1. 新手怎麼學習騎摩托車
首先學習掌握基本姿勢,啟動發動機,起步、換檔和停車 ,剎車,彎道技術,這幾種基本知識。
學習摩托車的辦法:
1、收起摩托車支架,騎上摩托車,用鑰匙插入摩托車的鎖孔,向右擰,摩托車的火就點起來了。
2. 新手怎樣學騎踏板摩托車
左右兩腳同時踏地,左手輕輕抓住左車把五隻手指同時抓緊後制剎車把柄,右內手輕輕抓緊右車把(加容油器),同時右手母指輕輕按動起動制鍵。當聽見馬達發動起來時右腳放在踏板上,左腳還是踏在地上,左手五指放開剎車制,右手輕輕加油車慢慢起動,收起左腳在踏板上。雙手操控好車把方向。
每個騎手應該做到以下幾點:
第一,保持身體平衡,姿勢要端正,不能左歪右斜。摩托車初學駕駛者指南。
第二,身體要放鬆,姿勢不要僵硬,雙手輕輕握住車把,不要死死按著,如果死死的按著方向把,就不能很好的控制方向,不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外,兩手除了控制方向外,還要控制離合、轉向燈及剎車等,所以一定要靈活。
第三,在保持身體和車的平衡的同時,可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。例如,轉彎時身體隨車體的傾斜而變換姿勢,做到人車一體。 正常行駛時,身體坐在車上,脊椎呈弓形,臀部不要太向後或向前,兩手輕扶車把,肘部稍彎曲,下顎回收,目視前方,身體向前傾斜時,不要用手臂的力量支撐身體,身體的重心應該落在下半身,這樣可以使方向把靈活地轉動。
3. 摩托車如何起步,我是新手,麻煩一下具體步驟
啟動.
捏離合.
掛擋.少給點油
慢慢的平穩放開離合器.同時慢慢加油(因為放專離合同時發動機受力加大屬.如果不加油容易熄火. 加油就是讓發動機有足夠的馬力運行)
注意:不要加到油門太高.否則油門太高離合器完全放開的時候容易馬力過勝.導致竄車。
4. (我是新手)普通的125摩托車怎麼開。 1.怎麼打火、起步、換擋。2.什麼路況掛什麼擋。要詳細點的
新手打火就是,左手拉緊離合,左腳踏板調節到零檔,你坐車子上向前走兩步,沒有卡頓就是零檔;
起步就是,左手拉緊離合,左腳腳尖點一下就可以上一檔,然後非常重要的操作就是,緩慢放開左手離合的同時右手緩慢加油,你的車子就會開出去了,想剎車就先拉緊離合再右手剎車;
換擋就是,拉緊離合的同時,左腳腳尖向前點一下為加多一檔,腳跟向後點一下為減少一檔。當然,如果你的車速很快也可以連續加兩檔甚至三檔。
除了又平坦又直的好路之外,其他的都是一兩檔的開。
5. 新手學騎摩托車有技巧嗎
首先要熟悉一下這輛摩托,先上去適應一下,檢查一下剎車離合,變速器等等一些能用到的地方。
6.起步之後,抓住離合,然後掛檔加速,松開離合,加油門,初學速度不宜太快,要先找到感覺
6. 大架摩托車新手教學。。。大神快來解決!!!
近四年125跨騎經驗,半年650排量經驗。說說基本操作,給你參考。
首先第一步是關閉熄火開關,然後點火。點火時建議捏下離合,這樣的話萬一車在檔上也能避免點火的時候車往前穿。這個我深有體會,鑰匙通電之後空擋燈是亮的,但是我一點火車就前穿,差點摔車,檢查發現車在檔上。
點火之後,將車輛掛入一檔,二檔也能起步,但新手建議一檔開始練習,因為扭矩大,不容易熄火。
掛入檔位之後,慢慢的松開離合,開始的時候可以全程慢慢送,等多開幾次你就會發現一個「點」,這個「點」是離合片的接觸點,半聯動也就是找的這個點,它既不會因為大油門而前沖,也不會因為沒給油而熄火。缺點是費離合片,不要經常用。
離合的掌握靠的是多練習,至於離合該怎麼去握不固定。有人建議五個手指握離合,有人建議三個,我覺得不必那麼拘束,看自己喜好,我就喜歡中指加無名倆手指,不過有時候市區裡面走走停停的多了會累。
在一個是油門的用法,新手的話就一個字,輕!大小排量通用。
停車不難,剎車,至於剎車怎麼用也是靠自己練習,這里跟你分享一下個人心得,在低速時以後剎為主,前剎車輔助就行,因為在低速時不管是只用前剎車還是以前剎車為主都會有一點點危險,因為我曾只用前剎車導致的結果是前輪抱死然後撞倒了一輛停的好好的電瓶車,還好人家大方放我走了。還有一個是行車中,也是低速,我腳懶就隨便往剎車上搭了一下沒咋用力,主要靠手上的前剎車制動,結果前輪抱死「啪」的一下,他奶奶的,可丟人了!!以上兩個是我真實的經歷,雖然大多數的時候沒出事,也只靠前剎車停住了,但還是想告訴你最好以後剎車為主,這樣更安全。可能是我技術不夠,前剎大神就別噴了。
說完低速剎車,現在說說高速剎車。高速制動有講究,跟低速正好相反,要以前剎車為主,後剎車為輔,因為高速時剎車重心會忘前移,前輪摩擦力增大而後輪摩擦力減小。這時如果還像低速時一樣剎車只會把後輪抱死,前輪制動力不足。通用力道,前七後三,慢慢體會。注意安全!
然後就是說一下詳細的停車過程,
1、制動
2、在速度降到快靜止的時候捏下離合防止熄火
3、支邊腿,放空擋,丟離合,熄火,走人!
然後接著回答關於十字路口紅綠燈的問題,這個沒啥好說的,紅燈停、綠燈行、黃燈到了等一等。
風門的作用是調整混合比,就是汽油和空氣的濃度,一般化油器冬天會啟動困難,需要搞濃一點,這個新車很少用到,大多是舊車。就是在發動機上離合器位置的附近
然後是別檔,這個簡單。
首先給車通電,然後捏離合掛三檔,一般都是三檔。接著沖啊!用你的小腿,帶著摩托車向前沖,感覺速度夠了丟離合同時給油門,差不多就憋著了。
五檔之後咋辦!
假設五檔是最高檔位,那你就給大油門跑起來,因為你沒法再繼續升檔了。不過一般用不到這么高的檔位,市區騎行六七十碼四檔也就夠了。
啥時候用啥檔位,這個每個車都不一樣,排量大的跟排量小的差別更大。
我給你說一下我那125的,
1檔起步或者上坡用,剛買車的時候我是標標準的一檔起步,後來熟悉車之後我就懶了,就二檔起步了。 適合速度 0-10公里每小時
2檔起步或低速行駛。 適合速度10-20公里每小時
3檔是正常行車擋 適合速度20-40
4檔是正常行車擋 40-60
5檔 60-90
每輛車紫都不一樣,我上面說的是正常行駛,如果你大油門另當別論!而且僅供參考
注意事項太多,我不想打字了,你隨便上網找找就能找到。
7. 學騎摩托車的步驟和方法
1、首先要熟悉摩托車,先上去適應一下檢查一下剎車離合,變速器等等一些能用版到的地方。
8. 學騎摩托車的步驟和方法
1、首先要熟悉摩托車,先上去適應一下檢查一下剎車離合,變速器等等專一些能用到的屬地方。
9. 新手摩托車駕駛技巧
新手摩托車來駕駛技巧:源
保持身體的平衡。因為身體坐得不穩,就不能得心應手地操縱。當然,還必須保持摩托車的平衡和穩定。
即使都平衡穩定了,也不要用力死死地按住車把。因為用力過大,難以輕松地操縱,不能充分發揮摩托車轉向機構的固有性能。
能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿態,或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量,以獲得不同狀態下的車體平衡。