漂移板剎車教學

1. 漂移板練習過程

按基礎的話，現在應該可以學反向滑行了，我不知道你說的順的溜板是哪邊方向，漂移板分左行和右行，如果你現在學的是右行，那麼可以學左行了，在學習反向滑行的同時可以另外學習360旋轉，至於說為什麼不學180，其實學不學180都無所謂，你現在還沒有學會反向滑行，所以180對你來說學了也沒用，學會360自然就會180了，學了180基本上也自然學會簡單的剎車了360旋轉又分3種旋轉姿勢：螺旋腿、尤李式和歐式，螺旋腿和尤李式在國內比較大眾化，螺旋腿旋轉起來重心比較穩，重心呈三角形，適合旋轉多圈；而尤李式相對來說比螺旋腿好看，是由雙龍板的旋轉演變而來的，但是重心呈一條直線，靠腰部來旋轉，相對螺旋腿就稍微難學一些，而且目前所知的尤李式最高的也只能轉到1440，還是韓國人，國內普遍轉出1080甚至以上（10圈）的都是用螺旋腿，本人開始也是學的螺旋腿，而後才學的尤李式比較建議按日本B2等級的技巧一步步學，內容包含：單腳換板、360、540、720、1260、單腳抽板、180轉身踏板、360轉身踏板、360雙拋上板、平地過障礙、單換單、雙腳換板+180轉身換板、緊急剎車以上技巧學完了你也成大師級了，本人B2級已過，現在基本是在學一些自創或者國內板友新創的花式，漂移板的技巧博大精深，慢慢學吧

2. 漂移板有哪些剎車技巧不用很詳細，全一點就可以了。

前殺身體像前傾，前腳向前壓一下，後殺向後傾重力用在後腳.

3. 漂移板剎車技巧

無語……速度越高你漂起來越爽…… 猛的轉動方向盤然後手剎車……適當的打點反方向一保持車輛方向……油門要不要松就完全看你技術問題了！高手是不要送油門的！

4. 漂移板剎車

滑的時候腿打彎，然後來個急轉彎，腿伸直，屁股往下坐，然後靠慣性再把身體拉回去

5. 漂移板怎麼剎車

身體前傾，前腳向前壓一下即可。

漂移板的左右兩側分別：用L（左、左）和R（右專、右屬）標記，左邊和右邊不應該混淆，其次漂移板有區分大小板。

區別：

1、控制

漂移板的滑動是靠自己的一份平衡和一份「八外八」的滑動上來的，小板的中心點把握比較好；

2、體重

往往小板比重板更輕，在腳走「八外八」的時候腳更小，容易抓；

3、價格是

一般的小板比大板便宜得多。

(5)漂移板剎車教學擴展閱讀：

注意事項如下

1、距離：初學者開始滑行時不要距離太長，十分鍾左右應該休息一會兒，放鬆一下腿部肌肉，尤其是小腿肌肉。

2、滑行時要根據路況控制滑行速度，並且保持與其他人、車、障礙的距離。

3、保管行物，避免中途掉落，衣袋內不要裝鑰匙、筆等尖銳物品，眼鏡、手機等貴重物品要妥善放置。

4、遇到溝砍、井蓋、石子等不要慌張，輕松漂移過去即可，不太熟練者減慢速度繞過去或者跳板行走過去。

5、滑行時，漂移盡量保持平穩。路邊羨慕的眼光可以不用去理會。

6. 漂移板剎車練習怎麼練

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麻煩採納內，謝容謝!

7. 漂移板雙剎，推出去的腳型內八做不出來~大神講一講步驟~

只能慢慢練，一開始先把外八熟練了，再想著內八

8. 新手學漂移板，怎樣練習

起步噴火：起步噴火是車子迅速提速起步應用的必備技術。在倒記時3、2、1。1即將跳向0的那一瞬間 按↑，可以噴火起步。 2、起步擺頭：起步噴火後反復依次按←、→鍵，可使車速提升。在跑直線時，運用此技術也可以比不搖頭快幾碼。 二、漂移： 1、單飄及最佳化漂移：一個入彎完整的漂移步驟為（右轉為例）： （1）↑→ Shift（轉向剎車） （2）←↑（拉正車頭） （3）松開←↑迅速按↑噴火結束漂移 漂移在竟速賽中的目的是在過彎中聚集氮氣形成加速，其過程中車速會降低，為了大大的降低速度損耗， 跑跑界就出現了這樣一個專業術語「最佳化漂移」，其基本概念是轉向前先轉車頭，再漂移，按shift的時間在配合彎角的情況下盡可能的短，以達到消耗最少的速度而聚集更多的氮氣。 （1）↑→（轉向） （2）↑→ Shift（剎車漂移） （3）←↑（拉正車頭） （4）松開←↑迅速按↑噴火結束漂移 四、雙噴 1、普通雙噴： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→ Shift（剎車漂移） （3）←↑（拉正車頭，胎印即將結束那一瞬間運用第4步） （4）↑→ Shift（此處↑可松可不松，個人建議保持，這樣可以保持雙噴速度） （5）松開↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一噴 （6）松開←↑，迅速按下↑形成第二噴 2、link雙噴：（車頭掉轉快，2噴銜接（6-7步）緊，似乎是一次較長的單噴） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、連噴 D式連噴： （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松開→ Shift迅速按←↑形成第一噴 （6）重復4-5步達到自己需要的連噴次數 （7）↑最後一噴結束整個連噴 C式連噴：（特點是2次連噴的銜接緊於D式） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松開第4步後迅速按↑ （6）←↑ （7）重復4，5，6。 六、斷位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回車頭，通常適用於小角度漂移、直道漂移） 右轉為例： （1）↑→ Shift （2）←↑ Shift （3）松開第2步按↑單噴一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好)
3.←↑(點完Shift後立刻回方向,速度要快)
4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
二.雙噴:QQ飛車中在駕駛賽車「飄移」結束後，點擊「前進」鍵會有加速效果（類似於使用N2O的效果哦，不過持續時間很短）。連續重復上面操作兩次便稱之為「雙噴」。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
三.連噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+Shift
6.↑+←
反復做3,4步即可
最後↑
(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反復) 四.LINK雙噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
五.LINK連噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反復做3,4步即可
最後↑
C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次噴火 )
D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←)
7.↑ ( 第三次噴火).
提高競速成績的關鍵：最佳化漂移-shift鍵和反拉鍵用法 謝謝採納...........

9. 漂移板T剎教學

剛開始練習的時候來注意重心放在前腳自上，然後如果你是左進的話就身子朝右轉，如果是右進，上身就往左邊測一點！【新手練習很重要，不然很難剎出來的】，練習到一定程度後重心嘗試放在剎車的那隻腳上，嘗試秒「殺」！秒殺成功後你就想怎麼剎就怎麼剎！
【農夫提供，僅供參考】

10. 漂移板無限轉要領

摟住您好 很高興為您服務 起步噴火：起步噴火是車子迅速提速起步應用的必備技術。在倒記時3、2、1。1即將跳向0的那一瞬間 按↑，可以噴火起步。 2、起步擺頭：起步噴火後反復依次按←、→鍵，可使車速提升。在跑直線時，運用此技術也可以比不搖頭快幾碼。 二、漂移： 1、單飄及最佳化漂移：一個入彎完整的漂移步驟為（右轉為例）： （1）↑→ Shift（轉向剎車） （2）←↑（拉正車頭） （3）松開←↑迅速按↑噴火結束漂移 漂移在竟速賽中的目的是在過彎中聚集氮氣形成加速，其過程中車速會降低，為了大大的降低速度損耗， 跑跑界就出現了這樣一個專業術語「最佳化漂移」，其基本概念是轉向前先轉車頭，再漂移，按shift的時間在配合彎角的情況下盡可能的短，以達到消耗最少的速度而聚集更多的氮氣。 （1）↑→（轉向） （2）↑→ Shift（剎車漂移） （3）←↑（拉正車頭） （4）松開←↑迅速按↑噴火結束漂移 四、雙噴 1、普通雙噴： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→ Shift（剎車漂移） （3）←↑（拉正車頭，胎印即將結束那一瞬間運用第4步） （4）↑→ Shift（此處↑可松可不松，個人建議保持，這樣可以保持雙噴速度） （5）松開↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一噴 （6）松開←↑，迅速按下↑形成第二噴 2、link雙噴：（車頭掉轉快，2噴銜接（6-7步）緊，似乎是一次較長的單噴） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、連噴 D式連噴： （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松開→ Shift迅速按←↑形成第一噴 （6）重復4-5步達到自己需要的連噴次數 （7）↑最後一噴結束整個連噴 C式連噴：（特點是2次連噴的銜接緊於D式） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松開第4步後迅速按↑ （6）←↑ （7）重復4，5，6。 六、斷位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回車頭，通常適用於小角度漂移、直道漂移） 右轉為例： （1）↑→ Shift （2）←↑ Shift （3）松開第2步按↑單噴一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好)
3.←↑(點完Shift後立刻回方向,速度要快)
4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
二.雙噴:QQ飛車中在駕駛賽車「飄移」結束後，點擊「前進」鍵會有加速效果（類似於使用N2O的效果哦，不過持續時間很短）。連續重復上面操作兩次便稱之為「雙噴」。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
三.連噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+Shift
6.↑+←
反復做3,4步即可
最後↑
(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反復) 四.LINK雙噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
五.LINK連噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反復做3,4步即可
最後↑
C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次噴火 )
D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←)
7.↑ ( 第三次噴火).
提高競速成績的關鍵：最佳化漂移-shift鍵和反拉鍵用法 謝謝采......