教練教學步驟

⑴ 教練車怎麼起步

每次停車都要用手剎，哪怕是紅燈等信號也要手剎），車就應該穩穩起步了。看著有點麻煩，記住幾步，剛學車一定要養車良好習慣，我這個起車方法是坡路起步的步驟，很實用的。

1.起步步驟第一步，逆時針走一圈，打開車門；左手放在車門手柄處，右手放在方向盤的12點位置，伸進右腳，坐上位置，收回左腳，關好車門

(1)教練教學步驟擴展閱讀

英國汽車市場

英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。

英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。

英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。

根據英國汽車製造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鍾就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。

作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。

2013年，英國總共生產255萬台發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。

法國汽車市場

與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。受地域，經濟，生活成本，

以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，

他們對於汽車的要求並沒有想像的高，更偏重實用。據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中，標致雪鐵龍在2014年在法國售出51,188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37,898輛。

此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。

⑵ 健身教練教學員的步驟

每個會員的具體情況和要解決的問題，以及健身目標是不一樣的，你這樣問會不會太不靠譜了？一個要減脂的和一個要增肌的教程能一樣嗎？一個女性和一個男性能一樣么？一個20歲的和一個50歲的能一樣嗎？

⑶ 私人教練的上課步驟

私人教練培訓時間?私人教練是一個技能型的職業，每一個健身大神的背後都是數不清的日日夜夜辛苦的訓練，如果能夠得到專業人士的指導，然後經過自己科學系統的鍛煉，那麼一定會達到事半功倍的效果。可能獲得成功的路程會充滿荊棘與困苦，但是熬下來，你就離成功更近了一大步。

作為中國無基礎全能健身健身私教職業教育的指導者的賽普健身教練培訓基地，已經成立六大校區，分別建立在北京、上海和深圳;六大校區在學員的培養上高度一致，所學能力及配套設施一應俱全。只要你根據自身的基礎，選擇一所專業而權威的培訓機構學習，都是可以學到全面的健身技能知識的。學習時間無論長與短，學到專業的健身技能才是硬道理。

⑷ 汽車教練員怎樣提高自己的教學方法

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗並不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。現在和大家交流一下。

（一）組織語言很重要。

比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之後，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎麼辦。轉彎路線是如何規定的，為什麼等。這樣講解後，我感覺效果不錯。

（二）先靜後動。

在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關於方法，力度，程度上的感知，這對之後的上路行駛很有好處。所謂」磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還「蛇形」的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。

（四）看人下菜碟

所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己，適應學員

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現在的「工學」矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。今後的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

⑸ 駕校教練車怎樣起步

先點火，踩離合器，掛一檔，然後慢慢的松離合器（要慢，一點一點的松過來）等車子稍微有點抖起來了，左腳保持不動，然後松開手剎，車子就自然起步了，起步後，離合器全部松開來，然後帶點油門，然後松油門，踩離合器，掛二檔，起步成功

⑹ 去教練場練車一般都怎樣流程

1.練車時要求教練在車旁
很多駕校管理十分鬆散，現在也是暑假，天氣炎熱，很多教練都是把車扔在那裡，讓學員自己練車，他就在一邊喝茶、打牌，甚至有些教練根本就不到現場。

按照培訓規定，學員在駕車時，教練必須坐在副駕駛座上，是不能擅自離崗的。雖然教練100%陪同很難做到，但在你未熟練之前，盡量要求教練在旁指導或者坐在副駕上。

2.上車讓教練員把油門頂好

由於都是新手，難免會把踩剎車的時候，錯踩到油門，是非常危險的。有些責任心強的教練會在油門處出塞東西，防止學員錯踩到油門。如果教練忘了把油門頂好，你一定要提醒教練。

3.指導其他學員練車
由於教練擅自離崗的現象十分普遍，很多學員與學員之間幫忙「互看」，在車旁幫忙看，這是一種非常危險的事。指導練車本是教練的事，當其它學員要求你「幫看」時，你應該學會拒絕，新車對車不熟悉，很容易操作失誤，從而發生不必要的傷害。

4.定點停車與坡道起步
定點停車與坡道起步處你一定不要靠近，當學員操作失誤後，很可能車輛往後溜，慌亂中學員根本不懂如何出來，而且車輛後方部分屬於盲區，很可能直接撞上你。

5.不練車時移步到休息區
很多學員為了貪圖方便，沒有輪到自己練車時，則在車旁等候，這是非常危險的舉動，應該移步到相應的休息區等候。

6.要嚴格要求自己
基礎訓練時車速不準超過20km/h，不少學員過分自信，在練習科目二時，甚至踩油門，這是不允許的。而練車過程中，接聽手機、開小差也是不允許的。

⑺ 教練如何教學起步

起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）

6、觀察汽車速度表：當車速10KMh左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速表，每次達到2000-2300千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。

平時多記憶豪車標志，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鍾，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。

評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標准：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能幹擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、松剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。