輪滑初級剎車教學

『壹』 單排輪滑剎車教程

我剛學輪滑，找過來很多教學視頻源。
初學者用剎車器簡單點。
——【兩腳開列，與肩同寬。使用腳剎時，先邁出腳剎所在的腿，同時腳趾離地，腳跟下壓。這時候你的重心應該是在兩腿間的。在初學的時候，它可能會略微地處於你後面的腳上。這里的關鍵點是在做動作時背部要直，膝蓋要曲。】
初級剎車 v剎。
——【低速滑行中，你可以腳跟並攏呈V字 (適用於倒溜), 或腳尖並攏呈V字(適用於正溜), 你的兩鞋在撞到一起後, 使你停止。這可能會使你向滑行的方向摔倒(取決於你當時的速度) ，因此你要有向前傾斜身體或向後傾斜身體的動作來補償。
動作可以更誇張一點. 兩腿開列, 超出肩寬, 然後兩腿向中間合象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個動作不會使你的兩鞋碰撞). 用腿力壓你的內刃，減速會很有效果。這也可運用於比較高速的時候。】
t剎我練時，總定不住，會兩腳分開劃走。t剎算中級的吧。
也可以藉助地面的草皮滑到上面去. 那種表面能幫你減速,不過你得千萬小心速度的突然變化. 如果之前你已經失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面來次親密接觸了.

找找剎車視頻吧，看多了，再看文字介紹的就更能明白了

『貳』 輪滑初學者……怎麼剎車

一開始先學會最基本的剎車，T剎就是兩腳一前一後擺成T，學會後沒事刷街，可回以鍛煉腿答上的力量，腿上沒力氣很多剎車動作就擺不出來，還是沒事多刷街，找幾個人一塊練互相學習，技術提升回很快，多看視頻自學，我就是自己看視頻學的

『叄』 直排輪滑剎車教程

網路一下，你就知道，比如搜 輪滑教程 就行，n多

『肆』 輪滑初學者怎麼剎車

剎車一般是把刀刃方向和滑行方向垂直，這樣藉助輪子的摩擦力剎住速度

t剎剛專開始練可以一屬只腳（一般左腳）放身後，刀刃方向於另一隻腳的方向垂直，慢慢的 溫柔的拖著地面滑行，身體注意前傾，重心放前腳，由於練熟後兩只腳的擺放像大寫字母T，所以叫T剎
你說的8字剎車不大清楚，不知道你說得哪個

『伍』 輪滑新手怎麼練剎車

字煞
1. 內八字煞
適用於平緩長下坡，由於需長時間煞車，若使用T煞，則腳易酸麻，故於維持等速，避免加速太快時使用，亦可用於速度較慢時煞車。 兩腳張開，板成內八字，兩腳彎曲蹲低，身體微向前頃，抬頭兩眼直視前方。 由於腳內八，所以會往內滑，此時兩腳用力往外撐，就可以慢慢煞車。 需要多練習才能將煞車力道均勻地施於兩足。
2. 外八字煞
內八字煞是將重心置於後方，外八字煞則是置於前方
3. 後八字煞
\/(行進方向↓)，身體向前傾斜，腳尖不是向內靠而是兩腳的腳跟向內才對，大腿
外側的肌肉用力向下壓。

T字煞(Tstop)

一隻腳在後面拖，|代表自由足，___代表你的溜冰足，--->是前進方向。

就是以自由足的輪子，取代煞車器的功用。 首先單腳前溜，後腳自由足伸直垂直的放在滑行足後面，類似弓箭步，重心完全置於溜冰足上，抬頭挺胸縮小腹，上身保持正直，後腳與前腳的輪子保持垂直輕輕接觸地面，此時仍是前溜，但由於後腳與前進方向垂直，輪子與地面摩擦，慢慢會停下來。 初學慢慢煞，從開始煞到完全煞住的距離可以長一點，大概五、六公尺，可以煞住之後再慢慢增加後腳力量，增加摩擦力，後腳施力
的方向是往下往前。 煞車之前，大部分的重心應該是在溜冰足上面，少部份在自由足，自由足的重心放的越多，煞力就越強，也更不容易保持平衡。 後腳本來是直的，碰地後變成彎的，兩只腳都彎著，所成的平面相互垂直。 煞車的過程整個身體要維持不動，從小腿以上相對於溜冰鞋而言是靜止的。 在路上溜遇到稍陡的下坡之時，由於穩度與煞車兼顧，所以腳需彎曲，初學者常常會不自覺的變成"蟹步"而在地上劃弧，煞到最後轉成後溜或轉轉轉」，這大多是因為放太多的重量於自由足或是因為兩足的夾角大於九十度，這牽涉到腿力問題，一方面溜冰足要一直維持直行，重心也要大半放在溜冰足，自由足只負責刮地面，不要最後沒力就把重心擺到自由足去，這樣就會轉成後溜。 至於會失去重心，要慢慢練，剛開始先把自由足抬起不要著地，然後練習溜冰足弓箭步，就是稍微曲膝，然後再站直，如此重復，等練穩之後，慢慢將自由足輕觸地面，去抓那個摩擦的感覺，以此慢慢增加自由足的施力。

雪犁煞車(SNOWPLOWSTOP)

___|--->，有人稱後溜T字煞或powerslide，前溜T字煞時看自己的腳是呈倒T字型，雪犁煞車則是正T。 姿勢以左腳煞車為例，站起身，將右足轉個90度，左足往左跨一大步再將右腳膝蓋彎曲這時重心很自然地是放在右腳上。
前溜時以右足單足作轉三後，再將左足放在地上煞。 或是先作摩合克變成後溜之後再將左足抬起，放在右足後作煞車。
亦即前溜變成後溜，後溜時溜冰足彎曲，自由足伸直，類似後溜弓箭步，身體可以是側的，就是身體的面與溜的方向垂直，然後自由足的腳板與行進方向垂直往地上踩，踩在離溜冰足較遠處，此時溜冰者的姿勢是後溜，前腳彎，維持往後溜，後腳直，腳板垂直行進方向，用輪子與地面的摩擦來煞車。 煞車效果佳，但如果技術不好，可能會轉一圈，有旋轉與翻滾兩種一圈，旋轉是後腳沒撐住，結果兩腳的行進方向不同所造成，
翻滾是後腳完全煞住，但速度太快、站的太高，或是後腳力量不夠撐住身體力重量，以至於以後腳為支點，往後翻滾一圈。
有人前溜，整個人稍微跳一下，變成側身而煞車的。 雪犁煞車其制動力較大，速度太快的時候比較不適合。 因為剎車速度太快，腳會承受較大的作用力。 所以可以先用T字煞。

旋轉煞車

有人稱二字煞或單側煞，像冰上曲棍球一樣，雙腳並攏，垂直前進方向刷出去。 將兩只腳並攏，接下來先稍微蹲低，再把身體提起，順勢將身體轉個90度注意轉的瞬間是很平順地將溜冰鞋轉過來(因為身體重量已經提起)，這種感覺可以先雙手握著欄桿作，將重心提起、轉身、放下重心的練習。 例如，以右足為軸心，身體轉身，但是左足以切線方向壓內刃推出，這時幾乎所有的煞車力道都在左足上。

『陸』 輪滑旋轉剎車教學

這種剎來車掌握了要領還是很源容易就學會的，你先學習雙腳前單輪站立和點規畫圈，這兩種學會後再學習點剎就可以了。
剛開始學習雙腳前單輪站立的時候最好用手扶著一些可以幫助你平衡的東西，例如牆，然後雙腳前單輪立起，一前一後來回交替搓地直到熟練，一般一個月可以練習熟練。也許你會問為什麼要學這個，跟剎車有什麼關系，這個動作是練習你前腳尖點地的力量的，你的前腳尖點地沒勁，那麼高速的剎車你腳尖不穩會摔的很難看的。
點規畫圈就是一隻腳前單輪點地，另一隻腳繞著前單輪點地的那隻腳為中心點畫圈。這個動作也必學，因為這種剎車動作就是一隻腳點地一隻腳畫圈，所以畫圈的動作必學。
這兩種動作學會後在倒滑的時候後腳點地前腳往後畫弧，一個漂亮的後點剎就完成了。只是沒DV，否則我把這些動作分解開來拍上視頻要比看字更直接易懂了。
打字很累，把我無數奉獻的剎車技巧也教給你了，別忘記給我加高分。
還有一點必學提醒你，有一雙好鞋子你會練的更好，用普通的鞋子練高難度的動作效果差。
我用的是米高SEBA-H這鞋子1300左右，高檔鞋中應該算很便宜的了，這鞋玩剎車效果還可以。
183190609 加我好友，有問題直接問我

『柒』 輪滑新手的簡單剎車　詳細

輪滑新手的簡單剎車主要有四種：

1、繞障法
如果滑行的路兩旁是草地等軟地面的話，就直接滑到上面去，能幫助減速，不過得千萬小心速度的突然變化。
2、藉助固定物體
很簡單，就是向牆壁或任何合理的固定對象滑去，在接觸的同時使用胳膊緩沖。在速度較低時，這應該是相當安全的（在接觸牆體是時候，記得轉頭，這樣就不至於把臉撞到牆上了） 。 一種練習的方法是：穿上鞋在離牆1-2尺處站定，現在向牆壁傾倒，用手支撐。應該會有輕微地反彈，前提是要避免頭和牆撞上。靠牆的速度越快，反彈的程度越小。
另一種可以採用的方法是象撞球中球一樣的停止。現在要藉助的不是靜止的物體了，而是藉助身邊一起溜冰的同伴，把沖力轉移到同伴身上。為安全起見，在接近對方時要大聲警告。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時和身邊沒有熟悉的同伴時，不建議採用此法。
3、藉助風力
藉助風力與其說是剎車方法，還不如說更多是一種控制速度的方法（雖然在大風天氣情況下，藉助風力也可以實現剎車） 。站立，充分伸展胳膊，想像著象一隻鼓起的風帆。有必要的話，需要向前微微傾斜，以加強風的力量。
4、V字剎
低速滑行中，可以腳跟並攏呈V字（適用於倒溜）或腳尖並攏呈V字（適用於正溜，兩鞋在撞到一起後實現剎車。這可能會向滑行的方向摔倒（取決於當時的速度），因此要有向前傾斜身體或向後傾斜身體的動作來補償。 甚至可以讓動作更誇張一點：兩腿開列，超出肩寬，象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏（這個動作不會使兩鞋碰撞）。用腿力壓內刃，減速會很有效果。這也可運用於比較高速的時候。

『捌』 輪滑如何剎車

一、藉助剎車器

腳剎向來是件頗有爭議的東西。許多滑過真冰或旱冰的人反而會覺得它礙手礙腳，彷彿是它裝錯了地方一樣。一句話，它就是沒用。但是，如果你按部就班地學習了怎樣使用它的話，你馬上會發覺你的腳剎實際也能發揮多種功效。以下列出的是它的一些好處：

⒈ 即使是在非常高速的情況下，你也能用它來剎車。

⒉ 用腳剎時，你的兩個腳都能在地面上，這樣就有助你保持平衡。

⒊ 當需要在交通繁忙地段剎車時（可能你身邊有很多汽車或自行車），用腳剎能使你把自己的動作控制在盡可能小的范圍內。

⒋ 用它剎車時，你還可以轉向。

⒌ 剎車的聲音經常可以警告他人你的出現。

現在我們開始講解如何學用腳剎。兩腳開列，與肩同寬。然後，讓你的雙腳前後向交叉反復滑動，這個練習是為了讓你習慣重心在兩腳間的轉換。

使用腳剎時，先邁出腳剎所在的腿，同時腳趾離地，腳跟下壓。這時候你的重心應該是在兩腿間的。

在初學的時候，它可能會略微地處於你後面的腳上。這里的關鍵點是在做動作時背部要直，膝蓋要曲。

二、繞障法

如果滑行的路兩旁是草地什麼較軟的東東的話,簡單了，就滑到上面去. 那種表面能幫你減速，不過你得千萬小心速度的突然變化. 如果之前你已經失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面來次親密接觸了.

三、藉助固定物體

這種停止其實很簡單、向牆壁或任何合理地固定對象滑去，在接觸他們的同時使用你的胳膊緩沖。在速度較低時，這應該是相當安全的（在接觸牆體是時候，記得轉頭，這樣就不至於把你的臉撞到牆上了）。

你的鞋或許會也或許不會撞上牆壁，這取決於您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩沖 （就象在站著做俯卧撐一樣。）

一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離牆1，2尺處站定，現在向牆壁傾倒，用手支撐。你應該會有輕微地反彈，前提是要避免頭和牆撞上。靠牆的速度越快，反彈的程度越小。

另一種可以採用的方法是象撞球中球一樣的停止。現在我們要藉助的不是靜止的物體了，藉助你身邊的一起溜冰的同伴，把你的沖力轉移到他們身上。

為安全起見，在你接近對方時要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時和身邊沒有熟悉的同伴時，不建議採用此法。

四、Windbraking （藉助風力）

藉助風力與其說是剎車方法，還不如說它更多是一種控制速度的方法（雖然在大風天氣情況下，藉助風力也可以讓你停下）。

站立，充分伸展你的胳膊，想像著象一隻鼓起的風帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強風的力量。

五、V字剎

低速滑行中，你可以腳跟並攏呈V字 （適用於倒溜），或腳尖並攏呈V字（適用於正溜），你的兩鞋在撞到一起後，使你停止。

這可能會使你向滑行的方向摔倒（取決於你當時的速度） ，因此你要有向前傾斜身體或向後傾斜身體的動作來補償。

您甚至可以讓動作更誇張一點. 兩腿開列，超出肩寬，象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏（這個動作不會使你的兩鞋碰撞）. 用腿力壓你的內刃，減速會很有效果。這也可運用於比較高速的時候。

六、Advanced Runouts

滑到草地的時候，你可以讓自己在草坪和地面間交替滑行，以此來控制你的速度。當下坡的時候這招很管用。要停下的話，一直在草地上就可以了。

上草地時，雙膝保持彎曲，一隻腳是在另一隻腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上. 綳緊前腿，它就好象是在為後面的跟隨腿犁出一條道一樣。

很少重量是落在後面的跟進腿上的。放鬆肌肉，後面的腿起的作用只是穩定和保持平衡而已。在這里，主導的腿要完成大多數的工作。

七、T-stop

T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來使滑行者停止。

做動作時，一個腳拖後，它幾乎處在一個和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點，在地面上拖拽你後腳的輪子。

作動作時， 要強調一種概念，那就是拖拽的重點要放在腳跟上，而不是第一個輪子。

如果你拖拽前輪太多，那隻會讓你轉起來。整個過程中，你的身體重量主要放在那個保持滑行的（前） 腳上。

假如是在高速的情況下，只有給後面拖動的鞋加更大的壓力，才能使你在短時間內停下。切記此時你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。

註： 一種特別值得注意的現象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來剎車的方法（譬如拖拽前輪），容易產生"被磨平的輪子"。

如果在剎車的時候，你的輪子一點都不滾動，那麼最後只能是一個結果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行。你的輪子就那樣報廢了。

八、Toe-drag

此動作基本上和T-stop相似，不同點是現在你拖拽的只是一個前輪而已. 這個動作並不要求你的拖動腳一定要和前進方向成垂直。

你可以比較自由地在一個弧度上拖拽前輪. 並且，您的前輪在觸地時可以自由選定角度。（如果有老輪子，腳趾位置是它們的好歸宿，那樣就能避免損壞好輪子了。）

和T-stop比較，Toe-drag的好處是： 它只磨損你的一個輪子，更加重要地，你可以更好地在剎住時控制轉向. 就算在拖拽時，前輪在滾動，那也能讓你停下來。

Toe-drag能讓你在相當高速時停下. 但是，由於它只採用一個前輪剎車,因此和腳剎剎車或T-stop比，他的停止距離會更長些。

(8)輪滑初級剎車教學擴展閱讀：

目前競技直排輪滑的主要競技方式有：

1）街式障礙；

2）U池（半管）；

3）碗式；

4）高山速降等。

『玖』 輪滑新手怎麼練剎車

1、雙腳成T字形狀，右腳或者左腳在前，另一隻腳在後，前腿弓後腿蹬。要領就是剎車過程中保證T形不破，穩住「丨」：多練習單腳滑行，因為T剎前要先轉移重心到前腳再抬後腳做T形，前腳一定要穩。

2、穩住「一」：把後腿當成一條拖住你前進的"廢腿"，後腳用力壓以加大摩擦力但一定不要左右歪，利用後面腳的輪子和底面的摩擦力減速剎車(基本要領是保持身體平衡，不要剎偏了)。

3、初練T剎建議在低速過程中練習，慢慢找到「拖廢腿」+「壓後腳」的趕腳，同時練好單腳滑行。

(9)輪滑初級剎車教學擴展閱讀：

練習剎車時候的技巧：

掌握剎車用力的方向、發力的部位、動作的幅度、重心的位置、手勢及糾正錯誤。掌握好以上幾個因素會使剎車比較容易練習，摔跤更少；值得一提的是手勢，手勢能起到關鍵的作用，在練習剎車中一個漂亮的手勢不僅讓剎車更加美觀而且更能掌握平衡。

距離不需要太長，但是不能沒有，尤其是段類的剎車，每一段都要有距離，不然就成了擺動作了。距離是建立在熟練的基礎上的，動作熟練了只要加快速度調節身體的傾斜程度就能出距離。但是還是要一點一點的來。

剎車時身體不需要太傾斜，過於傾斜身體會不穩還容易磨到鞋面，要根據所做的工作進行調整，傾斜與距離有一定的關系，做到最好就是不磨鞋面剎出最遠的距離，這需要長時間的練習和平時積累的經驗。有些動作身體越傾斜越漂亮但是做的幅度太大就會磨損鞋面，所以傾斜度是必須要掌握好的，這就是身體的重心。

『拾』 求輪滑簡單剎車技巧 和 花式組合剎 講解視頻

初級-中級-高級中的各項剎車技巧初級 基本法 初學輪滑的人，學會簡單的滑行以後，接著就要學最重要的一門技術——剎車了，下面介紹的是各種剎車方法，看看你自己是否能夠靈活運用？ Runouts繞障法) 如果滑行的路兩旁是草地什麼較軟的東東的話, 簡單了, 就滑到上面去. 那種表面能幫你減速,不過你得千萬小心速度的突然變化. 如果之前你已經失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面來次親密接觸了. Wall stop (藉助固定物體) 這種停止其實很簡單、向牆壁或任何合理地固定對象滑去，在接觸他們的同時使用你的胳膊緩沖。在速度較低時，這應該是相當安全的(在接觸牆體是時候，記得轉頭，這樣就不至於把你的臉撞到牆上了) 。 你的鞋或許會也或許不會撞上牆壁，這取決於您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩沖 (就象在站著做俯卧撐一樣。) 一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離牆1，2尺處站定，現在向牆壁傾倒，用手支撐。你應該會有輕微地反彈，前提是要避免頭和牆撞上。靠牆的速度越快，反彈的程度越小。 另一種可以採用的方法是象撞球中球一樣的停止。現在我們要藉助的不是靜止的物體了，藉助你身邊的一起溜冰的同伴，把你的沖力轉移到他們身上。為安全起見，在你接近對方時要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時和身邊沒有熟悉的同伴時，不建議採用此法。 Windbraking (藉助風力) 藉助風力與其說是剎車方法，還不如說它更多是一種控制速度的方法(雖然在大風天氣情況下，藉助風力也可以讓你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想像著象一隻鼓起的風帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強風的力量。 V-stop/snowplow (V字剎) 低速滑行中，你可以腳跟並攏呈V字 (適用於倒溜), 或腳尖並攏呈V字(適用於正溜), 你的兩鞋在撞到一起後, 使你停止。這可能會使你向滑行的方向摔倒(取決於你當時的速度) ，因此你要有向前傾斜身體或向後傾斜身體的動作來補償。 您甚至可以讓動作更誇張一點. 兩腿開列, 超出肩寬, 象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個動作不會使你的兩鞋碰撞). 用腿力壓你的內刃，減速會很有效果。這也可運用於比較高速的時候。 藉助剎車器中級 中級剎車技術之一(其餘的沒找到,抱歉) Advanced Runouts: 滑到草地的時候, 你可以讓自己在草坪和地面間交替滑行, 以此來控制你的速度。當下坡的時候這招很管用。要停下的話, 一直在草地上就可以了。 上草地時, 雙膝保持彎曲, 一隻腳是在另一隻腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上. 綳緊前腿, 它就好象是在為後面的跟隨腿犁出一條道一樣。很少重量是落在後面的跟進腿上的。放鬆肌肉, 後面的腿起的作用只是穩定和保持平衡而已。在這里,主導的腿要完成大多數的工作。 在從初級向中級成長的過程中, 很多人其實都體會到了這, 僅從身體的動作來說, 只是雕蟲小計而已。難的部份是, 你要真得理解你在做的動作的作用和含義。 以全速滑上草皮, 再有個小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長段距離, 那可也是一種樂趣喲! 不過前提是草面必須是乾燥的. 濕的土或草會堵塞您的輪子, 還有你的鞋也會被陷到泥里的。 注意 訓練完畢後請保養下自己的愛鞋 高級 T-stop T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來使滑行者停止。做動作時, 一個腳拖後, 它幾乎處在一個和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點，在地面上拖拽你後腳的輪子。作動作時， 要強調一種概念，那就是拖拽的重點要放在腳跟上，而不是第一個輪子。如果你拖拽前輪太多, 那隻會讓你轉起來。整個過程中，你的身體重量主要放在那個保持滑行的(前) 腳上。假如是在高速的情況下，只有給後面拖動的鞋加更大的壓力，才能使你在短時間內停下。切記此時你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。 注: 一種特別值得注意的現象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來剎車的方法(譬如拖拽前輪)，容易產生"被磨平的輪子" 。如果在剎車的時候，你的輪子一點都不滾動, 那麼最後只能是一個結果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行。你的輪子就那樣報廢了。 Toe-drag 此動作基本上和T-stop相似, 不同點是現在你拖拽的只是一個前輪而已. 這個動作並不要求你的拖動腳一定要和前進方向成垂直。你可以比較自由地在一個弧度上拖拽前輪. 並且, 您的前輪在觸地時可以自由選定角度。(如果有老輪子, 腳趾位置是它們的好歸宿, 那樣就能避免損壞好輪子了。) 和T-stop比較, Toe-drag的好處是: 它只磨損你的一個輪子,更加重要地, 你可以更好地在剎住時控制轉向. 就算在拖拽時, 前輪在滾動, 那也能讓你停下來。Toe-drag能讓你在相當高速時停下. 但是, 由於它只採用一個前輪剎車, 因此和腳剎剎車或T-stop比, 他的停止距離會更長些。 -stop/snowplow (V字剎) 低速滑行中，你可以腳跟並攏呈V字 (適用於倒溜), 或腳尖並攏呈V字(適用於正溜), 你的兩鞋在撞到一起後, 使你停止。這可能會使你向滑行的方向摔倒(取決於你當時的速度) ，因此你要有向前傾斜身體或向後傾斜身體的動作來補償．
參考資料： http://www.youku.com/v_show/id_XNTA5MTE5Ng==.html