❶ 寫共享單車作文800字，要寫提綱
與共享單車有關的現象作文一
詩人但丁曾經說過：「道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。」當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統文化的精華——道德修養卻被時代的步伐踩於足下。由發生在成都街頭的「單車事件」便可窺豹一斑。
眾所周知，共享單車是共享經濟的一種新形式，其目的是為了方便人們出行的最後一公里。它的實行完全靠的是人們自身的素質，但卻導致了一系列令人痛心的問題。例如單車被盜，亂停亂放等等，乃至於有人戲言：「憑國人現在的素質，共享單車我們還玩不起」
近些年素質低、沒公德這樣的評價已經成了中國人的跗骨之蛆。難道我們真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質真的如此之低嗎?
地勢坤，君子以厚德載物。一個人最重要的莫過於他的素質。相信很多人都聽說過這樣一個故事：一個大公司面試時，考官在門口放置了一把倒下的掃帚，最後被錄取的是那個學歷資歷都未必如人，但卻是唯一路過的時候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這並不是一個多麼驚人的舉動，然而卻足以體現了這個大學生良好的個人素質。試想，如果他也像眾多競爭者一樣，沒有去扶起那個掃帚，那麼他也會是眾多被拒絕的人中的一個，永遠無緣於這個大公司。然而他卻憑借他良好的素質脫穎而出，這不正向我們說明了素質對一個人的巨大作用嗎?
我們要培養道德，增強素質。共享單車當然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步。素質低下，不守秩序這根本不應出現在當今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標准。我們要提高個人修養，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現狀，用現實來大聲回應那些諷刺者：「我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經濟。」
試想，車水馬龍的街道邊，剛剛放學的小朋友正扶著年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園里，神采飛揚的學生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中，人人都秉承著「贈人玫瑰，手有餘香」的高素質原則，這不才正是我大中國該有的樣子嗎?
讓我們攜起手來，一起擺脫素質低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
❷ 共享單車高考作文題目有哪些
共享單車，更需共享文明
共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最後一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼籲，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在於「共享」二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重復勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了「私享」單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出台管理辦法，規范管理。如福州多家共享單車運營方採用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題並非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持「人人為我，我為人人」的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了「深圳交警自行車用戶誠信平台」，對於存在交通違法的單車用戶，統一納入平台黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。
❸ 與共享單車這個高考命題作文，怎麼寫
最近，街頭出現了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區里，服務著每一個需要幫助的人。
滴！清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時間，大街上都是騎著自行車的人。多好啊！我在心裡贊嘆道。可不是嗎？騎自行車不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動了傳統自行車製造業的升級。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個城市都變得和諧、柔和起來。
可是好景不長，那些共享單車在給人們帶來方便的同時，卻損失很大。有的缺胳膊少腿;有的被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號碼牌被刮掉，就成了一輛廢車······我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的，讓人們出行方便，可現在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當成驢肝肺呀。
但我們在譴責那些低素質人的同時，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國人的素質，如果大家素質提高了，管理漏洞補上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務以大眾。
❹ 共享單車」看「誠信」話題作文怎麼寫
共享單車火了抄。不到半年襲，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
共享單車為什麼停不好？這與租車者素質參差不齊有關系，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是「停」得好。政府完善配套服務是治本之策。當好「服務員」，政府大有文章可做。
❺ 人工智慧與共享單車作文
身邊的人工智慧之四
共享單車被譽為中國的新四大發明之一，其發展速度非常快，幾乎遍布我國各個大中城市，並在國外也開始發展。但共享單車的現狀並不十分令人滿意，雖然體現了人工智慧與社會發展關系的一種尷尬，但我們也不能忽視共享單車對滿足社會需求的積極意義。
共享單車的隊伍雄壯
共享單車之所以被貼上人工智慧的標簽是因為借車還車的自動化，藉助於智能手機技術、藍牙技術、衛星定位技術等現代科技手段，讓人們的出行得到了極大的便捷。其最大的特點是不分時間地點的借車、還車，從社會效益上看有價格便宜、節能環保等優勢。
遍布大街小巷的共享單車
基於管理成本低，用戶數量龐大的原因，讓許多商家踴躍投入大量資金參與其中，使共享單車迅速發展起來，因而形成了共有70餘家共享單車企業相互競爭的市場格局，一些傳統行業（如自行車生產企業）也因共享單車的出現雖而起死回生，然許多企業贏得了紅利，但據相關報道，因激烈的競爭，現在已經有20餘家企業瀕臨倒閉，市場前景到底如何，還是個未知數。
就是極大地方便了個人出行的原因，導致了共享單車的隨地丟放，給城市市容的整潔造成了影響，一些城市管理部門開始限制共享單車的使用，甚至一些單位、小區禁止共享單車進入。
步行街上的共享單車
某小區的禁入牌
一些使用者，不顧交通法規，在街道、人行道上隨意穿行，給交通安全也帶來了嚴重的影響。有些甚至付出了生命的代價。
共享單車的隨意穿行
經過相關部門也在採取相應的措施，但似乎效果不太明顯。
諸如此類的問題還有，但究其本質來說是設計研發者在研發時沒有考慮周全。
我們在研發一項人工智慧的應用時，不僅在技術層面考慮其實現的可能，還應該從多個角度研究實現後的效果，如道德層、社會效益層面、對公眾的影響等。共享單車為人工智慧的發展提供了一個前車之鑒，讓我在發展人工智慧時一定要全方位考慮各種可能出現的問題，使人工智慧更好地服務於人類社會的發展。
❻ 以共享單車 更需共治為內容的作文
1、不是不被偷，抄是專業小襲偷很識貨，小黃車都是天津造的渣渣車；外觀漂亮，便宜通用是它最大的特點。專業小偷識貨，知道偷了也賣不出價格；所以專業小偷懶的費事；
2、共享(免費)的東西是檢驗素質的試金石，我國當代大學生的素質還有待提高。我一直以為北京這幾所高校的學生都是高素質的人才，但我發現我想錯了，大概ofo的創始人也想錯了。
3、OFO出現時候就是在北京的幾所大學里，裡面可以說是全國的學習成績最好的一幫好孩子，但是高分不代表高素質。就這幫好孩子還為了點便利，就干出很多沒素質的事，包括但不限於，藏車，上私鎖，故意破壞，拆鎖，鑽機械密碼鎖的漏洞，污損車牌等等。
4、既然車便宜，小黃車又利用創業環境下的網路融資，融集了大量資金，反正便宜，也就燒點錢，往裡多投點車，彌補這少部分沒素質的學生黨造成的損失還是足夠的。所以你感覺不到車少了，讓人誤以為是提前進入共產主義社會，人民素質大幅提高了，沒人偷OFO車。
❼ 《共享單車》作文400字
共享單車不僅倡導了一種健康、環保的生活方式，也便利了老百姓的出行，版降低了公眾的出行權成本。作為一種互聯網經濟，共享單車有助於建設一個低成本、高效率的社會。
然而，共享單車遭遇人為的傷害屢見不鮮。少數愛佔便宜的人將共享單車當成免費的公共產品，要麼將其占為己有，要麼對其進行竭澤而漁的使用。
在網約車、共享單車等互聯網經濟的沖擊下，一些傳統行業受到猛烈的沖擊。習慣了以往的盈利模式和利益格局，面對挑戰和壓力，一些黑車和摩的司機這些自認為被共享單車搞得沒飯吃的人們，將板子打在共享單車上，破壞共享單車的失范行為也就上演了。
那種認為共享單車擠佔了市場份額、壓縮了利益空間的想法，說到底是一種利益固化的產物。互聯網經濟既帶來了壓力和風險，也帶來了發展空間和利益空間。如果商家不能做到與時俱進，不可避免要遭遇市場的滑鐵盧不是共享單車搶了飯碗，而是陳舊觀念、僵化思維讓一些人的飯碗越來越小甚至丟了飯碗。
共享單車遭破壞說明了與共享經濟相適應的社會文明慢了一拍。惠民、利民的共享單車應得到保護，那些惡意損壞共享單車的失范行為，需要為他們的輕率和糊塗付出代價。
❽ 共享單車作文怎樣寫標題
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車「任性」停放現象明顯:有的橫亘在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張;有的直接停在出入口台階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因「佔道」等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什麼停不好?這與租車者素質參差不齊有關系，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關系——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題「雪上加霜」:君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經「習以為常」了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是「停」得好。政府完善配套服務是治本之策。當好「服務員」，政府大有文章可做。