1. 安全作文題目
著根的方向飛旋著動容的美麗。我問落葉，落葉不語，那該是由內散發的情愫，慢慢體版會。 直到那一年權，陽光融融，拂過內心小小的激動，春風暖暖，卻吹過心底淡淡的苦澀，門前的柏樹窸窣作響，搖曳著內心的不舍，那一天我們舉家遷往城裡。遠去了清晨那晶瑩的露珠，遠去了熏豆茶在鄉土味中蒸騰出的清韻雅志，遠去了春雨下撐著傘漫步於田埂的愜意。鑽進門前等候的車內，望著陽光映襯出的古屋的倩影，記憶便塵封在這安詳佇立的院落，在那漸漸遠去的方向，我落淚了，止不住地落，從心底流淌出的。 遠離了家鄉，在一個陌生的城市一切都是那麼新奇，可心中似乎是愈加想家了。這時我彷彿能夠真切得體會到落葉掙脫枝頭的毅然，是家的力量，
2. 以安全為主題，擬一個作文題目，特別一點
生命不是只屬於你自己
3. 安全法制的作文165 個字
出行安全,不僅關繫到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現,是構築和諧社會的重要因素.透過川流不息行駛的車輛,「關愛生命,安全出行」八個字在我的腦海里顯得更加突出.
提到出行安全,很難不讓人想到交通安全.在日常生活中,交通安全總是圍繞在我們身邊.只要你一出行,便同交通安全打上了交道.
行走時的一次走神,過馬路時的一次僥幸,開車時的一次違章,僅僅是一次小小的疏忽,這一切都會使一個生命轉瞬即逝.飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命.
曾經看過一則報道：「全國每六分鍾就會有一人死於車輪底下」.這絕對不是危言聳聽.慘痛的事實再一次給我們敲響了警鍾：「文明行車,文明走路」.
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利,但同時也增加了許多安全隱患.有人曾稱交通事故為「現代社會的交通戰爭」,交通事故像一個隱形的殺手,潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現.因此,人們應當學會保護自己,要養成文明行車,文明走路的習慣.
「人的生命只有一次」「人,最寶貴的是生命」,血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規,真正做到「關愛生命,安全出行」.
安全的出行,營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構築添磚加瓦,而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天.
這,便是雙贏的智慧.作為一名普通的小學生,遵守交通法規,維護交通秩序是我們應該具備的社會公德.「文明行走,構築和諧」,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓「平安大道」更加暢通無阻
4. 關於安全的作文題目怎麼起
生命，兩個再熟悉不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風的小草，那麼脆弱，稍不注意，它便會從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱「採菊東籬下，悠然見南山」;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」;有了安全，我們的企業才能像三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。
即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。
我曾經聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。這個男孩可能是有什麼急事吧?要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的，果然不出所料。在一個拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了?旁觀者議論紛紛，「唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
2003年6月18日，不幸又發生了，8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著「沖刺流星」向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下。
安全是伴隨你生命始終的一位良師益友，事故是在你思想打盹時向你偷襲的毒蛇;為了家庭的幸福，生命的安全。讓我們牢記，生命有了珍愛才更安全，生命有了珍愛才更燦爛，讓我們珍愛生命，為珍愛生命的人齊聲喝彩!
5. 安全類作文題目怎麼寫
熱愛生命 遵章守紀
隨著經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？
道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，我們必須做到以下幾點：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有這么一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
6. 講法律話安全的作文
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7. 尊重法律,人人安全為題寫作文
我們應該感謝法律帶給我們的一切。法律和我們息息相關，「與法律同行」從表面意思看是：和法律一起行動。最簡單的例子就是走路了，人們走在馬
路上可不是那麼簡單的，它也受法律的控制。「紅燈停，綠燈行」這是法律規定的，人人都知道，可是並不是人人都可以做到。這樣，法律就起到了它的作用。如果
發生了交通事故，當糾紛的出現也意味著法律的到來。它可以合理解決事故，可以讓一切平息。沒錯，如果沒有人違反法律，就沒有事故的出現，也就不需要法律的
制裁。這裡面有著很奇妙的關系，而一切都關於法律，所以如果我們從一開始就與法同行，那麼一切都不會發生了。作為青少年的我們，我們必須要知法守法，做任
何事都要與法律同行。法律素質如何，就關繫到我們的生活，我們的人品道德，甚至直接關繫到我國依法制國，建設社會主義法制國家的進程。
我們是生
長在法制社會的兒童，我不知道沒有法制的社會會是什麼樣子，今天我們放眼看去我們的社會有正常的秩序，我們有若乾的法律法規，保護我們幸福快樂的生活。從
小就聽爸爸、媽媽說要學文化，要遵紀守法，那時不知什麼是紀什麼是法，後來上學了老師給我們講了許多關於法律法規的很多知識，知道了一個國家和一個民族如
果沒有它的法律，那麼就會亂做一團，矛盾和戰爭不斷。媽媽告訴我，世界上最早的一部法典是《漢穆拉比法典》，因為有了這部法典，希臘成為最早的文明古國。
許多的國家參照了這部法典制定了他們自家的法律。法律應該是約束我們行為的一種規矩吧，我想就是因為有了法律，我們的社會才能得以和平吧，經過我一直的觀
察，我的結論是正確的，因此我們每一個人都要學習法律，了解法律，尊重法律。
作為一個公民，我們要遵守我們國家制定的法律，老師告訴我們，我們
國家的法律是越來越健全了，我們兒童有《未成年人保護法》，他們老師有《教師法》，還有保護每個公民的各種法規，只有法制健全的國家，才是文明、發達的國
家，我們都知道美國是一個發達國家，它就是有健全的法律法規，讓人民的生活得以保護。因為有《未成年人保護法》，我們小孩的生活更加自由和快樂，現在就是
爸爸、媽媽也不能隨意體罰我們的，要是傷害我們，我們就去告他們，他們就會受到法律的制裁。所以我們要學習法律，好讓自己的人生權利得到保護。但是，我們
有很多的人，卻不願遵守法律，做違反法律的事情，使自己和親人難過。在我們家裡，我的舅舅就是不尊重法律，沒有把法律放在心上，走上了吸毒的路，他不但違
反了法律，而且自己的身體遭到了巨大的傷害，我們全家因為他吸食毒品，經常提心吊膽的，我的外公和外婆因為他也氣壞了身體，他自己因為無視法律，被毒品折
磨得不不成人樣了，十年的青春都被那可惡的毒品吞食了，我從小看著他走上這條路，讓我吸取了深刻的教訓，因此我深深的知道我們要遵守法律，不要讓自己走上
犯罪的道路。法律是我們行為的約束，也是我們自由的保障，這句話是我的媽媽給我說的，媽媽說，如果我舅舅受法律的約束，他今天就不會在勞教所里受獄，所以
我們要尊重法制，心藏法制。
法制在我心中，我們就會擁有愛，當我們心藏法制，我們就會約束自己的行為，我們就不會感情用事，我們就不會做違反國
家利益，損害別人利益的事，我們會維護國家和人民以至社會，當我們的行為都很好，很規范了，我們的國家就會和平，我們就能生活在一個自由民主的環境里，快
樂和幸福就會伴隨著我們。
法制在我心中，我們就不會刀光劍影，仇恨交加了，我們會依照法律解決一切需要解決的矛盾，化矛盾為友誼。法制在我心
中，我們就能自主的生活，大家都深藏法律在心中，就會對自己的行為負責，那麼每個人的行為都是端正的，沒有摩擦，就沒有戰爭，我們就有了自由，有了和諧。
我們小孩就能健康快樂的成長，做我們自己想要做的事情。
法制在我心中，爸爸、媽媽就不再擔心我們放學的路上遇到壞人；我們的美麗的家裡就可以不再象金絲鳥住的鳥籠，四處都安有防盜窗；我們就可以廣交朋友，不再害怕上當受騙。
法制在我心中，快樂就在身邊
8. 有關安全作文題目 急急急
要重視交通安全
主持人： 近年來，隨著我國私車擁有量的大幅上升，交通安全事故也呈大幅度增長態勢。最新統計顯示，今年上半年全國共發生交通事故228657起，造成236483人受傷，直接經濟損失9.6億元。因此，如何提高我國公民的交通安全意識，減少交通事故發生率是當前亟待解決的問題。在座的佳賓對此有什麼看法？
段里仁：近年來，我國經濟的持續高速增長帶動了汽車業的高速增長，由帶來了一系列新問題，一是事故問題，二是污染問題，三是堵車問題。目前我國交通死亡事故是全世界第一。資料顯示，目前我國機動車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年因交通事故死亡人數達10.7萬人，傷47萬人，由此造成的直接經濟損失達23億。與此相對應的是，日本的機動車保有量與中國相當，但每年交通事故死亡人數僅為7000人，差別是顯著的。
主持人：網友問，我國的交通事故是如何統計的，與國外是否一樣？
段里仁：事故有兩種統計辦法，一種是公安交通部門的統計，是有時間限制的，有的是7天，有的是一個月，國際上是一個月，像義大利更短一些。我國是7天。
按有時間限制的交通事故統計，每年全世界有50萬人死於交通事故，我國佔了10多萬人。沒有時間限制的統計由世界衛生組織操作，每年交通事故死亡人數在120萬－130萬之間，前年是126萬。為什麼統計的是126萬呢？因為只要是死亡跟交通事故有關系，就算交通事故。
賈新光：是否家裡有人因交通事故而傷心過度死了，也算交通事故。
段里仁：那不一樣，這應該是醫院統計。
賈新光：還有一個是私了，這就沒法統計了。
段里仁：所以實際死亡人數要超過統計數字。全世界都是一樣，比如巴西，公布是3萬人， 實際上是5萬人。資料顯示，每年交通事故死亡萬人以上的國家，第一是中國10.7萬人，第二是印度6.6萬人，第三是歐盟4萬多人，第四是美國4多萬人，接下來是巴西3萬多人，俄羅斯2.6萬人，泰國1.3萬人。比較起來，中國13億人口，汽車只有3000多萬輛，交通事故死亡相對不算太嚴重。我國每死100個人中，摩托車死亡佔19個，汽車死亡不到10個。在歐洲，每死100人中，65－70是汽車死亡。不過，農村摩托車、農用車數量很大，每年農民被農用車軋死的不少。目前全國每死4個人中有一個是農民。這就為什麼在制定交通法的時候要考慮照顧農村，這是由我國實際情況決定的。
林京來：聽了各位專家介紹中國的交通現狀，其中提到了很專業的數字，我感受非常深，沒想到死亡的人數這么多，有那麼慘重。
主持人：網友問，林先生在開車途中有沒有遇到一些讓人感觸頗深的交通事故？
林京來：開了10多年的車，我到現在為止沒有發生過重大事故，但我看到過幾次比較慘烈的，如一次兩輛轎車相撞，著了。還有一次是一輛賓士翻到隔離帶的那邊。
賈新光：我想談一點認識，最近廣東有一個煤礦井下壓了123個人，這件事已經驚動到國務院總理一層了。實際上去年煤礦死亡4000多人，引起了全世界的震驚，而交通事故死亡是10多萬人，好像大家對此卻有點麻痹，覺得不以為然，我覺得這種形勢非常嚴峻。現在關於交通安全、交通事故的通報很少，我建議《汽車與安全》雜志每個月做一次通報。比如上半年22萬起事故，我覺得起碼100萬家庭就是1000多萬人會受連帶，這個影響面非常大。所以對交通事故必須得重視起來。
該不該限速
主持人：昨天晚上跟幾個朋友聊天，大家對限速的問題有異議，比如說二環、三環、四環，白天限速倒是可以理解，晚上為什麼還要限速？
段里仁：在車輛很少、路況很好的時候，司機希望能開快一點，這是很自然的事。但話說回來，在交通事故的原因中，由司機的錯誤引起的有8種，其中第一種就是超速。在我國，超速行駛軋死人的比例佔14％－17％，在交通違法行為中居第一位。從國外的情況來看，從上世紀70年代初期開始交通事故率開始下降，下降的重要原因之一就是限速，如美國是55英里。在世界上除德國外，其他國家都限速。實際上德國有些道路也是限速的，只是高速公路不限速。因此，要減少交通事故，第一個措施必須是限速。當然，可能有些地方限速太低，很寬的路，路況也很好，時速限制在30公里、40公里就不太合理。限速比較費剎車，對能源消耗也很不利。這個問題交管部門正在改進中。
林京來：我開了這么多年車有一個深刻的體會，就是不要開快車，更不能超速。年輕時也愛跟人家飆車，開一輛好車，速度快，那個時候還沒有限速到80，那個時候是110，有的時候是120。但是結了婚，尤其是從有了孩子那天起，我再也不跟別人去飆車了，想著家裡有個弱小的生命等著你，作為父親要平平安安回家，這是真的。我現在也勸那些做父親的、做丈夫的，要有這個想法，你有家庭，有責任，妻子、家人、老人們，孩子們在等著你回去。
主持人：有一位網友問，中國汽車的萬車死亡率是發達國家的10多倍，中國的汽車是不是殺人工具？
段里仁：中國的萬車死亡率是9.9％，多年來交通管理部門採取了很多措施，實際上萬車事故率是下降的。比如1998年是17.8％，到去年降到了9.9％。降一半是非常不容易的。
祝勇：因為車在增加。
段里仁：對，實際在增長，我們現在有1.1億駕駛員，等於10個人中有一個人在開車。所以萬車死亡率下降到這個數是非常不容易的。
交通安全涉及人、車、路
主持人：有一位網友問，中國交通不安全是因為道路本身的問題，還是駕駛者的問題？
段里仁：交通安全問題不能歸於道路，也不能歸於司機，更不能歸於車，人、車、路三者都有關系。交通事故有85％左右是司機的錯誤操作所造成的，有5％左右是由於車輛的剎車不靈造成的，其他的就是道路造成的。
賈新光：一般來說一個路段經常發生事故，就有路的問題。
祝勇：是道路設計有缺陷的原因。
段里仁：八達嶺有一段死亡之路，每次都是同一個地方，道路設計確實有問題。此外，除了道路本身的問題，還有交通設施不完善、標志信號模糊、甚至信號不健全等問題。我舉一個例子，我國交通信號控制的路口只有2萬多，而日本有18.5萬多。
賈新光：道路交通安全是全社會的事，不光是駕車人的事，還有行人、騎車人的事，也有道路建設者、管理者的事。媒體也應該來幫助宣傳教育，學校也應該搞這方面的教育。像交通安全教育國外從幼兒園就開始，幼兒園里就有公安交通模式，小車在跑，警察在指揮。還有英國過馬路，告訴你先向右邊看，再向左邊看，然後再過去，像這些都已經形成習慣了。那時蘇聯派到英國的間諜，一看就看出來，他先向左邊看，再向右邊看，習慣不同。這是與生俱來的，根深蒂固的。
林京來：我開了10多年車，而且在國外也開車，剛才談到了在德國不限速，我也開過。在美國我也開了一段時間的車，但是路況比咱們稍微好一點，車也少，人也不亂穿馬路，相對來說車比較好開。在國內經常去外地拍戲，發現有些小城市的交通秩序還有交通設施確實不太好。而且有些司機的素質也不太高。有的司機並線根本不打燈，一下就切進來，讓人措手不急。行人過馬路也不走斑馬線，領著小孩，看你車過來也視而不見，覺得反正你不敢撞我。一般說北京司機技術比較好，大街小巷都能穿來穿去，而且車也多，人也多，但是我到外地不敢開車，朋友說，開吧，我說謝謝，我真不敢。其實交通安全是雙方面的，當然車是強者，要讓弱者，但是相互要有一個合理的度，不能說車一定要讓行人，否則，如果一腳急剎車，可能會發生事故。
主持人：網友問，林先生演過《愛你沒商量》、《中方雇員》、《讓愛重來》等多部演片，曾經在《公安局長》中扮演過反面一號黑社會老大，有沒有想過將來要演一個交通警察的角色？
林京來：交通警察演過，演過丹東的交警，是丹東的勞模。現在如果給我演，我可能會找比較好的公安題材的角色，其實我對公安題材非常感興趣，而且跟公安部也有深厚的感情。
如何解決北京擁堵問題
主持人：有一位網友說，就目前北京的交通問題，應該如何疏導？
段里仁：北京的交通擁堵分三個時期，第一次交通擁堵發生在1984年國慶節，那時是小汽車很少，貨車很多，路不夠。所以當時市政府提出來，要大力修路，於是後來修了二環、三環、四環、五環。第二次交通擁堵發生在10年以後的1995年。當時道路已經修了不少，但交通工程設施沒有跟上，如交叉路沒有劃線。當時提出來要改善交通路口，要公交優先。
祝勇：那個時候沒有分轉向燈。
段里仁：第二階段北京市對交通工程作了改進，包括信號、標志。現在的標志就很完善了。到了第三階段是2003年11月7日那場大雪。
祝勇：正好我也被堵在北四環。
段里仁：第三階段北京市政府認識到，要把物質性的交通工程建設和交通安全意識的建設結合起來。這幾年裡市政府和交管部門採取了若干措施，因此在機動車一年增加這么多的情況下，還沒有造成擁堵。當然不能說一點不擁堵，但是按照車輛的增加來看，我覺得成績還是很大的。目前北京一年增加的車輛等於是一個省會城市所有的保有量。
賈新光：北京的交通從根本上來解決的話，就是要把大量的交通引入地下，像東京，90％的交通量是在地下，國際大都市都是這樣。地面交通相對來講就比較通暢了。我們要糾正一個錯誤是什麼？我們優先發展公交不是說現在的老牛破車似的公交，而是大容量的、快速的、非常便捷的那種公交。北京公交車的數量在世界上屈指可數，到哪也看不到這么多。
主持人：到2008年，可能乘公交車的速度比自己的小車要快得多，私家車屆時恐怕要擱在家裡了。
祝勇：如果說軌道交通和城市路網比較方便，大家就不會開車了。今天我就沒有開車，坐地鐵，快了半個小時。現在的問題是為什麼私家車會以這么大的數量增長，因為公交車能到達的地方不健全，時間還長，迫不得已，這跟區域功能有關系。現在都是工作在城裡，住在五環以外，如果天天光坐車，早晨坐車去，下午坐車回來，什麼事都不能做了。
系安全帶很重要
主持人：網友問，我國汽車的安全性與國外相比是否存在差距，一些安全裝置如安全帶等的作用有多大？
賈新光：說到汽車的安全，現在汽車工業有幾大主題，就是節能、安全、環保，這是現在汽車工業非常關注的。汽車安全的任務是兩個，第一個是減少事故，第二個任務是減少傷亡。減少事故屬於主動安全技術，比如說ABS。另外現在還在發展智能交通，就是通報前面的路況，同時給你引導，就是減少發生事故的幾率。第二步就是減少傷亡，屬於被動安全，如氣囊、安全帶。另外對車內要求所有的地方不能有很尖銳的凸起物，碰上去應該是平面或者半軟半硬的，不能是非常硬的。現在有人在研究車頭的位置及形狀，要求撞上以後，讓被撞的人能躺下來，不要給攔腰撞上去。還有人在研究車外氣囊，碰上行人以後，讓氣囊把這個人兜住了，避免更厲害的損傷。我國現在的車在這方面應該跟國際上比較接近的。因為我們都是引進的，在設計上，比如說車身的結構設計上都考慮這些問題。
林京來：我現在有個習慣，上車一定要把安全帶繫上，其實咱們這種路況、這種車速有時候不系安全帶也無所謂，但是我覺得系安全帶非常重要。 我曾經看過一個數字，可能專家都知道，系和不系安全帶，死亡的概率是完全不一樣的。
段里仁：這里有一個認識問題，你說的非常對，安全帶必須系。美國1972年的交通事故死亡是5.6萬人，到去年是4萬多人，當時就幾千萬輛車，現在是2.2億輛車，但是交通事故下降，政府採取了36項措施，這36項措施按照投入和產出比，第一位是安全帶，投入少，效果好。
祝勇：汽車發明裡，最重要的就是安全帶。
賈新光：有一個極端的例子就是黛安娜死的時候，據說時速達到180公里，車上別人都沒有死，甚至有的是輕傷，就是黛安娜死了，很大原因是她沒有系安全帶，而別人都系了。
段里仁：黛安娜死的地方我去考察了，是一個小坡，橋底下一個小坡，車速特別快。所以，安全帶是生命帶，是生命保護帶。
賈新光：現在商用車市場問題比較大，大貨車出事的後果特別嚴重，一出事要毀好多車，再有一旦堵了以後，幾個小時很難疏通，影響非常大。
9. 法制安全作文 新穎的題目
一生的責任——保護我們的生命
10. 安全法制方面作文
犯罪，犯法它們是兄弟？不，不是。它們是兩個完全不同的詞語。
犯法，我們無時無刻不在做，它是我們每個人都做過的一件事。
而犯罪呢！它是一顆長滿刺的玫瑰，美麗誘人，但是會讓我們流血流淚。
不要自以為是地說：「我們是未成年人，犯罪沒有關系。」在此，我要嚴肅地告訴你：「不，你說錯了。18周歲以下的我們是不能犯這5種罪的：殺人、放火、搶劫、投毒、故意傷害造成他人重傷。」
不也不要滿不在乎地說：「我一定不會做這些事情。」因為，就拿我們認為離我們最遙遠的投毒來說吧。
曾經有多少人這么認為過：毒品有什麼了不起，我一定能抵制它，那些吸毒的人一定是非常不堅強的人。但是，又有多少這么認為過的人能逃出毒品的魔掌中呢？不要認為它離我們遙遠，因為它就在我們身邊呀。說不定，在無意中，毒品已經走進你的生活。
與法律作朋友，與犯罪作戰斗。我們要知法、懂法、用法，學會利用法律保護自己！
青少年是祖國的未來、民族的希望，是社會主義現代化事業的建設者和接班人。黨和政府十分關心和高度重視青少年的成長。我國青少年教育和保護工作取得了很大成績，青少年犯罪率在世界上一直是比較低的。但近年來由於各種消極因素和不良環境的影響，我國青少年犯罪率日漸突出，給社會、家庭和個人造成了嚴重的危害和巨大的不幸，也對實現依法治國的戰略目標提出了嚴峻的挑戰。
在推進依法治國，建設社會主義法治國家的進程中，加強對青少年的法制教育，促進青少年的健康成長，我們負有不可推卸的歷史責任。為此，我們對當前青少年犯罪的現狀、特點、成因進行了調查，對如何進一步加強青少年法制教育和預防青少年犯罪的方法作了一些探索
面對當前部分青少年法律和紀律觀念淡薄，自我保護意識和能力不強，青少年違法犯罪呈低齡化趨勢的現狀，進一步加強青少年法制教育已成為當務之急。
總而言之，國有國法，家有家規，法律是一個國家的根本，國無法則不能立足於世界，更不用說在世界上建立自己的威信。無論是一個單位，還是一個人，都要以法為重。鄧小平爺爺更是在1986年指出：加強法制重要是進行教育，根本問題是教育人，法制教育要從娃娃抓起，小學、中學都要進行法制教育。因此，我們每位中、小學生都應認真學習法律知識，做一個知法、懂法、守法的好學生。
每當我們隨意地翻開報紙，輕松的心情總會被一些沉重的新聞所打破。以下是報紙上摘錄的關於校園安全事故的新聞：2002年9月23日18：50時左右，內蒙古二中的學生上完晚自習從教室擁向樓梯。由於學生相互擁擠，一樓樓梯欄桿被擠壞，一些學生摔到在地，後邊的學生不知道前面出事仍向前擁擠，結果導致慘劇發生。事故導致死亡21人，傷47人，其中6人重傷。
2003年1月5日，陝西省寶雞縣初中學生在放學下樓時，一個學生不慎踩空，撞到前邊同學，後繼學生發生擁擠踩踏，造成3名學生死亡，6名學生重傷，13名學生輕傷。
2004年3月24日上午，湖北省恩施市第二實驗小學課間操期間，發生40名學生擠壓事故，造成18名學生受傷。
這些觸目驚心的數字告訴我們：危險、傷害事故在我們身邊頻頻發生，威脅著我們的生命，這血的教訓一次又一次地為我們敲響了安全的警鍾：生命誠可貴。
「安全教育」。這是一個老的不能在老的的問題了，從二十多年前我國就開始進行安全教育了。前不久，某校一位初三學生因為上體育課不慎摔倒，頭部受了傷，耽誤了學業。為什麼至今還會出現什麼什麼地方、發生什麼什麼事故、死了多少人、傷了多少了人這些事情呢？
同學們，我們擁有花樣年華，擁有美好的未來，然而一切的一切都建立在「安全」這一基礎上，都需要我們時刻警惕隱患，防範危險事故。
操場上，那些互相追逐打鬧的同學，你的腳步是否可以慢一些，再慢一些；樓梯口，那些你擁我擠的同學，你的動作能否輕一點，再輕一點。因為你一個小小的過錯，有時會釀成無法挽回的損失，甚至令花季中的同學過早地凋謝了。所以無論你出於何種原因，請你優先考慮生命安全，想想自己的親人，想想自己的朋友，更想想自己的所作所為將帶來的後果，想像因為你的父母、朋友、老師，將要承受怎樣的打擊？
為針對中小學生被侵害事故的日漸上升，教育部，共青團中央於2004年3月29日啟動「預防校園侵害，提高青少年兒童自我保護能力」的行動。幫助中小學生提高自我保護能力，做自己的保護神，並打擊犯罪，創建「平安校園」。我校也開展了關於創建平安校園的教育宣傳活動，希望大家切切實實將安全與法制牢記於心，吸取那些觸目驚心的事件所帶來的教訓，為自己的「一生平安」而付諸行動。