航空法教學

Ⅰ 簡述民航法的發展歷史

您好！所謂通用航空，指的是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動（圖1）。
我國通用航空的發展歷程
我國通用航空的歷史可以追溯到1912年航空界先驅馮如駕駛自製的飛機在廣州燕塘進行的飛行表演。這次飛行表演距離1903年12月17日美國萊特兄弟首次完成世界上重於空氣的航空器動力飛行僅有不到十年的時間，表明我國通用航空事業起步較早，航空事業發展的序幕也由此拉開。
1931年6月2日，浙江省水利局租用的德國漢莎航空公司的米賽什米特M18-D型飛機，在錢塘江支流浦陽江36公里河段進行的航空攝影，是大陸首次進行的通用航空商業活動，標志著我國通用航空事業邁入了新的階段。

建國之後，我國通用航空事業得到了迅猛發展。1951年5月22日，應廣州市政府的要求，民航廣州管理處派出一架C-46型飛機，連續兩天在廣州市上空執行了41架次的滅蚊蠅飛行任務，揭開了大陸通用航空發展歷史的新篇章。1952年大陸組建立了第一支通用航空隊伍——軍委民航局航空農林隊，擁有10架捷克制愛羅-45型飛機，職工60餘人，當年飛行總量為959小時，專供通用航空生產作業的機場或起降點約40個。此後，在全國各地陸續成立了以農林業飛行為主的14個飛行隊，後來又成立了專為工業、農業、海上石油等服務的通用航空公司，大陸通用航空業的規模逐步壯大。
我國通用航空的發展現狀
我國通用航空業無論從作業完成情況還是運營能力和市場發展狀況看，均呈現出良好的發展態勢：
1）通用航空生產作業情況：截至2007年，我國通用航空年作業飛行小時數達到109570小時，自1996年以來，年平均增長速度超過11.7%；

2）通用航空運營能力狀況：
·機隊規模：截至2007年，我國通用航空飛機達到813架（含教學訓練、機場校驗飛機、直升機），創歷史最高水平
·飛行員資源：截至2006年底，民航全行業持有有效飛行駕駛員執照的飛行人員共16031人，其中持有航線運輸駕駛員執照的6901，商用駕駛員執照的7757人，私用駕駛員執照的1373人。
·機場數量：截止到2005年底，我國共有通用航空機場68個，臨時機場（起降點）329個。
3）通用航空活動主體狀況：截止到2006年底，中國從事通用航空經營活動的企業為69家，此外，已批准籌建通用航空企業30家。已辦理非經營性通用航空活動登記的單位12 家，自然人2個，全行業從業人員近8000人。
4）通用航空經營項目分類：按照《通用航空經營許可管理規定》（民航總局令第176號）的規定，目前中國通用航空經營項目分類如下：
分類具體項目甲類陸上石油服務、海上石油服務、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫療救護、航空探礦、空中游覽、公務飛行、私用或商用飛行駕駛執照培訓、直升機引航作業、航空器代管、出租飛行、通用航空包機飛行乙類航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查丙類飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物生長調節劑、空中除草、防治農林業病蟲害、草原滅鼠，防治衛生害蟲、航空護林
5）通用航空市場發展狀況
隨著我國經濟的持續快速發展，通用航空市場也得到了迅猛發展。據統計，近十年來，我國通用航空市場規模擴大了將近1倍，2006年達到了17.9億元人民幣（表1）。於此同時，通用航空市場結構也在發生著變化：傳統通用航空經營項目（航空攝影、航空探礦、人工降水、航空護林、飛機滅蝗、農林化飛行等）的份額在逐步下降，已經由1996年以前的75%以上降至40%以下；而新興作業項目（石油服務、公務飛行、醫療救護、培訓飛行等等）的市場需求則逐年增長，到2006年市場份額已上升至60%以上。
表1：2006年通用航空市場狀況
項目名稱分類用戶單位供求方式市場規模經費來源航空攝影、航空探礦工業航空大陸基礎地理信息、國土資源信息主管部門招投標約2.5億元人民幣財政投入石油服務工業航空大陸及外國石油公司招投標約8.1億元人民幣市場支付電力服務、作業工業航空大陸電力總公司招投標約0.7億元人民幣市場支付航空護林農林業航空林業護林防火主管部門簽訂合同約0.8億元人民幣財政投入人工降水農林業航空氣象主管部門簽訂合同約2.8億元人民幣財政投入飛機播種農林業航空相應主管部門簽訂合同約0.6億元人民幣財政投入飛機滅蝗農林業航空農業主管部門簽訂合同約0.3億元人民幣財政投入農林化飛行農林業航空農戶簽訂合同約0.4億元人民幣市場支付公務飛行、出租飛行、醫療救護、空中游覽通用航空運行具體客戶簽訂合同約1.1億元人民幣市場支付飛行駕駛執照培訓通用航空運行具體客戶簽訂合同約0.6億元人民幣市場支付
6）通用航空法規體系：
近年來，我國在《民航法》的基礎上，出台了一系列有關通用航空市場准入、運行標准等方面的法規、規章，初步建立了較為完善的通用航空法規體系（圖3）。

7）通用航空行業管理機構現狀
目前民航行業管理體系為民航總局、民航地區管理局兩級政府部門，實行民航總局、民航地區管理局和民航安全監督管理辦公室的三級管理（圖4）。其中，民航安全監督管理辦公室為民航地區管理局的派出機構。民航地區管理局包括，民航華北、東北、西北、華東、中南、西南和新疆地區管理局，共7個。航空安全監督管理辦公室共33個。

8）與發達國家的差距
雖然經過長期的發展，我國的通用航空業已經得到了長足的進步，但與世界發達國家，特別是美國相比，中國通用航空的差距還較為明顯（表2、表3、圖5）。
表2：中國通用航空與通航發達國家比較
中國美國加拿大澳大利亞巴西面積(萬平方公里)9609631000770851人口(億)132.990.3260.21.89國民生產總值(十億美元)26001320013007801100GDP增長幅度10.7%2.9%2.8%4.6%3.7%通航飛機數量707224000310181111710310通航飛機年飛行小時運輸航空飛機和通航飛機比例1:0.671:321:611:341:24通用航空機場數量2171998317004612498

表3：通用航空中美比較
項目中國美國飛行總量約26萬小時（包括作業11.4和院校訓練約14.6）2770.5萬小時，累計飛行小時占民用飛機總飛行小時的80%。私人飛行佔33%，訓練飛行佔15.6%，公務飛行佔11.2%。運營主體
數量從事通用航空經營活動的企業為74家，非經營性通用航空活動登記的單位14家，自然人2個。1.5萬家公司擁有自己的通用航空飛機進行公務航空，約2.5萬架通用航空飛機由個人駕駛進行商業飛行，約10萬架飛機為私人使用。飛行員
數量持商用駕駛員執照的通用航空飛行人員2237人，私用駕駛員執照的1409人。近70萬名飛行員，其中通用航空飛行員約59.7萬人機隊規模801架（飛機677架，直升機124架）22.2萬架（其中飛機18.2萬架,直升機9159架）機場數量通用航空機場、臨時起降點共有398個（其中，通用航空機場69個、臨時起降點329個）18000個可供通用航空飛機、直升機起降的機場

經過幾十年的發展，我國的通用航空業已經呈現出了良好的發展態勢：行業規模不斷擴大、市場體系不斷完善、管理機構也日趨成熟。而且，在可以預見的未來，隨著經濟的不斷發展，我國對通用航空的需求也將日益增加，這種增長趨勢也仍將繼續。但是，從整體來說，目前我國通用航空的發展水平與世界先進國家的水平還有很大差距，我們只有不斷提高自身的實力，統籌規劃、協調發展，通過一系列政策、措施大力發展通用航空業，才能滿足不斷增長的市場需求，早日成為令世界矚目的航空業大國。

Ⅱ 南昌航空大學科技學院的教學設施

2004年計劃招生的專業有：材料成型及控制工程、金屬材料工程、機械設計製造與自動化、飛行器製造工程、電子信息工程、通信工程、電子科學與技術、英語、計算機科學

與技術、測控技術與儀器、自動化、信息管理與信息系統、土木工程、經濟學、新聞學、應用化學、電子商務、市場營銷、高分子材料與工程、工商管理等20餘個本科專業。教學儀器設備已投資近兩千萬元，專任教師239人，聘期達一年以上的教師中，教授15人，副教授36名，副高以上職稱的教師占教師總數的42.1%。目前正在加快校園建設速度和引進師資，力爭使整個辦學條件能適應在校學生8000人的規模。2011年，南昌航空大學科技學院與江西科技職業技術學院展開合作辦學，在南昌縣向塘鎮設置了新校區，使學校的硬體設施得到了顯著改善。南昌航空大學科技學院以穩健扎實的步伐繼續朝著優質教育前進，著眼於學生發展，致力於為社會培養品學兼優的各類人才！
南昌航空大學科技學院是一所面向全國招生，以工為主，工理文管經法教等學科協調發展的多科性大學。創建於 2001 年，隸屬於南昌航空大學和江西省教育廳，是江西省人民政府與工業和信息化部（原國防科學技術工業委員會）共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學校。

Ⅲ 怎樣折戰斗機折法f16圖片教學

1. 1）一張A4紙。

   2）一邊角對中線折，恢復留下摺痕。

   3）再把痕跡對著中線折，恢復留下摺痕。
   

   4）再把摺痕對著中線折。
   

   5）翅膀的頂角上折一個小角。
   

   6）小角內折。
   

   7）沿著頂角左邊對中線折，翅膀順勢上面向下折。
   

   8）沿著中線翅膀向左邊折。另一邊同樣折法。

   9）翻面。
   

   10）兩邊對中線折。
   

   11）後面上下兩邊對中線折。內折。翻面。

   12）尾部向中線折，留下摺痕恢復。另一邊同樣折法。

   13）沿著兩角邊對中線折。再把上面多餘向下折。另一邊同樣折法。翻面。

   14）後面兩邊折兩個小三角。
   

   15）內折。中間二片向兩邊折。

   16）中間第二層一點折到第一層上面。再把後面掀起，把這一點兒折到後面，再放平。另一邊也一樣。

   17）後面照痕跡往上面翻。翻過來。把後面屁股凸出折過來。

   18）沉折。尾巴上面高的往下面折，把它折到中間裡面。頭上凸出折往裡面折。翅膀折往下面折。完成。

2. 簡介：通用動力F-16「戰隼」，是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研製的單發輕型空中優勢戰斗機，與F-15戰斗機一道是美國空軍主力戰斗機之一，1993年通用動力將航空業務出售給洛克希德，在此之後的F-16戰斗機稱為洛克希德F-16。F-16是世界上最成功的輕型戰斗機種之一，從1976年開始批量生產到現在共有近4600架F-16誕生，單憑F-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍總航空器數量的總和，外銷近30個國家和地區；從1981年貝卡谷地空戰至今F-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的性能也經受住了實戰考驗。

Ⅳ 17歲中專沒畢業，可以當兵嗎

中等專業學校
編輯
同義詞 中專一般指中等專業學校
中等專業學校通常是在九年制義務教育結束後進行，在級別上相當於高中，但普通高中側重基礎知識的傳授，畢業後一般參加普通高考，是為升入大學做准備。而中專更重視專業技能的培訓，畢業後一般都已經掌握了相應的職業技能，步入社會可以勝任某種職業。目前的中專有公辦與民辦之分，包括：普通中專，職業中專，成人中專、中技（中級技校）（同等中專學歷）。
中專是中國職業教育的重要一部分，也是中等教育的一部分，每年為社會提供大量應用型人才。
中文名
中等專業學校
外文名
Specialized Secondary Schools
簡 稱
中專或中職
類 別
職業技術學校
所屬地區
中國大陸
教學層次
中等教育
目錄
1 發展趨勢
2 辦學區別
▪ 辦學形式
▪ 培養目標
▪ 專業設立
▪ 招生形式
▪ 畢業發證
3 專業設置
4 專業介紹
5 院校設置
6 中專自考

發展趨勢
編輯
中專、職高、中技統稱三校生，可以參加高職高考，高職高考每個省份政策以及叫法不一樣，所以高職高考又稱3+證書、對口升學、三校生高考。通過參加高職高考被錄取後與普通高中生待遇一樣為統招普通大學生，畢業證、學籍一致。報名高職高考所需材料、戶口簿、身份證、畢業證書（未拿到畢業證書的憑畢業相關證明報考）、本省教育廳蓋章專業課程證書或全國計算機等級證書或全國英語證書，所以打算參加高職高考的同學應在一年半前准備。


在中等職業學校或一些高等學校裡面設置的中專部就讀至畢業的學生都屬於中專學歷，等同於高中學歷，有的學歷不一定受國家承認例如技校的高技，根據現有政策，中專生畢業也可以參加高考，就讀中專前建議咨詢清楚，不要盲目。
知識經濟的時代，信息化的社會，促使終身教育理念和建立學習型社會等新觀念融入各國教育領域，受到普遍的認同和推崇，並在不斷實踐探索之中。中等職業教育也必然融入終身教育的體系之中。終身教育體系的教育目標與中等職業學校的教育目標是有機的統一。
首先是表現在過程性目標，為社會和經濟的發展培養輸送第一線的勞動者，滿足受教育者學習技能、形成職業能力、求得生存和發展的最基本的需求。
第二，按照馬克思的全面發展理論，教育必須使受教育者的興趣、愛好、個性得到充分、自由的發展。中等職業教育應責無旁貸地，盡可能為受教育者提供追求人性完善和人生價值實現的教育，不僅要培養學生的職業能力和職業素養，更重要的是從個性發展的高度培養個體獲得適應未來社會的基礎知識和競爭能力。
只有兩者相統一，才能充分發揮中等職業學校為經濟和社會發展服務的職能，也才能為學生個性發展和實現人生真正價值方面發揮教育的功能，激發學校辦學活力。

辦學區別
編輯
中專、職高和中技都屬於我國中等職業技術教育范疇。只是管理部門不同，中專、職高統一屬於教育部主管，而中技屬於國家人力資源和社會保障部主管。

辦學形式
中專以行業辦學為主，職高由當地教育部門主辦；中技主要由人力資源和社會保障廳辦學為主，包括一些行業主管部門辦學（大部分是各級政府國家辦學）。

培養目標
中專、職高、中技都是為各行業、各企業培養一線的工作人員，沒有身份差別。

專業設立
中專、職高、中技以前在專業設置上側重點有所不一樣的三類學校基本相同，主要包括旅遊餐飲服務、機械加工，電子加工、計算機類、幼兒教育等。

招生形式
中專、職高都放寬了招生限制，大部分學校不再設置分數限制；初中畢業生可以在中考志願中選擇填報中專、職高，也可以直接到這類學校直接報名，招生對象主要是初中畢業生。

畢業發證
中專、職高畢業頒發教育部門印製的中等專業學校畢業證書，如果通過勞動部門的職業資格鑒定考試，可以獲得初級或中級職業資格證書，技校由省市人力資源和社會保障廳（局）頒發的中技、高技、預備技師畢業證書

專業設置
編輯
中專專業通知
發文單位：國家教育委員會
文號：教職[1993]7號

為改進對普通中等專業學校專業設置的宏觀管理，提高教育質量和辦學效益，增強學校對經濟建設和社會發展的適應能力，現將《關於普通中等專業學校專業設置管理的原則意見》發給你們，請根據本《原則意見》，結合各地、各部門（行業）實際情況制定具體的管理辦法，認真貫徹實行。
關於普通中等專業學校專業設置管理的原則意見科學合理地設置專業是學校實現教育目標的重要基礎工作，為適應我國經濟建設、社會發展和社會主義市場經濟體制建立的需要，保證中專人才培養的規格質量，特對普通中等專業學校（中國五冶大學高新校區）[1] 專業設置的管理工作提出以下原則意見：
一、專業設置的原則
根據各地、各行業經濟建設對中等專門人才的需求和人才勞務市場的供求形勢，積極穩妥地設置或調整專業。
我委1993年頒布的《普通中等專業學校專業目錄》是各普通中等專業學校及其上級有關部門設置或調整專業的重要依據。
專業設置要符合人才培養的規律，有明確的培養目標、業務范圍和主幹學科基礎，有較完整的理論與實踐結合的課程體系。具備能滿足教學要求的師資、圖書資料和實驗實習實施等基本條件。
二、專業設置管理的職責分工
國家教委主要負責中專專業設置管理方面的方針、政策的制定及專業目錄的修訂工作，統計匯總全國中專專業設置情況，進行宏觀指導。
省級政府和計劃單列市政府應把為當地服務的中專教育納入當地經濟和社會發展規劃中，並負責對中專學校的專業結構和布局進行宏觀統籌。省、地級教育行政部門對省、地屬中專學校專業設置及上級部門所屬學校開設為當地服務的專業，具有監督、指導的權力和服務咨詢的義務。
國務院各有關部門負責其直屬學校的專業設置管理，制定本系統（行業）的「專業設置條件」，對本行業內的專業設置、專業布局提供信息服務，進行業務指導，協調本行業中專人才地區間的協作培養工作。
中專學校主管部門要對學校專業設置加強管理，做好有關審核、審批工作，幫助學校面向社會、面向市場，及時合理地調整專業設置，使學校更好地為當地經濟建設服務。
三、專業設置的審批許可權中等專業學校專業設置審批，實行分別由中

專學校、學校主管部門和省部級
教育行政部門分級、分工負責的辦法。
經評估合格的學校，有權根據社會實際需求和有關規定，在本校已設寬專業下面設置專門化；有權根據社會實際需求和有關專業的設置條件，在專業目錄范圍內設置與學校原有專業同類的專業。
經評估定為省部級以上的重點學校，有權根據社會實際需求和有關專業設置的條件在專業目錄范圍內自主設置專業。
學校要開設專業目錄以外的新專業，需作試辦專業進行論證，報請學校主管部門審核，由省級教育行政部門徵求有關業務部門意見後審批（中央部委直屬學校由其主管部門審批），報國家教委備案。
經評估未合格的學校，在達到合格標准以前，任何專業的增設均需學校主管部門從嚴審批。
各校專業設置凡有調整者，均應及時報省級教育行政部門及有關行業的教育行政部門備案，以便宏觀統籌和評估督導。
各地、各部門要充分發揮中專教育的辦學潛力，拓寬服務面向，形成有利於本地、本行業經濟發展的合理的專業結構和專業布局，以提高中專學校的整體辦學效益。

專業介紹
編輯
電子商務專業
培養目標及就業方向：
培養商務、營銷等專業技術人才，畢業後從事相關的商務、計算機應用與操作技術或管理工作。如市場預測、業務洽談、商品驗收、推銷、展銷等。
主要課程：
計算機基礎應用、Photoshop圖像處理、市場營銷、基礎會計、商貿英語、商務法規、電子商務概論、計算機網路、網頁製作、財稅金融、公關貿易、應用寫作、商貿實務、電視系統、數字音像原理、管理信息系統、網路營銷、電子商務網站建設、現代企業管理、證券投資。
電子技術應用專業
培養初中級電子技術人才，畢業後從事相關電子技術工作。
主要課程：
電子技術基礎、電工基礎、計算機應用基礎、儀表儀器測量與使用、電氣制圖等。
航空旅遊專業

培養熟練掌握民航服務理論和基本技能，為客戶提供高品位、高質量服務，具有較強公關能力與協調能力、靈活應變能力的航空服務人才。畢業後就業於各大航空公司空乘或地面服務崗位。
專業包括：
空乘方向、地勤方向、安檢護衛方向、鐵乘服務方向
培養目標：
精通國內外航空服務業、能熟練掌握所學專業技能、有較高的外語水平、能為乘客提供優質、安全、快捷的空中服務；培養適合民用航空事業的需求和發展的空中乘務和空中安全員、VIP貴賓室等地面服務人員。
主要課程；
名航航空法、航空服務技能實訓、民航運輸概論、服務心理學、社交與禮儀、形體訓練、空乘服務技能、民航英語聽說、女性形象設計、航空安全,保健，形體、舞蹈、音樂、計算機，英語口語等。
播音與主持專業
培養具有廣播電視新聞傳播、播音藝術技能，在廣播電台、電視台及其他單位從事廣播電視播音與節目主持工作的專門人才。
主要課程：
播音創作基礎、廣播播音主持、電視播音主持、藝術作品演播、播音概論、新聞學概論、廣播電視節目製作等。
高級海員專業
培養具有船舶駕駛技能的高級海員和輪機管理專業人才，學生畢業後安置在國內外各大船舶公司輪船上班。
主要課程：
船舶駕駛：航海學、船舶值班與避碰、航海英語、船舶結構與設備、海洋氣象與海洋學、GMDSS訓練、海上貨物運輸、船舶管理及專業實操培訓等；
輪機管理：船舶電氣、船舶輔機、輪機工程基礎、主推進動力裝置、輪機英語、輪機維護與修理、船舶管理及專業實操培訓等。
機電技術應用專業
培養具有從事機電技術理論知識和綜合職業技能的機電設備、自動化設備和生產線的運行與維護人員。
主要課程：
計算機基礎、機械制圖與CAD、電工與電子技術、車工工藝學、鉗工工藝學、金屬工藝學、車工操作實訓、鉗工操作實訓等。
現代物流管理專業
培養從事現代物流業中的信息處理、配送、倉儲、多式聯運、采購、貨代等具有專業及管理的高等技術應用型人才。畢業後在物流部門從事運輸調度員、理貨員、物質配送、商品儲存等方面工作。
主要課程：
商品學、管理學財務管理、物流設施與設備、運輸管理、物流信息系統、物流概論、配送與流通加工。
旅遊管理專業
培養掌握現代旅遊酒店管理基本理論知識和業務操作技能，適應星級酒店經營管理需求的酒店管理人才。
主要課程：
酒店管理、前廳管理、客房管理、餐飲管理、酒店市場營銷、旅遊學概論、酒店人力資源管理、公關禮儀。
計算機應用與維護專業
培養目標及就業方向：培養初、中級從事計算機專業工作的技術員，畢業後從事相關的技術或管理工作。如裝配、維護、計算機應用、產品開發、營銷、網路管理等，月工資約1800—5000元。
主要課程：
計算機原理、計算機應用基礎、計算機網路基礎、CAD輔助設計、三維動畫設計、VBSIC語言及程序設計PHOTOSHOP、Windows、網頁設計、Office辦公自動化、Foxpro、CorelDRAW、多媒體、計算機系統安裝及維護管理、計算機病毒原理防範等。
現代汽車、摩托車維修專業
培養目標及就業方向：培養初、中級汽車、摩托車駕駛及維修人員，畢業後從事組裝、焊工、維修、維護、駕駛、美容裝飾等相關工作。
主要課程：
計算機應用基礎、電子基礎、機械制圖、機械基礎、電器設備、汽車、摩托車（國產、進口）整車構造原理與維修、汽車、摩托車故障診斷與檢測技術、汽車美容、裝飾與保養專業技術、兼學習電噴發動機原理與維修、年歷動波箱原理與維修、汽車空調原理與檢測。
電腦服裝設計與製作專業
培養目標及就業方向：培養初、中級技術人員，畢業後從事事設計、製作、車縫或管理工作。
主要課程：
計算機應用基礎、現代流行時裝款式設計、畫技法、服飾色彩、圖案、服裝材料學、工藝版、推版、電腦服飾CAD、服裝立體剪裁、服裝標准縫制技術、（電衣車操作、車縫技術）、服裝機械維修技術。
文秘與辦公自動化專業
培養目標及就業方向：為各企業事業單位培養文秘及營銷等專業人才，畢業安排到企事業單位如公司、工廠、文印店、酒店、賓館等從事相關的文秘、營銷或管理工作。
主要課程：
計算機應用基礎、公關 英語、文書學、秘書學、廣告設計、Office2000辦公軟體、Foxpro資料庫管理統、人際關系學、信息與檔案管理、應用寫作、社交禮儀、演講與口才、形體訓練、公關心理學、公關策劃、公共關系學、辦公設備應用、攝影、推銷與談判、市場營銷學、行政管理學、舞蹈、音樂等。
電腦財會專業
培養目標及就業方向：培養財務、會計等專業人才，畢業後從事企業、工廠、公司、賓館、酒店、商場各用人單位從事財務、會計、管理等相關工作。
主要課程：
計算機基礎應用、會計基礎、珠算、工業會計、商業（企業）會計、統計原理、市場營銷、審計、財務管理、預算會計、新會計制度、經濟法概論、財政與金融、Photoshop 、CorelDRAW 、網頁設計、Office辦公軟體、安易會計電算化軟體、書法、稅收基礎等。
護理專業
培養目標及就業方向：畢業及就業方向：畢業頒發護理中專畢業證書；三年級，可以參加護士資格考試；可以到醫院、社區醫院、門診從事臨床護理、預防保健工作。
主幹學科：基礎醫學、心理學、護理學
主要課程：
人體解剖學、組織胚胎學、生理學、生物化學、葯理學、病理學、預防醫學、免疫學、診斷學、內科護理學、外科護理學、婦產科護理學、兒科護理學、中醫護理學等。
培養目標：
從綜合素質、人文教育、社會心理學、道德觀念等多方面對學生進行培養，訓練過硬的護理技能，培育愛心和耐心，要求學生學習人文社會科學、醫學、預防保健的基本知識及護理學的基本理論知識和技能。
幼兒師范專業
培養目標及就業方向：培養德、智、體、美全面發展的具有良好的綜合素質，熟知幼兒教育的基本工作規范和方法，具有較強的理論素養、掌握幼兒教育基本知識和專業技能、並能熟練運用於實踐的學歷的幼兒教育工作者，畢業後面向各級各類托幼機構以及其它有關機構從事幼兒教育教學管理工作。
主要課程：
普通話、聽話與說話、基本樂理與視唱練耳、聲樂、琴法、舞蹈、美術、幼兒心理學、幼兒教育學、幼兒衛生保健、幼兒英語、幼兒教育活動設計與組織、幼兒游戲與主持等。
市場營銷專業
主幹課程：
營銷心理學、市場調查實務、市場營銷、商品學、推銷與談判技巧、市場營銷策劃、網路營銷、銷售服務技術、現代公關實務技巧、管理學原理等。
就業崗位：
主要就業崗位有營銷業務管理員、營銷方案策劃員、企業市場調查分析員、企業銷售代表、客戶服務管理員等。
職業資格證書：
高級營銷員
營業員
收銀員
推銷員
連鎖經營與管理專業
主幹課程：
連鎖經營原理、連鎖企業門店營運管理、連鎖企業物流管理、連鎖企業財務管理、連鎖企業信息管理系統、市場調查實務、市場營銷、商品學、推銷與談判技巧、電子商務等。
就業崗位：
本專業畢業生可以在連鎖企業總部業務部門從事經營管理、人力資源管理、商品促銷工作；能擔任連鎖企業各門店的店長、經理、營業員、收銀員等；還能在連鎖企業物流配送中心從事物流配送、商品采購等工作。
職業資格證書：
高級營銷員
營業員
收銀員
推銷員
會計專業
主幹課程：
會計基本技能、基礎會計、企業財務會計、成本會計、稅務會計、財務管理、審計學、會計電算化、會計法規、統計基礎知識、經濟法、應用文寫作、稅收基礎、財政與金融、非營利組織會計、計算機網路技術、Visual FoxPro等。
就業崗位：
會計人員、統計人員、銀行清算員、銀行信用卡業務、收銀員、銀行儲蓄員、保險推銷員、保險理賠員等。
職業資格證書：
統計從業資格證書
銀行從業資格證書
收銀員

院校設置
編輯
深圳職業信息技術學院
深圳博倫技校
深圳市電子技術學校
深圳高級技工學校（深圳技師學院）
深圳藝術學校
深圳市華強職業技術學校
深圳市寶文職業技術學校

中專自考
編輯
中專生，包括中專自考本科，可以在裡面獲得：
1、完備的大學知識。
對於很多中專生來說，由於各種原因沒有參加大學的教育，就意味著不僅錯失了繼續學習深造的機會，更失去了理想中的大學生活。甚至可以說，沒能參加大學階段的學習，就等於錯失了一次極為重要的人生與知識的累歷過程。如果，選擇了自考本科或者專科，那麼在這里，在短時期內獲得專本科學歷，就可以在很大程度上彌補了這一缺陷。
2、更多更好的就業機會。
當前，就業市場的競爭越來越激烈，每年都有大批的大學畢業生湧入求職市場，這樣，很多用人單位在招聘人才的時候，除了要求學歷之外，還需要有一定的工作經驗，即強調一定的職業技能。那麼，對於中專生來說，如果能通過自考本專科的套讀，並且認真學習學校安排的專業課程及職業技能的培訓與實習，日後，一定可以在畢業時取得更多更好的就業機會，憑著堅實的核心競爭力取勝。
3、如果你還有意考研，那麼中專生也不必惶恐了。
因為通過中專自考本科這一途徑，就可以把你送往考研的面前，當按照正常的高等教育路子的同學本科畢業（高中3年+大學4年=7年）時，你都即將可以研究生畢業了（中專3年，套讀自考專科+再讀自考本科1年+讀研3年=7年），大大縮短了受教育的時間。
自考
可以參加自學考試大專學習的，至於自考本科段的話，需要你參加完大專段的考試後也是可以報名自考本科段的。

詞條圖冊更多圖冊
望採納

Ⅳ 山東師范大學歷山學院空乘系怎麼樣

專業都一樣，關鍵看自己

還有一個就是學科建設

山東師范大學歷山學院是2005年6月經國家教育部和山東省人民政府批准設立的普通全日制本科高校。
2005年6月由山東師范大學與浪潮集團合作創辦。2012年以前，歷山學院位於山東師范大學校本部內。2011年，經過山東師范大學與濰坊青州市人民政府、山東祿禧置業有限公司簽署合作辦學協議後學校決定與青州市人民政府、山東祿禧置業有限公司合作，共同舉辦歷山學院。2013年經教育主管部門批准，遷址青州市辦學。
學院位於雲陀山風景區，佔地1000餘畝，南鄰濰坊護理職業學院，北鄰濰坊工程職業學院，形成了國內獨特的大學城，建有適應現代教學需要的教學樓、多媒體實驗室、圖書館、等教學設施，校園環境清靜優雅。
學校設有7個二級學院一個基礎部、4個科研院所，設有漢語言文學、新聞學、英語、朝鮮語、日語、國際經濟與貿易、計算機科學與技術、信息管理與信息系統、生物科學、廣播電視編導、數學與應用數學、美術學、藝術設計學、視覺傳達設計、環境設計、產品設計、服裝與服飾設計、應用心理學、人力資源管理、電子信息工程、生物技術、動畫、化學、能源與動力工程、風景園林、舞蹈學、學前教育等30個本科專業，以及語文教育、英語教育、學前教育、現代教育技術、財務管理、會計、國際經濟與貿易、旅遊管理、電氣自動化技術、電廠熱能動力裝置、生物質能應用技術、動漫製作技術、藝術設計、應用化工技術共14個專科專業，涵蓋文學、理學、工學、管理學、經濟學、教育學、藝術學等7大學科門類。

主要課程
1、乘務知課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等
2、文化提升類課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際（英）
3、實踐環節類：廣播電視欄目主持、演藝實踐；公益廣告拍攝；國內空姐大賽；各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習；專業藝術比賽等。

Ⅵ 北京航空航天大學法學院的科研教學機構設置介紹

北京航空航天大學法學院下設民法研究中心、商法與經濟法研究中心、國際法研究中心、訴訟法研究中心、法理與法史研究中心、憲法與行政法研究中心、刑事法研究中心共七個基層學科機構。同時設法律基礎中心、法律實踐中心（含法律診所和法律實習）和公益法律服務三個教學輔助中心。
法學院依託北航工業信息化學科優勢，注重戰略特色研究和學科建設，與國家工業信息化建設的法治戰略需求密切結合，在知識產權法、航空法、外層空間法、頻譜法、網路信息法、科技證據等領域形成明顯的特色優勢。
2011年12月，國務院、中央軍委空管局依託北航法學院在航空法制領域的研究基礎，批准在北航掛牌設立「國家空管法規標准論證中心」，作為國家空管法律政策的目前唯一的法律智庫基地。
2014年10月23日，學院成立「國家工業和信息化法治研究院」，並在2015年6月24日獲批國家工信部首批部屬重點實驗室（「工業和信息化法治戰略與管理重點實驗室）。該研究院（重點實驗室）統合「法律與科技發展中心」（2007年）、「知識產權與科技法研究中心」（1997年）、「網路安全與法治研究中心（2014）、「科技證據法律與實驗中心」（2010年）、「外層空間法研究所」（2000年設立）、「航空法研究所」（2007年設立）、「頻譜法律與標准研究所」（2010年）、「保險法研究中心」（2009年）等特色機構。
此外，學院積極推進產學研合作研究平台建設，設立了「東亞傳統法律文明研究所」（2008年）、「中國農村法律政策研究中心」（2007年）、「中國建設管理與房地產研究中心」（2007年）、「中國經濟行政法研究中心」（2012年）等研究機構。
北航法學院也注重對外研究和國際化辦學的拓展，設立了「英美法研究中心」（2007年）、「德國法研究中心」（2008年）、「法國法研究中心」（2009年）等國際合作研究機構。
附：學院學術機構和教學機構示意圖 1.民法研究中心 （10人）
2.商法與經濟法研究中心（8人）
3.憲法與行政法研究中心（10人）
4.法理與法史研究中心：（7人）
5.訴訟法研究中心（5人）
6.刑事法研究中心（5人）
7.國際法研究中心（8人） 1.法律基礎教學中心
2.法律實踐中心（含法律診所與法律實習中心）
3.公益法律服務中心 1、法律與科技發展中心
2、網路信息安全與法治研究中心
3.外層空間法研究所
4.航空法研究所
5.頻譜法律與標准研究所
6、知識產權與科技法研究中心
7、標准化管理與產業發展研究所
8.科技證據法律與實驗中心 1.東亞傳統法律文明研究所
2.保險法研究所
3、中國建設管理與房地產研究中心」（2007年）
4、「中國經濟行政法研究中心」（2012年） 1.英美法研究中心
2.德國法研究中心
3.法國法研究中心

Ⅶ 孟繁超的主要成就

多年來先後為博士生、碩士生、本科生等各種學歷層次的學生講授過多門法學專業課，各學期學生評估均為優秀，講課受到各年級、不同專業學生的一致好評；實踐經驗豐富，做為一名兼職律師，先後在包括最高人民法院在內的各級人民法院代理當事人參加過訴訟，擔任有關單位的法律顧問，在非訟活動中提出了有價值的意見；作為仲裁員曾獨任審理過案件，得到當事人的信任；作為省立法咨詢委員和市政府的立法顧問曾多次參加省、市的地方立法論證，很多意見得到採納；在企業普法、行政執法、疑難問題研究等方面都做出了較大的貢獻，其中關於生育權的觀點為全國所知曉；科研成果較多，曾主持過中小企業信用擔保制度、民辦教育政策及立法保障、房屋拆遷安置補償中的法律問題、民用航空法若干問題、非機動車侵權問題研究等省部級和學校的課題的研究工作，撰寫書籍數本，調入南航後遵守學術規范，發表論文30多篇；在教學改革實踐中不斷探索，為本科生和碩士生的培養做了大量的工作， 10多年來培養的研究生分別到高校、法院、檢察院、公安、稅務、金融、律師等單位工作，取得了可喜的成績。