好,辟有詹天佑故居陳列。
⑻ 小學語文六年級上冊第五課《詹天佑》怎樣分段
可分為4段
一、第1自然段: 愛國工程師——主持修築京張鐵路;;
二、第2、3兩個自然段回:社會環境——受命於危難之答時;
三、第4、5、6自然段; 修築經過——建功於創新之中;
四、第7自然段 :提前竣工——有力回擊。
⑼ 小學生6年紀教材中詹天佑那一課的主要內容,不知道的可以介紹一下詹天佑,不會也行,隨便寫點,我給評最佳答案
《詹天佑》這篇抄文章給襲我們塑造了一位傑出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內容是:詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視,為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道,設計『人』字形線路,使京張鐵路提前兩年竣工,長了中國人民的志氣,滅了帝國主義的威風。
歌頌了他崇高的愛國主義精神和傑出的創造才能。