㈠ 六年级上册第5课《詹天佑》的题，课文按照什么顺序来介绍詹天佑修建铁路的经过
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。詹天佑考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”詹天佑怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”
从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。 詹天佑生平简介,詹天佑与京张铁路
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，詹天佑大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。詹天佑还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”
为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑与京张铁路,詹天佑事迹及简介
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”
京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”
詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
修筑之初，工程技术人员缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员，于1905年5月，自丰台经南口、八达岭，勘测至张家口，随即回测，并选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比较线（对永定河谷路线，也曾考虑，以工程艰巨，限于经费及工期无可能采用，故未勘测）。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段（丰台至南口）先行开工，以早日通车运输而获利；第二段（南口至岔道城）及第三段（岔道城至张家口），再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎；而路工之难，亦实为向来所未有。”
为解决工程技术人员不足，詹天佑向关内外、津浦、江苏铁路陆续延揽工程司邝孙谋、颜德庆等及山海关铁路学堂工程学员若干人，到京张铁路工作。
对修路方针，詹天佑认为：筑成这条铁路越快越好，一来可粉碎外人之轻蔑；二来可早日回收资金；三来可尽快培育自己的工程司，支援他路之建设。
1905年10月，京张铁路开工修筑。詹天佑以创新精神，一方面因地制宜地采取了新的技术措施和引进国外新的技术设备；另一方面制订了许多先进管理办法和制度，保证了修路任务的完成，并且为全国其他各路所仿用。
一、精心选用机车，精心选测线路
1．选定线路最大坡度时，同时注意机车类型的选择。南口关沟段“自居庸关以至八达岭，路线不长而高度相差甚远，且山环谷曲，无地旋车，虽极力将线路延长，仅得三十尺高一尺之坡度焉。”詹天佑毅然选用三十分之一的最大坡度，是山区铁路少有的大坡道山区线路，最初采用2－6－0型摩格尔（Mogul）机车双机牵引。经向美国从事机车制造的同学洛德（E．P．Lord）咨询，决定向英国北英公司购置的0－6－6－0型马莱（Mallet）机车，并于1908年到达关沟段工地，先后共购进4台，以后继续向美国鲍德温工厂（Ba1dwin）购进世界新型的2－8－8－2型马莱机车，其额定牵引力为42000公斤，为当时亚洲最大马力的机车。1909年购进美国赉玛厂（Lima）制造的3台山道机车与谢式（Shay）齿轮传动立缸机车，1912年又继续购入3台。
根据大型机车运营之需，京张路修筑时即设置了机务设备及机车维修工厂。此外，为解决机车用煤，专门开办鸡鸣山煤矿，修筑鸡鸣山煤矿支线和门头沟煤矿支线。
2．为解决八达岭线路越岭问题，詹天佑在青龙桥一带，反复精细选测，最后决定由石佛寺上山，入青龙桥东沟后，折返穿过八达岭，形成之字形线路，开挖八达岭隧道1091米，比初测时计划由石佛寺向西开挖隧道约1800余米缩短长度近一半，成功地解决了全线的越岭关键问题。但他明确指出采用之字线选线方案，乃当时修筑经费和施工期限具体条件下，不得已而为，如能采用螺形环山线（Loopline）当更为优越。
3．关沟段采用1／30大坡道，保证行车安全是极为重要的问题，为此，设置了保险岔道，以便发生故障时，列车可驶入反向坡道之保险岔道线，以策安全。关沟段设置之保险岔道共有12处，计站内4处，区间内8处。
此外，为确保行车安全，制订了特别行车办法，于通车后实行。
4．京张路所用之钢轨，为当时之重型钢轨，正线及站线均采用85磅钢轨（约为每米42公斤）。关沟段采用特别之加强型山伯（Sandberg）式钢轨。针对大坡道上钢轨易于爬行的问题，还采取了切实易行的有效防爬措施。
二、因地制宜，力求工程又快又稳
1．八达岭隧道，长1091米，为全线关键工程，为我国铁路第一个超千米长大隧道。为加快人力开挖进度，采用直井法。据载，曾开挖大小二井各一座，“于洞身之中部开辟大井，与两端同时并进。”大井上建有通风楼，至今仍在使用。西洞口外小井深挖方处遗迹己不可寻。另一重点工程，即居庸关隧道，长367米。采用两端开凿法。据载：“居庸关山洞原拟用凿井法，继以山势过高，距洞太远，施工甚难，两相比较，反以两端开凿之法为宜。故凿井虽为开辟长洞之善法，亦当详审地势，不能泥守成法也。”“居庸关山洞以中间五六百尺为最难，缘是处适当关城之下，土石松脆，每值天雨，泥水交下，虽有炸药，亦无所施，乃以大方木节节支持，且用小钢轨穿错其间，渐次进攻，始克成事。”
八达岭隧道只用18个月建成，揭开我国自力修筑长隧道序幕。开挖隧道所用之炸药，为拉克洛炸药（Rackarock），此种炸药爆炸力强，但性能较稳定。詹天佑将此种矿山炸药首次应用于隧道开凿，以求施工安全。
2．对桥梁、房屋等工程，尽量就地取材，力求节约。关沟段桥梁20座，混凝土拱桥即有13座，以节省向国外订购钢梁的费用。为节省水泥，采取了混凝土掺加片石的措施。房屋建筑，同样注意俭朴。
三、厘定标准，首订工程规范
詹天佑非常重视工程标准化，主持编制的京张铁路标准图，为我国铁路第一套工程标准图。包括桥涵、轨道、线路、隧道、机车库、水塔水鹤、房屋、客车、车辆限界等项标准49项。它加强了京张铁路修筑中的工程管理，保证了工程质量，并为国内其他铁路修筑提供了良好借鉴。鉴于我国早期铁路工程标准紊乱，在主持京张铁路修筑时，他还上书清政府，对统一全国铁路工程标准，提出具体建议。他坚持全国应采用统一的标准轨距4英尺8英寸半（即1．435米），认为中国应该吸收西方国家的经验教训，不要走采用窄轨轨距的弯路。他并就线路等级、桥梁载重、路基宽度、线路最小半径、限制坡度、站台高度、车辆限界、机车载重，车钩安装等项标准提出规定。其后，清政府据以制订了全国铁路建设的技术标准，詹天佑被任命为清政府商部、邮传部路务议员及顾问。
詹天佑在上述向清政府建议书（呈商部说帖）中，还建议全国采用当时世界上最先进的自动车钩，即Janney Cou－pler。此型车钩在我国铁路沿用至今仍富有生命力，为铁路运输带来很大效益。詹天佑的卓识远见，造福后代。
四、革新管理、为我国筑路先驱
1．简化机构，加强管理，提高效率。
京张铁路总局原设在天津河北新马路贾家大桥。为减少办事层次和减少人员开支，便于指挥修筑，詹天佑将总局迁到北京，将原设在北京的铁路局并入总局，在阜成门内设立京张铁路局；阜成门外设立京张铁路工程局，分别办理运输及修筑事宜。在工地，按施工地段，指定负责工程司。为掌握进度，解决存在问题，他定时召开工地电话会议，为我国自办铁路召开电话会议之先声。尽管局务繁忙，他仍深入工地，检查工作。
2．建立人员考核管理制度，制订以奖励为中心的管理办法。
詹天佑认为特别重要的事，是培养我国工程司。为此制订了京张铁路工程司升转章程，对于工程司应具备的品德、工作能力及实绩要求，明确规定，定期考核，严格实行。在筑路过程中，培养出一大批我国青年工程司。这一考核晋升章程，国内其他各铁路多效仿采用。詹天佑认为中国工程司的工作能力并不低于外国人，坚持工资标准，不能低于外国工程司。在京张铁路修筑之初，他即制订各级工程司和工程学员的工资标准，与考核制度结合实行，促进了工程司的成长，有利于修筑任务的完成，京张铁路修筑中，为减少缺勤，提高工效，制订了请假章程，其中规定：“在差人员四年期满，准给假两月，并查其四年之中，如平时从未请假，即归并计算，再加假期两月，均全支薪水。”这一章程的制订，在当时是先进和开明的。在执行制度的同时，他还注意加强教育，提倡克己奉公，倡导工程司的团结。
3．加强材料物资供应管理，严格掌握资金使用。
为解决山区运输困难，选定关沟路线之初，即考虑原有驿道可用以运料。工程开始后，首先加强丰台材料厂建设，随后设置南口材料厂，做为材料供应基地。
向外国公司定购材料设备时，詹天佑与外商直接商谈，严定质量规格，并废除材料回扣费制度，防止材料资金使用中的浪费和贪污行为。在修筑中，加强资金管理，注意节约，严格控制包工对资金的运用情况。
开工之初，原定第七年完工，开工2年后，清政府改限4年完成，故后2年之工程，为原计划中4年之工作。全体筑路人员，在詹天佑率领下，齐心协力，奋勉从事，终于胜利完工，并节省了修筑费用。1909年9月19日竣工验道，在张家口举行茶会；10月2日，在南口举行盛大通车典礼。全路修筑费用，原预算纹银7，291，860两，清政府实拨7，223，984两，实际支出6，935，086两，较原预算节省356，774两。
京张铁路胜利建成通车，质量良好。清政府邮传部验收后，深感“此路一成，非徒增长吾华工程司莫大之名誉，而后此从事工程者，亦得以益坚其自信力，而勇于图成！”在通车典礼上，广东省代表朱淇致词最为激动，他说：“京张铁路筑路之成，外国人著论于报纸曰，中国造此路之工程司尚未诞生也，一时五洲传为笑谈。今者，詹君独具匠心，筑成此路，不假外国人分毫之力，所有一切筑路与管理，皆用中国人为之。嗟夫！如詹君者，可谓能与中国人吐气矣！……夫铁路工程，既可以中国独力筑之，将来一切矿务机器制造等事，皆可以中国人自为之矣。吾今日为铁路祝，并为全国之矿务、山林、机器、工厂祝也。有开必先，其今日京张铁路之谓乎？”
在京张铁路修筑过程中，詹天佑曾于1907年被派往郑州黄河大桥工地进行调查。1908年被派往济南泺口黄河大桥审定设计方案；1909年被派往验收江苏沪嘉铁路工程。京张铁路通车以后，他继续展筑张家口至绥远铁路。1909年冬，被河南商办洛潼铁路（洛阳至潼关230余公里）邀请，担任工程顾问，偕随行工程师对该区段山区铁路线路进行实地勘定。所定线路方案，对修筑费用多有节省
㈡ 人教版小学语文期末冲刺100分六年级上册专题训练 课内阅读（一）答案 在线等 好的话在加分
人教版小学六年级语文上册期末复习课内阅读专题训练题答案
（一）
这山中的一切，哪个不是我的朋友？我热切地跟他们打招呼：你好，（清凉）的山泉！你捧出一面明镜，是要我重新梳妆吗？你好，（汩汩）的溪流！你吟诵着一首首小诗，是邀我与你唱和吗？你好，（飞流）的瀑布！你天生的金嗓子，雄浑的男高音多么有气势。你好，（陡峭）的悬崖！深深的峡谷衬托着你挺拔的身躯，你高高的额头上仿佛刻满了智慧。你好，（悠悠）的白云！你洁白的身影，让天空充满宁静，变得更加湛蓝。喂，（淘气）的云雀，叽叽喳喳地在谈些什么呢？我猜你们津津乐道的，是飞行中看到的好风景。（节选自第1课《山中访友》）
1、按原文在括号中填入恰当的形容词。
2、选文采用比喻、拟人的修辞手法，依次写
了山泉、溪流、瀑布、悬崖、白云、云雀等景物，表达了作者喜爱大自然的感情。
3、文中划线的句子是（反问）句，请将它变为陈述句。
这山中的一切，都是我的好朋友。
4、文段中的人称有什么变化，这样的变化有什么好处？
采用了第二、三人称，使情感表达的更充分，能更好的引起读者的共鸣，使读者有身临其境的感受。
（二）
我脚下长出的根须，深深扎进泥土和岩层；头发长成树冠，胳膊变成树枝，血液变成树的汁液，在年轮里旋转、流淌。（节选自第1课《山中访友》）
这是作者走进树林，靠在一棵树上产生的联想。从中，我们真切地感受到 作者和树之间的“知己”情谊。
（三）
它们的村子散布在森林边缘的小丘上。这里，很多的黑甲虫村民，（熙熙攘攘）地往来。那只英勇的黑甲虫，走进了村子。我看见在许多同类虫子中间，一只娇小的从洞里跑出来迎接远归者。它们（意味深长）地对视良久，然后一齐欢跃地走回洞穴里去。
我看得出草虫的村落里哪是街道，哪是小巷。大街小巷里，有花色斑斓的小圆虫，披着俏丽的彩衣。在这些粗壮的黑甲虫之间，它们好像南国的少女，逗得多少虫子（驻足痴望）。有的蜥蜴面前围拢了一群黑甲虫，对这（庞然大物）投以好奇的眼光。它们友好地交流着，好像攀谈得很投机似的。看啊！蜥蜴好像忘记了旅途的劳倦了，它背着几个小黑甲虫，到处参观这房远亲的住宅。
我的目光为一群音乐演奏者所吸引了，它们有十几个吧，散聚在两棵大树下面——这是两簇野灌丛，紫红的小果实，已经让阳光烘灼得熟透了。甲虫的音乐家们全神贯注地振着翅子，优美的音韵，像灵泉一般地流了出来。此时，我觉得它们的音乐优于人间一切的音乐，这是只有虫子们的智慧才能演奏出来的！
我的目光顺着僻静的小路探索，我看到“村民们”的劳动生活了。它们一队队不知道从什么地方来，一定是很远很远的地方吧？现在它们归来了，每一个都用前肢推着大过身体两三倍的食物，行色匆匆地赶着路。是什么力量使它们如此勤勉地奔忙呢？（选自第3课《草虫的村落》）
1、写出下列词语的反义词和近义词
静谧（嘈杂）（寂静） 娇小（庞大）（轻盈）
勤勉（懒惰）（勤奋） 僻静（热闹）（安静）
2、从画“ ”句子中，你感受到了作者对大自然小生灵的赞叹。
3、在片段中的（ ）填上合适的四字词语。
4、“我的目光为一群音乐演奏者所吸引了，它们有十几个吧，散聚在两棵大树下面——这是两簇野灌丛，紫红的小果实，已经让阳光烘灼得熟透了。”这句中的“——”的作用是（A）：A、解释说明；B、声音延长；C、表示转折
5、片段中充满了作者奇异的想象和独特的感受，找出最能表现作者奇异想象和独特感受的语句抄写下来。【自由发挥，找到给你感触最深的句子即可。】
6、“它们友好地交流着，好像攀谈得很投机似的。”你能想象一下它们可能在交流些什么呢？把它们交流的内容写下来【自由发挥，运用多种修辞手法，写得生动形象即可。例如：黑甲虫：“哇，你怎么这么强壮啊？你是不是经常锻炼？”蜥蜴笑眯眯地说：“我们蜥蜴的体型都很大，我还是不是最大的。你们的家就在这附近吗？我妈妈告诉我，应该离小径不远。”黑甲虫：“是的，快到我们的家里坐坐吧。”】
（四）
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，背着标杆、经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。”（节选自第5课《詹天佑》）
1、这一自然段是围绕哪一句话写的，用波浪线把它划下来。
2、用“——”划出排比句，读一读，说说你体会到什么？
体会到了詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风、长中国人民志气的爱国之心。
3、想一想作者围绕勘测线路，写了哪些方面的内容？
①碰到的困难；②詹天佑是怎样说，怎样做的；③为什么要这样做。
4、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”
（1）这句话表现了詹天佑一丝不苟、高度负责 的精神。
（2）选词填空。
精密 周密
（精密）的仪器 （周密）的计划
（周密）的观察 （精密 ）的勘测
5、用“ ”划出具体描写詹天佑“始终坚持在野外工作”的句子。
6、詹天佑这样做的力量源泉是什么呢？
为中国工程师争一口气，给藐视中国的帝国主义一个沉重的回击。
（五）
我六岁离开我的生母，到城里去住。中间曾回故乡两次，都是奔丧（sāng sàng），只在母亲身边待(dāi dài)了几天，仍然回到城里。在我读大学二年级的时候，母亲弃养，只活了四十多岁。我痛哭了几天，食不下咽，寝不安席。我真想随母亲于地下。我的愿望没能实现，从此我成了没有母亲的孤儿。一个缺少母爱的孩子，是灵魂不全的人。我怀着不全的灵魂，抱终天之恨。一想到母亲，就泪流不止，数十年如一日。
后来我到德国留学，住在一座叫哥廷根的孤寂的小城，不知道为什么，母亲频来入梦。我的祖国母亲，我是第一次离开她。不知道为什么，我这个母亲也频来入梦。
为了说明当时的感情，我从初到哥廷根的日记里摘抄几段：
1935年11月16日
不久外面就黑起来了。我觉得这黄昏的时候最有意思。我不开灯，又沉默地站在窗前，看暗夜渐渐织上天空，织上对面的屋顶。一切都沉在朦胧的薄暗中。我的心往往在沉静到不能再沉静的时候，活动起来。我想到故乡，故乡的老朋友，心里有点酸酸的，有点凄凉，然而这凄凉并不同普通的凄凉一样，是甜蜜的，浓浓的，有说不出的味道，浓浓地糊在心头。（节选自第6课《怀念母亲》）
1、给加点字选择正确的读音，划上横线。
2、联系上下文，解释词语。
食不下咽，寝不安席：吃不下东西，无法安然入睡。文中指作者因为母亲的突然去世，心中感到无比悔恨，脑海中一直浮现着母亲的样子，在不断自责和愧疚中无法正常入眠。
终天之恨：终身遗憾文中指作者因为失去了母亲，而感到终身遗恨。
频来入梦：指一件事或人连续在梦中出现。
3、为什么说“一个缺少母爱的孩子，是灵魂不全的人”？结
合自己的实际体会谈谈？作者觉得，随着母亲的死，生活变得毫无意义，一切都变得空虚和寂寞了，脑子里一片空白，不知道该做什么，只有遗憾和悔恨一直充满心头。（自己生病、妈妈生病；妈妈有事情不在家中……）
4、仔细读画“ ”的句子，你对这句话是怎样理解的？请写出你的体会。第一次离开祖国，身居异乡，犹如孩子离开母亲的怀抱，对祖国母亲的思念日益加深，一个“也”字巧妙地将祖国母亲与生母联系起来，说明在作者心里二者的地位同等重要。
5、为什么我在想到故乡、老朋友时，心里感到凄凉，却又是甜蜜的？虽然离开家乡，寂寞冷落，内心充满了对家乡与亲人的思念，但每次想起家乡和亲人，总能感觉他们无处不在，心里又多了一份甜蜜。通过比较，将自己对祖国母亲的怀念表达的非常充分。这个文段表达了作者怀念祖国母亲之情。
（六）
☆她的心跳得很厉害，自己也不知道为什么要这样做，但是觉得非这样做不可。（节选自第9课《穷人》） “这样做”是指把西蒙的两个孩子抱回家。“非这样做不可”反映了桑娜善良的品质。
☆屋外寒风呼啸，汹涌澎湃的海浪拍击着海岸，溅起一阵阵浪花。海上正起着风暴，外面有黑又冷，这间渔家的小屋里却温暖而舒适。
这个句子是环境描写，在文中所起的作用是写出了桑娜与渔夫家庭生活的窘迫，从侧面烘托出桑娜与渔夫的美好品质。
（七）
古老的钟发哑地敲了十下，十一下……始终不见丈夫回来。桑娜沉思：丈夫不顾惜身体，冒着寒冷和风暴去打鱼，她自己也从早到晚地干活，还只能勉强填饱肚子。孩子们没有鞋穿，不论冬夏都光着脚跑来跑去；吃的是黑面包，菜只有鱼。不过，感谢上帝，孩子们都还健康。没什么可抱怨的。桑娜倾听着风暴的声音，“他现在在哪儿？上帝啊，保佑他,救救他,开开恩吧!”她一面自言自语,一面在胸前画着十字。（节选自第9课《穷人》）
1、用——线划出描写环境的语句。用~~~~~~~线划出描写人物心理活动的句子。
2、这个文段的描写，虽然只字没提“穷”字，但也处处透出了“穷”，包括：住得差、吃得差、劳动条件差和疾病。
3、这个文段的描写可以看出桑娜是勤劳善良的，她自己也从早到晚地干活这句可以看出她的勤劳，从不过，感谢上帝，孩子们都还健康。没什么可抱怨的。这儿最能看出她的善良。
4、“勉强”的“强”字在这儿读该选的读音是“qiǎng qiáng”,这个字的部首是弓，用部首查字法再查（9）画，读这个音时还可以组词：（强迫）。读另一个读音时可以组词（强大）。
（八）
我被老人诗一般的语言打动了。我羞愧起来，同时有了几分兴（xìng xīng）奋。嘿，毕竟有人夸我了，尽(jìn jǐn)管她是一个聋子。我拉了起来。以后，每天清晨，我都到小树林去练琴，面对我唯一的听众，一位耳聋的老人。她一直很平静地望着我。我停下来时，她总不忘说一句：“真不错。我的心已经感受到了。谢谢你，小伙子。”我心里洋溢着一种从未有过的感觉。
很快我就发现自己变了。我又开始在家里练琴了。从我紧闭门窗的房间里，常常传出基本练习曲的乐(lèyuè)声。我站得很直，两臂累得又酸又痛，汗水湿透了衬衣。以前我是坐在木椅上练琴的。同时，每天清晨，我要面对一位耳聋的老人尽(jǐn jìn)心尽力地演奏；而我唯一的听众总是早早地坐在木椅上等我。有一次，她说我的琴声能给她带来快乐(lè yuè)和幸福。我也常常忘记她是聋子，只看见老人微笑着靠在木椅上，手指悄悄打着节奏。她慈祥的眼神平静地望着我，像深深的潭水……（节选自第11课《唯一的听众》）
1、给文加点的字选择正确的读音。
2、用——线划出描写老人神态的句子，然后联系上下文填空：老人总是（平静）地望着“我”，这让“我”从中得到了（鼓励），“我”还把老人的眼神比作（潭水），可见，“我”在老人那儿得到了取之不竭的力量，老人的（爱护）和（鼓励）是我不断进步的源泉。
3、用~~~~~~划出描写我的心理感受的句子，然后联系上下文填空：“我”为自己以前（拉琴的声音像锯床腿）而感到羞愧，“我”为（得到老妇人的赞赏）而又感到有些兴奋。
4、 用“=======”线划出描写“我”变化后的句子，再填空：从“我”的变化，可以看出 ，“我”从老人的每天早早的等待中得到了（鼓励），对自己要求严格了，有了（自信）和（勇气）去每天练琴。
5、仿照例子写词语：
又酸又痛：（又大又甜）（又瘦又长）
尽心尽力：（尽职尽责）（尽善尽美）
6、这文段是选自课文《唯一的听众》，读了篇课文，我想对文中的老人说：您真是一位心地和善，诲人不倦的教育家。我还想对文章的作者“我”说：相信自己，尽自己最大的努力，没有做不成的事情。
7、这篇课文里，那位老人为了（鼓励）“我”让
C、目光明亮，有神。（炯炯有神）
3、在嗄羧“久久凝望”里，它一定又看到了二十六年前它一定又看到了二十六年前惊天地、泣鬼神的一幕：威武雄壮的战象们驮着抗日健儿，冒着枪林弹雨，排山倒海般地冲向侵略者；日寇鬼哭狼嚎，丢盔弃甲；英勇的战象和抗日将士也纷纷中弹跌倒在江里。
4、在第一自然段中用“～～”画出描写嗄羧动作的词。从这些动作中，我们可以体会到这样的悲壮，这样的深情，这仅仅是一头战象吗？这是一位让人满怀敬仰的英雄，这是一位让人饮泪歌颂的英雄！
5、“亲了又亲”的礁石，也许是当年嗄羧曾经奋力杀敌的一处战场，也许是曾洒满战友鲜血的一处伤心的地方。“震耳欲聋的吼叫”，也许是嘎羧在深情呼唤和述说着：【围绕“也许是嘎羧在深情呼唤战友们的灵魂，也许在诉说它对战友的深深怀念，也许在告诉战友，它也将来陪伴它们……”来写。例子：战友们，听到了吗？我来了，在二十六年之后，我回来了，我来陪你们了！这二十六年里，我夜不能寐，寝不安席，内心的痛苦难以用语言来表达。嘎洁，我最亲爱的姐姐，你在那边还好吗？不要埋怨弟弟没有早早的去陪你，我来了。 】
6、嘎羧“一只眼睛睁得老大，凝望着天空”，想一想它在生命的最后一刻想说：
【围绕“它在告诉我们历史不能忘怀吗？它在期盼和平吗？……”来写。例子：后人啊，千万不要忘记战争带给我们的惨痛。让我们为保卫和平而战。】
（十九）
伯牙善鼓琴，钟子期善听。伯牙鼓琴，志在高山，钟子期曰：“善哉，峨峨兮若泰山！”志在流水，钟子期曰：“善哉，洋洋兮若江河！”伯牙所念，钟子期必得之。子期死，伯牙谓世再无知音，乃破琴绝弦，终身不复鼓。（节选自第25课《伯牙绝弦》）
1、根据原文填空。
2、为文中的“善”选择正确的解释，把正确答案的序号填入括号内。A、赞叹 B、擅长、善于
“善鼓琴”中的“善”是（B）的意思。“善哉”中的“善”表示（赞叹）之义。
3、文中哪一句话最能体现他俩是知音？用“ ”画出。
4、仿写句子。
伯牙善鼓琴，他的琴声除了表示峨峨高山，洋洋江河，还志在高山，钟子期曰：“善哉，峨峨兮若泰山！”会表现什么动人的场景呢？
志在明月，钟子期曰： “善哉，皎皎兮若明月 ！”
志在白云，钟子期曰： “善哉，悠悠兮若云朵！”
5、伯牙绝弦是因为伯牙认为钟子期死后，没有人再能听懂他的琴声，了解他的心声。
6、面对如此伤心、绝望的伯牙，我想说：“昔人已乘黄鹤去，要看重以后的生活，如果钟子期泉下有知，看到你放弃了音乐，悲伤到如此地步，他也会难过的。”
7、《伯牙绝弦》这篇文章告诉我们真正了解自己的人叫“知己”，用“高山流水”比喻知音难觅或乐曲高妙。
8、伯牙善鼓琴，钟子期善听，善听者可以说是善听者的知音。请写出两句关于知音知己的诗句或名言名句。
女为悦己者容，士为知己者死。《战国策》
海内存知己，天涯若比邻。【唐】王勃《送杜少府之任蜀州》
四海皆兄弟，谁为行路人。汉 无名氏《别诗》其一
君子之交淡如水，小人之交甘若醴。《庄子》
平生知心者，屈指能几人。【唐】白居易《感逝寄远》
高山流水，非知音不能听【宋】文天祥
（二十）
一阵风把蜡烛吹灭了。月光照进窗子来，茅屋里的一切好像披上了银纱，显得格外清幽。贝多芬望了望站在他身旁的兄妹俩，借着清幽的月光，按起了琴键。
①皮鞋匠静静地听着。②他好像面对着大海，月亮正从水天相接的地方升起来。③微波粼粼的海面上，霎时间洒遍了银光。（④月亮越升越高，穿过一缕一缕轻纱似的微云。）⑤忽然，海面上刮起了大风，卷起了巨浪。⑥被月光照得雪亮的浪花，一个连一个朝着岸边涌过来……⑦皮鞋匠看看妹妹，月光正照在她那恬静的脸上，照着她睁得大大的眼睛。⑧她仿佛也看到了，看到了她从来没有看到过的景象，月光照耀下的波涛汹涌的大海。
兄妹俩被美妙的琴声陶醉了。等他们苏醒过来，贝多芬早已离开了茅屋。他飞奔回客店，花了一夜工夫，把刚才弹的曲子—《月光曲》记录了下来。（节选自第26课《月光曲》）
1、本文段主要写了什么？德国著名音乐家贝多芬因同情穷鞋匠兄妹而为他们弹琴，继而创作出月光曲的过程。
2、在文中用“ ”画出描写实实在在事物的句子；用“~~~~~~~~”画出由事物引起的联想的句子。
3、用“（ ）”找出上面文段中的一个比喻句。
4、用“ ”画出第三自然段中体现音乐艺术的巨大感染力的句子。
5、皮鞋匠听着贝多芬的琴声，脑海中浮现出三幅奇丽的画面，请你给这几幅画取个名字。（1）月亮升起，微波粼粼。（2）月亮升高，穿过微云。（3）月光照耀，波涛汹涌。
6、A、气势逐渐增强 B、清幽舒缓 C、高昂激越
第二段中，第②、③句描写了音乐节奏B清幽舒缓，第④句
描写表现了乐声A气势逐渐增强，第⑤、⑥句描写表现了乐
声C高昂激越。
7、贝多芬弹奏的音乐，带给了兄妹俩无穷无尽的想象，我们可
以感受到那微波粼粼的海面景象，仿佛是穷兄妹俩淳朴、善良、
勤劳的美好情操；而波涛汹涌的海面，仿佛是贝多芬为兄妹俩
鸣不平。
8、等兄妹俩醒来之后，他们会谈些什么呢？请发挥想象，写一段兄妹俩的对话。
【围绕“感受到的景色美、韵律美、人格美”来写。例子：盲姑娘说：“贝多芬先生把我们带到一个仙境中了。听他的演奏简直就是美的享受。”哥哥接着说：“我听说贝多芬先生的耳朵听力已经不太好了，他还能为我们演奏，真是太了不起了。”】
㈢ 小学六年级上册第五课《詹天佑》课后问题的答案
1、瞻天佑是在1905年的时候，在帝国主义者的要挟的情况下主持修筑京张铁路的。
2、在通过居庸关、八达岭、青龙桥的困难是一路都是高山深涧、悬崖峭壁。詹天佑克服的方法是勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民，路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工。路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。
3、因为他在修铁路时遇到许多困难，他想进办法去解决。而且在帝国主义阻挠时他毅然接受帝国主义的“任务”。所以说詹天佑是我国“杰出的爱国工程师。”
㈣ 六年级上册语文人教版《詹天佑》一课是采用什么顺序写的
这篇课文是采用总分总的顺序写的,第一段和最后一段是总写,2到6段是分写.
肯定正确,老师讲的!
㈤ 六年级上册课内阅读题答案
1、讽刺 周密
2、不怕 不怕 毅然 马上 带领 扛 背 测绘
3、遇到困难，他总是想：“这回是中国人自己修答筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”
4、哪里有划线？
1、（1）从两端同时向中间凿进的办法 居庸关山势高、岩层厚
（2）中部凿进法 八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的3倍长
3、体现了詹天佑卓越的才干和勇于创新的精神。
2、沉默—沉静 朦胧—模糊
只能回答到这了
㈥ 六年级上册 詹天佑 综合性学习 祖国或家乡发生的变化
我的家乡——绍兴，她坐落在苏北平原，濒临黄海。我是喝家乡水，吃家乡粮长大的，家乡的一草一木都让我印象深刻。随着家乡改革开放的深入，人们的生活水平像芝麻开花——节节高，我的周围也发生了天翻地覆的变化。
记得小的时候，人们都住瓦房，生活条件好的才住得起楼房。平时我对瓦房没啥意见，但是一遇下雨天，就没那么好过了，因地势低洼，雨水直往家里钻，到处都是湿漉漉的。特别是夏天，让人很难睡个安稳觉。
过去，我们走的大多是泥路，最好也就是砂石路，如果有车子开过，就会扬起满天灰尘，让人睁不开眼。现在呢，马路全是柏油铺面，汽车、摩托车在街道上快速行驶，多威风啊！旧城改造后，家乡面貌焕然一新，家家户户都住上了新的楼房，再也不怕风吹雨打了。商业步行街灯火辉煌，一派热闹景象。马路上都陆续装上了红绿灯、电子警察，不用交警叔叔指挥，人们也能自觉遵守交通规则，我们的出行更加安全了。
家乡的一草一木都是可爱的，然而，家乡的人民更加可爱。我的家乡流传着董永和七仙女的神话故事，2004年，国家邮政局在我的家乡还举办了董永和七仙女特殊邮票首发式，盛况空前，反映了人们对美好生活的向往。
前不久，我92岁的老太太因病住进了医院，经过医护人员的尽力抢救和家人的精心照料，老太太终于脱离了危险，当她苏醒过来时，还以为自己住进了宾馆呢！因为医院的现代化设施应有尽有，老太太笑着说：“我还希望多活几年，看着我的重孙女健康成长，我的幸福的生活才刚刚开始呢！
家乡变了，变得更美了，家乡是祖国的一小部分，家乡的变化是祖国发展的缩影，我身边的巨大变化反映了祖国正一步步走向繁荣富强。我爱我的家乡，我更爱我们伟大的祖国！
㈦ 六年级上语文，詹天佑这篇课文的问题！谢谢了！
7 詹天佑
一、教材说明
这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师；然后，从当时的社会环境(清朝政府提出修筑京张铁路的计划后，帝国主义国家的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师以后国内外的反应)来交代詹天佑主持修筑京张铁路的起因；接着，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念，点明事件的意义——有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端蔑视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计人字形线路，是他爱国精神与卓越才能相结合的产物。在讲京张铁路提前两年竣工时，着重说明，他的创造性的工作，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识；二是以詹天佑这个人物或以铁路建设为拓展点，引导学生练习收集有关的资料。“注意收集有关的资料”，是从本组开始的一个新的读写项目。教师在指导学生领悟课文内容之前或之后，要注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加深对课文的感悟。
二、学习目标
1
㈧ 小学6年级人教版教科书上册第5课詹天佑作者
推荐詹天佑简介 (zhanTianyou1861—1919) 中国近代铁路工程专家。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西)，出生于广东南海县。
1872年(同治十一年)，随中国第一批幼童飘海赴美留学。1878年(光绪四年)以优异成绩中学毕业，考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。1881年又以全班第一的优异成绩，获学士学位回国。然而当时的中国，由于封建顽固派极力反对修造铁路，以致英雄无用武之地，被迫改学驾驶海船，耽误了七八年。
1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，才得以干他精通的铁路工程工作，成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路，仅用80天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路，需要在滦河修一座铁桥，面对英、日、德工程人员建造这座铁桥相继失败，毅然挺身承担造桥任务，最后出色地完成了全部工程。最大贡献，在于他成功地修建了京张铁路。
1905年，担任京(北京)张(张家口，铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘测，选定路线。在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题。又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难。
京张铁路于1909年完成，比原计划提前两年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后，任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等，克服种种困难，修建了从武昌至长沙365公里的铁路。晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍，以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。
1919年逝世。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身铜像，永远纪念这位杰出的爱国的铁路工程师。
㈨ 人教版语文六年级上册《詹天佑》第五自然段主要内容
铁路要经过很来多高山，不得不开凿自隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
概括为
描写铁路开凿隧道的困难