摩托車起步教學視頻

① 求摩托車教程（視頻）

天啦，你最好搞輛摩托車練兩天，比紙上談兵好得多，哥如果離你近，免費手把手教你開得精熟

② 怎麼騎男士摩托車視頻教學

可以登錄網路，然後搜索「怎麼騎男士摩托車視頻教學」，看一下是否有合適的視頻。

拓展資料：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

③ 摩托公路賽教學，怎麼起步怎麼換擋怎麼壓彎網上有視頻我看了，但還想更了解，大家幫幫我，謝謝！附

公路賽的起步，換擋跟有些國產帶檔的車是一樣的，現在的公路賽都是國際檔。1 N 2 3 4 5 6 ，啟動之後儀表綠燈N亮表示是空擋，捏住離合器往前踩一下是1檔，這時候檔位就到頭了，踩不動了，你會聽到咔的一聲，此時松慢慢松開離合，松離合一定要慢，松離合的同時慢慢加油，達到一定的轉速後往後挑就是2檔，以此類推挑到挑不動的時候就是六檔，再往前踩就是5檔 4 3 2 1等踩不動了就是1檔，空擋在1檔跟2檔的中間，1檔使勁挑就是2檔，輕輕一挑就是空擋。力度自己感覺很好掌握。至於換擋的時機這個看自身的習慣，沒有什麼固定的，你可以3 4千轉就換檔，也可以轉速表到紅區再換擋，根據個人喜好。至於壓彎，首先屁股挪出坐騎一般，基本上你的屁股縫跟座椅邊緣對齊就差不多，然後身體跟胳膊往下壓，最重要的一點是車要跟這你的身體走，而不能你跟著車的節湊。像起步換擋可以教你，但是壓彎必須要自己親身體驗，從高到低從慢到快，自己慢慢練，不是幾句文字就可以學會的。新手騎公路賽開始不要猛松離合，猛給油，掌握不好後剎車的力度的情況下先不要用後剎，基本靠前剎車就行，這個跟國產車或者越野車不一樣，公路賽主要靠的就是前剎，後剎只是稍微輔助，壓彎的時候盡量避免不要壓到公路上的標線上去，容易滑，我就吃過虧。還有砂石等等，在國內的道路上壓彎完全是在用生命在壓，除非有膽創高速公路去玩，要不然就小心。你會騎國產帶檔的摩托基本就會騎公路賽，如果你從來沒騎過帶檔的車還是先用125之類的小車練個1 2天，再騎起來就輕松很多。

④ 請教摩托車起步方法

摩托抄車起步方法是：

1、插鑰匙，然後打開啟動開關，並確認在空擋（空擋燈一般顯示綠色），右手點啟動按鈕，接著左手收離合，左腳掛1檔，然後右手加油門，同時左手慢慢松離合。

(4)摩托車起步教學視頻擴展閱讀：

注意事項

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

⑤ 摩托車起步的技巧是什麼

新手的起步 初學檔車的新手對於起步總是有點恐懼感，通常教別人騎檔車的人總是告訴學的人說：離合器慢慢放到一半，然後催油就可以啦！然後學車的人，就把離合器放一半，然後直接熄火；不然就是離合器放一半，催油後引擎轉速變好高，車子還是不會動。總是要熄個好多次之後，好不容易才能起步一次，覺得總算學會了，但再試個幾次之後發現還是不行。一台車騎熟了之後，已經不會熄火了，但發現一換台車又不會騎了，這是什麼原因呢？

打檔車的起步是半離合操作的第一個應用，學檔車最好是從半離合的觀念開始學起。如果你是檔車的初學者對如何起步還有疑惑的話，建議你把前面講半離合器的觀念先建立起來，學起車來會容易很多。 來試試大丙平常教的方法如何？用這方法不太容易熄火，也不用怕引擎太大聲喔！ 第一課：尋找半離合器起始位置 知道什麼是半離合了嗎？

好，我們開始吧！ 跳上任何一部車時記得先不要急著去想起步的事，要起步之前第一件要作的事就是先去確認這台車的半離合位置在何處。大丙跳上人家車要騎之前也是得先這麼個試一下的，所以一定別跳過這步驟唷！因為每個車主調校離合器的習慣不同，或是車主根本不知道要去調校，所以每部車的半離合位置都是不一樣的。比如說大丙的車半離合位置位置會是在離握把比較遠的地方，約在全拉後要放開到2/3~3/4的位置，如果不去了解半離合的原理，而又學"放到一半催油"的方法，騎大丙的車就會發現一催油引擎好大聲可是車子不走哩！

另外有的人會把半離合位置調在離握把很近的地方(據說是起步比較方便，但我不太贊同這種調法)，在這樣的車上離合器拉桿放沒一半還來不及催油就已經熄火啦！所以我們有了半離合的觀念之後，就可以知道為何會有這種現象，也就不會有莫名其妙熄火的恐懼啦！ 要怎麼找一部車的半離合位置呢？我們來用最保險的方法吧！先把離合器握到底，然後打入一檔，加住一點點油門固定不動，讓引擎轉速維持在約3000~4000轉左右，高一點沒關系，你受的了那引擎聲就行了。 如果沒有轉速表的話，固定的加一點點油讓引擎轉速保持在有點上揚但又不會太大聲的地方就可以了。

好，從現在起把油門固定在剛剛那個位置不要去動它，准備要開始放離合器啦！開始一點一點慢慢放開離合器拉桿吧！記得喔！我們先這樣做：只要離合器拉桿一放到引擎轉速會有一點點降低的地方，會感覺到有一點點把車子往前牽引的力量，就立刻把拉桿全拉回來，不要再多放任何一點點。這樣的動作多作個100次(隨便啦，高興就好)，

是不是可以感覺得到當離合器拉桿總是釋放到一個固定的地方，引擎轉速就會開始降低呢？(沒轉速表的話用聽的，聽引擎聲音頻率降低的地方就是了)沒錯，你感覺到的這個位置，就是這部車的半離合起始的位置啦！ 對這位置的感覺熟悉了沒？我們進入下一課吧！ 第二課：烏龜起步法 名字有點難聽，將就一下吧！總是萬事起頭難嘛！ 上一課中我們已經可以抓到了掌握半離合起始位置的訣竅，在這一課中，我們真的要起步了喔！

來吧！大丙無敵密技！烏龜起步法！ 把油門維持在剛剛那個位置，怕熄火的話就再讓它高一點點沒關系，只要你不覺得引擎太大聲就行了。把兩只腳都放在地上別縮上來。(什麼？這樣很遜？別挑了啦！)好！要放離合器羅！把離合器拉桿"直接"釋放到剛剛學會的半離合起始位置，剛剛的練習中你已經知道釋放到這位置之前不管你放再快都是不會熄火的，所以放心的放到這位置吧！剛剛那一步練的好的話這里就不會有問題羅。跟剛剛不一樣的是，這次我們放到半離合起始位置後不把離合器拉桿收回來，

對，就是放到那個位置，不要收回來，也不要繼續多放下去。保持住這樣的狀況都不要去改變它。你發現了什麼？是不是車子已經像烏龜般一點一點的在向前爬啦？好吧！再多釋放一點點點離合器拉桿，一點點點就好啦！不要放多喔！再多就熄火啦！只要烏龜往前爬的速度有一點點變快就行了。然後就把離合器拉桿和油門的位置一直保持住，不要去作任何改變。 你會發現剛剛的烏龜現在越爬越快越爬越快，漸漸地竟然會跑了起來，車子夠快的時候就可以把腳收上來了，我們不變應萬變，離合器和油門位置還是不要去改變它，就讓他這樣跑一會兒。成功了嗎？恭喜恭喜！

那就先把離合器拉回來，然後按下煞車把車停下吧！車停下來，再重新開始。多練習幾次，一直到熟悉為止。 第三課：這次來真的！ 學會了找半離合位置，和最狠的烏龜起步法之後。這次我們要來真的啦！ 烏龜起步法學成了之後可以保證你起步永遠不熄火，但是有遠大志向的我們，怎麼受的了老用這種龜速的方法呢?來點厲害的吧！

這次我們還是先用烏龜起步法來起步，一樣油門和離合器都保持在剛剛那個位置，但這次在烏龜跑得有點快，差不多腳可以收上來的時候，就把離合器多放一點點，再多放一點點，再多放一點點，再多放一點點，總之慢慢的一點一點放就對了啦！ㄟ/，最後離合器全放開了，還是跑得好好的不會熄火耶！就這樣跑一下吧！離合器全放後可以試著把油門一點一點慢慢加大上去。哎呀，越跑越快了。最後要停下來之前，記得先把離合器和油門同時全收回來，車速就會變慢，再按下煞車停住。

先這樣多玩個幾次，一次次的慢慢的加快放離合器的速度。一直到你知道在速度到多快時可以把離合器全放掉不會熄火為止。 熟了嗎？我們再繼續下去。

這次我們就不用烏龜起步法來起步了喔！所以要小心點，別熄火了。 首先，一開始就跟剛剛有點不同，我們一開始不先加油門，直接同時作這兩個動作： 把油門加到剛剛練習的那個位置保持住不動 直接把離合器放到半離合的起始位置 跟剛剛的練習差別不大吧？

只是一開始油門和離合器的動作改成同時作而已。接下來的動作要訣也都是一樣的喔！如果剛剛能順利起步，這次應該也沒問題才對。你成功了嗎？^_^ 講到這邊，雖然還是沒講到什麼很進階的技巧，但至少應該可以克服起步熄火的恐懼感，也應該多少可以抓得到起步時對半離合器控制的感覺了吧？但別得意的太早，大丙出了三個習題，如果你真的都能作到，那我才承認你真的已經學會了半離合器的控制喔！

習題1 - 按住前煞車，還能讓車前進 這個練習的主要目的是為了更熟悉半離合器和油門之間的關系。 找塊草地，或是比較平滑的地面，把前輪移到這地方。試著按住前煞車，不要加油門，然後將離合器拉桿放到半離合的位置。這時引擎轉速會開始下降，再多放點離合器，引擎轉速會降更多。沒作錯的話，一直放超到過一個范圍後，就會因轉速太低而熄火。 現在再來一次，重復剛剛的步驟，放半離合器，但這次引擎轉速開始下降的時候就加點油門讓引擎轉速升回來。再多放點離合器，引擎轉速又下降了，再多加點油門。就這樣慢慢的重復多放點離合器、再多加點油的動作。最後後輪推進的力量會大於前輪的抓地力而讓前輪開始向前滑動。只要能讓前輪滑動，就算成功啦！

這時候就可以把油門和離合器收回了，免得滑倒。 一開始練習的時候切記不要讓轉速太高，否則若車突然沖出去，那可會摔得很難看的。 熟練的話隨隨便便離合器一放、油門一加都可以在前輪煞住的時前進。甚至在一般粗糙的地面上都不是難事。如果你對自己的平衡很有信心的話，還可試試在前輪煞住的時候繼續前進。

練練看吧！ 習題2 - 不加油門起步 不加油門起步，有可能嗎？當然是有可能的，不然我就不會講這個羅！我們現在要作的就是不去動油門，光靠引擎的怠速以及半離合的操作來讓車子起步。四行程的車上玩這個會比二行程的車容易些，初學者如果在二行程車上作不成功的話，可以換四行程的來試試。如果還是沒信心的話，也可以先把怠速稍稍調高一點，差不多兩千轉就很夠用了。 開始羅！ 先將離合器拉桿全拉，打入一檔。不去動油門，也不動其他東西。將離合器拉桿釋放到半離合剛起始的位置，車會有點前進的力量，但轉速會往下掉。

沒關系，只要一拉回離合器拉桿，轉速就會升回來了。再次將離合器拉桿放回半離合位置，又會再度出現前進的力量。不要放太多的話轉速只會往下降一點，但是不會熄火，車子也會持續有一點點前進的力量。把注意力集中在引擎轉速上。只要轉速不會太低，就盡可能的多放一點點離合器。讓離合器盡量保持在半離合的位置，轉速快掉下去了，就拉點離合器讓轉速再升回來些。就在這樣拉拉放放微妙的控制半離合操作間，車子就會由這些放半離合時一點點往前的牽引力量，慢慢的讓往前的速度加快。一直到速度快到能夠雙腳離地時，就把腳收上來，還是不要加油，繼續用半離合器去控制前進的力量(有些車上到一定的速度之後就可以把離合器全放掉，但不是每台車都可以。)。能夠從起步到平衡，並繼續只靠怠速的力量前進不熄火的話，就算成功啦！ 這個練習主要在訓練離合器的精確控制，你成功了嗎?

習題3 - 最高檔起步 你的車有幾檔？六檔嗎？好，直接打上六檔吧！我們直接從最高檔起步喔！ 這個練習的目的，是綜合前面兩個練習，練習半離合器和油門之間的關系、半離合器的精準控制，並能了解檔位以及速度之間如何以離合器的操作來作配合。 壓下離合器，打上最高檔，就這樣起步吧！ 用剛剛在第一個練習中學到的油門和離合器之間的關系，再配合第二的練習中學到的半離合器微妙的控制，前兩個練習都很熟練的話相信要用最高檔起步並不是很困難的事。唯一要多加註意的一點是，當你已經成功的起步了，甚至已經到了時速十幾公里，這時放掉離合器看看，還是有可能會直接熄火(排氣量大、扭力大的車除外)。

所以當你成功的起步了之後，就要開始繼續練習以半離合器的方式，持續的的將速度拉高，一直到全放離合器不會熄火為止(FZ/R150約在20~30km/h時才有辦法全放)。 完成了之後，可以試試不要把檔位降下來，保持在六檔行駛，多作一些減速的動作。多體會一下低速高檔時的半離合操作。這樣對學習半離合的操作幫助很大的。 只要你能優雅的以不高的轉速用六檔起步(轉速要拉得很高才能成功的那種的可不算數喔^_^)，且起步後能夠不降檔繼續騎著到處閑逛，這樣就表示你已經練到非常不錯的半離合控制技巧了。連這個都學好了的話，那區區一個普通的起步真的就是小CASE啦

⑥ 學騎摩托車的步驟和方法

1、首先要熟悉摩托車，先上去適應一下檢查一下剎車離合，變速器等等專一些能用到的屬地方。

⑦ 摩托車怎麼快速起步啊。

摩托車快速起步實際上是和汽車一樣的。。。關鍵是找那松離合和加油門的那個點。。各個版摩托車的離權合深淺都不一樣。因此不能籠統的說。。但是只要掌握好意個竅門也不是什麼難事。。就是在在採油門之前離合時不能松完的要在離合松到滿離合的三分之一是加上油門。。油門不需要很大。太大反而會悶由。出來一股臭氣車也沒走。。。還得自己把握你的車車o