2017高考語文作文共享單車

❶ 共享單車商業模式

未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人回信用報告，同時答支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統有信用記錄，相當於有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。

❷ 共享單車空氣污染美麗鄉村作文

如今小單車，這個名詞已經逐漸出現在我們的生活中。共享單車，不但品牌兒越來越多，而且各個品牌兒的單車數量也是越來越多，價格也是參差不齊的。
我們使用的最多的單車恐怕就是摩拜單車了。這個單車雖然價格比較貴。半個小時就要一塊錢，但是它的性能確實比較好的，而且它採用一體車，實心輪的結構，騎行安全，輕松。
之前我們這個城市是沒有這個單車的，但是最近我發現摩拜單車也開始入駐我們這個城市了。這也算是一種城市的發展吧。
城市在不斷的發展，城市在不斷的進步，我們也需要不斷地去提高自己的文化水平，文化素養，只有這樣我們才不會被這個城市所淘汰，被這個社會所遺棄，被這個世界所拋棄。
不知道大家有沒有想過為什麼社會能不斷的進步呢。這是因為我們每一個人都有一顆向上的心，我們這一顆顆向上之心，集結在一起，使之發揚到最大，這樣社會也會隨著我們那一顆顆不斷向上的心去不斷地進步，去升華。
向上之心人人都有，可是並不是每一個人他都可以把握好這顆向上的心，我們要想完全掌握好這顆向上的心，同樣也需要我們的心靈素質非常強大，我們不能被周圍的環境所影響。
中國這是一個非常年輕的國度，也是一個非常古老的國度。為什麼會這么說呢？首先說她年青，是因為現在的新中國，是近幾十年才建國的。而說它古老是因為中國這是一個擁有5000年文明歷史的古老國度。我們這個古老的國度擁有著萬里長城。萬里長城是世界文明古跡。所以說我們這是一個古老的國度，並不誇張。而且我們這個國度，有著很深的文化素養。我們的孔子先生在魯國的時候就已經有了很高的知名度。如今，世界各國都把孔子奉為先聖在世界各國的各個城市裡都有著孔子先生的廟宇。一般，無論是世界各地還是中國各地只要是涉及到考試，所有的人幾乎都會在同一時間想起孔子老先生。孔子老先生現在已經成為了一個考試的代名詞。似乎只要我們去拜一下孔子，那麼考試就一定可以順利完成。拜孔子寄託了我們的美好願望。人人都想考一個好成績，所以在考試的時候恐怕很多人都會想起要拜拜孔子。以祈求在考試中可以發揮出自己的真實水平，甚至是超常發揮，以取得優異的成績。
中華的傳統文化如此深邃，我們需要去好好的了解一下。那麼我們才可以說自己是一個中國人。
現在，讓我們共同去了解這個古老而又神秘的國度吧。

❸ 查看2017年的高考作文，關鍵詞，共享單車，一帶一路，大熊貓，京劇，空氣污染，美麗鄉村

寫同學朋友類的作文時，應盡量避開那些班中的「高官名人」。因為這些人「受人矚目」，並且已經個性盡消。相反，那些所謂的「皮大王」、「假小子」和「小胖墩」卻個個活靈活現，滿身趣事；

❹ 共享單車倒閉了幾家

1、悟空單車

2017年6月13日，悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司宣布，由於公司戰略發生調整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出共享單車市場。

2、3Vbike單車

2017年6月21日，3Vbike發布公告稱：由於大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。

3、町町單車

2017年08月02日，運營町町單車的南京鐵拜網路科技有限公司因非法集資、資金鏈斷裂，公司與棲霞工商局失去聯系，因此被棲霞區納入異常企業經營名錄。

6、小藍單車

2017年11月20日，小藍單車已停止運營。

扎緊監管籬笆，共享單車才能騎穩致遠

最近小藍單車、酷騎單車兩家企業相繼倒閉，導致大量押金不能退還用戶。這對個人用戶來說也許不算大錢，對企業來說卻不算小錢，對共享單車行業來說，更是亟待解決的大問題。

共享單車滿足了公眾短距離出行需求，在解決出行「最後一公里」問題、緩解城市交通擁堵等方面發揮了積極作用。對這一創新事物，一方面要持包容態度，另一方面也要加強監管，保護公眾利益。

競爭是市場法則。行業調整洗牌，是發展的必然。然而，其中顯露的押金監管問題不容忽視。截至今年7月，全國共享單車運營企業數量接近70家，累計投放的車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1。3億人次，累計服務超過15億人次。消費者往往同時安裝多個共享單車APP，以單個APP需要交一兩百元押金計算，全行業累積的押金數額巨大。今後可能還會有企業出局，消費者的押金該如何保全

今年8月，交通運輸部、人民銀行等10部門聯合印發《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，明確企業已收取押金或者預付資金的，要在注冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退還制度，接受交通、金融等主管部門監管。

然而，不論是用戶在酷騎公司總部排隊退押金，還是如今小藍用戶申請退押金遲遲不能到賬，都表明當前共享單車企業對用戶押金的管理存在問題，專門賬戶內的資金流動尚未得到有效監管。

當務之急要明確押金該由誰來管並拿出應急處理方案。押金問題關繫到共享單車行業的長遠發展和未來，政府有關部門要形成合力，認真研究押金監管的方式方法，拿出具體措施，如執行負面清單制度等，共同把押金監管的籬笆扎緊，讓共享單車越騎越穩。

❺ 2017江蘇高考語文從共享單車入題以人對自然的態度立意可以嗎，人生哲理是敬畏自然。

2015年江蘇卷高考作文題：智慧是一種經驗，智慧是一種能力，智慧是一種境界。同大內自然一樣，智慧也容有其自身的景象一一角度自選，題目自擬，體裁不限，詩歌除外。材料給智慧三種判斷，為了拓展思維和寫作空間，又把智慧比喻成大自然，智慧有自身的景象，這就給了我們寫作擴寬了思維。那麼我們應該怎麼寫呢？有這幾種寫法：一，運用材料里的判斷寫。可以寫智慧是一種經驗，或者智慧是一種能力，也可以寫智慧是一種境界。可以寫其中一種。把判斷作為論點，進行論證。二，把這三種判斷都作為論點，運用論據進行論證。三。自己把智慧做出判斷，進行論證。比如，可以把智慧比如成隱形的翅膀，我們充分運用智慧這雙隱形翅膀，協助我們去實現夢想，在天空高高飛翔。其實第三種更是我們提倡的，充分運用自己獨特的思維，這樣的立意更具有創造性，可以得到閱卷老師的欣賞。

❻ 2017年有多少租賃服務投訴是指向共享單車的

據報道，抄日前公布的《全國工商和市場監管部門2017年處理消費者投訴舉報咨詢情況分析》披露，去年全國工商和市場監管部門共受理消費者訴求898.61萬件，同比增長11.2%，增速同比提升7.3個百分點。

投訴問題集中在自行車租賃服務存在拖延或拒絕退還押金和余額、車輛故障太多、系統故障充值金額與實際不符、無法聯繫到客服等，截至去年6月，全國共享單車用戶規模已達到1.06億人，按用戶平均超過百元押金估算，整個共享單車行業的押金總數或已超過100億元，這顯然成為一大消費者權益隱患。

希望共享單車押金和服務等相關問題可以早日得到有效解決！

❼ 共享單車造成了哪些社會問題

1補貼缺失 
共享單車的運營公司提供的是具有公共屬性的產品與服務，又有利於城市交通與環境保護，大多數的運營公司缺乏雄厚的資本，因此在其發展過程中需要政府的大力支持，然而政府卻沒有給共享單車的運營公司必要的財政補貼和稅收優惠政策。 
2規范缺位 
在共享單車行業發展初期，並沒有引起政府相關部門的重視，在城市的規劃和建設中，並沒有為共享單車的停放安排合理的區域，但是隨著共享單車最初倡導的隨停隨用的理念逐漸傳播擴散，亂擺放問題的出現倒逼政府部門進行行業規范。 
3機制不全 
尤其是准入機制不健全。對於經營共享單車的運營公司，政府相關部門沒有構建嚴格的准入機制，這就使造成了進入市場的運營公司水平參差不齊，有些公司並不具備提供相應服務的能力卻從事了單車的經營行為，在這種情況下，其後果一方面，加劇了共享單車市場的不良競爭，多數運營公司盲目擴大市場份額卻忽視了對於共享單車的管理與服務質量的提升，另一方面，損害了一部分受眾群體的利益，給共享單車整個行業的發展來帶來負面消極的影響，一定程度上影響相關市場的經濟波動。 
4監管不當 
由於共享單車這種企業主動供給公共服務和產品的情況前所未有，政府未能根據新的變化及時跟進，而是習慣上採取保守措施，導致對共享單車企業管理與服務能力的監督不足，這在一定程度上助長了企業在激烈的市場競爭中盲目逐利的行為。執行效果欠佳，相比較之下，上海、北京單車的管制較為嚴格，效果明顯，但是其他各地的單車問題沒有得到很大改善。 
5運營公司缺乏有效服務，忽視維修護理工作 
共享單車的維護修理工作不到位，大多數共享單車在投放市場一周內就會出現一些林林總總的問題，但運營公司的管理者並沒有設置相關崗位、配備一定人員對於問題單車進行積極的維護與修理，客觀上導致了單車的使用年限和有效利用率大打折扣。此外，也正因為單車缺乏維修，存在一定程度的安全隱患，當受眾群體使用時極易發生交通事故，造成財產的損失，人員的傷亡。 
6追求高額利潤，無視市場客觀需求 運營公司之間存在惡意競爭的行為，亂象競爭嚴重，為了求取高額利潤和更寬廣的市場份額，進行不合理投放，有些運營公司像摩拜甚至在市場上打造出一種寡頭壟斷市場的結果。運營公司只看到了消費群體對於單車使用量的需求，卻缺乏科學、嚴謹、精準的市場調查和市場分析，由此造成了在部分地區出現了投放單車飽和狀態下的資源的浪費和無效利用、在用車高峰期用車緊張致使需求無法完全滿足的問題。
7資金成本匱乏，投資風險不容小覷 整個共享單車行業，對於企業家來說是一個巨大的投資，一場巨大的賭注，政府相關部門習慣上的進行有意制度模糊，不明確表明對於共享單車這一進行了模式創新的行業的態度，使得對於這個行業的發展前景更多了幾分的不穩定性，是一個未知的定數。

❽ 摩拜共享單車月卡如何使用

領了月卡就會自動使用的。

❾ 2017年全國共享單車的騎行指數上漲了多少

據報道，10月10日，ofo小黃車聯合交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院對外發布了《內2017年第三季度中國主要城市容騎行報告》，報道稱目前文明騎行水平漲至今年以來的最高分值，全國騎行指數上漲了6% 。

據悉在三季度騎行指數排名前10的城市中，成都、北京持續保持領先優勢再次包攬冠亞軍，其中成都以88.6的總分數蟬聯榜單第一，廈門、深圳、上海、天津、廣州、西安、南京、昆明分列第三至第十位。

希望所有的人都可以做到文明出行！

❿ 2017年共享單車死亡名單有哪些

12月5日，中國消費者協會在北京召開共享單車企業公開約談會，就消費者普遍關心的押金和預付金存管、車輛投放與運維等問題約談相關企業，摩拜、ofo、永安行等企業參加了約談。今年6月以來，隨著多家共享單車平台的停運和關閉，押金難退的問題越來越突出。

界面新聞記者梳理發現，共享單車行業在經歷2016年和2017年上半年的快速擴張之後，已在近期顯露出頹勢。

烯牛數據顯示，悟空單車、町町單車和小藍單車分別在今年6月、8月和11月宣布關閉。小鳴單車雖未正式宣布倒閉，但其辦公大樓已經空無一人。酷騎單車在今年9月經歷押金風波，目前由四川拜客科技有限責任公司代為管理。3Vbike則在今年夏天「涅槃重生」，在停運兩個月後又宣布「重出江湖」。