A. 如何寫關於橋的作文
家鄉的小河，抄彎彎曲曲。河上跨著一彎石拱橋，弓形的小橋，像一個駝著背的老人，散發著古樸的韻味。 這座橋的唯一「零件」就是那一塊塊，大小不一不成規則的石頭，緊密而別致。真難想像這石塊是怎樣挨在一起的。橋的兩岸各有幾棵高大挺拔的松樹，樹下周圍有許多形狀不一的石頭，這成了鄉親們休憩乘涼的好去處。這石橋雖比不上趙州橋的雄偉壯觀，卻也另有一番韻味。 橋下溪水潺潺，每天天剛蒙蒙亮，便會傳來「咚咚」的棒槌聲，勤勞的村婦總是第一個為依山傍溪的小山村譜寫一支「東方晨曲」。
B. 寫橋的作文的開頭結尾
寫橋的作文
獨木橋是我國最早發明的一種木橋，它是用木頭做的，先砍一棵樹，然後就把那棵樹架在懸崖上，這樣就做成了。獨木橋它的優點是可以在要用橋過河時用上，可是它也有缺點，那就是只能讓一個人過去，不能讓很多人一起過去。而且很危險，經受不起日曬雨淋，這就是獨木橋。
石拱橋是一種用石頭做成的，它和獨木橋比起來，石拱橋更寬一些，比起獨木橋來安全一些了，重量比獨木橋大一些，很安全，而且兩邊還有護欄。還比獨木橋美一些，它像半個月亮，還像道彩虹一樣拱起來。可它還有一個缺點，那就是如果把它做在江上，它就會拱很高，如果有人騎車上去的話，那就會很累了，這就是石拱橋。
長江大橋是用水泥做成的，它比石拱橋獨木橋更長、更寬，更堅固，而且上面還可以通過火車呢，毛主席還在上面題過字呢!那就是：「一橋飛架南北，天塹變通途。」但它也有一個缺點，那就是不能長時間保持，過個兩百年又得重新做了。這就是我們現在的長江大橋。
立交橋它是一種非常方便的橋。它不光比前面所有的橋寬，而且還比前面所有的橋方便了，它還搬到陸地上了，立交橋在交通中起了很大轉載自百分網http://www.oh100.com，請保留此標記的使用，這就是立交橋。
這一些橋經過不同的年代變化的，一個比一個方便，一個比一個堅固，承重量大，而且一個比一個好，從以前最古老的獨木橋到石拱橋、長江大橋，一直到現在的立交橋，一個比一個復雜，越來越先進，而且在交通中起到的作用也越來越大了，這些就是橋發生的變化。
篇二
正陽橋是崑山最熱鬧的大橋，大橋兩岸，高堂廣廈鱗次櫛比，商店裡種各樣的商品琳琅滿目，寬闊的街道上人流如潮，大家挨挨擠擠走著，都要踩到別人的腳了。
正陽橋那裡真是熱鬧非凡，橋上的汽車來來往往，橋下的輪船川流不息。橋邊的商場里傳來動感的音樂聲，小朋友的歡笑聲，汽車的喇叭聲，值班的老爺爺的哨子聲……匯成了一首動聽的交響樂。
夜幕降臨的時候，大街上的燈都亮了，一排排的路燈如同一串串閃亮的珍珠項鏈，打扮著崑山的大街小巷，美麗的霓虹燈宛如五顏六色的焰火濺落人間，那些燈火一會兒像鮮花一樣慢慢開放，一會兒又象扇子一樣緩緩聚攏，真是美輪美奐，馬路上那一串串明亮的車燈如同閃光的長河奔流不息。
啊!正陽橋，你真是無比的美麗又無比的繁華!
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C. 作文天生橋結尾怎麼寫就是寫整座橋，不是寫季節橋
D. 關於寫橋的作文
橋
橋有著美好的贊譽，悠久的歷史，還有實用的價值。
在詩人眼中，橋更有著獨特的風韻。杜甫所描繪的橋是「市橋官柳細，江路野梅香」，白居易為我們展現的橋則是「晴虹橋影出，秋雁櫓聲來」，蘇軾喜愛的則是「彎彎飛橋出，斂斂半月彀」，歐陽修留戀的橋是「波光柳色碧溟濛,曲渚斜橋畫舸通」……這一句句，一篇篇，將橋的美妙刻畫得淋漓盡致。
最初，人們將一根木頭架在河的兩邊，這就是最早的橋——獨木橋。
隨著歷史的變遷，聰明的勞動人民發現用石頭砌成的石拱橋堅固、美觀，於是，很多石拱橋就誕生了。我國河北省的趙州橋就是我國現存年代最早的一座單孔石拱橋，距今已有1400年的歷史了。趙州橋是隋朝石匠李春設計建造的，它像一彎新月浮出水面，在漫長的歲月里，經受了洪水沖擊、地震搖撼、車馬重壓和風化腐蝕等考驗，至今仍然比較完整地保持著原來的結構，這在世界橋梁建築史上不能不說是一個奇跡。
1957年人們又在長江上建起了第一座長江大橋——武漢長江大橋，它全長1670米，有8個橋墩，分上層公路橋和下層火車橋。從此，武漢三鎮聯成一體，形成了「一橋飛架南北，天塹變通途」的立體交通格局，成為江城武漢的一道壯麗景觀。
隨著時間的演變，時代的進步，城市的車輛越來越多，為了解決交通矛盾，人們在城市的上空用鋼筋混凝土建起了多層的立交橋。縱橫交錯的橋面上，各種車輛來來往往、川流不息，它們四通八達，暢通無阻的行駛，極大地節約了人們寶貴的時間。
橋，是溝通兩岸的媒介，是我們生活中不可缺少的一部分。在一座座橋背後，更是凝結了橋梁設計者們的智慧結晶！
E. 關於橋的作文
家鄉的橋是我夢中的橋。
小時候，家鄉的河上架著一座彎曲的石拱橋，上面的一磚一瓦顯現著自然的肌理，縱橫交錯，散發著古樸的韻味。
橋上，兩排柳樹好似美麗的少女垂著長發在水裡照鏡子。夜晚，我常蹲在那樹下，頭頂皎潔的月光，伴著蟋蟀的交響樂，哼著優美的旋律……
橋下，一些漁夫正揮著竹篙灑下漁網在水裡打漁，那粗獷的打漁歌中，預示著他們收獲頗豐。
橋的兩岸居住著一村居民，他們居住在簡單低矮的土坯房中，有著一樣的風土人情，團結互助，心被這橋緊緊相連。
現在，橋發生了翻天覆地的變化，橋變寬了，上面的水泥在陽光的照射下顯出幾分夢幻般的色彩，漂亮的橋欄在水的倒映下，那天然、古樸早已消失，取而代之的則是雄偉和壯觀。
橋上的柳樹早已不見，高大的路燈佇立橋上，給這黑暗的夜，帶來無盡的光亮，它們儼然是一排巨人守護著橋上通行者的安全。
橋下的漁夫，早已變成了一撥撥的輪船，「嘟嘟嘟嘟」地開過，激起的波浪，彷彿要洗去舊時代的鉛華，隨著輪船的前進，進入一個嶄新的時代。
橋兩岸的土牆早已不見，已經變成了那巍峨高聳、鱗次櫛比的高樓，晶瑩的玻璃幕牆在陽光照射下熠熠生輝。而兩岸的居民仍未忘了那橋的約定，依然團結互助，心心相連。
家鄉的橋，隨著時代的變化不斷刷新著自己的外衣，但它的靈魂在我的心中卻永不磨滅，綻放著迷人的風采。
啊，家鄉的橋，我夢中的橋！
F. 關於橋的作文結尾。（存在橋,現代橋）急急急！！!~
在我的家鄉抄——河南三門峽，有許許多多的橋，而最吸引我的是我家門前的洋河橋。它坐落在三門峽市澠池縣西郊的洋河上，因此叫洋河橋。 星期天上午，天氣格外好，萬里碧空飄著幾朵白雲，我漫步來到洋河橋，遠遠望去，洋河橋非常壯觀，橋身全部用一塊塊白瓷磚砌成，橋架好象幾道彩虹掛在蔚藍的天空中，寬寬的河水中七個巨大的橋墩穩穩地托住橋身，好象一個巨人躺在河面上。 臨近時，「洋河大橋」四個大字赫然入目，橋面是筆直的公路，路旁是一對對彩色的燈柱，象等候檢閱的隊伍，站的整整齊齊。 站在橋上，眺望河面，河面好象一塊玉，小船劃過留下一條條波痕，劃破了這塊晶瑩的玉，河上的小船隨著波浪時起時伏，那景象可愛極了。 洋河橋雖然沒有南京長江大橋那麼歷史悠久，沒有三門峽黃河大橋那樣雄偉壯觀，可我卻非常喜歡它，因為它象徵著家鄉人民的智慧和才幹！
G. 關於寫橋的作文！快！！！！！！
如下兩篇選抄一下：
最早留在記憶中的橋都是一些小橋。
家鄉也應該算是水鄉吧，很多水溝纏纏繞繞著小村，自然橋也就多了。
家鄉的水溝都不寬，也就十來米吧，架在溝上的橋都很簡陋，往往就是下面兩個橋墩，上面幾塊長長的寬石板，而這些石板排列並不緊密，兩塊石板中間一般會有很大的空隙。但這樣的橋還算穩固，雖說沒有橋欄，但因為溝都很窄，水又不是很深，站在橋上看橋下的水流並不覺得害怕。這樣的石橋在小時候的家鄉已稱得上是象樣的橋了，都架在家鄉通向外面的重要的路上，要承受著人走車軋牲畜踏。雖說這石板橋看起來很粗糙，卻能歷時間的風雨，小村中很少有人知道這些橋建於什麼時候，關於這些橋的故事也多是一些不小心從橋上失足的傳聞。這橋的悠久歷史雖然從沒有人提起，現在回想起來卻可以揣摸，因為那些橋面厚厚的石板都已磨損得厲害，本來該是方形的條石楞角都已消失，成了圓潤的了，它們也就成了石橋歷史的象形文字，那兩塊條石間不窄的孔隙就是因為日久天長的雨雪侵蝕吧！
在一些鄉間小路上，把水溝的兩岸連在一起的則是用木樁和樹枝搭起來的小橋。這些橋都是臨時搭建，不需要花費太多的人力財力，但也很難持久。一般就是村民覺得有些小路走到溝邊斷開很是不便，到對岸要麼涉水，要麼去繞很遠的路。如果是夏天涉水還行，其它季節涉水會很不舒服，況且如果負重的話，涉水更為艱難；去繞行，路就會太遠，因為溝一般都很長，這樣會浪費很多時間。於是一些村民自發組織在一起，跟村裡說好，砍上一些樹枝，粗壯的做了橋樁，細些的鋪成橋面。橋面的樹枝鋪得很厚，鋪好後再在上面墊上更厚的一層土，踩實，小橋就架成了。人走在這小橋上，穩穩的，很是方便，再也不必涉水，再也不必繞遠，對這臨時小橋心會生出喜愛，對架橋人也生出感激。只是這小橋的材料過於單薄，或許就是很偶然的一輛牛車從小橋上走過，小橋就會有些變形。如果一場大雨，這小橋上的泥土會被雨水帶走，小橋露出它的骨架，雨過後，某個勤快的村民會重新給小橋補上肌膚。但小橋的生命還是過於短暫，可能一年過後，它已經只剩一些痕跡，再也不能擔負曾經的使命。
而在一些更少人行走的羊腸小路上，還偶爾會在水溝邊看到一座獨木橋。一根木頭孤零零地躺在水面上，每日看著身下的水流，靜候著有人從自己身上攀過。獨木橋總讓人心生恐懼，走在這橋上總會心驚膽顫，兩腿發軟，但為了不涉水，為了不繞遠，也只能冒險。記得我小時候第一次走獨木橋時，嚇得手腳並用，連滾帶爬，走過橋時，已全身是汗。雖說只是獨木成橋，一樣擔負了橋的使命，讓路途變短，只是現在這樣的橋已銷聲匿跡，再也看不見了！
第二篇：
再浩瀚的東海，分布著千餘各大小島嶼，猶如一顆顆璀璨的明珠，這就是我的家鄉——舟山。很久以前，人們就有一個美好的夢想：優勢有一座座橋梁，把舟山的千餘個島嶼能連接起來，然後再架一座橋大橋，把舟山與祖國大陸連接起來，該是多麼美好啊。這樣，個海島之間的來往將會變得便利，讓「魚都港城，海天佛國」更加美麗，更加動人，散發出她獨有的魅力，吸引更多的遊客前來。
大橋未建成前，從舟山到寧波要兩個多小時。記得有一次，我們一家三口都寧波去遊玩，車子駛過白峰碼頭的時正面臨輪渡高峰期，我們從下午1點一支等到晚上8點唄坐上渡輪，到家已經深夜了。要是遇到台風或惡劣天氣，拒渡停航那就更麻煩了。舟山的人出不去，外面的人進不來，浩渺的大海彷彿一堵無形的巨牆。看，沒有大橋時多麼的不方便啊！
大橋的連通是舟山人民千百年的夢想，它終將實現了！我想，到時，我們的家鄉一定會發生翻天覆地的變化。
跨海大橋不僅連著一個個島嶼，還連著無數人民的夢想讓我們期待大橋經濟時代的帶來，期待著夢想成真的一天。
H. 作文光武大橋的結尾應該怎麼寫
光武大橋是南陽中心城區首座斜拉橋，也是南陽的景觀橋，為紀念故鄉南陽的東漢光武內帝劉秀而命名。容同時，該橋也是主城區通往南陽機場、未來城市新區的快速通道，交通地位十分重要。白河作為南陽發展的主軸、城市功能組織的中樞、城市風貌展示的界面和城市自然生態的通廊光武大橋的建設是體現「悠然大河、精彩南陽、綠茵濱水、多樣堤岸」濃墨重彩的一筆，是體現新南陽中部崛起建設發展成就的重要窗口，也是2012年南陽市舉辦農運會的重點配套工程。光武大橋的開建，對南陽市經濟和社會的發展具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。
光武大橋作為南陽市白河東西區域的主要交通通道，是城市的門戶和跨白河的主要景觀橋梁。方案採用簡潔明快的線條勾勒，具有鮮明的時代感，充分考慮濕地公園與大橋的融合，成為白河上一道靚麗的景觀。 光武大橋自濱河路至白河大道全長2065米，其中跨河橋梁部分長890米，濕地部分長1175米。主橋長320米，採用兩聯80+80m單塔雙索麵斜拉橋，塔高36米；引橋長570米，採用預應力混凝土連續梁。濕地部分採用高填土路面，設置橋涵與濕地公園銜接。光武大橋於2012年7月29日正式建成通車。
I. 寫橋作文的結尾
那你作文的基本內容是什麼呢？