以橋為話題的作文200字

1. 介紹橋的文章題目

今天就用！關於橋的文章，什麼文體都行！
懸賞分：0 - 解決時間：2006-2-15 16:16
提問者： dianmangongz - 魔法學徒 一級
最佳答案
說明文：趙州橋

趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。

1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋台，直接建在自然砂石上。

這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：

「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」，

並在橋北端東側建造了「國際土木工程歷史古跡」銅牌紀念碑。

為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。
回答者： 楓葉拿鐵 - 魔法師 四級 2-15 10:09
參考資料：http://..com/question/3843868.html
關於橋的文章
懸賞分：10 - 解決時間：2007-11-24 16:59
我們老師要我們辦手抄報，急需以下內容！！！！！！！！！

1.一些橋的名稱由來，如西湖上的斷橋，上海朱家角的放生橋等。
2.有關橋的詩歌，對聯，謎語，俗語，諺語，成語等。
3.有關橋的故事與傳說，如三國故事中的當陽橋，大渡河上的鐵索橋等。
4.人們用「橋「造出了許多新詞，如商橋，書橋等，這些「橋「有什麼含義？
5.繪畫，雕刻，以及影視作品中的橋．
提問者： 沒有淚的哭泣 - 魔法學徒 一級
最佳答案
一些橋的名稱由來，如西湖上的斷橋，上海朱家角的放生橋等
橋有很深的文化含義，就是它在民族的文化思想中體現了重視聯系、溝通而反對阻塞的意識。人要克服阻隔、聯通彼岸，最佳的選擇無過於架橋；可見橋始終意味著連接與暢通，而這正是文化發展的最重要條件之一．
而關於橋的新詞也都是有關於所提到的那個方面上的溝通聯系之意．
例如：
商橋是商業溝通的橋梁;
書橋是以書來溝通的方式;
文化橋梁就是文化溝通的渠道;
經濟橋梁是指經濟上互通信息的手段;
心橋是人與人心靈之間溝通的橋梁;
還有太空橋、軟體方面的譯橋、電話通訊橋、誠信橋、友誼橋、信息橋、文藝橋等
有關橋的詩歌，對聯，謎語，俗語，諺語，成語等。
一橋飛架南北，天塹變通途。 （毛澤東）
造舟為梁，不顯其光。 （《詩經.大雅.大明》）
溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。 （華鎮）
橋西暮雨黑，籬外春江碧。
橋通小市家林近，山帶平湖野寺連。
輪勢隨天度，橋形跨海通。
水底遠山雲似雪，橋邊平岸草如煙

再別康橋
徐志摩
輕輕的我走了，
正如我輕輕的來；
我輕輕的招手，
作別西天的雲彩。

那河畔的金柳
是夕陽中的新娘
波光里的艷影，
在我的心頭盪漾。

軟泥上的青荇，
油油的在水底招搖；
在康河的柔波里，
我甘心做一條水草

那樹蔭下的一潭，
不是清泉，是天上虹
揉碎在浮藻間，
沉澱著彩虹似的夢。
尋夢？撐一支長篙，
向青草更青處漫溯，
滿載一船星輝，
在星輝斑斕里放歌
但我不能放歌，
悄悄是別離的笙簫；
夏蟲也為我沉默，
沉默是今晚的康橋！
悄悄的我走了，
正如我悄悄的來；
我揮一揮衣袖，
不帶走一片雲彩。
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對聯

渡船橋：
南側聯：一線橋光通越水,半帆寒影帶吳歌；
北側聯: 春入船唇流水綠,人歸渡口夕陽紅。

東溪橋：一泓月色含規影；兩岸書聲接榜歌。

梅縣橋溪村：
上聯是「一門鼎盛，二姓同村，三代展鴻圖，四海揚名，五指峰巒鍾沛國」；
下聯是「六朵荊花，七行樓屋，八方齊慶賀，九如獻壽，十分聲價壯橋溪！」

南星橋：淑氣風光架嶺送登彼岸，洞天雲漢橫梁穩步長堤。

安平橋：暴雨驟傾萬斛珍珠浮水面；長虹多掛一條金帶束天腰。

金鰲玉蝀白練橋：
南向題有「銀潢作嶠」四字，有聯曰：玉宇瓊樓天上下；方壺員嶠水中央。
北向題有「紫海四瀾」四字，有聯曰：綉彀紋開環月珥；錦瀾漪皺煥霞標。

爽且靜兮濠濮澗：
南邊的橫額是「山色波光相罨畫」，對聯是：日永亭台爽且靜；雨余花木秀而鮮。
北邊的橫額是「汀蘭岸芷吐芳馨」，對聯是：蘅皋蔚雨生機滿；松峰橫雲畫意濃。

頤和園中綉漪橋：螺黛一丸，銀盤浮碧岫；鱗紋千疊，璧月漾金波。

諧趣園里知魚橋：月波瀲灧金為色；風籟琤琮石有聲。

鬼斧神工趙州橋：水從碧玉環中出；人在蒼龍背上行。

懸崖百丈橋樓殿：殿前無燈憑月照;山門不鎖待雲封。

二十四橋明月夜：得勝轅門卸甲；太平沙河洗馬。
註：勝地據淮南，看雲影當空，與水平分秋一色；扁舟過橋下，聞簫聲何處，有風吹到月三更。

勝水橋頭徐霞客：
東側：勝景重新，舟馳人行通海宇；水形依舊，流清湍激映天然。
西側：曾有霞客居北坨；依然虹影墜南陽。

蘇州古豐樂橋：水連天長，萬古川源連泰瀆；年老人樂，四時風景勝滁陽。

蜀山大橋：
南側：室歙溯來源，兩岸靜涵荊水綠；浙吳通要道，一弓長抱蜀山青。
北側：不霽何虹，天遠媧皇來補石；此山似蜀，人思坡老為題橋。

蘇州橋：青山綠水百花苑;聚龍醒獅萬年城。

淮清橋：淮水東邊舊時月;金陵渡口去來潮。

杭州半山橋：欲泛仙槎向何處；偶傳紅葉到人間。

西湖斷橋：斷橋橋不斷；殘雪雪未殘。

浙江新安白沙橋：姿若虹霓，為湖山爭秀色；固如磐石，與水月競久長。

青藤書屋橋亭：未必玄關別名教；須知書戶孕江山。
一池金玉如如化；滿眼青黃色色真。

洛陽江頭萬安橋：潮來直涌千尋雪；日落斜橫百丈虹。
兩翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。
太守二千石；宗道五百年。
王道扶翼，萬年紀有；皇閣廣大，四海不波。

南浦橋：綠水橋邊，金石足濟交友渡；白雲鄉畔，山川猶護睦親亭。

福建晉江安平橋：世間有佛宗斯佛；天下無橋長此橋。

天下黃河第一橋鎮遠橋：
天險化康衢，直如海市樓中，現不住法；
河堧開畫本，安得雲梯關外，作如是觀。
曾經滄海千層浪；又上黃河一道橋。

大渡橋：萬里長征猶憶瀘關險；三軍遠戌嚴防帝國侵。

瀘淀橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中梯。

峨眉雙飛橋：雙飛兩虹影;萬古一牛心。

竇圌山上雙索橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中橋。

青城曲徑多亭橋：青城橋：跋山尋鳥道；磊石壓虹腰。
過溪橋：切斷眾流憑一柱；仰觀四面擁千峰。
凝翠橋：瀑落瑤琴響；山幽薜荔封。

貴州貴陽城北關外頭橋：
說一聲去也，送別河頭，嘆萬里長驅，過橋便入天涯路；
盼今日歸哉，迎來道左，喜故人見面，把手還疑夢里身。

泰山雲瞳橋：橋東側建有「酌泉亭」，有題聯多副：
且依石欄觀飛瀑；再渡雲橋訪爵松。
曲徑通幽處；連山到海隅。（集句）
拔險驚心，到此浮雲成幻夢；登高極目，從茲俗慮自消沉。（劉光照）
風塵奔走，應盡艱辛思跪乳；因果研究，積成功德敢朝山。（劉振聲）
斷崖瀑落晴天雨；一線路入青冥端。

廣東大埔高陂橋：一道飛虹，人在青雲路上；半輪明月，家藏丹桂宮中。

武昌蛇山橋：裊裊白雲，不盡帆飛，三峽浪開東海日；
翩翩黃鶴，無邊霞涌，五洲客醉楚天春。

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俗語

船到橋頭自然直
我走過的橋比你走過的路還長。
驛外斷橋邊，寂寞開無主。
橋歸橋，路歸路
你走你的陽關道，我過我的獨木橋
多一個朋友多一條路，結一個仇人拆一座橋。
古詩：
二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫？
二十四橋仍在，波心盪，冷月無聲。念橋邊紅葯，年年知為誰生？
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諺語

4在搖晃的獨木之橋上，激烈的暗流讓兩面的力量趨於極致。不能平衡的力量將呼喚破壞的暴風雨，悲傷的時代即將來臨
5船到橋頭自然直
6橋歸橋，路歸路
雙橋好走，獨木難行 走的橋比你走的路多
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成語

1。修橋補路
成語發音：xiū qiáo bǔ lù
成語釋義：修建橋梁，補好道路。舊喻熱心公益，解囊行善。
成語出處：元·無名氏《看錢奴》第一折：「我賈仁也會齋僧布施，蓋寺建塔，修橋補路，惜孤念寡，敬老憐貧。」
成語示例：

2. 過橋抽板
成語發音：guò qiáo chōu bǎn
成語釋義：比喻目的達到後，就把幫助過自己的人一腳踢開。
成語出處：
成語示例：只要你不要～，我馬上去找他們，一定有個辦法，明天來回復你。（清·曾樸《孽海花》第三十回）

3. 過河拆橋
成語發音：guò hé chāi qiáo
成語釋義：自己過了河，便把橋拆掉。比喻達到目的後，就把幫助過自己的人一腳踢開。
成語出處：元·康進之《李逵負棘》第三折：「你休得順水推船，偏不許我過河拆橋。」
成語示例：祥子受了那麼多的累，～，老頭子翻臉不認人，他們替祥子不平。（老舍《駱駝祥子》十四）
千一雲南過橋米線
過橋米線是用米線和雞湯為主料製作而成，是雲南地區的名食。至今已有200年的歷史，雲南人常將過橋米線招待遠方來的客人。凡到過昆明的人，在觀賞紅山花茶之餘，都要去品嘗一下過橋米線，許多人對這種名食名字的來歷更是備感興趣。
相傳古時滇南某地有一秀才，為了取得功名，奮發讀書，夜以繼日，廢寢忘食。為了專心至致，不受干擾，他常到附近南湖湖心的小島上讀書，這兒有茂林修竹，風景如畫，十分幽靜。湖邊有一石橋，一直延伸到湖心。
這位秀才的妻子是個很賢惠的人，她自己省吃儉用，大力支持丈夫攻讀。每天要為丈夫做些好吃的給丈夫送去。可是丈夫讀起書來往往廢寢忘食，經常飯菜涼了，他就隨便吃幾口，又接著讀書。天長日久，丈夫身體漸漸消瘦。妻子看在眼裡，急在心中。有一天，她為了給丈夫補補身子，就燉了只老母雞，並准備了不少米線，高高興興地送到丈夫跟前。到了晚上，她去收拾碗筷時，丈夫還在看書，雞湯一點沒有動。打開蓋一看，湯還是熱乎乎的，原來雞湯表層厚厚的一層雞油將湯嚴嚴實實地蓋住，與外面的冷空氣隔絕，起到保溫的作用。妻子將米線放在雞湯里燙一下，見丈夫吃起來很香甜，她自己也更加高興。從此，聰明的妻子便創造了「過橋米線」這種吃法，她天天給丈夫送雞湯，用湯燙米線。還經常帶去一些肉絲、鮮魚和其他新鮮蔬菜等等，將這些東西放入雞湯里燙一下就吃，味道鮮嫩可口，使其夫免受冷餐之苦，保障他可發憤讀書，取得功名。後來，這種吃法漸漸傳開。因妻子每次給丈夫送吃的要經過湖中那座橋，人們便給這種米線取了個名字叫做「過橋米線」。
參考資料：http://forum.xaonline.com/forumUI/forumMainTopic.aspx?topicID=576927&forumID=218

趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，座落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。唐代文人贊美橋如"初雲出月，長虹飲澗"。
這座橋建於隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

紹興是我國歷史文化名城之一。古稱越國。境內水道縱橫，有水鄉水城之譽。因水而有橋，因橋必有公里，平均每0.0231平方公里就有橋一座，與世界聞名的水城義大利威尼斯相比較，為該城市在第二次世界大戰前的橋梁密度的45倍（該城面積為567平方公里景，美名橋鄉。
據清光緒癸巳（1893）繪制的《紹興府城衢路圖》所示，當時城內有橋梁229座，城市面積為7.4平方，當時有橋378座，現僅存橋76座），為清末時蘇州城內橋梁密度的2倍（蘇州城內面積21平方公里，清末有橋310座），石橋連街接巷，五步一登，十步一跨，真可謂是「無橋不成市，無橋不成路，無橋不成村」。
紹興橋梁量多面廣，據1993年底統計全市有橋10610座，譽為「萬橋市」。在這眾多橋梁中，古橋佔有很大比例，是國內保存古橋品類、數量最多的地區之一，自適應於小江小河的木樑橋、木拱橋，到適應於大江大河的浮橋繼而發展到石樑橋、三邊形橋、五邊形橋、七邊形橋、半圓形石拱橋、馬蹄形石拱橋、橢圓形石拱橋及至跨入當今世界先進拱圈結構的准懸鏈線拱橋，構成了一個極完整的古橋系列，成為中國古代橋梁發展,演化的一個縮影，被稱為中國的「古橋博物館」。
在全市現存的604座古橋中，宋以前古橋13座，明以前古橋41座，清代重修、重建、新建的古橋550座。按材料與結構分：有古木橋（包括木樑橋、木拱橋）10座，石樑橋（包括三折邊橋）348座，石拱橋（包括多折邊拱、半圓拱、馬蹄形拱、橢圓拱、准懸鏈線拱）241座，多橋型組合橋4座，纖道橋1座。
紹興古橋不僅類多面齊，而且許多橋取得了國內「橋梁之最」稱號：
國內現存最早的城市橋梁---宋代八字橋
國內僅有的唐代特長型石樑橋---纖道橋
國內僅有的連續三孔馬蹄形拱橋---涇口大橋
國內首次發現的准懸鏈線拱古橋---玉成橋，迎仙橋
國內折邊橋數量之最
這些「之最」說明紹興古橋不但品類齊全，而且在橋型、建橋工藝、技術水平都達到了當時時代的高峰。
紹興古橋所具有的環境布局美、結構裝飾美和橋楹詩文美，構成了特有的水鄉交通景觀。「垂虹玉帶門前來，萬古名橋出越州」。紹興古橋文化成為越文化的重要組成部分。
建國以來，紹興現代橋梁建設日新月異。其中尤以昌安立交橋為代表，是紹興中心城市近年的重大建設成就，它向省內外，國內外人士展示了紹興古城現代化風貌，開始了紹興現代橋梁的新篇章

南疆北國的古橋，最長，當推福建泉州的安平橋；最短，則數杭州西湖的錦帶橋。而位於省會石家莊市東南45公里處的趙縣安濟橋，則以最古老的敞肩石拱橋獨占鰲頭，更以高超的科學藝術價值而馳名中外。

安濟橋，坐落在趙縣城南洨河之上，因趙縣古稱趙州，所以又稱趙州橋，又因大橋以石砌造而成，故當地俗稱大石橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個國際歷史土木工程的里程碑。

安濟橋建於隋代開皇十五年至大業元年（公元595—605年），由匠師李春監造，距今已有1400年的歷史了。該橋結構堅固，雄偉壯觀。全長64.4米，拱頂寬9米。大橋的設計完全合乎科學原理，施工技術堪稱巧妙絕倫。唐代中書令（宰相）張嘉貞在《趙州大石橋銘》中說它「製造奇特，人不知其所為」。從整體來看，是一座單拱橋。拱長達37.02米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而像一張弓，橋面平坦寬闊，成為「坦拱」，兼顧了水陸交通，方便了車馬運行。這一石拱是由28道拱圈縱向並列砌成，每道拱圈可獨立站穩，自成一體，既便於施工，又便於單獨修補。這樣大跨度的坦拱，對橋台水平推力很大，建造難度高。而橋台卻是既淺又小的普通矩形，厚度僅1.549米，由五層排石壘成。其地基是承載力較小的亞黏土。在這樣的地基上，用這樣小的橋台，建這樣大跨度的石拱橋，在世界上是罕見的。

而安濟橋最大的科學貢獻，則在於它的「敞肩拱」的創造。在大拱的兩肩，砌有四個並列的小拱，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1000多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，八次大地震搖撼，以及車輛重壓，千載如一日，至今仍巍然挺立在洨河之上。

歲月像過濾的篩網，篩去記憶中的泥土，留下了閃光的金子。我早已欣賞過趙州橋的古樸蒼老，領略過長江大橋的矯健雄偉。然而，我卻總是時時惦記著家鄉古城那座小橋，記著我童年夢幻的小橋。一到放假，縷縷牽掛總是促使我去尋找那溫馨甜蜜的童年回憶。

那是一座擁有高齡的石拱橋，橫跨在低吟淺唱的新安江上。水美，江美，橋也美，橋上那青石板路被行人的足履磨得珠圓玉潤了。

大橋給我有趣的童年染上了瑰麗的色彩。然而，轉學、搬家、升高中及住校，旋轉的生活車輪帶走了我的童年和無邪。當我再次走向大橋時，愉悅平靜的感情湖水，不免泛起點點惆悵的漣漪。

聽，橋下傳來鳴琴一般淙淙的水聲。它，就是太平橋，一座飽含我童年與親情的橋。

友情之橋——萬年橋

窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來溫馨一片，故鄉的橋連著難忘的友情。

還記得那座古韻悠悠的小橋么？我記得，我們記得，我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一夥年少天真的夥伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們曾同行，帶著真誠，懷著希冀，揣著夢想，走過風雨中的古橋，走過艷陽下的古橋。

幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示著小橋的殷實和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路，足音空跫，當是現實與歷史相互碰撞的回聲······

古橋的學名叫萬年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚，走過童真，走向靚麗的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托舉著你，細細柔柔的炊煙籠罩著你，雙雙深情的明眸掛念著你。啊！親情之橋——友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風，一抹陽光······
人們用「橋「造出了許多新詞，如商橋，書橋等，這些「橋「有什麼含義？
商橋是商業溝通的橋梁;
書橋是以書來溝通的方式;
文化橋梁就是文化溝通的渠道;
經濟橋梁是指經濟上互通信息的手段;
連心橋是人與人心靈之間溝通的橋梁;
生物橋：生物橋的大意是連接人與生物的了解，通過這種途徑了解生物！
象棋橋：象棋橋的大意是連接人與的象棋了解，通過這種途徑了解象棋
語言橋：語言橋的大意是連接人與語言的了解，通過這種途徑了解語言！
健康橋：健康橋的大意是連接人與健康的了解，通過這種途徑了解健康！
職業橋：職業橋的大意是連接人與職業的了解，通過這種途徑了解職業！
醫橋：醫橋橋的大意是連接人與醫學的了解，通過這種途徑了解醫學！
農橋：衣橋的大意是連接人與農業的了解，通過這種途徑了解農業！
車橋：車橋的大意是連接人與車的了解，通過這種途徑了解車！
.繪畫，雕刻，以及影視作品中的橋
http://www.nylxx.cn/zyk/nanshan-10-1/web/bridge/xxzy/page_01.htm
回答者： 完美小糊糊 - 助理 三級 11-24 16:34
參考資料：http://..com/question/40248466.html

2. 作文:寫以橋為話題的散文,不少於200字

例文

在門關上的一霎那，你看到和自己最親近的人之間出現了一條裂縫。你驚懼的伸出手，卻發現不知何時他已難以跨越。你想說些什麼，卻見到父母猶疑和費解的眼神。於是，你只能看著裂縫橫在兩代之間，帶著遺憾與無奈。
完全的消除代溝並不容易，但很多時候，它並非那麼觸目，你可以忽視它的存在。
代溝，是兩代人之間的事。歲月流逝總會帶走一些東西，積淀一些東西，又產生一些東西。那些被帶走的和新產生的東西之間就產生了觀念上的差距。我們把它叫做「代溝」。
它就真得無法逾越嗎？
曾經一度，「理解萬歲」的呼喚引起兩代人的關注，但「理解」似乎並不像它說起來那麼容易。
你覺得父母縛住了你的翅膀，使你無法自由飛翔。同時，你的父母也越來越看不懂你。他們不明白你為什麼會整天聽這些風花雪月的曲子，為什麼剛給的零花錢就會撲騰著往外跳。冷靜時，你也曾試圖心平氣和的與父母溝通，用理解化解你們之間的對峙。結果卻是更大聲的爭執與更徹底的失望。
然而親情中，「是非」不是評判的標准，不是每一件事都要分出對於錯的，只是站在不同的角度看到不同的側面。不要固執的去證明你是對的，或許你沒有錯，但父母同樣可能是對的。
人際關系是雙向的，它父母和子女。反省自身是最基本的步驟。不要總把自己放在受害者的位置上，如果我們學會理解，會發現事情沒有我們想像得那麼糟。
溝通是漸進的過程，在有些時候，多一些諒解，多一些空間，多一些借鑒。代溝只是時代變化留下的階梯，而不是傷害親情的鴻溝。
生命是延續，不是累加。每個人都有自己追逐的一個遠方的真實。父母終究也明白這個道理，關鍵就在於溝通的方式。說教的口吻是個大忌，父母和孩子都需要被尊重和被信賴的感覺，這就要看你如何是用正確的方式。

3. 以橋為話題的作文

盧溝橋（Lugou Bridge） 亦作蘆溝橋，在北京市西南約15公里豐台區永定河上，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。永定河舊稱盧溝河，橋亦以盧溝命名。始建於金大定二十九年（1189年），明正統九年（1444年）重修。清康熙時毀於洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經沒有水了。盧溝橋全長267米，寬7.6米，最寬處可達9.5米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。
橋身兩側石雕護欄各有望柱140根，柱頭上均雕有卧伏的大小石獅共501個（盧溝橋文物保護部門提供數據），神態各異，栩栩如生。橋東的碑亭內立有清乾隆題「盧溝曉月」漢白玉碑，為燕京八景之一。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態各異、數之不盡的石獅子。民間有句歇後語說：「盧溝橋的石獅子——數不清」，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子「數之輒不盡」的記載。許多遊人試圖搞清數目，但數來數去，眼花繚亂，最後只有作罷。1962年有關部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子485個，至此，應該說是「謎團冰釋」了。孰料，在1979年的復查中，又發現了17個，這樣，大小石獅子的總數應為502個，今後是否還會發現，誰也不敢來劃這個句號。
橋東為宛平縣城，明崇禎十一年（1638年）建。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。
著名建築學家羅哲文先生《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態活現的石獅子有過極為生動的描繪：「……有的昂首挺胸，仰望雲天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態，神情活現。」天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術和精美的石獅雕刻獨標風韻，譽滿中外，實屬古今世界上一大奇觀。
[編輯本段]歷史
盧溝橋始建於公元1189年六月，明昌三年公元1192年三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。「盧溝曉月」從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。
盧溝橋公元1444年重修。清康熙年間永定河洪水，橋受損。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆題寫的「盧溝曉月」碑。公元1908年，清光緒帝死後，葬於河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由於橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋，事後，又將石欄照原樣恢復。
1937年7月7日在盧溝橋發生的「七七盧溝橋事變」，成為中國展開全國對日八年抗戰的起點。中華人民共和國建立後，在橋面加鋪柏油，並加寬了步道，同時對石獅碑亭作了修繕。1961年盧溝橋和附近的宛平縣城被公布為第一批國家重點文物保護單位。1971年為保護盧溝橋減少其運輸量而建立的盧溝新橋完工，但盧溝橋仍然繼續承擔交通運輸任務。 1986年盧溝橋歷史文物修復委員會成立，目的在於恢復盧溝橋原貌，工程拆除了1949年後鋪設的柏油和1967年加寬的步道，恢復了古橋的原貌，同時將機動車的通行移至緊鄰的盧溝新橋與之後修建的京石高速公路。
[編輯本段]盧溝橋修繕小史
◆明代自永樂十年（公元1412年）到嘉靖三十四年（公元1555年）共修橋6次。6次均無大工程。
清代自康熙元年（公元1662年）至光緒年間，共修橋7次，其中5次工程不大，只有兩次工程稍大一些。
公元1908年，清光緒帝死後，殯葬於河北省易縣西陵，須通過此橋。由於橋面窄，只好將橋兩旁石欄臨時拆除，在兩側添搭木橋，以便順利通過棺槨。事後，又將石欄照原樣恢復。
◆歷史上有兩個盧溝橋，最初的建於金朝大定二十九年（1189），到清朝康熙年間毀於洪水。康熙三十七年重建（1698），這才有了現在的盧溝橋。因此，通常所說的盧溝橋有八百餘年歷史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們現在所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百餘年的歷史。
光緒皇帝歸天的時候（1908年），他的棺槨運往河北的易縣西陵。途經盧溝橋，由於橋面較窄，只好將橋兩旁的石欄臨時拆除，在兩側添搭木橋，以利通過，事後，又將石欄照原樣恢復。
1967年8月，中央「文革領導小組」命北京市革命委員會（市政府）解決盧溝橋交通不暢問題。在這加寬400餘米步道、建立59道混凝土挑梁的修繕工程中，由於正值「文革」，原工區主任和老工程師都在接受工人階級再教育（參加勞動），由一名青年工人任施工隊隊長，施工隊中有一名貧農出身的老石工，自己做主大膽地更換望柱91根、欄板9塊。在91根望柱上共雕出石獅164隻。比原有91根望柱上的獅子總數多出5隻。使全橋望柱上的獅子總數達到491隻。
1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又興建了「盧溝新橋」。這是一座17孔跨河公路橋，全長54.99米，寬15.5米。1985年又在旁邊建了一座新橋，舊盧溝橋從此成為文物，不再通車。
1986年，北京市政府專門成立了「盧溝橋歷史文物修復委員會」，全面修繕了古橋。工程籌資355萬元，拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，並清除瀝青，中間空出印心，完全恢復了古橋原貌。
1988年9月3日是一個大晴天，一個霹雷將盧溝橋北側東起第68根欄桿望柱擊壞，望柱上的石獅也同時壞損。1997年又對部分被雷電擊壞的石獅和望柱進行了補救。
[編輯本段]御題漢白玉碑
從1908年至1949年，盧溝橋沒有大的修繕工程，僅個別地方添配了欄桿和石獅。新中國成立後，人民政府將盧溝橋的橋面加鋪了柏油，修了橋上的碑亭、石欄及柱獅。1967年，加寬了400餘米的步道，建立了59道混凝土挑梁。1986年，北京市政府專門成立了「盧溝橋歷史文物修復委員會」，發起保護古橋，恢復古橋原貌的活動；統籌規劃，動員各界，組織修繕。工程籌資355萬元。工程中拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，加固了原石欄望柱；清除了瀝青，恢復了橋面；同時修繕了宛平城，復原了城樓。並全面整修橋券橋墩。還對古橋全部望柱、欄板、地袱、橋面、華表、石碑等實施部分風化及防滲漏保護措施。橋面整修時，中間空出印心，完全保留古橋的原狀。1997年6月，對部分被雷擊壞的石獅和望柱進行了修繕補救。為了保護好舊盧溝橋這座聞名中外的古橋，1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又興建了「盧溝新橋」。這是一座17孔跨河公路橋，全長54．99米，寬15．5米。
橋的東頭是宛平縣城，這是一座建於明末拱衛京都的拱極城。1937年7月7日在這里爆發的「盧溝橋事變」，點燃了抗日戰爭的熊熊烈火，城牆上至今還留著累累彈痕。現在，宛平縣城已成為一處具有重大歷史意義的紀念地。城內北側建有「中國人民抗日戰爭紀念館」。城東側辟為「抗日戰爭烈士陵園」。城樓上有七七事變紀念館和中國古橋陳列館。
盧溝橋屬全國重點文物保護單位

[編輯本段]盧溝橋事變的課文
盧溝橋烽火

「九一八」事變後，日本帝國主義侵佔了我國東北三省，接著又蠶食華北，妄圖把侵略的魔爪伸向全中國。至1937年上半年，北平的東、北、西三面都被日本侵略者控制，位於北平西南郊的盧溝橋便成了平津通往南方的咽喉要道。
1937年7月7日深夜，星光暗淡，萬籟俱寂。一支全副武裝的日本軍隊，偷偷地向盧溝橋摸來。駐守在盧溝橋的中國士兵發現了敵情，便大聲喝問：「誰？口令！」一個日本軍官氣勢洶洶地說，他們有一個士兵失蹤了，要到宛平城內去「搜查」。這顯然是蓄謀已久的挑釁行為。面對敵人的無理要求，守橋的中國士兵當即嚴詞拒絕。
日軍惱羞成怒，首先向中國軍隊開起火來。「嗒嗒嗒……」密集的機關槍子彈傾瀉在盧溝橋橋面上。中國守軍立即開槍還擊。但由於眾寡懸殊，守橋部隊傷亡較大，只得暫時退守大橋東頭的宛平縣城。
第二天凌晨，日軍向宛平城發動進攻。早有防備的中國守軍同仇敵愾，奮起還擊，打得日本鬼子人仰馬翻。日寇吃了虧，便拉來大炮。隨著震耳欲聾的炮聲，宛平縣城的東門和西門被炸開了。日本鬼子端著上了刺刀的步槍，「呀呀」吼叫著，瘋狂地向縣城撲來。英勇的中國守軍舉起明晃晃的大刀，冒著敵人的炮火，在殺聲中沖出了縣城。大刀向鬼子們的頭上砍去，頃刻間刀光閃閃，鮮血四濺。在硝煙和火光中，日寇被殺得哭爹喊娘，狼狽而逃。
當天晚上，大刀隊員們手握大刀，腰佩手榴彈，又悄悄地向盧溝橋進發。到了橋頭，大刀隊員們齊聲吶喊：「小鬼子，看刀！」日寇猝不及防，一個個人頭滾落，屍橫橋頭。這時，我們的援軍又從敵人背後殺來，兩面夾擊，打得日寇鬼哭狼嚎，抱頭鼠竄。激戰一直持續到9點凌晨，侵佔橋頭的日軍全部被殲，盧溝橋重又回到了中國軍隊的手中。
但是，日寇亡我之心不死，繼續向平津一帶調集兵力，不斷對中國軍隊發起攻擊。中華民族處在生死存亡的關頭。
盧溝橋事變的第二天，中國共產黨就通電全國，大聲疾呼：「平津危急！華北危急！中華民族危急！」號召全國軍民團結一致，把日本侵略者趕出中國。
全國人民迅速行動起來。北平市民成群結隊地前往部隊慰勞，長辛店的鐵路工人夜以繼日地幫助軍隊修築工事。各地民眾、海外華僑也紛紛來電聲援，並送來了大批慰問品。
盧溝橋事變拉開了中國人民全面抗戰的序幕。從此，一場偉大的抗日戰爭便如火如荼地展開了。
[編輯本段]附註
民間有盧溝橋的獅子數不清之謂，各方說法不一，此處據盧溝橋文物部門數據。
盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態各異、數之不盡的石獅子。民間有句歇後語說：「盧溝橋的石獅子——數不清」，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子「數之輒不盡」的記載。許多遊人試圖搞清數目，但數來數去，眼花亂，最後只有作罷。1962年有關部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子485個，至此，應該說是「迷團冰釋」了。孰料，在1979年的復查中，又發現了17個，這樣，大小石獅子的總數應為502個，今後是否還會發現，誰也不敢來劃這個句號。著名建築學家羅哲文先生《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態活現的石獅子有過極為生動的描繪：「……有的昂首挺胸，仰望雲天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態，神情活現。」天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術和精美的石獅雕刻獨標風韻，譽滿中外，實屬古今世界上一大奇觀。
盧溝橋 文言文
盧溝橋
盧溝橋跨盧溝水，金明昌初建，我正統九年修之。橋二百米，石欄列柱頭，師母乳顧抱負贅，態色相得，數之輒不盡。俗曰：魯公輸班神勒也。橋北而村，數百家。己巳歲虜焚掠略盡。村頭墩堡，循河婉婉，望之如堞。
譯文
盧溝橋跨越(或者跨在)盧溝橋水面上,在今明昌年(金章宗明昌五年(公元1194年))(初:開始)才開始修建,在正統九年(1444,時為英宗)修復,橋長200米(古代的尺的長度和現在的不一樣，現在是一米三尺，古代的一尺一般是0.23米),在石欄上有柱頭,師母乳顧抱負贅(說明了雕刻的技術高超,即有吃奶的有抱著玩耍的,有回頭看的),這些石像神態和顏色都很(?),(獅子)很多數不盡,俗話說::(這是)魯國公輸班(即魯班,姓公輸)神妙的雕刻啊,橋北面是個村子,有幾百家(人口),巳年（古代用天乾地支紀年）元朝的兵馬焚燒、搶奪幾乎光了。村頭上的碉堡工事,沿著河蜿蜒不絕,望去就像城牆上的矮牆（也叫女牆）。
盧溝橋的獅子

盧溝橋的石獅子姿態各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄綉球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴。因此，長期以來有"盧溝橋的獅子數不清"的說法。據統計，望柱上有大石獅281個，小石獅211個，橋上石獅共492隻，橋東端還有頂著欄桿的石獅，左右各1隻。橋兩頭有華表各1對，華表頂部石獸各1對(東邊為一對獅子，西邊為一對大象)。總計石獅496個，兩畔還各有石碑一座：一座碑上記載清康熙二十七年(1698)重修盧溝橋的經過。另一座是乾隆所寫金章宗所題"盧溝曉月"四字。碑高4．52米，寬1．27米，厚84厘米，盧溝橋為燕京八景之一。1937年"七七事變"就發生在此。望柱上當年日軍的彈痕猶斑斑可見。1981年建立盧溝橋史料陳列館，1987年在橋北另建一座新公路橋。叫京石公路橋，全長1120米。盧溝古橋只准許行人步行通過。盧溝橋為全國重點保護文物。
司令部的命令
命令前線官兵堅決抵抗，盧溝橋既爾等之墳墓，應與橋共存亡，不得後退。
——第二十九軍司令部命令
乘車路線
乘983、739、971（支）、971、759、661、662、301、339、624、310、809、748、715、937支、309支路公交車或旅遊車至雕塑園站下車即到。
票價：
門票：20元/人（中小學生憑證半價）
蹬城門票：5元
我寫的這么多！選我吧！^O^

4. 以橋為話題作文 必須是自己寫 形式不限 （詩歌除外）

樓主你好，以下文章絕對本人原創，絕非抄襲，僅供參考
http://blog.sina.com.cn/u/1619018471
希望對你有幫助。
樓上難道是為盧溝橋做宣傳？以橋為話題的作文，最好不要寫成記敘文，Do you know？
月兒幽幽，風兒愁愁，今夜我無法入睡，倚窗而立，傾聽窗外風搖芭蕉的細語，我的淚悄然劃落……

今天與母親吵架了，我什麼也沒說，獨自跑到海邊。母親她錯了，她不該偷看我的日記。我站在海岸，傾聽浪打岩石的聲響，憶起了以往的一點一滴。自小，我是一個比較內向的女孩子，不善於用語言表達自己的思想，去與別人溝通。我只能在自己的日記里暢想屬於自己的天堂，我也只能獨自漫步林蔭小道，看庭前花開花落，望天上雲卷雲舒，去寄託自己「雁過無痕，風吹無形」的感觸。日子久了，自然而然與母親之間的隔膜就深了。我無法了解母親，我只能默默享受著母親雙眸中無意間流露出來的關懷，然而這一切，我卻措手不及。 不知什麼時候，母親瘦小的身影出現在我的眼前。她的身影顯得那樣孤獨，我的心猛地一顫。母親的聲音很柔很柔，令我有一種想哭的感覺。「孩子，你已經長大了，你有自己的理想，自己的人生，但你卻不會用語言跟我交流，」母親繼續說，「我在無意中看你哭泣過，我不知道為什麼，我無從了解你，我只能用這種做法去盡一個做母親的責任。孩子，你理解嗎？」我看到母親的眼角閃動著淚光。這一份深沉的不易覺察的愛，我又懂得多少呢？我內疚。或許，母女之間的這一份情太深，但卻因無法溝通而隔膜了。我撲進母親的懷抱，放聲大哭，聆聽著母親沉穩的心跳，覺得欣慰多了。於是，在那一刻，我說了很多很多，包括我的理想，我的人生態度，以及我的一切感觸。面對母親，我第一次用語言毫無保留地展現了自己。母親笑了，盡管那笑中還帶著晶瑩的淚珠，然而她卻是那樣令我動容，很久以來，我都沒見過母親笑得如此舒心。我感覺得到，母女之間的心貼近了，母親撫摸著我的頭：「孩子，記住，無論做什麼事，都要試著用語言去表達自己的內心，去與別人溝通。只有這樣，人與人之間才不會存著什麼誤解，彼此之間才能相互信任。」我從心裡感激母親，她給了我人生中一筆最重要的財富。 一陣涼風拂過我的長發，我發現周圍一切是那麼的安謐、幽然。淚也不知什麼時候幹了，我的臉上浮現了舒心的笑容。從今以後，我會努力學著去與別人溝通——用自己最熟悉但卻不易表達的語言。我相信自己能行！

5. 以「家鄉的橋」為題，寫一篇說明文。200字

寫作思路：不來要平鋪直敘自地進行，要注意及時地、不斷地變化描寫的角度，使描寫更加具體，給讀者主體化之感。做到條理清楚、自然、明白，不雜亂，要傾注自己的思想感情。

正文內容：

我的家鄉有一座大橋，叫名三大橋，又名鎮湘橋。它在碧洲公園的正上方，是由工人們一起齊心協力造的，到現在為止才十年。

三大橋非常引人注目：橋長大約有一千米，橋面兩側有用鐵造的欄桿，非常的堅固，欄桿上還有一塊塊的石板。有的石板上刻著一幅幅鄉村山水畫，有的刻著一篇篇文章，真是讓人贊嘆不已啊！欄桿下面還有著霓虹閃爍的彩燈，一到夜晚就燈光璀璨、光彩照人，為三大橋增添了一幅美麗的景象。

早晨，調皮的霧一邊笑一邊連忙的跑走了，太陽公公露出了笑臉，我和家人連忙跑到三大橋上觀賞著美麗的風光，這時，微風阿姨把風吹到了我的臉上，讓我感覺到了溫暖。慢慢地，慢慢地，太陽公公走了，月亮姑姑帶著她的孩子（星星）來了，人們閑散的散著步，彩燈也一閃一閃的發著光，橋下的漣水河波濤粼粼，我看著這靜麗的美景，心裡暖洋洋的。

三大橋，就是我家鄉的橋，一座既堅固又美觀的橋，一座我愛的橋。

6. 以橋說為題寫一篇200字的現代詩歌形式的作文

橋

歲月像過濾的篩網，篩去記憶中的泥土，留下了閃光的金子。

我早已欣專賞過趙州橋屬的古樸蒼老，領略過長江大橋的矯健雄偉。

然而，我卻總是時時惦記著家鄉古城那座小橋，記著我童年夢幻的小橋。

一到放假，縷縷牽掛總是促使我去尋找那溫馨甜蜜的童年回憶。
那是一座擁有高齡的石拱橋，橫跨在低吟淺唱的新安江上。

水美，江美，橋也美，橋上那青石板路被行人的足履磨得珠圓玉潤了。
大橋給我有趣的童年染上了瑰麗的色彩。

然而，轉學、搬家、升高中及住校，旋轉的生活車輪帶走了我的童年和無邪。

當我再次走向大橋時，愉悅平靜的感情湖水，不免泛起點點惆悵的漣漪。
聽，橋下傳來鳴琴一般淙淙的水聲。

它，就是太平橋，一座飽含我童年與親情的橋。

7. 以橋為話題的作文200字運用象徵

萬年橋
窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來溫馨一片，內故鄉的橋連著難忘的友情。

容還記得那座古韻悠悠的小橋么？我記得，我們記得，我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一夥年少天真的夥伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們曾同行，帶著真誠，懷著希冀，揣著夢想，走過風雨中的古橋，走過艷陽下的古橋。

幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示著小橋的殷實和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路，足音空跫，當是現實與歷史相互碰撞的回聲……

古橋的學名叫萬年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚，走過童真，走向靚麗的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托舉著你，細細柔柔的炊煙籠罩著你，雙雙深情的明眸掛念著你。啊！親情之橋——友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風，一抹陽光……

鄭州聖語企業管理咨詢有限公司

8. 橋的故事

http://..com/question/1622131.html?si=8
很詳細

千一雲南過橋米線
過橋米線是用米線和雞湯為主料製作而成，是雲南地區的名食。至今已有200年的歷史，雲南人常將過橋米線招待遠方來的客人。凡到過昆明的人，在觀賞紅山花茶之餘，都要去品嘗一下過橋米線，許多人對這種名食名字的來歷更是備感興趣。
相傳古時滇南某地有一秀才，為了取得功名，奮發讀書，夜以繼日，廢寢忘食。為了專心至致，不受干擾，他常到附近南湖湖心的小島上讀書，這兒有茂林修竹，風景如畫，十分幽靜。湖邊有一石橋，一直延伸到湖心。
這位秀才的妻子是個很賢惠的人，她自己省吃儉用，大力支持丈夫攻讀。每天要為丈夫做些好吃的給丈夫送去。可是丈夫讀起書來往往廢寢忘食，經常飯菜涼了，他就隨便吃幾口，又接著讀書。天長日久，丈夫身體漸漸消瘦。妻子看在眼裡，急在心中。有一天，她為了給丈夫補補身子，就燉了只老母雞，並准備了不少米線，高高興興地送到丈夫跟前。到了晚上，她去收拾碗筷時，丈夫還在看書，雞湯一點沒有動。打開蓋一看，湯還是熱乎乎的，原來雞湯表層厚厚的一層雞油將湯嚴嚴實實地蓋住，與外面的冷空氣隔絕，起到保溫的作用。妻子將米線放在雞湯里燙一下，見丈夫吃起來很香甜，她自己也更加高興。從此，聰明的妻子便創造了「過橋米線」這種吃法，她天天給丈夫送雞湯，用湯燙米線。還經常帶去一些肉絲、鮮魚和其他新鮮蔬菜等等，將這些東西放入雞湯里燙一下就吃，味道鮮嫩可口，使其夫免受冷餐之苦，保障他可發憤讀書，取得功名。後來，這種吃法漸漸傳開。因妻子每次給丈夫送吃的要經過湖中那座橋，人們便給這種米線取了個名字叫做「過橋米線」。
參考資料：http://forum.xaonline.com/forumUI/forumMainTopic.aspx?topicID=576927&forumID=218

趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，座落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。唐代文人贊美橋如"初雲出月，長虹飲澗"。
這座橋建於隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

紹興是我國歷史文化名城之一。古稱越國。境內水道縱橫，有水鄉水城之譽。因水而有橋，因橋必有公里，平均每0.0231平方公里就有橋一座，與世界聞名的水城義大利威尼斯相比較，為該城市在第二次世界大戰前的橋梁密度的45倍（該城面積為567平方公里景，美名橋鄉。
據清光緒癸巳（1893）繪制的《紹興府城衢路圖》所示，當時城內有橋梁229座，城市面積為7.4平方，當時有橋378座，現僅存橋76座），為清末時蘇州城內橋梁密度的2倍（蘇州城內面積21平方公里，清末有橋310座），石橋連街接巷，五步一登，十步一跨，真可謂是「無橋不成市，無橋不成路，無橋不成村」。
紹興橋梁量多面廣，據1993年底統計全市有橋10610座，譽為「萬橋市」。在這眾多橋梁中，古橋佔有很大比例，是國內保存古橋品類、數量最多的地區之一，自適應於小江小河的木樑橋、木拱橋，到適應於大江大河的浮橋繼而發展到石樑橋、三邊形橋、五邊形橋、七邊形橋、半圓形石拱橋、馬蹄形石拱橋、橢圓形石拱橋及至跨入當今世界先進拱圈結構的准懸鏈線拱橋，構成了一個極完整的古橋系列，成為中國古代橋梁發展,演化的一個縮影，被稱為中國的「古橋博物館」。
在全市現存的604座古橋中，宋以前古橋13座，明以前古橋41座，清代重修、重建、新建的古橋550座。按材料與結構分：有古木橋（包括木樑橋、木拱橋）10座，石樑橋（包括三折邊橋）348座，石拱橋（包括多折邊拱、半圓拱、馬蹄形拱、橢圓拱、准懸鏈線拱）241座，多橋型組合橋4座，纖道橋1座。
紹興古橋不僅類多面齊，而且許多橋取得了國內「橋梁之最」稱號：
國內現存最早的城市橋梁---宋代八字橋
國內僅有的唐代特長型石樑橋---纖道橋
國內僅有的連續三孔馬蹄形拱橋---涇口大橋
國內首次發現的准懸鏈線拱古橋---玉成橋，迎仙橋
國內折邊橋數量之最
這些「之最」說明紹興古橋不但品類齊全，而且在橋型、建橋工藝、技術水平都達到了當時時代的高峰。
紹興古橋所具有的環境布局美、結構裝飾美和橋楹詩文美，構成了特有的水鄉交通景觀。「垂虹玉帶門前來，萬古名橋出越州」。紹興古橋文化成為越文化的重要組成部分。
建國以來，紹興現代橋梁建設日新月異。其中尤以昌安立交橋為代表，是紹興中心城市近年的重大建設成就，它向省內外，國內外人士展示了紹興古城現代化風貌，開始了紹興現代橋梁的新篇章

南疆北國的古橋，最長，當推福建泉州的安平橋；最短，則數杭州西湖的錦帶橋。而位於省會石家莊市東南45公里處的趙縣安濟橋，則以最古老的敞肩石拱橋獨占鰲頭，更以高超的科學藝術價值而馳名中外。

安濟橋，坐落在趙縣城南洨河之上，因趙縣古稱趙州，所以又稱趙州橋，又因大橋以石砌造而成，故當地俗稱大石橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個國際歷史土木工程的里程碑。

安濟橋建於隋代開皇十五年至大業元年（公元595—605年），由匠師李春監造，距今已有1400年的歷史了。該橋結構堅固，雄偉壯觀。全長64.4米，拱頂寬9米。大橋的設計完全合乎科學原理，施工技術堪稱巧妙絕倫。唐代中書令（宰相）張嘉貞在《趙州大石橋銘》中說它「製造奇特，人不知其所為」。從整體來看，是一座單拱橋。拱長達37.02米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而像一張弓，橋面平坦寬闊，成為「坦拱」，兼顧了水陸交通，方便了車馬運行。這一石拱是由28道拱圈縱向並列砌成，每道拱圈可獨立站穩，自成一體，既便於施工，又便於單獨修補。這樣大跨度的坦拱，對橋台水平推力很大，建造難度高。而橋台卻是既淺又小的普通矩形，厚度僅1.549米，由五層排石壘成。其地基是承載力較小的亞黏土。在這樣的地基上，用這樣小的橋台，建這樣大跨度的石拱橋，在世界上是罕見的。

而安濟橋最大的科學貢獻，則在於它的「敞肩拱」的創造。在大拱的兩肩，砌有四個並列的小拱，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1000多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，八次大地震搖撼，以及車輛重壓，千載如一日，至今仍巍然挺立在洨河之上。

歲月像過濾的篩網，篩去記憶中的泥土，留下了閃光的金子。我早已欣賞過趙州橋的古樸蒼老，領略過長江大橋的矯健雄偉。然而，我卻總是時時惦記著家鄉古城那座小橋，記著我童年夢幻的小橋。一到放假，縷縷牽掛總是促使我去尋找那溫馨甜蜜的童年回憶。

那是一座擁有高齡的石拱橋，橫跨在低吟淺唱的新安江上。水美，江美，橋也美，橋上那青石板路被行人的足履磨得珠圓玉潤了。

大橋給我有趣的童年染上了瑰麗的色彩。然而，轉學、搬家、升高中及住校，旋轉的生活車輪帶走了我的童年和無邪。當我再次走向大橋時，愉悅平靜的感情湖水，不免泛起點點惆悵的漣漪。

聽，橋下傳來鳴琴一般淙淙的水聲。它，就是太平橋，一座飽含我童年與親情的橋。

友情之橋——萬年橋

窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來溫馨一片，故鄉的橋連著難忘的友情。

還記得那座古韻悠悠的小橋么？我記得，我們記得，我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一夥年少天真的夥伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們曾同行，帶著真誠，懷著希冀，揣著夢想，走過風雨中的古橋，走過艷陽下的古橋。

幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示著小橋的殷實和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路，足音空跫，當是現實與歷史相互碰撞的回聲······

古橋的學名叫萬年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚，走過童真，走向靚麗的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托舉著你，細細柔柔的炊煙籠罩著你，雙雙深情的明眸掛念著你。啊！親情之橋——友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風，一抹陽光······
參考資料：http://..com/question/592531.html?si=7