㈠ QQ飛車拐彎的技巧 高手進
告訴你飛車雙噴的技術！讓每個飛車平民練會好技術
①。 ↑ （正常向前方行駛）
②。→Shift（遇到右轉彎，右漂移。注意按Shift的時間，自己多加練習，體驗體驗）
③。 ←↑ （第一次漂移中，調整車頭方向）
④。→Shift（注意按鍵時機：第一次漂移結束的瞬間。賽道上有漂移的痕跡，痕跡消失瞬間，玩家多加練習，自然能體會瞬間的意思）
⑤。 ←↑ （第二次漂移中，調整車頭方向。此時會自動噴火，這為第一次噴火）
⑥。 ↑ （兩次漂移全部結束，此時為第二次噴火）
以上為QQ飛車雙噴指法詳細說明，第②、③部為第一次漂移，第④、⑤部為第二次漂移。
qq飛車完美飄移方法（qq飛車和跑跑卡丁車不一樣，漂移時不要長時間按Shift，要短這樣漂移才會更流暢）
最佳化飄移:↑→+Shift(Shift一定要點的很輕)
↑←(拉回車頭)
↑(噴射)
連 飄:↑→+Shift(進入飄移)
↑←(拉車頭)
↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進入第二次飄移)
斷 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飄移沒完的時候點,Shift輕輕點一下)
↑(噴射)
連 噴:↑→+Shift(最佳化飄移)
↑←[拉回車頭(不噴,由於第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴]
→+Shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這里的飄移不能點↑)
↑+←(由於第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭)
→+Shift
↑+←(重復這兩步就是連噴)
其中的+號表示的順序,如果沒的+號的就是要一起按的.這幾種方法點Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度
總之，慢慢學，不要著急，我差不多都會，都是練出來的，一定要有耐心
參考資料：
㈡ QQ飛車漂移技巧快速學成
1,超級起步
一個好的開始是成功的一半,在QQ飛車當中也是如此.
大家都知道,一般地圖的第一個彎都是碰撞高發地,一個迅速的起步,可以直接甩開對手,搶先過第一個彎,而不至於夾雜到後面車群的混亂碰撞中去.
超級起步的具體的操作方法:在加速起步的基礎上,進行一次點漂.說起來容易做起來可不容易,節奏是關鍵.
指法:
1,↑(起噴)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超級起步結束.
(注意事項:3個步驟中↑是不松的;第1步和第2步不是同時,但是時間間隔要很小;第2步持續時間很短,地上出現漂痕即可;第3步擺正車頭方向即可).
順便簡單介紹一下超級起步的原理吧:點漂在游戲當中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度從0開始,而超級起步相當於直接從100開始,所以速度要快不少.
可能遇到的問題:剛開始由於不知道到底這個點漂要"點"多久,可能會出現起步就轉90°,也可能會出現,超級起步根本沒出來.只有一個解決辦法,那就是多練!!!
2,連噴
字面解釋,就是連續小噴,基礎是連續的漂移,普通的漂移大家一定都會,3個步驟:1,起漂;2,回拉方向;3,小噴.
連續的漂移就是要求你能夠連續不斷的進行普通漂移,那連噴呢?
其實很簡單,假設連續的兩次漂移分別為A和B,連噴只是將A的第3步和B的第1步同時進行,得到的效果就是噴的同時在漂,漂的時候在噴.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂為例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之後2;3;2;3;2.......重復就是了.
可能會用到連噴的地方:大型彎,一次漂移過不去的那種.
注意:不要在不需要的地方用,會浪費很多時間
3,雙噴
又一個大家關注的技術,其實很簡單...幾個字就能說明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家詢問關於雙噴技巧時也得到過這樣的答案,得到答案卻挺迷茫.
我來稍作解釋吧,shift什麼時候按,什麼時候松.其實只需要在普通漂移的基礎上稍作加工即可,普通漂移,我們一般在拉方向之前把shift鬆掉,雙噴不然,雙噴要求在拉方向的時候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算噴的時候才鬆掉,當你正常噴完地一下之後,再按一下↑,你會發現,你還能噴一次.對滴,雙噴就這么簡單.
老規矩,指法,
以向右漂為例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
雙噴結束.
剛開始學的時候很難掌握好方向,經常撞牆,別灰心,多練練.
雙噴的優點:1,因為可以噴兩次,漂移結束後提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攢的能量特別多.
注意:不要每個彎都用這個,你會發現很多地方用了反而不好
第一項，加速抓地難度 2
你應該看見過很多視頻裡面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麼呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果。這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。
第二項，瞬間轉角難度 1
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向。但要注意按完後調整好方向。
第三z項，普通漂移 難度 5
對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了。這里不多介紹了。只要你能噴出來，就算掌握了。
第四項，最佳化漂移 難度6.5
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。
第五項，雙噴（雙飄）難度 7
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。
第六項，LINK噴 難度 9
我說得土一些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用。
第七項，滑噴（SLIP噴）難度 5 （滑噴連噴為8）
這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火。（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了。再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了。
第八項，切飄（CUTTING飄） 難度6.5
相信很多人都看過教學視頻了，切飄就是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。這項技能很突出，相信大家有目共睹了。這里有個關鍵問題就是很多人反映，切飄很慢。我來說下我的想法，第一，切飄時不要按漂移鍵時間太長，否則減速太快，第二，切時可以注意主角頭部，當頭擺到正中央時切飄比較好，轉向快，而且不大影響速度
第九項，點飄 (急速抽氣) 難度 7
這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣，加速狀態就可以一個氣。小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧。
第十項，切位加速 難度 9
這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言。
連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄。使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的
第十一項，掃飄 難度 7.5
其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣。
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）。
這項技能在加速狀態下很好用，
順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好
第十二項，鏡式漂移 難度9.5 再加個 作秀 10
我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位。第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂。
以上是我的淺見,希望各路高手多多指點這個技能的用法.
第十三項，連噴 難度 8.5
這個技能是現在最實用的技能
其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現。
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好。先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）。言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的。
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快。
第十四項，斷位雙噴 難度？？
斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系。它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說。
我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完後立刻接一個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法。
㈢ 尋QQ飛車各種漂移技巧
我有很多使用技巧慢慢看！！！！！！！！！！！！！！！！！ 第一項，加速抓地難度你應該看見過很多視頻裡面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麼呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果。這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。 第二項，瞬間轉角難度 1 這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向。但要注意按完後調整好方向。 第三項，普通漂移 難度 5 對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了。這里不多介紹了。只要你能噴出來，就算掌握了。 第四項，最佳化漂移 難度6.5 很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。 第五項，雙噴（雙飄）難度 7 這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。 第六項，LINK噴 難度 9 我說得土一些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用。 第七項，滑噴（SLIP噴）難度 5 （滑噴連噴為8） 這個是新技能，只能在特定場地使用. 忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火。（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了。再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了。 第八項，切飄（CUTTING飄） 難度6.5 相信很多人都看過教學視頻了，切飄就是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。這項技能很突出，相信大家有目共睹了。這里有個關鍵問題就是很多人反映，切飄很慢。我來說下我的想法，第一，切飄時不要按漂移鍵時間太長，否則減速太快，第二，切時可以注意主角頭部，當頭擺到正中央時切飄比較好，轉向快，而且不大影響速度 第九項，點飄 (急速抽氣) 難度 7 這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣，加速狀態就可以一個氣。小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧。 第十項，切位加速 難度 9 這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言。 連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄。使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的 第十一項，掃飄 難度 7.5 其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣。 這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）。 這項技能在加速狀態下很好用， 順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好 第十二項，鏡式漂移 難度9.5 再加個 作秀 10 我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位。第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂。 以上是我的淺見,希望各路高手多多指點這個技能的用法. 第十三項，連噴 難度 8.5 這個技能是現在最實用的技能 其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現。 連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好。先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）。言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的。 連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快。 第十四項，斷位雙噴 難度？？ 斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系。它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說。 我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完後立刻接一個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法。
㈣ qq飛車技術教程 要全部 比如 側身漂移 撞牆漂移 點漂 等等
1、起步噴火：起步噴火是車子迅速提速起步應用的必備技術。在倒記時3、2、1。1即將跳向0的那一瞬間 按↑，可以噴火起步。
2、起步擺頭：起步噴火後反復依次按←、→鍵，可使車速提升。在跑直線時，運用此技術也可以比不搖頭快幾碼。
二、漂移：
1、單飄及最佳化漂移：一個入彎完整的漂移步驟為（右轉為例）：
（1）↑→+Shift（轉向剎車）
（2）←↑（拉正車頭）
（3）松開←↑迅速按↑噴火結束漂移
漂移在竟速賽中的目的是在過彎中聚集氮氣形成加速，其過程中車速會降低，為了大大的降低速度損耗，
跑跑界就出現了這樣一個專業術語「最佳化漂移」，其基本概念是轉向前先轉車頭，再漂移，按shift的時間在配合彎角的情況下盡可能的短，以達到消耗最少的速度而聚集更多的氮氣。
（1）↑→（轉向）
（2）↑→+Shift（剎車漂移）
（3）←↑（拉正車頭）
（4）松開←↑迅速按↑噴火結束漂移
四、雙噴
1、普通雙噴：
（1）↑→（最佳化漂移前奏）
（2）↑→+Shift（剎車漂移）
（3）←↑（拉正車頭，胎印即將結束那一瞬間運用第4步）
（4）↑→+Shift（此處↑可松可不松，個人建議保持，這樣可以保持雙噴速度）
（5）松開↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一噴
（6）松開←↑，迅速按下↑形成第二噴
2、link雙噴：（車頭掉轉快，2噴銜接（6-7步）緊，似乎是一次較長的單噴）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）←
（6）↑
（7）↑
五、連噴
D式連噴：
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松開→+Shift迅速按←↑形成第一噴
（6）重復4-5步達到自己需要的連噴次數
（7）↑最後一噴結束整個連噴
C式連噴：（特點是2次連噴的銜接緊於D式）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松開第4步後迅速按↑
（6）←↑
（7）重復4，5，6。
六、斷位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回車頭，通常適用於小角度漂移、直道漂移）
右轉為例：
（1）↑→+Shift
（2）←↑+Shift
（3）松開第2步按↑單噴
七輕飄：（用於細微的轉向及氮氣差一點點滿加速的情況下使用）
前進中同時輕點→+Shift（完成後不能 瞬間轉角
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向但要注意按完後調整好方向
加速抓地難度
普通漂移
對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了這里不多介紹了只要你能噴出來，就算掌握了
最佳化漂移
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的
雙噴（雙飄）
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了
LINK噴
我說得土一些，就是連接噴在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用
滑噴（SLIP噴）（滑噴連噴為8）
這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了
點飄 (急速抽氣)
這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣，加速狀態就可以一個氣小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧
切位加速
這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言
連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的
掃飄
其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）
這項技能在加速狀態下很好用，
順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好
鏡式漂移
我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂
連噴
這個技能是現在最實用的技能
其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快
斷位雙噴
斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說
我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完後立刻接一個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法
加速抓地
你應該看見過很多視頻裡面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麼呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果這項技能很好掌握，稍加練習就可以了
抓地要領
你應該看見過很多簡單地圖還有還有人在飄移吧其實在簡單的地圖上根本就不需要太多的漂移只要讓自己的車緊抓住地面貼住路邊上行駛但不能碰上的路岩石這只要多加練習就可以做到了
㈤ qq飛車瞬間轉角怎麼操作啊，單噴和雙噴分別說一下瞬間轉角是怎麼操作的
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向但要注意按完後調整好方向
加速抓地難度
普通漂移
對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了這里不多介紹了只要你能噴出來，就算掌握了
最佳化漂移
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的
雙噴（雙飄）
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了
LINK噴
我說得土一些，就是連接噴在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用
滑噴（SLIP噴）（滑噴連噴為8）
這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了
點飄 (急速抽氣)
這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣，加速狀態就可以一個氣小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧
切位加速
這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言
連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的
掃飄
其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）
這項技能在加速狀態下很好用，
順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好
鏡式漂移
我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂
連噴
這個技能是現在最實用的技能
其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快
斷位雙噴
斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說
我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完後立刻接一個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法
加速抓地
你應該看見過很多視頻裡面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麼呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果這項技能很好掌握，稍加練習就可以了
抓地要領
你應該看見過很多簡單地圖還有還有人在飄移吧其實在簡單的地圖上根本就不需要太多的漂移只要讓自己的車緊抓住地面貼住路邊上行駛但不能碰上的路岩石這只要多加練習就可以做到了
㈥ 請問QQ飛車高手們，視頻裡面轉角好快，車頭彎一下就過了，然後雙噴，我學了好久也沒有學會，有哪位高手賜
前放掉 再按前
㈦ 求QQ飛車轉彎技巧詳解
瞬間轉角(連漂) 難度 1
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向。
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑+→)轉向帶噴火
④(↑+←)
⑤(↑）噴火
最佳化漂移 難度6.5
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的
雙噴（雙飄）難度 7
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。
雙噴一
⒈↑→+shift(同時按)
⒉ ←↑ (拉回車頭)
3 ↑+shift(同時按)噴火
4 ↑噴火
這招比較好上手
雙噴二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←）噴火
⑤(↑）噴火
LINK噴（W噴） 難度 9
我說得土一些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音。LINK噴對雙噴熟練程度要求很高，如果用W噴的方法，也可以產生LINK噴的效果，難度也會降低很多。
LINK噴：
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑+→)
④(↑+←）
⑤(↑）
4，5形成一次長噴
W噴一
①↑→+shift(同時按)
②←↑ (拉回車頭)
③↑+shift+W(同時按)噴火
④↑+W噴火
W噴二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑+→)
④(↑+←+W）噴火
⑤(↑+W）噴火
在W噴第一噴時按W，在第一次噴火未結束時↑松開再按，從第一噴到第二噴W按住不放
切飄（CUTTING飄） 難度6.5
相信很多人都看過教學視頻了，切飄就是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。在城鎮高速公路上，這項技能很突出，相信大家有目共睹了。這里有個關鍵問題就是很多人反映，切飄很慢。我來說下我的想法，第一，切飄時不要按漂移鍵時間太長，否則減速太快，第二，切時可以注意主角頭部，當頭擺到正中央時切飄比較好，轉向快，而且不大影響速度
切飄（CUTTING飄）：
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
點飄 (急速抽氣) 難度 7
這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能R4車加速下坡狀態一次就可以集一個氣，而SR車加速狀態就可以一個氣。（韓國視頻一大把，隨便拿來一個就是點飄）。小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆）
掃飄 難度 7.5
其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣，你可以看2.01，2.02城鎮高速的視頻，在一開始上坡的地方，轉彎！然後開始掃飄。
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）。
鏡式漂移 難度9.5
實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位。第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂。多看了幾遍，然後到網上試了試，心裡暗罵，韓國人還真會，不過真不實用。後來看到國服有人出了個類似的視頻，雖然飄了1080度，還撞了下牆，但我佩服他，因為他最後說了一句：韓國人會的，我們中國人也會！
這個技能有兩種作用，第一是道具賽向後發射導彈，第二是比賽是漂移被人撞成反向後調頭
連續雙噴
這是我自己琢磨出來的招數，估計很多人已經會了，就是雙噴和連漂結合的招數
連續雙噴1
①→+shift(同時按)
② ←↑ (拉回車頭)
③↑+shift(同時按)噴火
④hift+↑+→轉向帶噴火
⑤→+shift⑥↑
⑦+shift
⑧噴火
連續雙噴 2
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←）噴火
⑤(shift+↑+→)轉向帶噴火
⑥(↑+←)
⑦(shift+→)
⑧(↑+←）噴火
⑨(↑）噴火
這招適合只會雙噴而還不會連噴的玩家使用
連噴 難度 8.5
這個技能是現在最實用的技能（SR出來前都很實用）其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現。
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好。先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）。再說下噴的速度，如果你用R4連噴在100，說明你剛會連噴，在120，說明你知道怎麼連噴了，在140，說明你掌握了，在160，恭喜你，去找小風小熊要獎杯吧。言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的。
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快。
L式斷位連噴
指法：
1.↑→+shift
[1，2為一次普通的斷位飄，按2次shift]
2.←↑+shift
3.↑→+shift[上一次普通斷位的噴火和第一次輕斷位飄的正飄]
[3,4過程中↑,shift都不松]
4.←↑+shift[第一次輕斷位飄的反飄]
5.↑→+shift[第一次輕斷位飄的噴火和第二次輕斷位飄的正飄]
[5,6過程中↑,shift同樣都不松]
6.←↑+shift[第二次輕斷位飄的反飄]
........
重復3至6步驟形成連噴
C式連噴
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑)噴火
⑤(↑+←)註：4，5要按得很快
⑥(shift+→)
⑦(↑)噴火
⑧(↑+←)
⑨(↑)噴火
D式連噴
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←)
⑤(shift+→)
⑥(↑+←)
⑦(↑)噴火
L式斷位連噴太難，建議不要學
W式連噴
這是我PLASMA自創的招數，是D式連噴與W噴的結合，目前已經試驗成功，速度比原來最快的C式連噴還要快上20-30，速度在150-165之間
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑→)
④(↑+←+W) 噴火
⑤(shift+↑→)
⑥(↑+←+W) 噴火
⑦(↑+W)噴火
斷位雙噴 難度？？
很不幸，斷位雙噴的視頻只找到一個，而且我本人也沒練好。
斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系。它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說。
斷位雙噴，是斷位飄移和雙噴的結合物，我們都知道雙噴有兩種，
雙噴一
⒈↑→+shift(同時按)
⒉ ←↑ (拉回車頭)
3 ↑+shift(同時按)噴火
4 ↑噴火
雙噴二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←）噴火
⑤(↑）噴火
斷位飄移（又稱切飄）為
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
因此，斷位雙噴也有兩種：
斷位雙噴一
⒈↑→+shift(同時按)
⒉ ←↑+shift (拉回車頭)
3 ↑+shift(同時按)噴火
4 ↑噴火
斷位雙噴二
①(shift+↑+→)
②(↑+←+shift)
③(shift+→)
④(↑+←+shift）噴火
⑤(↑）噴火
斷位雙噴適用面很廣，從直道到大型U型彎，甚至是S型彎都可以使用（比較窄的U型彎沒人會去用雙噴，這里就不說了），而且集氣量比普通雙噴還多，飄過頭時還能及時拉回車頭，第一種斷位雙噴比較簡單，第二種比較難
WC噴
原理：推力疊加，就是將小噴推力與加速噴射推力疊加起來，產生相當於原來兩倍的加速度，達到瞬間加速的效果
基本操作：最基本的WC噴操作就是在過彎後加速，再按W，將漂移後產生的小噴疊加到加速器上，整個過程不松↑
WC單噴：
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③（Ctrl+↑）
④(↑+W)
WC雙噴一：
①↑→+shift(同時按)
② ←↑ (拉回車頭)
③ ↑+shift+W(同時按)噴火
④ Ctrl+↑
⑤ ↑+W噴火
WC雙噴二：
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+↑→)
④(↑+←+W）噴火
⑤（Ctrl+↑）
⑥(↑+W）噴火
超級起跑：
①(↑）噴火
②(shift+↑+→)
③(↑+←)
`
㈧ 關於QQ飛車瞬間快速轉角
其實玩竟速時
無論是那副地圖 第一個彎都是必爭之地 很多人都想以漂內彎把握優勢
（不過你要知道-通常一輛車就算是S級的都好 也不可能漂一個彎就能集到一個噴的）
就算你很成功的漂過了第一個彎 噴是沒有的
所以我的玩法就在於開始時起噴-然後開到靠右的一邊（轉左彎時）然後直接按方向鍵開過
可以極有利地保持優勢（雖然不可以得第1） 接下來的才是靠技術的了
說白了 漂移的代價是減速 不要以為漂移好哦 漂多了不是好事
正確的過彎就是 加速開過 這是最有效的
-------【QQ飛車專家團】
謝謝採納 ·^-^·
㈨ QQ飛車怎麼漂移快點，過彎快點，誰能教點技巧
首先你要熟悉賽道，當你飄過彎道時不要把Shift鬆了，一直按著，第一噴漂完後，把前鍵送了，然後再按一下，人後把Shift鬆了。這樣你就實現了連噴！！！！！！要熟練你就隨心所欲咯！！！！
㈩ QQ飛車中中級駕照的mu連續轉彎訓練有什麼技巧
起跑前 按住SHIFT 數到1的時候沖刺(左沖或者右沖) 這時SHIFT不要松開 然後迅速反方向拉車頭 這時會出現一道漂移線 這也說明加速沖刺成功了 後頭看看對手吧 已經甩出好幾個身位啦
第一項，加速抓地難度 2
你應該看見過很多視頻裡面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麼呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果。這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。
第二項，瞬間轉角難度 1
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向。但要注意按完後調整好方向。
第三z項，普通漂移 難度 5
對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了。這里不多介紹了。只要你能噴出來，就算掌握了。
第四項，最佳化漂移 難度6.5
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。
第五項，雙噴（雙飄）難度 7
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。
第六項，LINK噴 難度 9
我說得土一些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用。
第七項，滑噴（SLIP噴）難度 5 （滑噴連噴為8）
這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火。（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了。再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了。
第八項，切飄（CUTTING飄） 難度6.5
相信很多人都看過教學視頻了，切飄就是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。這項技能很突出，相信大家有目共睹了。這里有個關鍵問題就是很多人反映，切飄很慢。我來說下我的想法，第一，切飄時不要按漂移鍵時間太長，否則減速太快，第二，切時可以注意主角頭部，當頭擺到正中央時切飄比較好，轉向快，而且不大影響速度
第九項，點飄 (急速抽氣) 難度 7
這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣，加速狀態就可以一個氣。小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧。
第十項，切位加速 難度 9
這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言。
連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄。使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的
第十一項，掃飄 難度 7.5
其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣。
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）。
這項技能在加速狀態下很好用，
順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好
第十二項，鏡式漂移 難度9.5 再加個 作秀 10
我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位。第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂。
以上是我的淺見,希望各路高手多多指點這個技能的用法.
第十三項，連噴 難度 8.5
這個技能是現在最實用的技能
其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現。
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好。先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）。言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的。
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快。
第十四項，斷位雙噴 難度？？
斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系。它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說。
最佳化飄移:+Shift(Shift一定要點的很輕)
(拉回車頭)
(噴射)
連 飄:+Shift(進入飄移)
(拉車頭)
+Shift(這里的是噴射第一次飄移而和Shift是進入第二次飄移)
斷 位:+Shift
+Shift(在第一次飄移沒完的時候點,Shift輕輕點一下)
(噴射)
雙 噴:+Shift(最佳化飄移)
[拉回車頭(不噴,由於第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴]
+Shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這里的飄移不能點)
+(由於第一次飄移,在這里的是噴射第一次飄移,而是拉車頭)
(噴射第二次飄移的)
連 噴:+Shift(最佳化飄移)
[拉回車頭(不噴,由於第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴]
+Shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移,記:這里的飄移不能點)
+(由於第一次飄移,在這里的是噴射第一次飄移,而是拉車頭)
+Shift
+(重復這兩步就是連噴)
&︻$▅▆▇◤ 為你解答！！要慢慢學哦！！(*^__^*) 嘻嘻……
o(∩_∩)o...謝謝你的採納^_^